張鴻志：副段長(zhǎng)

武漢大機(jī)段作為一個(gè)固定資產(chǎn)約30億的鐵路大機(jī)運(yùn)用和檢修企業(yè)，其發(fā)展

潛力是毋庸置疑的。我段注重流程優(yōu)化改進(jìn)，不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，狠抓細(xì)節(jié)改善，致力于提供安全、優(yōu)質(zhì)和高效的鐵路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

黃錦江：火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者、施工調(diào)度科科長(zhǎng)

鐵路基礎(chǔ)大修和維修施工牽扯人員多、施工項(xiàng)目多、安全隱患多，正因如此，我段才堅(jiān)持不懈地推進(jìn)科學(xué)管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，努力尋找現(xiàn)場(chǎng)每一處可改善點(diǎn)，不斷提高作業(yè)質(zhì)量和安全保障水平。

何艷：局“三八紅旗手”、檢修車間職工

我只是大機(jī)段一名普通的檢修工，在推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展和科學(xué)建段的過(guò)程中，我所能做的，就是盡一切努力做好我的本職工作，同時(shí)，努力尋找生產(chǎn)中可節(jié)支降耗的點(diǎn)，尋找對(duì)策，不斷提高生產(chǎn)效率并節(jié)約成本。

程春和：局優(yōu)秀黨員、“大機(jī)技術(shù)帶頭人”

大機(jī)段重視一線職工能力建設(shè)，重視人才培養(yǎng)，我作為一名普通工人，也能憑借自己過(guò)硬的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，成為單位的“大機(jī)技術(shù)帶頭人”，將自己所學(xué)的知識(shí)，傳授給更多的人，是我的責(zé)任和快樂(lè)。

孔敬：精益辦公室工程師

段領(lǐng)導(dǎo)始終將企業(yè)科學(xué)管理作為企業(yè)發(fā)展的“源動(dòng)力”，近三年來(lái)，一直在探索適合大機(jī)段發(fā)展的科學(xué)管理方法，并不斷將其本土化。如今，5S、QC等科學(xué)管理方法已在一線生根發(fā)芽，我們一直向“流程優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)完善、職責(zé)明晰、過(guò)程可控、執(zhí)行有力”的目標(biāo)邁進(jìn)。

李萍：清篩一車間調(diào)度員

大機(jī)段一向被戲稱為工務(wù)系統(tǒng)的游牧民族，以前宿營(yíng)車的條件很差，但這些年來(lái)，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在段領(lǐng)導(dǎo)的努力下，我們的現(xiàn)場(chǎng)生活條件越來(lái)越好了。在現(xiàn)場(chǎng)干活比以前更加安心，也更加快樂(lè)。

王鵬：維修三車間工長(zhǎng)

在段里工作的這幾年，親眼目睹了現(xiàn)場(chǎng)的改變，大機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)從以前的“臟亂無(wú)序”到現(xiàn)在“整潔可控”，不但是我們的作業(yè)環(huán)境變好了，更重要的是每個(gè)人的崗位職責(zé)更加清晰，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更加明確。作為一名工長(zhǎng)，感覺(jué)工作和以前一樣多，但管理卻更加輕松了。

崔大虎：清篩二車間主任

我段的施工作業(yè)越來(lái)越朝著精益化方向發(fā)展。隨著施工流程的不斷優(yōu)化，我們的作業(yè)朝著分工精細(xì)化、職責(zé)明確化、質(zhì)量?jī)?yōu)良化的方向不斷推進(jìn)。我作為一名車間管理人員，在以后的工作中將繼續(xù)貫徹執(zhí)行段的各項(xiàng)管理規(guī)定，為段安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

康杉：黨群辦工會(huì)指導(dǎo)員

作為黨群辦工會(huì)指導(dǎo)員，我和車間打交道較多，也知道職工的切身需要。我覺(jué)得我們要大力倡導(dǎo)宣傳我們的企業(yè)文化建設(shè)，在工作上、生活上切實(shí)關(guān)心職工，了解他們的思想、生活狀態(tài)。通過(guò)積極開(kāi)展送溫暖、送清涼、為困難職工捐款等活動(dòng)，讓廣大職工真正感受到段帶給大家的溫暖，解除大家的后顧之憂，從而全身心地投入到工作中。