公交企業(yè)與一般客運企業(yè)不同，需要將社會效益放在重要的位置，以低廉的票價為市民出行提供高效的公共服務(wù)。但是，公交企業(yè)作為經(jīng)營實體，也需要考慮經(jīng)濟效益。兩種不可調(diào)和的矛盾，使得公交企業(yè)格外注重成本節(jié)約。

運行成本優(yōu)勢明顯

據(jù)北京公交集團新奧客運分公司王南輝經(jīng)理介紹，在全部的經(jīng)營成本中，車輛運行成本占有很大比重，降低百公里耗氣量才是節(jié)約成本的關(guān)鍵?！澳壳靶聤W客運分公司共有338輛天然氣公交車，發(fā)動機分屬兩個品牌。通過一年多時間的運行成本對比，發(fā)現(xiàn)玉柴燃氣發(fā)動機百公里耗氣量約為33？34升，對比品牌約為37？38升。玉柴燃氣發(fā)動機運行費用低，優(yōu)勢明顯?！?/p>

售后服務(wù)及時

公交車發(fā)生故障后，如果售后服務(wù)不及時，對公交企業(yè)主要有三方面影響。一是車輛運行成本大幅增加；二是影響駕駛員、售票員的個人收入；三是車輛調(diào)度困難。

王南輝說：“如果一輛公交車發(fā)生故障停止行駛，百公里增加成本1000元，需要靠其他車輛運行消化成本。我們曾使用過一家國際品牌的燃氣發(fā)動機，發(fā)生故障后，配件需從美國、巴西等地運來，需要等待很長時間，增加更多成本。玉柴售后服務(wù)很及時，基本上不會增加車輛的運行成本。這是我們選擇玉柴燃氣發(fā)動機的另一個原因?！?/p>

提到玉柴的售后服務(wù)非常及時，在生產(chǎn)經(jīng)營第一線的技術(shù)隊長尹輝深有體會，他說：“玉柴的售后服務(wù)隨叫隨到，有時我們晚上10多點鐘打電話，他們都派人前來維修，并且當天晚上修好，不影響第二天發(fā)車?！?/p>

王南輝進一步解釋說：“駕駛員按照行駛里程獲得報酬，如果車輛發(fā)生故障停止行駛，直接影響其1f5946cf2ce69de653928969c769f0103702228901867bdef3348f4495db250a收入，如果長時間停止行駛或者頻繁發(fā)生故障，駕駛員會有很大意見。另外，高峰時段發(fā)車間隔短，如果車輛停止行駛，會給車輛調(diào)度增加困難?！?/p>

“玉柴的售后服務(wù)很及時，我們2012年購進90輛裝配玉柴燃氣發(fā)動機的公交車，沒有發(fā)生過售后不及時引得駕駛員不滿、調(diào)度員有怨言的現(xiàn)象。相反，駕駛員們更愿意駕駛這些車輛?！?/p>

據(jù)介紹，為了鼓勵駕駛員厲行節(jié)約，公交企業(yè)設(shè)立節(jié)約獎，每節(jié)省一升油或者一升氣獎勵2元，玉柴燃氣發(fā)動機耗氣量低，深受廣大駕駛員們喜愛。

尊重來源于實力

北京公交市場商機巨大，引得國內(nèi)外企業(yè)競相關(guān)注，特別是近年來，嚴重的空氣污染引起相關(guān)部門高度重視，決定大力推行LNG公交車和新能源公交車。

面對如此巨大的商機，眾多企業(yè)都想分一杯羹，這其中不乏國際知名發(fā)動機企業(yè)。在強手如林的市場競爭中，玉柴憑借性能出色的燃氣發(fā)動機贏得了北京公交的尊重。

王南輝說：“尊重來源于實力。產(chǎn)品是不是真正有實力，要經(jīng)過實踐檢驗。玉柴燃氣發(fā)動機不僅耗氣量低、售后服務(wù)及時，行駛過程中可靠性也很高?！?/p>

據(jù)介紹，燃氣發(fā)動機的點火線圈、缸線容易出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，只能更換。尹輝說：“玉柴燃氣發(fā)動機可靠性比較高，最低行駛9萬公里沒有出現(xiàn)點火線圈、缸線故障，有的行駛13萬公里也沒有出現(xiàn)問題?！?/p>

“公交車行駛特點是進出站、讓車較多，這就要求車輛的扭矩比較大。玉柴燃氣發(fā)動機大約在1400轉(zhuǎn)/分出現(xiàn)扭矩峰值，我們車隊其他車輛大約在2200？2300轉(zhuǎn)/分出現(xiàn)扭矩峰值。很明顯，玉柴燃氣發(fā)動機低速扭矩大，從車輛運行特點來看更適合北京公交市場?！币x說。