碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，短中期來看，與經(jīng)濟(jì)增長是有一定矛盾沖突的，畢竟全國目前還沒有達(dá)到排放峰值，所以接下去排放量還會不斷增加。加之現(xiàn)在大部分企業(yè)的技術(shù)比較落后，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也有限，試點(diǎn)省市就出現(xiàn)了許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不配合、覺得試點(diǎn)對企業(yè)來說是一項(xiàng)負(fù)擔(dān)的情況。

我也在思考，碳交易價格能否真正反映企業(yè)邊際減排成本？很多試點(diǎn)在第一階段（2015年之前）的目標(biāo)其實(shí)放得不高，主要是做好基礎(chǔ)建設(shè)，搭建交易平臺等工作。

我只能說在一切都比較理想的情況下，碳排放權(quán)交易會促進(jìn)試點(diǎn)省市的節(jié)能減排。

這么復(fù)雜的一項(xiàng)工作，可能還和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定矛盾，那么各試點(diǎn)主動申請和承接的目的在哪里？很多試點(diǎn)不僅僅希望把試點(diǎn)作為節(jié)能減排的抓手，更希望建立全國性的碳交易中心。成為全國性的碳交易中心能給企業(yè)帶來什么好處？

碳交易本身包含一個很大的產(chǎn)業(yè)鏈，在中國是一個絕對的朝陽產(chǎn)業(yè)。哪個試點(diǎn)成為未來的交易中心，就能給這個省市帶來很大的技術(shù)流、人才流、資金流、信息流、提高稅，并創(chuàng)造很多就業(yè)機(jī)會，這是每個省市都渴望的。

客觀地說，七個試點(diǎn)省市中，大部分試點(diǎn)是抱著成為未來全國交易中心的野心去的，這本身無可厚非。但建立碳交易市場的目標(biāo)是為了將基礎(chǔ)打好、平臺搭建起來實(shí)現(xiàn)減排，還是為了成為全國性的交易中心、金融市場呢？目標(biāo)不一樣，最后的結(jié)果差異很大。

這是所有試點(diǎn)省市需要思考的問題。