至此，美越空軍的第一回合較量到此畫上了句號(hào)。越南空軍在空戰(zhàn)中取得了4：0的戰(zhàn)績(jī)（當(dāng)然，由于組織和協(xié)調(diào)不力，越南人自己也損失了3架飛機(jī)；不過(guò)不算空戰(zhàn)損失）。這兩天的戰(zhàn)斗充分顯示，即使面對(duì)著世界上最強(qiáng)大的空軍，弱小的新生力量也是可能取得戰(zhàn)斗勝利的。為此，胡志明主席還向921團(tuán)發(fā)來(lái)賀電，電文如下：“你們?cè)趹?zhàn)斗中表現(xiàn)英勇，擊落了美軍的飛機(jī)，你們無(wú)愧于人民軍隊(duì)的光榮傳統(tǒng)。我向你們表示祝賀。并在這里要求大家不要自滿，也不要在困難面前裹足不前，再接再厲，繼續(xù)狠狠打擊美國(guó)侵略者。”

越戰(zhàn)越強(qiáng)

越軍首戰(zhàn)的勝利意味著更大規(guī)模作戰(zhàn)的開始。1965年夏季開始，美軍把轟炸重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了越南首都河內(nèi)及其附近的諒山、老街和海防等地的公路網(wǎng)上。越南空軍的作戰(zhàn)區(qū)域也隨之轉(zhuǎn)向這里。

與4月份初期作戰(zhàn)相比，情況對(duì)越南空軍來(lái)說(shuō)不再那么有利了。美軍已經(jīng)意識(shí)到了北越空軍的存在，他們的攻擊機(jī)群和護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)群之間的協(xié)調(diào)得到了重視。有了最初幾次被越軍偷襲得手的教訓(xùn)，美軍開始把EC-121“預(yù)警星”早期預(yù)警機(jī)和空戰(zhàn)指揮機(jī)派往南越空軍基地，并經(jīng)常前往越南海岸附近巡邏，為美軍的作戰(zhàn)機(jī)群提供早期預(yù)警。這樣，雖說(shuō)米格飛機(jī)體積較小，不易被肉眼發(fā)現(xiàn)，但是美軍卻開始能夠借助雷達(dá)而及早知曉它們的到來(lái)。盡管這些原始預(yù)警機(jī)可靠性很低，但它們的出現(xiàn)畢竟大大增加了來(lái)襲越機(jī)被發(fā)現(xiàn)的概率。現(xiàn)在，美軍那些重載、易受攻擊的美軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和攻擊機(jī)已經(jīng)不再是越南戰(zhàn)斗機(jī)能夠輕易接近的了。

在美軍進(jìn)行改進(jìn)同時(shí)，越軍自身也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。由于早期戰(zhàn)斗的輕易取勝，越軍飛行員們變得有些輕敵，他們?cè)诳諔?zhàn)中不再像以前那樣時(shí)刻關(guān)注自己的側(cè)面，而是開始一味的進(jìn)攻，這將讓他們付出血的代價(jià)。

6月17日，寧邊省儒關(guān)上空，越南空軍的4架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)向來(lái)自美軍“中途島”號(hào)航空母艦上的20架A-1H“天襲者”攻擊機(jī)和F-4B“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)起了挑戰(zhàn)。由于得到了預(yù)警機(jī)的支援，美軍的“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)先發(fā)制人，在越軍飛機(jī)接近之前就用AIM-7“麻雀”中距空空導(dǎo)彈擊落兩架米格飛機(jī)，而越軍的另一架飛機(jī)在格斗中撞山墜毀。越軍飛行員聲稱自己在格斗中也擊落了2架“鬼怪”（ 其中越軍飛行員黎重龍宣稱擊落了美軍1架F-4B），不過(guò)，這一戰(zhàn)果并沒(méi)有得到美國(guó)海軍檔案的證明。

真正的戰(zhàn)爭(zhēng)這時(shí)才開始，越南飛行員發(fā)現(xiàn)，原來(lái)美國(guó)空軍并不是紙老虎，他們也是一個(gè)很有實(shí)力的對(duì)手。

