9月16日，哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心（HMC）進(jìn)行了首件空客A350XWB升降舵的交付儀式，HMC是由空客公司和中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)。該制造中心主要為空客A320系列飛機(jī)和A350XWB飛機(jī)生產(chǎn)復(fù)合材料零部件，其中A350XWB項(xiàng)目的工作包包括：升降舵、方向舵、機(jī)身19段勤務(wù)艙門和機(jī)腹整流罩組件等。

復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)成為推動航空業(yè)發(fā)展的主要動力之一，空客最新的A350XWB機(jī)體復(fù)合材料應(yīng)用率已經(jīng)超過50%。該中心完全采用空客的工藝流程、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備，包括：自動鋪帶機(jī)、熱壓罐、切鉆銑、無損探傷設(shè)備等。想知道復(fù)合材料的升降舵是如何生產(chǎn)出來的嗎？請跟隨我們的鏡頭，一起來探訪一下哈飛空客復(fù)材制造中心。

大型自動鋪帶機(jī)。

這是亞洲最大的熱壓罐，工作直徑5.8米，工作長度19米，最高載重30噸，用熱壓罐成型法制成的復(fù)合材料構(gòu)件多用于航空航天領(lǐng)域。

這全國首臺已建成利用水進(jìn)行切割的機(jī)器，它利用高壓水流進(jìn)行切割，它可以在電腦的操控下任意雕琢工件，且受材料質(zhì)地影響小。具有成本低、易操作、環(huán)保無污染，可以大大改善復(fù)合材料在切割過程中的分層現(xiàn)象，水切割正成為先進(jìn)復(fù)合材料切割的主導(dǎo)方法。

組裝車間，圖為正在組裝的A350XWB升降舵。

復(fù)合材料加工時需要佩戴相應(yīng)的防護(hù)措施。

該制造中心同時也為A320系列飛機(jī)生產(chǎn)復(fù)合材料升降舵。

A350XWB升降舵蒙皮。

【攝影 胡勤 李巖】