先有雞還是先有蛋？雞和蛋誰是誰的媽？自從涉足節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域后，雞蛋成了難以下咽的食物。

這個問題糾結(jié)于整車廠和電池企業(yè)中。整車企業(yè)希望電池企業(yè)趕快建廠，電池企業(yè)則問：你們的產(chǎn)量上來了嗎？而整車企業(yè)的回應(yīng)是：你們不建廠不先供應(yīng)電池，我們哪有產(chǎn)量可言？

這個問題也糾結(jié)于電動汽車和充電樁之間。當(dāng)電池作為關(guān)鍵零部件和技術(shù)取得突破性進展之后，充電設(shè)施又作為推廣瓶頸被期待。

先有雞還是先有蛋這個命題，在生物進化論中早有定論，先有蛋！在哲學(xué)領(lǐng)域中也被定義為把共性與個性、把事物的聯(lián)系割裂開來，加以歪曲的詭辯論。

如果在管理中糾結(jié)于這個問題，會被判定為推諉扯皮；在行為中糾結(jié)于這個問題，則是試圖尋找借口不作為；在軍事外交領(lǐng)域糾結(jié)于這個問題，是為了拖延時間做好進攻準(zhǔn)備。市場如戰(zhàn)場，糾結(jié)于先有雞還是先有蛋，又是為了什么？

董揚秘書長在第二屆混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會說過一句話：我希望我們的企業(yè)不要等，不要等政府規(guī)定政策，因為和政策相比，國際大趨勢比它重要，技術(shù)發(fā)展的規(guī)律比它重要，節(jié)能減排的大政方針、基本國策，比它重要。所以我希望，不要等，你等來等去，就把自己給耽誤了。

其實解決這個糾結(jié)很簡單！想賣雞蛋的，雞就是蛋的媽；想養(yǎng)雞的，蛋就是雞的媽。都想干的，就學(xué)比亞迪那樣，制造上同時擁有雞和蛋，自己給自己配套；銷售上賣到海外充電設(shè)施比較完善的地方。