除了美軍的超視距空空導(dǎo)彈開始發(fā)揮威力外，越軍的米格-17戰(zhàn)斗機(jī)又遇到了另一個(gè)麻煩，那就是美軍的A-1“天襲者”攻擊機(jī)。照理來(lái)說(shuō)，這種外形過(guò)于落伍的螺旋槳飛機(jī)自然是無(wú)法打敗高亞聲速的米格飛機(jī)的，但是它們卻有極好的靈活性。對(duì)于越軍飛行員來(lái)說(shuō)，看似前面的A-1似乎已經(jīng)是囊中之物，但卻如同一條泥鰍一般，怎么也抓不住。由于這些飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)飛行高度很低，越軍飛行員也必須時(shí)刻小心，稍有不慎，自己可能也會(huì)因?yàn)檫^(guò)于機(jī)動(dòng)劇烈而墜毀。在6月20日，2架米格-17和6架A-1在低空展開了格斗。面對(duì)著這個(gè)看似不堪一擊的對(duì)手，越軍非但一無(wú)所獲，自己反而有一架戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)動(dòng)中墜毀。對(duì)于訓(xùn)練水平本來(lái)就不高的越軍飛行員們來(lái)說(shuō)，這種危險(xiǎn)發(fā)生的概率是很大的。

戰(zhàn)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越來(lái)越鮮明，和美軍航空兵的戰(zhàn)斗并不像越軍想象中這么簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，越軍找到了問(wèn)題的所在，卻對(duì)此無(wú)能為力。雖然能夠讓己方的飛行員在空戰(zhàn)中多注意周圍，然而美軍預(yù)警機(jī)的存在卻是越軍所對(duì)付不了的。無(wú)奈，越南空軍高層只好讓作戰(zhàn)部隊(duì)暫停升空作戰(zhàn)。

不過(guò)這種現(xiàn)象只是暫時(shí)的。9月，隨著新銳力量第923戰(zhàn)斗機(jī)航空?qǐng)F(tuán)的建立（1965年9月7日在克夫機(jī)場(chǎng)組建，首任團(tuán)長(zhǎng)阮福澤少校，政委阮文進(jìn)少校），越南空軍與入侵美機(jī)再度展開較量。此時(shí)越軍空軍主力戰(zhàn)機(jī)米格-17戰(zhàn)斗機(jī)也在接下來(lái)的戰(zhàn)斗中證明了自己的能力。

與此同時(shí)，1966年6月，越軍將防空部隊(duì)集中組成了5個(gè)師，番號(hào)為第361、363、365、367和369師，其中367師為機(jī)動(dòng)師，下轄4個(gè)高炮團(tuán)和1個(gè)導(dǎo)彈團(tuán)；其余的4個(gè)師每師3～5個(gè)高炮團(tuán)。

而為了保衛(wèi)主要機(jī)場(chǎng)，1966年5月 30日，越軍成立了導(dǎo)彈261、263和267團(tuán)，負(fù)責(zé)保衛(wèi)內(nèi)排機(jī)場(chǎng)。當(dāng)然此時(shí)此刻，新生的越南空軍還是那么弱小，只有作戰(zhàn)飛機(jī)60余架，其中米格-21戰(zhàn)斗機(jī)只有10多架。

1966年7月19日，美國(guó)空軍第354戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的12架F-105“雷公”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)從600米到1500米的高度闖入越南領(lǐng)空，飛向河內(nèi)北面的內(nèi)排機(jī)場(chǎng)。這個(gè)美軍機(jī)群在參島上空被越軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。14：50分，越南空軍第923團(tuán)飛行員阮邊和武文民分別駕駛兩架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)起飛迎敵。起飛前，他們得到指示，必須接近到600米以內(nèi)再開火。

不過(guò)此時(shí)越軍不知道的是，美軍機(jī)群次來(lái)并不是前來(lái)轟炸越軍機(jī)場(chǎng)，相反，這12架“雷公”都滿載空空導(dǎo)彈，它們目的就是引誘越南戰(zhàn)斗機(jī)起飛，并予以痛擊。他們此行目的就是來(lái)找越南米格機(jī)的麻煩，越軍戰(zhàn)斗機(jī)此行吉兇難料。

起飛后不久，越南戰(zhàn)斗機(jī)就接近到了距離最近4架“雷公”只有1500米的地方。越南飛行員立刻加油門爬升，瞬間就咬住了一架F-105。在600米距離上，阮邊的機(jī)炮開火了。但是，早有防備的美機(jī)飛行員迅速發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)，轉(zhuǎn)彎避開了米格機(jī)的炮彈，而且反咬住了追擊的一架米格-17。美軍飛行員立刻連連開火，試圖擊落眼前的這架米格機(jī)。不過(guò)米格-17的靈活性非常優(yōu)異，美機(jī)的多次點(diǎn)射全部未能命中。隨著其他美軍飛機(jī)的趕到，一場(chǎng)混戰(zhàn)隨即爆發(fā)。眼見形勢(shì)對(duì)己方不太有利，越軍飛行員決定改變戰(zhàn)術(shù)，把美軍引進(jìn)河內(nèi)附近的防空火力網(wǎng)中。

