普京想建“鐵路絲綢之路”

11月13日，俄羅斯總統(tǒng)普京開始對韓國進(jìn)行為期兩天的訪問。在與樸槿惠的會面中，普京提出了一項大型貿(mào)易計劃——將以鐵路運輸為基礎(chǔ)，覆蓋韓朝俄等國家。這個被喻為“鐵路絲綢之路”的構(gòu)想將連接起韓朝國內(nèi)的鐵路，然后通過西伯利亞鐵路與歐洲相連。

無疑，朝鮮半島的緊張局勢會給這一構(gòu)想的前景蒙上陰影。對此普京表示，與“鐵路絲綢之路”所能帶來的潛在效應(yīng)相比，這些挑戰(zhàn)顯得微不足道，“畢竟俄韓朝三方將從鐵路網(wǎng)的建設(shè)中受益匪淺”。

今年9月，俄羅斯完成了一條長達(dá)54公里、連接俄邊境城市哈桑和朝鮮港口羅先港的鐵路。普京希望這條鐵路最終能穿越韓朝之間的三八線，直到韓國南部的釜山港。

據(jù)俄羅斯媒體報道，對于這條“鐵路絲綢之路”，普京希望韓朝兩國分別占股34%與30%，而俄羅斯將占36%的相對多數(shù)。不過，并不是所有人都看好普京的這項宏大計劃。有專家表示：這項計劃將耗資數(shù)十億美元，在當(dāng)前微妙的韓朝關(guān)系下，又有哪些公司愿冒風(fēng)險參與其中？

美國原油日產(chǎn)量20年來首超日進(jìn)口量

美國能源信息署11月13日表示，10月美國原油日產(chǎn)量同比增加11%，達(dá)到770萬桶，創(chuàng)25年來同期最高紀(jì)錄，超過了日均760萬桶的原油凈進(jìn)口量。這是近20年來的首次，標(biāo)志著美國開始減少對外國原油供應(yīng)的依賴。

對此奧巴馬指出：“我上任后不久，在新技術(shù)方面的投資扭轉(zhuǎn)了美國對外國石油的依賴，并且將風(fēng)能和太陽能發(fā)電能力提升了兩倍?！弊钥肆诸D以來的歷屆美國政府，都不同程度地力推能源的本土化及獨立，目前這一努力的成果已經(jīng)彰顯——新興能源頁巖氣得以大開發(fā)，同時，其本土內(nèi)的其他傳統(tǒng)油氣資源也都在技術(shù)進(jìn)步推動下得到了大幅發(fā)展或開發(fā)。

國際能源署預(yù)計，2015年美國將超越俄羅斯和沙特，成為世界上最大的石油和天然氣生產(chǎn)國。 不過有專家指出，中東仍將在未來一段時間里維持在全球石油行業(yè)的中心地位。 還有專家警告說，對美國“頁巖氣革命”的樂觀預(yù)測可能超越了現(xiàn)實。首先，美國目前依然是全球主要石油進(jìn)口國；其次，頁巖油出現(xiàn)的時間非常短，這個行業(yè)需要繼續(xù)保持過去幾年的增長速度，才有可能實現(xiàn)國際能源機(jī)構(gòu)所說的美國的“自給自足”。美國對外關(guān)系委員會專家列維強(qiáng)調(diào)：“基于美國將在一二十年后實現(xiàn)能源自給自足的假設(shè)來制定國防政策是極度不負(fù)責(zé)任的。如果這一假設(shè)錯誤，后果可能是災(zāi)難性的。在這方面的一個深刻教訓(xùn)就是不要過度自信。”

TTIP第二輪談判結(jié)束

11月15日，為期5天的“跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系”（TTIP）第二輪談判在布魯塞爾結(jié)束。美歐雙方著重討論了投資自由化、服務(wù)業(yè)開放和監(jiān)管一致性等話題。

此輪談判是基于7月在華盛頓舉行的首輪談判而進(jìn)行的，雙方旨在尋找共識領(lǐng)域從而為接下來的幾輪談判做好準(zhǔn)備。歐美之間的自貿(mào)協(xié)定談判重點不在關(guān)稅，因為雙方之間目前的關(guān)稅已經(jīng)很低。雙方的談判重點是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則，如金融服務(wù)規(guī)則、汽車安全標(biāo)準(zhǔn)等。

對于本輪談判的成果，歐美雙方均持積極態(tài)度。歐盟首席談判代表貝爾塞羅說，“我們在一步步取得進(jìn)展。我們在本輪談判中極為努力地探討了如何提高歐美之間在一系列行業(yè)上的監(jiān)管兼容性?！泵婪绞紫勁写砟吕瓋?nèi)說，“談判一開始，我們就把統(tǒng)一規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)列為談判焦點。這是一個非常具有挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，但又很值得期待。監(jiān)管一致性對于降低企業(yè)成本非常重要。雙方同意，掃除那些因標(biāo)準(zhǔn)不同而造成的壁壘，我們將得到豐厚的投資與貿(mào)易回報。在這輪談判中，我們對此進(jìn)行了全面的討論?！?他指出，如果雙方不能達(dá)成監(jiān)管一致性，那就提高兼容性，相互承認(rèn)對方的安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如在汽車、醫(yī)藥、食品等行業(yè)。

歐美計劃于今年12月中旬在華盛頓展開第三輪談判，并希望在2014年底之前達(dá)成最終協(xié)議。據(jù)歐盟估計，協(xié)議一旦生效，每年將分別給歐盟和美國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造近1200億歐元和接近1000億歐元的產(chǎn)值，并對國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的制訂產(chǎn)生重大影響。然而分析人士認(rèn)為，歐美的自貿(mào)協(xié)定談判將非常困難，雙方在許多方面分歧很大。

馬耳他“賣國籍”

11月15日，馬耳他《公民法》修訂案在獲總統(tǒng)簽署后正式生效。該法案的生效意味著申請者將能夠直接以65萬歐元的標(biāo)價購買馬耳他國籍，每年將會有300名購買者。據(jù)報道，馬耳他希望吸引影視和體育明星購買馬耳他國籍，以提升馬耳他的國際知名度。

然而，該法案出臺以來已在馬耳他國內(nèi)外引發(fā)了強(qiáng)烈爭議。馬耳他反對黨國民黨強(qiáng)烈批評該法案“賤賣馬耳他國籍”。國民黨領(lǐng)袖布蘇蒂爾表示，“將考慮發(fā)起全民公投來廢除該法案”，并表示一旦上臺執(zhí)政將立即撤銷該修訂案。布蘇蒂爾表示，比起單純出售國籍，國民黨更主張將國籍授予那些在馬耳他居住5年以上、投資金額不低于500萬歐元、同時每年在馬耳他居住不少于30天的投資者。

馬耳他籍歐洲議會議員大衛(wèi)·卡薩批評說：“購買馬耳他國籍，得到的不僅是馬耳他的公民身份，而且是歐盟的公民身份。這是對申根特權(quán)的濫用，也是對其他申根國家的冒犯?！?/p>