方敏

【摘 要】110千伏線路發(fā)生單相接地，引起主變間隙保護(hù)動作的情況比較復(fù)雜，有的是因?yàn)殡娫炊私拥鼐嚯xII段（或零序II段）時(shí)限較長或者是由于主變中、低壓側(cè)小電源引起，本案則分析了110千伏線路單相接地故障，異步電動機(jī)群失電暫態(tài)過程引起110千伏主變跳閘的情況，并提出了解決方案。

【關(guān)鍵詞】主變跳閘；故障分析；能源分析

一、主變跳閘過程情況

2012年11月12日10時(shí)06分57秒766毫秒， 110千伏側(cè)環(huán)×線線路保護(hù)啟動，27ms后接地距離I段動作，跳開735開關(guān)，故障電流 IC=35.15A（環(huán)×線線路CT變比600/5），3170ms后，重合閘動作；3298ms后重合于故障，距離加速動作跳閘，故障測距12.4公里（線路全長18.4公里），后查明故障點(diǎn)63#～64#桿間修路，有超高貨車通過，對線路放電。

二、運(yùn)行方式和保護(hù)配置說明

運(yùn)行方式：油×變和城×變由735環(huán)×線主供，油×變正母線運(yùn)行，城×變1#變、油×變1#變中性點(diǎn)均不接地運(yùn)行。故障前，110千伏油×變701、110千伏城×變701分別帶有功負(fù)荷9.2兆瓦和3.81兆瓦。

保護(hù)配置：油×變主變保護(hù)為深圳南瑞ISA-388G型裝置，2010年6月23日投入運(yùn)行，投運(yùn)至今未發(fā)生異常和缺陷。1#主變保護(hù)配置：II段間隙零序過壓保護(hù)180伏，0.5s跳主變各側(cè)開關(guān)（I段間隙零序過壓保護(hù)退出）。

環(huán)×變重合閘配置為檢無壓重合閘（檢線路無壓、母線有壓），動作時(shí)間為2s。

三、保護(hù)動作波形及分析

正常情況下，110千伏環(huán)×線發(fā)生故障后，線路距離保護(hù)動作，27ms后735開關(guān)跳開，油×變和城×變供電區(qū)域沒有小電源，油×變母線沒有電壓，1#主變間隙過壓保護(hù)不應(yīng)動作。但實(shí)際上油×變1#主變間隙過壓保護(hù)動作，說明油×變或城×變低壓側(cè)有能量源給油×變母線提供電壓支撐。

（一）油×變保護(hù)動作分析

油×變主變保護(hù)動作波形如下：

圖1 油×變主變保護(hù)動作波形

圖1中，T1時(shí)間為環(huán)×線線路保護(hù)動作時(shí)間，有功功率波形可知，在線路保護(hù)動作前，油×變1#主變高壓側(cè)從系統(tǒng)吸收有功，線路保護(hù)動作后，1#主變有功功率反向，向系統(tǒng)送出有功，說明油×變20千伏有能量源送出有功功率。

T2時(shí)間應(yīng)為油×變1#主變保護(hù)動作時(shí)刻，從波形可以看出，主變保護(hù)動作后，油×變送出有功降為零，但油×變母線仍有電壓，說明城×變也有能量源提供電壓。

（二）城×變波形分析

環(huán)×線保護(hù)動作后，城×變主變高后備保護(hù)零壓II段保護(hù)多次啟動，但是錄波文件只有一個(gè)，波形如下圖所示：

圖2 城×變保護(hù)啟動波形（如下圖）

如圖2所示，從保護(hù)錄波開始，AB相電壓始終存在，C相電壓很小，持續(xù)時(shí)間至少240ms，錄波時(shí)間應(yīng)是C相發(fā)生接地故障開始。三相不平衡電壓持續(xù)240ms，說明環(huán)×線735開關(guān)跳開后，不平衡電壓始終存在，再次證明能量源的存在。