隨即在河內(nèi)城防區(qū)的東側(cè)，米格機(jī)、“雷公”和越軍密集的防空炮火交織在了一起。武文民在劇烈的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作中咬住了美軍的帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)。他連續(xù)向目標(biāo)進(jìn)行了兩次射擊，命中對(duì)方多發(fā)炮彈，當(dāng)場(chǎng)擊落美軍長(zhǎng)機(jī)，美軍史蒂文.戴蒙德上尉陣亡?？吹街笓]官被擊落，其他美軍飛行員紅了眼，撲向這兩架飛機(jī)。但是在四處翻飛的越軍飛機(jī)和猛烈地高射炮火面前，美軍的攻擊毫不奏效。長(zhǎng)機(jī)被擊落后不到兩分鐘，另一架飛機(jī)成了阮邊的戰(zhàn)果。幾乎與此同時(shí)，越軍高炮部隊(duì)也擊落了一架F-105。美軍見勢(shì)不妙，只能離開了這個(gè)“鬼地方”。美軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的此次獵殺行動(dòng)成功誘出了獵物，但是自己卻被“獵物”狠狠咬了一口，大敗而回；越方飛機(jī)則是全身而退，毫發(fā)無(wú)損。

要知道，米格-17戰(zhàn)斗機(jī)在低空機(jī)動(dòng)性能要比龐大而笨重的美軍戰(zhàn)斗機(jī)高出不少，不要說(shuō)F-105，就是與主力戰(zhàn)斗機(jī)F-4，它也敢在低空與之放手一搏。

9月20日，美軍對(duì)河內(nèi)至諒山的公路展開空襲，越軍921團(tuán)起飛4架米格-17起飛迎戰(zhàn)。越機(jī)起飛后不久還沒(méi)有爬高到預(yù)定高度，就發(fā)現(xiàn)了正在3000米高度飛行的美軍機(jī)群。越機(jī)立刻拋掉副油箱，選擇了一個(gè)由4架“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)組成的編隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻。當(dāng)年越軍機(jī)群的領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)范玉蘭后來(lái)回憶道：‘鬼怪’的飛行員發(fā)現(xiàn)我們時(shí)已經(jīng)晚了。兩架美機(jī)立刻急速拉起，另兩架則向右急轉(zhuǎn)。為了避免卷入垂直格斗，我們選擇了右轉(zhuǎn)的那兩架敵機(jī)跟了上去。美軍長(zhǎng)機(jī)試圖躲進(jìn)一片云層，僚機(jī)則開始向下俯沖。我的僚機(jī)阮日照當(dāng)時(shí)的位置正好適合追擊美軍長(zhǎng)機(jī)，他立刻追了上去。

美機(jī)的航線太明顯了，阮日照迅速切半徑追上了它。那架敵機(jī)開始向海岸方向逃竄，我們則在后面緊追不舍。接近到400米后，他開了火。敵機(jī)開始冒出了黑煙，速度也開始降了下來(lái)。我們的飛機(jī)又開始了第二次攻擊，那架敵機(jī)最后在附近的山上撞毀了。我們的飛機(jī)全部安全返航?！?/p>

此后，越南上空的小規(guī)?？諔?zhàn)一直不間斷的持續(xù)著，雙方互有勝負(fù)。在這一年多的空戰(zhàn)中，越軍飛行員作戰(zhàn)水平也有了顯著的提高。僅就射擊命中率來(lái)看，1965年平均發(fā)射65發(fā)37毫米炮彈和247發(fā)23毫米炮彈才能擊落一架敵機(jī)，而到了1966年，上述數(shù)字分別下降到了43發(fā)和150發(fā)。

其實(shí)在1965～1966年間，越南空軍取得的最大進(jìn)步還不在于在這些激烈空戰(zhàn)中取得的勝利；更重要的是，他們逐步開始積累了對(duì)付美國(guó)空空導(dǎo)彈的經(jīng)驗(yàn)。在面對(duì)擁有射程優(yōu)勢(shì)的美機(jī)面前，越南空軍的米格戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)不再像當(dāng)初那樣無(wú)助了。

