日前，荷蘭“火星一號(hào)”研究所2023年移民火星計(jì)劃敗露一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。且不論11美元的報(bào)名費(fèi)能否追回，也遑論是否商業(yè)炒作，移民火星到底靠譜嗎？從科技角度，這值得探討。

三年前，著名物理學(xué)家霍金提出，面對(duì)地球有限的資源和不斷膨脹的人口，人類長期生存的唯一機(jī)會(huì)不是留在地球，而是向外太空尋找出路。他預(yù)測(cè)，2050年，人類將實(shí)現(xiàn)火星移民。2210年，地球?qū)⒈ā?/p>

預(yù)言終歸是預(yù)言，實(shí)現(xiàn)與否是未來的事。根據(jù)目前的技術(shù)條件，我們或許能推測(cè)其可能性。

火星距離地球最近約為5500萬公里，最遠(yuǎn)距離超過4億公里。盡管美國已實(shí)施火星探測(cè)計(jì)劃，但是短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)火星載人旅行，還需要大量的技術(shù)支持。

首先，需要研制出超重型運(yùn)載火箭。因?yàn)檩d人火星飛船的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于載人月球飛船，美國的土星五號(hào)雖然有發(fā)射50噸“阿波羅”飛船的經(jīng)驗(yàn)，然而，載人火星飛船發(fā)射絕對(duì)是個(gè)大挑戰(zhàn)。

即使有了發(fā)射火箭，也沒有能夠支持上百天飛行的星際飛船。人類已研制出的繞地衛(wèi)星飛船和登月飛船，其單獨(dú)飛行時(shí)間最多十幾天，根據(jù)地球到火星的最短距離，載人火星飛船至少也要數(shù)百天。三年前，中國小伙子王躍參加了由俄羅斯組織的多國參與國際試驗(yàn)——“火星-500”試驗(yàn)。該試驗(yàn)的主要任務(wù)是模擬火星往返飛行全過程。為期520天的試驗(yàn)中，星際單程飛行就需要250天。

美國火星監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，火星屬于沙漠行星，雖然發(fā)現(xiàn)了水存在的痕跡，但沒有穩(wěn)定的液態(tài)水體，大氣主要以二氧化碳為主，氣溫只有零下24攝氏度。每年火星還會(huì)刮起超過地球12級(jí)臺(tái)風(fēng)數(shù)倍的沙塵暴，且持續(xù)數(shù)個(gè)月。火星引力只有地球引力的1/3，人類去了，若沒有相應(yīng)的措施保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全著地都困難，很可能會(huì)成為渺渺太空的一粒塵埃。

科學(xué)家設(shè)想了很多改造火星的計(jì)劃，比如“綠化火星”計(jì)劃，即（外星）環(huán)境地球化。主要是改造火星環(huán)境，升高火星表面溫度，融化冰層，使之有了水，并有足夠維持生命的氧氣，使之逐步成為適宜人類居住的綠色星球。

然而，這只是設(shè)想，很多技術(shù)還停留在理論階段，不是好萊塢大片中上演的朝往夕返的太空旅行?？茖W(xué)家對(duì)此最樂觀的預(yù)測(cè)也在1000年左右。

去年8月，美國第四個(gè)火星探測(cè)器“好奇號(hào)”登陸火星。最新消息顯示，“好奇號(hào)”正在從事火星巖鉆孔取樣工作。對(duì)其所獲巖石粉末樣本分析顯示，火星曾有過宜居環(huán)境。與此同時(shí)，美國宇航局“機(jī)遇號(hào)”火星車也發(fā)現(xiàn)了一塊能證明火星在遠(yuǎn)古時(shí)期存在適宜生命存在的環(huán)境信息。

這些研究仍處在對(duì)火星進(jìn)行探索了解的階段，要想改變其環(huán)境，以適宜人類生存，還是一項(xiàng)遙遠(yuǎn)的龐大的科研工程。