從有功功率曲線可以看出，T1時(shí)刻應(yīng)為環(huán)×線線路保護(hù)動作時(shí)刻，T1時(shí)刻之前，城×變從系統(tǒng)吸收有功，環(huán)×線735開關(guān)跳開后，城×變?nèi)杂杏泄β适苓M(jìn)，說明油×變應(yīng)有能量源存在。

四、暫態(tài)過程能量源分析

根據(jù)油×變和城×變錄波波形和有功功率分析可知，油×變和城×變低壓側(cè)均可能有能量源存在。經(jīng)過深入排查，油×變和城×變供電區(qū)域確實(shí)沒有小水電、光伏發(fā)電或自備電源。但故障前油×變總負(fù)荷9.2兆瓦，其中，20千伏221油織（供紡織、印染、化纖）線負(fù)荷4.15兆瓦，212油酒（供××化纖）線負(fù)荷1.42兆瓦，共計(jì)異步電機(jī)負(fù)荷5.59兆瓦，占該變電總負(fù)荷60.8%。故障前城×變電站總負(fù)荷3.81兆瓦，其中北街I 9Y1線路水泥企業(yè)異步電機(jī)負(fù)荷2.96兆瓦，占該變電站總負(fù)荷78%。

由于油×、城×這兩個(gè)110千伏變電站總負(fù)荷才13.01兆瓦，負(fù)荷相對較輕，異步電動負(fù)荷占得比重較大，兩個(gè)變電站供電的異步電動機(jī)負(fù)荷形成了異步電動機(jī)群效應(yīng)。異步電動機(jī)群在110千伏電網(wǎng)主電源跳開后的暫態(tài)過程中，由于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性及儲能特性，異步電機(jī)群在失電后仍將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這時(shí)其端電壓（殘壓）的幅值將不斷衰減。又由于油×變供電區(qū)域異步電機(jī)容量是城×變供電區(qū)域異步電機(jī)容量的1.89倍，暫態(tài)過程中油×變區(qū)域異步電機(jī)群轉(zhuǎn)速下降較慢對外送出有功功率，并為油×變110千伏零序電壓提供支撐，造成油×變110千伏II段間隙零序過壓保護(hù)（180伏，0.5s）跳開主變各側(cè)開關(guān)，具體情況見錄波圖。油×變主變跳開后，城×變供電區(qū)域異步電動機(jī)群起主導(dǎo)作用，在其轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降過程中送出較小的有功功率，為110千伏油×變母線電壓提供支撐。

五、對策措施

電網(wǎng)故障110千伏線路主電源跳開異步電動機(jī)群失壓轉(zhuǎn)速下降的暫態(tài)過程中，異步電動機(jī)群所起的作用相當(dāng)于“小電源”，這種“小電源”的作用隨著異步電動機(jī)群的容量不同和110千伏故障點(diǎn)不同也不同，需要進(jìn)行認(rèn)真分析。本案中采取的對策措施是在油×變110千伏II段間隙零序過壓保護(hù)（180伏，0.5s）中，增加一個(gè)0.3 s時(shí)限段，提前跳開供具有異步電動機(jī)群負(fù)荷（紡織、印染、化纖）的油織線221開關(guān) 和油酒線212開關(guān)。在城×變110千伏II段間隙零序過壓保護(hù)（180伏，0.5s）中，增加一個(gè)0.3 s時(shí)限段，提前跳開具有異步電動機(jī)群負(fù)荷的北街I 線9Y1開關(guān)。避免110千伏主變間隙保護(hù)誤動作，110千伏主變受電正常后，由調(diào)度指揮監(jiān)控人員遙控操作開關(guān)，對供異步電動機(jī)群負(fù)荷的線路恢復(fù)送電。

六、結(jié)束語

主變保護(hù)動作跳閘幾率較低，一旦動作往往受到高度重視。110千伏線路發(fā)生單相接地，引起主變間隙保護(hù)動作一定要認(rèn)真分析，找出原因，采取有效措施，確保設(shè)備運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳紹君.異步電動機(jī)群暫態(tài)相位預(yù)測模型.《電網(wǎng)技術(shù)》2008年12月.