一直以來灣流公務(wù)機(jī)產(chǎn)品以高端的定位受到許多中國客戶的青睞，目前灣流占據(jù)了中國公務(wù)機(jī)的半壁江山，中國已經(jīng)有超過110架灣流公務(wù)機(jī)在使用。但是對于中國這個(gè)剛剛起步的公務(wù)航空市場來說，未來充滿變數(shù)。

過去6年里，灣流在中國的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速增長，近期中國公務(wù)機(jī)增速出現(xiàn)回落的態(tài)勢，對此，灣流認(rèn)為主要因素仍歸咎于全球和地區(qū)低迷的經(jīng)濟(jì)形式。

在2013年上半年中國區(qū)新交付的公務(wù)機(jī)中，灣流有6架G450和4架G550，而達(dá)索獵鷹有7架7X和2架900LX，同時(shí)龐巴迪也在緊追不舍，灣流的地位可能正在面臨挑戰(zhàn)。若要保持原有的地位，灣流還需要在中國市場下更大的功夫。灣流表示，公司將繼續(xù)加大在中國地區(qū)人力、零部件和設(shè)施的投入，從而鞏固其在中國市場的領(lǐng)先地位。

為擴(kuò)大在亞太地區(qū)的市場，灣流已經(jīng)在此地區(qū)增派重要人員，其中包括任命Leda Chong為亞太地區(qū)高級(jí)副總裁。Chong將負(fù)責(zé)通過對現(xiàn)有客戶提供支持，拓展與中國公司的合作關(guān)系，及協(xié)調(diào)與中國民航局的聯(lián)系。為了進(jìn)一步加強(qiáng)灣流公司與中國民航局的良好關(guān)系，灣流在北京和美國增派員工專門負(fù)責(zé)與中國民航局的聯(lián)絡(luò)事宜。

灣流在香港設(shè)立了飛行部門，該部門擁有5名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員負(fù)責(zé)為飛機(jī)交付和投入使用提供幫助。灣流也向香港、北京和上海增派了技術(shù)人員，并注重使用熟悉漢語的員工為中國客戶提供支持。此外，灣流還在北京和香港設(shè)立了銷售辦事處，并在北京設(shè)立服務(wù)中心。

灣流北京公司在2012年底通過了中國政府的審批，該公司是與海南航空集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)，這家公司也是公務(wù)機(jī)制造商中首家在中國設(shè)立的原廠維修和大修設(shè)施。

目前灣流在世界各地儲(chǔ)備了總值超過14億美元的零部件。在亞洲地區(qū)，灣流在位于北京、香港和新加坡的物流中心儲(chǔ)備了總值超過5600萬美元的零部件。

此外，灣流與培訓(xùn)合作伙伴FlightSafety合作，在香港增設(shè)了本地區(qū)首個(gè)G450/550專用模擬飛行器。這為灣流運(yùn)營商提供了便利，因?yàn)樗麄兛梢栽诒镜貐^(qū)進(jìn)行相關(guān)人員培訓(xùn)。

灣流G280公務(wù)機(jī)是一款中距離航程的公務(wù)機(jī)，盡管型號(hào)的命名從原來的G250改為G280正是為了討好中國客戶，但是目前G280尚未得到中國市場的充分認(rèn)可。灣流公司認(rèn)為，G280比較適合于在中國境內(nèi)及周邊地區(qū)的飛行，該機(jī)型在超中型公務(wù)機(jī)中具有最高的燃油效率，也比較環(huán)保，其航程為3600海里（航速馬赫數(shù)0.8）。以這個(gè)速度飛行，G280能夠很輕松地執(zhí)行北京到安克雷奇（位于美國阿拉斯加州）和莫斯科的飛行。

目前中國用戶使用的灣流機(jī)隊(duì)以G450和G550為主，這些公務(wù)機(jī)很多是近幾年內(nèi)交付的新機(jī)，機(jī)主短期內(nèi)不會(huì)淘汰這些飛機(jī)，如果新公務(wù)機(jī)的需求不夠強(qiáng)烈，那么灣流在同級(jí)別中的新產(chǎn)品G650在短期內(nèi)也難以獲得更多訂單。隨著公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展，中國客戶越來越成熟，在選擇公務(wù)機(jī)的時(shí)候變得越發(fā)精明和謹(jǐn)慎，過去只買“最貴的”的盲目決策將會(huì)越來越少。

灣流公司表示，灣流的主要客戶依次為企業(yè)、個(gè)人和包機(jī)公司，許多大型企業(yè)集團(tuán)、企業(yè)創(chuàng)始人和個(gè)人是購買公務(wù)機(jī)的決策者，對市場發(fā)展起著主要影響。灣流公司認(rèn)為，隨著中國市場的逐漸成熟，二線和三線客戶開始接觸到公務(wù)航空，并從中受益，因此，灣流的客戶群體在未來可能會(huì)出現(xiàn)一些變化。

公務(wù)機(jī)在中國仍然是一個(gè)比較新穎的概念，因此需要通過宣傳提升該地區(qū)的意識(shí)。灣流參與了眾多宣傳公務(wù)機(jī)的活動(dòng)，有時(shí)候也與中國的商業(yè)合作伙伴共同舉辦這類活動(dòng)，向客戶介紹灣流的品牌、產(chǎn)品，及公務(wù)機(jī)的購買、所有權(quán)和運(yùn)營等事宜。

灣流也正在和中國民航局密切合作，解決一些影響中國公務(wù)航空發(fā)展的挑戰(zhàn)。其中包括嚴(yán)格的空域開放和進(jìn)口限制。放寬空域開放限制將加快飛行審批過程，出現(xiàn)更多直飛航線，也會(huì)出現(xiàn)更多可用空域，特別是在較高的空域。在較高空域的飛行，更為平穩(wěn)，天氣也更好，燃油效率也更高。進(jìn)口限制包括較高稅費(fèi)，證書頒發(fā)和相關(guān)政府審批。灣流在本地區(qū)擁有大量員工負(fù)責(zé)合同、銷售支持、產(chǎn)品支持和證書支持，讓客戶在中國開展業(yè)務(wù)更加便利。

灣流公司表示，中國政府已經(jīng)在加強(qiáng)公務(wù)機(jī)市場環(huán)境方面做出了極大努力，但如果能夠進(jìn)一步改善公務(wù)機(jī)運(yùn)營和進(jìn)口等方面環(huán)境的話，將會(huì)受益更多。例如，建設(shè)具有固定基地運(yùn)營（FBO）的專用通用航空機(jī)場，將有助于客戶充分挖掘公務(wù)機(jī)靈活的特點(diǎn)，可以飛往任何想去的地方?，F(xiàn)在，公務(wù)機(jī)一般與航空公司共用商用機(jī)場，航線申請很難得到保障。因此，灣流希望中國能為公務(wù)機(jī)建設(shè)更多的專用機(jī)場，能向其開放更多的航線，提供更多的固定基地運(yùn)營服務(wù)及飛行員和機(jī)師培訓(xùn)服務(wù)。