常熟華東汽車有限公司 馬知才

國內(nèi)外許多企業(yè)拓展市場和品牌推廣的方式，可謂五花八門，諸如電視、電臺廣告，戶外、網(wǎng)絡(luò)媒體，展覽展廳平面廣告等舉不勝舉，然而，細細考量就會發(fā)現(xiàn)其形式和方式已經(jīng)落后，無法激發(fā)與受眾互動的激情，而且守株待兔的過程，使傳播效果大打折扣。隨著競爭的加劇，一種廣告與交通工具有機結(jié)合的產(chǎn)品巡回展示車出現(xiàn)了。伴隨著該產(chǎn)品的出現(xiàn)，人們的宣傳理念發(fā)生了翻天覆地的變化，并且產(chǎn)品從開始出現(xiàn)至今，其技術(shù)經(jīng)歷了迅猛發(fā)展，技術(shù)含量早已不可同日而語。本文將通過車輛發(fā)展過程的探索，了解其發(fā)展歷程，研究其核心技術(shù)，并從發(fā)展史中了解到該類車輛技術(shù)的突破與廣告宣傳模式變遷的關(guān)系。

車輛的發(fā)展

廣告卡車是巡回展示車的祖師爺，是廣告與交通工具的第一次有機結(jié)合，從開始出現(xiàn)至今不過四五十年的歷史。最初的巡展車只是廣告與車輛的簡單結(jié)合，開著音樂，沿著大街小巷穿梭，頻繁地更換的廣告牌，進行著各類鋪天蓋地的廣告宣傳。車輛雖簡單，可這理念一下把人們的意識提高了，使得人們開始變得喜新厭舊，已經(jīng)不能滿足于平面海報帶來的宣傳效果。所以，富有創(chuàng)新意識的人們又把舞臺做進了卡車。當(dāng)然，早期的舞臺車，只是用于樂隊的演奏，結(jié)合廣告宣傳便是巡回展示車了。圖1就是當(dāng)時比較典型的車輛型式之一。

但是人們很快發(fā)現(xiàn)了更大的商機，把商品宣傳與品牌推廣相結(jié)合，可改變?nèi)藗兊南M理念，并收到了極大的效果。如今品牌與產(chǎn)品推廣的形式包含了各種現(xiàn)場主產(chǎn)品陳列、現(xiàn)場促銷、現(xiàn)場廣告展、路演等融為一體的活動，且已成為各大廣告公司熱捧的品牌營銷模式，車輛也從普通的卡車逐步發(fā)展成為各類具有不同功能的特種車輛。

隨著商品宣傳與品牌推廣結(jié)合的理念逐漸被推崇，人們很快發(fā)現(xiàn)普通的卡車已經(jīng)無法滿足需求了，面積太小，場面不夠、功能單一等都是該車致命的缺陷。

隨之出現(xiàn)了以車輛為主體，結(jié)合人工搭建的復(fù)合式舞臺類車輛。這類車輛所需的面積、功能等均可達到要求，但人力所占的比例太大，雖比全人工搭臺要省事許多，材料的重復(fù)利用也符合環(huán)保的理念，然而要布置一個滿足所需要求的舞臺，仍需較多人力與物力的配合，且耗時也較長。圖2、圖3展示了這一類車輛的基本原理。圖2是剛打開的舞臺骨架，圖3是經(jīng)大量后續(xù)布置后的演出舞臺。