1966年9月曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣一次戰(zhàn)斗，一架米格-17返航途中被美軍2架F-4尾隨，落入了對(duì)方空空導(dǎo)彈的有效攻擊距離。在1500到2000米距離上，這架飛機(jī)遭到了多達(dá)8枚AIM-7“麻雀”空空導(dǎo)彈的攻擊，但是越軍飛行員卻用自己事先已經(jīng)練習(xí)多次的一連串小半徑蛇形機(jī)動(dòng)全部躲開，安然落地。可想而知美軍飛行員此刻是一種什么樣的心情。

其實(shí)不只是“麻雀”導(dǎo)彈，就算是效率更高的“響尾蛇”近距格斗導(dǎo)彈，越南飛行員也能從容應(yīng)對(duì)。一旦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的蹤跡，他們就會(huì)立刻把飛機(jī)加速到 700～900千米/小時(shí)，并以70度坡度進(jìn)行3～4g的過(guò)載機(jī)動(dòng)，把機(jī)頭拉向?qū)楋w來(lái)的方向。在絕大多數(shù)情況下，這樣的機(jī)動(dòng)足以使米格-17擺脫當(dāng)時(shí)還只能追蹤目標(biāo)尾焰的“響尾蛇”。當(dāng)然，這樣做的前提是他們必須及早發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的來(lái)襲。但是由于越南空戰(zhàn)交戰(zhàn)距離大多發(fā)生在視距以內(nèi)，所以發(fā)現(xiàn)美軍導(dǎo)彈發(fā)射的煙火并不算是一件困難的事情。

如果遭到導(dǎo)彈攻擊的飛行高度超過(guò)800米，那么越軍飛行員還有更妙的方法可用。他們只要緩慢的逐漸增大飛機(jī)的坡度就行了。隨著機(jī)身的轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)翼有效升力面積會(huì)迅速減小，這個(gè)時(shí)候飛行員不推桿，利用飛機(jī)橫滾時(shí)掉高而逐漸進(jìn)入俯沖。這個(gè)動(dòng)作開始之初，飛機(jī)的動(dòng)作和一般橫滾十分相似，但隨即會(huì)突然下降。在這個(gè)過(guò)程中，飛機(jī)機(jī)頭的指向會(huì)在水平、垂直各個(gè)方向上劇烈變化，這樣的機(jī)動(dòng)對(duì)于空空導(dǎo)彈視野相對(duì)有限的導(dǎo)引頭來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太難跟蹤了。何況，這個(gè)動(dòng)作的操縱并不困難，一般越軍飛行員都能熟練掌握。

同時(shí)在這一時(shí)期，越南空軍的戰(zhàn)術(shù)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。越軍飛機(jī)一般會(huì)編成4機(jī)編隊(duì)出航。開始，他們的兩個(gè)雙機(jī)之間距離只有100～200米，單機(jī)間距離更是只有100米不到。這樣的編隊(duì)固然好看，但在空戰(zhàn)中卻會(huì)妨礙飛行員在緊急情況下的機(jī)動(dòng)。而且，保持雙機(jī)編隊(duì)也要耗用飛行員大量精力。到了后來(lái)，越軍飛機(jī)出擊時(shí)，雙機(jī)間水平距離拉大到了2000米，垂直距離也增加到了400米。

這些不僅大大增強(qiáng)了自己的信心，使得越軍飛行員行動(dòng)也一天比一天活躍。從1966年6～12月間，米格-17的飛行員宣稱自己擊落了18架美國(guó)飛機(jī)，其中9架飛機(jī)得到了美軍的認(rèn)可（筆者注：這僅僅是米格-17的戰(zhàn)果，不包括新加入的米格-21擊落的敵機(jī)）。在米格-17的戰(zhàn)果中，笨重的F-105占去了大半，其他一些則是美軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)F-8和F-4，而美軍的空戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)只有6架米格-17和3架米格-21。

需要說(shuō)明的是，1966年之前，美軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)由于基本沒(méi)有受到威脅，所以不需要拋掉炸彈以迎戰(zhàn)。自從越南空軍開始截?fù)粢院螅儡姴坏貌怀槌隽艘恍〧-4戰(zhàn)斗機(jī)用于空中格斗，同時(shí)受到攻擊的美機(jī)也只能被迫提前扔掉航空彈藥。美軍自身統(tǒng)計(jì)，1966年9～12月，共受到米格飛機(jī)192次截?fù)?，其?07次只能提前扔掉炸彈。

轉(zhuǎn)眼就進(jìn)入了1966～1967的冬春季節(jié)。此時(shí)，美軍一直對(duì)越南北方心臟地帶的交通、軍事設(shè)施進(jìn)行持續(xù)轟炸。為了使手中有限的空軍力量得到更好的利用，越軍決定集中自己的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)投入到河內(nèi)上空的作戰(zhàn)中。

