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        淺談GIS技術(shù)及物流公共信息平臺的建設(shè)

        2013-12-29 00:00:00任宏
        經(jīng)濟(jì)師 2013年2期

        摘 要:文章論述了在GIS技術(shù)的支持下構(gòu)建物流公共信息平臺的優(yōu)勢和應(yīng)用前景,在GIS新技術(shù)的支持下物流業(yè)將提供給大眾更快捷,更高效的服務(wù),同時也大大降低第三方物流企業(yè)的服務(wù)成本。

        關(guān)鍵詞:物流公共信息平臺 GIS 現(xiàn)代物流

        中圖分類號:F252

        文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        文章編號:1004-4914(2013)02-235-01

        一、新一代GIS平臺的特點(diǎn)

        1.協(xié)同GIS。協(xié)同的需求不是現(xiàn)在才有的,只要兩個人以上無論是個體還是單位還是企業(yè)、政府部門,只要他們在一起有需要去合作的工作,都會有協(xié)同的需求。

        2.三維GIS。三維的需求一直都是非常廣泛而旺盛的。房地產(chǎn)開發(fā)商可以通過漫游和互動的表現(xiàn)方式展示樓盤的整體規(guī)劃設(shè)計;在不同的工藝流程中,可以表現(xiàn)不同現(xiàn)象,如火花、爆炸、煙霧、水流等;衛(wèi)生、消防部門可以利用三維地理信息平臺進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練與分析。

        3.一體化GIS。當(dāng)前影像數(shù)據(jù)的來源非常豐富,價格也越來越便宜,很容易獲取,雖然GIS和RS一直是兩張皮,兩種技術(shù)要干的事情很不一樣,但目前主流觀點(diǎn)主張,影像是GIS的核心組成部分,GIS平臺整合則完成海量影像的處理、管理、展現(xiàn)和發(fā)布。

        4.時空GIS。傳統(tǒng)GIS只描述了研究對象在一個時間點(diǎn)上的狀態(tài),沒有對時態(tài)數(shù)據(jù)作專門的處理,因而是靜態(tài)的。而客觀事物的存在都與時間緊密相聯(lián),構(gòu)建除空間和屬性特征以外的第三個基本特征——時間,就產(chǎn)生了時空GIS。

        5.云計算。傳統(tǒng)的GIS部署方式從基礎(chǔ)設(shè)施到網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器,每個單位都要買一堆,并且安排專人維護(hù),或者請人安排、搭建,自己的系統(tǒng)平臺用軟件開發(fā)還有一幫技術(shù)人員,但是在一個云的環(huán)境里面,所有的東西甚至包括技術(shù)人員,都可以推到云端去,而使用者在任何地方都可以享受到云端提供給我們的服務(wù)。

        二、GIS技術(shù)支持下物流公共信息平臺的功能

        1.可視化的物流信息發(fā)布。物流信息平臺定期發(fā)布的信息主要包括水、陸運(yùn)輸價格、新聞和公告、政務(wù)指南等。

        2.優(yōu)化、安全的智能配送。幾乎每一個物流公司都在想方設(shè)法降低配送成本,滿足用戶送貨的最短時間要求。這就需要我們利用物流中心的運(yùn)輸資源對商家的供貨信息和消費(fèi)者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送,實(shí)現(xiàn)智能配送。

        3.全程貨物跟蹤。依靠GIS的圖形表達(dá)功能,可以將傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中的表格和圖表轉(zhuǎn)化成空間網(wǎng)絡(luò)圖,借助空間網(wǎng)絡(luò)圖,可以實(shí)時顯示車輛或貨物的實(shí)際位置并查詢出車輛和貨物的狀態(tài)。

        4.動態(tài)庫存管理。物流企業(yè)要定期對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行整合,使庫存量能在滿足客戶服務(wù)的條件下達(dá)到最低庫存。最低庫存量的獲得需要大量歷史數(shù)據(jù)的積累和分析,要考慮客戶服務(wù)水平、庫存成本、運(yùn)輸成本等綜合因素,最終使成本達(dá)到最小。

        三、應(yīng)用前景

        1.促進(jìn)了物流企業(yè)的規(guī)范化。GIS的應(yīng)用,必將提升物流企業(yè)的信息化程度,使企業(yè)日常運(yùn)作數(shù)字化,包括企業(yè)擁有的物流設(shè)備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數(shù)字來描述,不僅提高企業(yè)運(yùn)作效率,同時提升企業(yè)形象,能夠爭取更多的客戶。

        2.降低了物流企業(yè)的配送風(fēng)險。GIS/GPS和無線通訊結(jié)合起來,對車輛進(jìn)行實(shí)時定位、跟蹤、報警、通訊等的技術(shù),能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的需要,有效避免車輛的空載現(xiàn)象。

        3.促進(jìn)了物流行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。物流企業(yè)通過無線通訊,GIS/GPS能夠精確的獲取運(yùn)輸車輛的具體位置,載貨信息,再通過網(wǎng)絡(luò)讓企業(yè)內(nèi)部和客戶訪問,從而把整個企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)變得透明,為協(xié)同商務(wù)打下基礎(chǔ)。

        參考文獻(xiàn):

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        2.李芳菊,蔣建.GIS技術(shù)在現(xiàn)代物流信息平臺中的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2011

        3.許勝禮,王世卿,畢戰(zhàn)科.基于GIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)[J].計算機(jī)工程與設(shè)計,2010

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        6.王佳耀,魏海平,成毅,熊自明.時空GIS的研究與進(jìn)展[J].海洋測繪,2004

        7.程志君,王菽蘭.物流信息公共網(wǎng)絡(luò)平臺的作用和構(gòu)建[J].物流科技,2008

        (作者單位:山西財經(jīng)大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)院 山西太原 030006)

        (責(zé)編:呂尚)

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