隨著人們意識的進一步轉(zhuǎn)變和要求的不斷提高，新一代多功能車輛應(yīng)需而生，圖4展示了一款全自動的、國內(nèi)開發(fā)的第一代高端展示車。該車輛在本世紀初，通過科技創(chuàng)新，由國內(nèi)一家在專用車行業(yè)的資深企業(yè)成功研發(fā)的產(chǎn)品，該企業(yè)將多種技術(shù)加以融合改進，逐漸形成一套成熟可靠的新一代車廂立體擴展技術(shù)。該技術(shù)將整體車廂舉升、側(cè)拉廂左右擴展、活動地板折疊伸縮、車廂翼開上掀、機電液等程序邏輯控制多種技術(shù)結(jié)合于一體，通過一鍵操作，快速有序地完成擴展艙伸展、各艙程序式展開，并實現(xiàn)動作互鎖，達到自動化程度高、操作簡單方便的使用效果。該產(chǎn)品一經(jīng)推向市場，就得到了世界500強在國內(nèi)機構(gòu)的青睞，國內(nèi)許多大中型企業(yè)紛紛踏至，強有力地推動了該產(chǎn)品的發(fā)展。

該車輛到達目的地后只需2～3人就可在半小時內(nèi)把一輛符合國家法規(guī)的、可在各種道路上行駛的車輛迅速展開成一個可進行各種活動的廣闊舞臺，徹底改變了人們對展示舞臺形成的概念，車輛的快速展開、全部材料的重復(fù)使用，節(jié)約了大量的人力、物力和財力，符合低碳、環(huán)保的理念。

產(chǎn)品的成功推出，縮小了與國外同類產(chǎn)品的差距，同時，為國內(nèi)專用車領(lǐng)域開辟了一個新的品種，從此，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中有了《展示車》這一名稱。

產(chǎn)品的成功推出，帶動了國內(nèi)企業(yè)品牌宣傳理念的轉(zhuǎn)變，并由此把我國巡回展示車輛的研發(fā)推向了一個又一個新的高度，車輛也從開始側(cè)面打開的舞臺類向與擴展艙相結(jié)合、向左右同時擴展類發(fā)展，近期還研發(fā)成功了與左右擴展相結(jié)合，并上下擴展的立體擴展式車輛，使用的功能與領(lǐng)域不斷擴大，成為集產(chǎn)品展示、品牌宣傳、培訓(xùn)教育、交流洽談等為一體的綜合型場所，把車輛的功能進一步增強。圖5為典型的左擴展、右打開并上下擴展的典型車輛，圖6為左右擴展后的內(nèi)部展示。

車輛構(gòu)成與使用

展示車有整車展示車與半掛展示車等，由于半掛展示車具有了整車展車的全部功能，且又具有自身特質(zhì)，故在此僅作半掛展示車的探討。半掛展示車由牽引車及半掛車二部分組成，二者可實現(xiàn)脫掛，展示的功能由半掛車車廂承擔(dān)。半掛車車廂一般分前中后三部分，前部主要有供、配電系統(tǒng)，中部為主舞臺，后部為控制臺及相關(guān)的輔助設(shè)施等。車架是承重構(gòu)件，是兩側(cè)伸展平臺的支撐。此外，整車還安裝有機、電、液壓系統(tǒng)、自動調(diào)平系統(tǒng)、ABS制動系統(tǒng)等。

車輛到達指定地點后，在機電一體化機構(gòu)控制下，通過全自動伸展/收攏系統(tǒng)，將車廂擴展成所需的狀態(tài)。

圖4的車輛，側(cè)門舉升為舞臺頂棚，側(cè)門內(nèi)的折疊式內(nèi)側(cè)門伸展成為一對活動平臺。同時，內(nèi)藏式液壓支腿自動伸出，支撐平臺。通過人工安裝欄桿、樓梯等輔助設(shè)施，開啟音響、舞臺燈光系統(tǒng)，車輛在短時間內(nèi)形成一個標(biāo)準(zhǔn)舞臺?；顒咏Y(jié)束后，按照相反的次序，將舞臺收縮成為一輛普通車輛，趕赴下一地點。