1967年4月23日，美軍飛機(jī)猛烈轟炸了海防市附近的建安機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)跑道和周圍設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。美軍情報(bào)部門估計(jì)，這個(gè)空軍基地至少一個(gè)星期無(wú)法起降飛機(jī)。根據(jù)這個(gè)估計(jì)，25日，美軍飛機(jī)肆無(wú)忌憚對(duì)海防市進(jìn)行了2次空襲。

但事實(shí)卻是大相徑庭。短短6個(gè)小時(shí)，建安機(jī)場(chǎng)就又重新恢復(fù)了活力。當(dāng)25日下午，美軍“好人理查德”號(hào)的25架飛機(jī)飛臨海防上空時(shí)，機(jī)場(chǎng)的4架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)突然殺到了美軍機(jī)群的面前，不過(guò)準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該是背后。

實(shí)際上，正是這個(gè)時(shí)候，越南空軍開始采用一種新戰(zhàn)術(shù)。他們的飛機(jī)不再像以往那樣，憑借著靈活的機(jī)體和敵人翻飛格斗，而是轉(zhuǎn)而采用打了就跑的掠襲戰(zhàn)術(shù)。這種戰(zhàn)術(shù)方法是：米格戰(zhàn)斗機(jī)在起飛后不再急著爬升，而是從低空前往預(yù)定與美機(jī)交火區(qū)域，在接近過(guò)程中，飛機(jī)之間保持無(wú)線電靜默，地面也不給予任何雷達(dá)指示，以盡最大可能避免被美軍預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)。一旦飛行員目視發(fā)現(xiàn)高空中的美軍飛機(jī)，就開始與美機(jī)迎頭飛行同時(shí)爬升以獲取高度。爬升到美機(jī)后方后，立刻打開加力，轉(zhuǎn)彎沖刺到美機(jī)背后，予以致命一擊迅速甩開追蹤。為了適用這個(gè)新戰(zhàn)術(shù)，飛機(jī)涂裝也從原先的銀色改成了越南熱帶叢林地貌的暗綠色。

這次越機(jī)的突然出現(xiàn)，完全出乎美軍意料。和以前的空戰(zhàn)相比，戰(zhàn)斗顯然沒(méi)有那么驚心動(dòng)魄。越軍兩個(gè)雙機(jī)編隊(duì)沖刺到兩架A-4后面，向美機(jī)射出一連串炮彈，美軍飛行員猝不及防，被當(dāng)場(chǎng)擊落。隨后，越機(jī)迅速?zèng)_過(guò)美軍編隊(duì)，安然返回基地。在返航途中，還順帶擊落了一架F-8。而這一天阮文七擊落的美機(jī)成為了越南北方擊落的第1800架美機(jī)（美軍對(duì)于這一天的作戰(zhàn)確認(rèn)損失2架A-4，空戰(zhàn)以及被防空導(dǎo)彈擊落各一架。被擊落的美軍A-4飛機(jī)屬于VA-76中隊(duì)，編號(hào) 147799，飛行員查爾斯·斯塔克豪斯跳傘后被俘，他在北越被關(guān)押至1973年才被釋放）。

當(dāng)然了，這場(chǎng)戰(zhàn)斗不是首次運(yùn)用掠襲戰(zhàn)術(shù)，在一天前的河內(nèi)上空戰(zhàn)斗中，4架米格-17就在另外3架飛機(jī)的支援下，用這種戰(zhàn)術(shù)擊落了兩架F-4（注：參戰(zhàn)飛行員是劉輝超、黎海、梅一予和黃文琪，不過(guò)美方只承認(rèn)1架F-4被防空導(dǎo)彈擊落）。盡管新戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)果都是米格-17取得的，但明眼人很清楚，這種速度打法不適合米格-17，它顯然是為今后將大展神威的米格-21量身定做的。

注：

1967年3月24日，越南防空-空軍各兵種授予番號(hào)。雷達(dá)兵，373師，下轄4個(gè)團(tuán)；導(dǎo)彈兵，369師，下轄10個(gè)團(tuán)；航空兵，371師，下轄2個(gè)殲擊機(jī)團(tuán)和1個(gè)運(yùn)輸機(jī)團(tuán)，主要機(jī)場(chǎng)內(nèi)排、嘉林、克夫、和樂(lè)、建安、壽春和榮市。此時(shí)，越軍共有飛機(jī)100多架，其中米格-21有40多架。