圖5為立體擴展的展示車，車廂由嵌套式內(nèi)、外兩層組成，平時在公路上行駛時，內(nèi)外車廂疊放在一起組成封閉式車廂，使用時通過舉升系統(tǒng)實現(xiàn)外層車廂舉升，成為上下兩層結(jié)構(gòu)。車輛一般在底層前端下部安裝發(fā)電機組，前端上部安裝空調(diào)室外機，車廂內(nèi)部安裝舉升機構(gòu)，通過合理布置發(fā)電機散熱器、油箱、蓄電池等發(fā)電機附件、設(shè)備控制柜及配電箱完成布局。應(yīng)注意在左側(cè)安裝通道門，當(dāng)上層車廂不舉升時，可同時打開內(nèi)外兩扇門進入車內(nèi)進行發(fā)電機操作或其它的保養(yǎng)工作等。

底層中部為展示區(qū)，當(dāng)車廂上層舉升到位后，右側(cè)門可向外伸展形成參觀、教學(xué)預(yù)備平臺，平臺上配置插入式扶手，外沿安裝掛接式扶梯，上方配置電動遮陽蓬就形成了一個準(zhǔn)備區(qū)域。與伸展平臺連接的車廂門部位可設(shè)計成透視式移動門，方便采光、人員進出等，打開空調(diào)情況下可關(guān)閉減少熱交換；左側(cè)為側(cè)擴展艙，當(dāng)車廂上層舉升到位后，側(cè)擴展艙向外側(cè)伸展，形成以擴展區(qū)域為主的布展區(qū)。

二層區(qū)域可按需要布置成VIP專區(qū)、培訓(xùn)區(qū)、洽談區(qū)或休息區(qū)等。如有需要，還可再設(shè)一向上的樓梯，把二層的項部布置成一個可觀光、洽談、體閑的場所，車輛的使用范圍更廣。圖7展示了頂層為休閑區(qū)，且下層有擴展艙的典型車輛，使原來只有一輛車的使用面積變成二輛車后，又變成三輛車甚至更多倍的面積，車輛的利用率更高。

圖6 車輛為左右兩側(cè)擴展后內(nèi)部的一種布置型式。兩側(cè)擴展后，有效面積增加一倍左右，為產(chǎn)品的布置、參觀、教育、宣傳、洽談等區(qū)域的形成提供了保證。由于產(chǎn)品是固定在車輛內(nèi)的，一次布置，重復(fù)使用，到達目的地后可快速形成所需的區(qū)域，車輛的使用效率大大提高，而使用成本較低。

核心技術(shù)研究

類似于圖4的展示車，側(cè)門內(nèi)的折疊式內(nèi)側(cè)門伸展應(yīng)用了機械四連桿原理，變異衍伸出適用于車載安裝的折疊伸縮式四連桿系統(tǒng)。車載折疊流動舞臺全自動伸展收攏系統(tǒng)是舞臺類半掛展示車的核心技術(shù)。

該伸展收攏系統(tǒng)包括折疊式復(fù)板、驅(qū)使復(fù)板折疊成活動平臺的結(jié)構(gòu)以及控制動作的動力缸、控制箱、緩沖器等。這樣，位于車廂一側(cè)的復(fù)板伸展折疊裝置既可依需使內(nèi)、外板伸展成由圖4所示的活動平臺，又可依需折疊成由圖4所示的收復(fù)在車廂內(nèi)的狀態(tài)。

圖6為車輛左右擴展后的內(nèi)部布置，左右擴展能達到擴展的寬度與保證地板在同一平面的匹配是該車需要攻克的技術(shù)。

一般情況下車輛單面擴展較簡單，前期也出現(xiàn)了可展開900 mm寬度的車輛，隨后，逐步出現(xiàn)可左右擴展的車輛，但能擴展的寬度最大為1 100 mm。且上述二種車廂擴展后，擴展艙地板與主面地板不在一個平面上。車廂擴展采用的動力有機械式，也有液壓油缸式。采用液壓油缸式車輛要解決工作時兩個作用油缸的同步問題，而采用機械式的則需合理選擇電機、傳動箱的功率，保證傳動系統(tǒng)的強度與剛度。

但如要求擴展的尺寸必須超過1 100 mm，且要求擴展后整個地板必須處于一個平面上，設(shè)計工作者就要作深入的研究。目前市場上的產(chǎn)品能做到兩側(cè)同時擴展最大尺寸在1 700 mm左右，當(dāng)擴展艙打開時，地板同時變化使整個地面處于同一平面上，解決了由于艙面地板不平而帶來的布置、視覺美觀、行走安全、車輛密封等一系列問題，是該類車輛上關(guān)鍵技術(shù)的又一突破。

圖5為立體、復(fù)合擴展的展示車，該車在圖4和圖6車輛合并的基礎(chǔ)上又增加了向上擴展功能。車廂擴展采用的動力有機械式和液壓油缸式兩種，但關(guān)健在解決車身上升時的同步問題后，還需攻克車身上升時的剛度問題，確保車輛展開后能安全承擔(dān)所要求完成的工作。

車輛特點

展示車既能夠滿足人們流動巡回路演及會展的需求，又是集產(chǎn)品展示、品牌宣傳、培訓(xùn)教育、交流洽談等為一體的綜合型車輛，它的出現(xiàn)徹底顛覆了傳統(tǒng)的搭建一次性展臺的模式，使展臺的搭建簡易、快捷，又符合節(jié)能、環(huán)保、低碳的要求，開拓了會展路演業(yè)的新模式。

車輛在到達指定地后，在電液系統(tǒng)的作用下，只要通過按鈕操作，在幾分鐘內(nèi)，利用機電液伸展機構(gòu)，實現(xiàn)翼開車廂門、翻轉(zhuǎn)折疊下伸展平臺、整體上升式車廂等伸展方式的相互組合，使普通廂式車演變成一個立體組合的、可滿足各種用途的結(jié)構(gòu)空間。對車廂的立體化、多層次、多型式擴展的組合，開創(chuàng)了國內(nèi)專用車領(lǐng)域內(nèi)車廂擴展技術(shù)的先河，其創(chuàng)新的技術(shù)和設(shè)計理念，已獲多項國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)。

車載折疊流動舞臺自動伸展系統(tǒng)具有在國內(nèi)獨創(chuàng)的特性，該技術(shù)將平時折放在車廂內(nèi)的折疊式內(nèi)門，自動、快速地伸展至水平狀態(tài)并構(gòu)成一對活動平臺，系統(tǒng)由電液控制，實現(xiàn)車載展示舞臺的全自動伸展和收縮功能。

展示車雖然在國內(nèi)出現(xiàn)的時間還不是很長，但其產(chǎn)品與技術(shù)的發(fā)展是驚人的，不到10年的時間趕超了發(fā)達國家四五十年的發(fā)展，其產(chǎn)品水平已經(jīng)接近，但產(chǎn)品的價格僅為國外的1/3左右，其產(chǎn)品的性價比、服務(wù)水平高出很多。

立體擴展的展示車的成功研發(fā)，填補了國內(nèi)專用車領(lǐng)域的空白，推動專用車行業(yè)的發(fā)展，目前典型產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《展示車》送審稿已通過，不久將會發(fā)布。同時，帶動了車載液壓系統(tǒng)與控制技術(shù)的進步，提升了國內(nèi)同類產(chǎn)品的檔次和水平，具有較大的社會意義。

車廂立體擴展技術(shù)的突破，推動了國內(nèi)廣告業(yè)的發(fā)展，打破了傳統(tǒng)產(chǎn)品的推介模式，其流動式產(chǎn)品展示與品牌宣傳的形式打破了傳統(tǒng)廣告模式，給國內(nèi)廣告業(yè)帶來新的革命。

該車的成功研發(fā)，解決了在較短時間內(nèi)擴大活動平臺的關(guān)鍵技術(shù)，可根據(jù)不同的需求，只需進行較小的變動就能達到使用要求，使一項技術(shù)多重采用，大大提高了產(chǎn)品的擋次，縮短了與國外同類產(chǎn)品的距離，極大地降低了產(chǎn)品的使用成本，具有較高的社會與經(jīng)濟價值，為提升國內(nèi)專用車制造水平起到了很好的典范作用。