摘要：為了滿適應(yīng)市場需求，飛機(jī)生產(chǎn)模式正逐漸向多品種、小批量生產(chǎn)的方向發(fā)展，隨之而來的管理問題為：生產(chǎn)批次頻繁，新研項目多，進(jìn)度急。為了適應(yīng)這一變化，在生產(chǎn)管理工作中要逐步轉(zhuǎn)變觀念，樹立精益制造的理念，創(chuàng)建新的管理模式，同時快速利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對生產(chǎn)信息進(jìn)行管理，以此降低管理成本，實現(xiàn)信息共享，提高生產(chǎn)管理效率?；诖?，針對現(xiàn)行生產(chǎn)管理存在的問題及物料配送廠的生產(chǎn)特點，分析了有關(guān)產(chǎn)品、生產(chǎn)方面的特點，并就如何解決以上問題提出若干建議。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)管理；生產(chǎn)特點；一站式；數(shù)據(jù)共享；過程控制

中圖分類號：F273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）09-0103-02

一、現(xiàn)行生產(chǎn)管理存在的問題

1 計劃下達(dá)過程中的問題

（1）計劃依據(jù)太多。計劃的主要依據(jù)是路線分工表，但是目前飛機(jī)改型特別多，且要滿足不同用戶的個性化需求，因此，技術(shù)單、小票等滿天飛，而路線分工表不處理技術(shù)單，小票等設(shè)計臨時文件，要搞清楚一架飛機(jī)的裝機(jī)清單，必須綜合路線分工表、技術(shù)單、小票、拒收單等多份文件，而且出于這些文件經(jīng)常表達(dá)的不規(guī)范，需要生產(chǎn)管理人員從這些工程信息中過濾出來生產(chǎn)計劃信息，這樣計劃完整性的保證必然難度很大，管理人員需付出的勞動太多。

（2）下達(dá)計劃的部門太多。公司運營部雖然是公司主管生產(chǎn)計劃的職能部門，但西飛的現(xiàn)實是將大修計劃委托飛機(jī)維修工程分公司下達(dá)；外場計劃由備件訂貨室下達(dá)；圖紙更改單引起的零星計劃由使用單位申請，雖然運營部要對其統(tǒng)一管理，但由于業(yè)務(wù)分工，職能劃分等原因，很難做到真正校對、協(xié)調(diào)，且環(huán)節(jié)多，反應(yīng)速度慢。

2 生產(chǎn)調(diào)度過程中的問題

（1）缺件管理難以準(zhǔn)確及時。生產(chǎn)系統(tǒng)的一項非常重要的日常工作就是抓缺件，保配套。多年來一直由裝配車間提缺件，生產(chǎn)系統(tǒng)各級管理人員層層落實，協(xié)調(diào)，其中零件上崗會是一個重要的保證手段，相關(guān)人員工作非常辛苦。有些零件雖然批次已交付，但由于更改、廢補(bǔ)、調(diào)交、串批等原因，可能造成實際缺件，在手工管理的條件下，這些信息不能及時綜合匯總，造成缺件管理難以準(zhǔn)確及時。每個月計劃員都要查詢各種版本的缺件，調(diào)度員反復(fù)核對信息，做許多重復(fù)工作。

（2）生產(chǎn)信息流不暢通。目前判斷產(chǎn)品是否交付、關(guān)聯(lián)交易、工時結(jié)算等的最終依據(jù)那是產(chǎn)品移交單，物料配送廠移交單通常是一式5份，生產(chǎn)室計劃組1份、經(jīng)管室2份、使用廠1份，西飛國際項目控制室1份。每份移交單都需各自上賬，一方面發(fā)生了大量的重復(fù)勞動，另一方面由于各個部門信息傳遞延誤遲緩，統(tǒng)計方法和內(nèi)容不規(guī)范，匯集信息的時間不一致，造成數(shù)據(jù)經(jīng)常互相矛盾。

二、物料配送廠有關(guān)產(chǎn)品、生產(chǎn)的特點

1，產(chǎn)品特點

（1）產(chǎn)品項目多。例如H6機(jī)每架飛機(jī)物科配送中心需生產(chǎn)近26 000項零件，新舟系列機(jī)每架飛機(jī)物料配送中心需生產(chǎn)近15000項零件，Y20機(jī)每架飛機(jī)物料配送中心需生產(chǎn)零件15000多項。物料配送中心承擔(dān)著西飛公司80%以上的材料配送及部分子板零件交付。

（2）簡單零件較多，加工難度大的零件較少。

2 生產(chǎn)特點

（1）零件項目多、周轉(zhuǎn)快，大多數(shù)零件所處的工位及加t狀態(tài)變化很快，因此管理難度較大。

（2）原材料、工裝、數(shù)據(jù)及設(shè)備等外部因素制約生產(chǎn)。

針對物料配送廠零件項目多、周轉(zhuǎn)快、管理難度大等現(xiàn)狀，以及現(xiàn)行管理中基層管理人員面對的諸多困難，特自主開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)化計算機(jī)管理系統(tǒng)，設(shè)想的初衷是所有與生產(chǎn)有關(guān)聯(lián)的信息可一次性在同一系統(tǒng)操作與查詢，簡稱生產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)。

三、生產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)在物料配送廠的實施

1 可行性分析

生產(chǎn)室計劃組計劃員私用業(yè)余時間開發(fā)，成本低，且由于熟悉生產(chǎn)特點，程序更為實用，隨時可改進(jìn)。

2 總體設(shè)計

客戶端部分由草案計劃管理、打印管理、生產(chǎn)計劃管理、交接單據(jù)管理、工時管理及工藝信息管理模塊組成。

（1）草案計劃管理模塊。該模塊包括生產(chǎn)計劃的逐項添加和批量導(dǎo)入功能，并且在導(dǎo)入的同時添加工藝信息的功能；自動生成批發(fā)放表的功能；導(dǎo)造出標(biāo)準(zhǔn)格式工段計劃的功能，將數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的功能，草案計劃庫中采用了勾選下達(dá)的力式。

（2）打印管理模塊。該模塊包括將草案計劃表中項目的工作卡片預(yù)覽及打印的功能。

（3）生產(chǎn)計劃管理模塊。該模塊包括對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中信息的查詢及排序的功能，按條件將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中的信息導(dǎo)出標(biāo)準(zhǔn)格式的電子表格的功能，對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行編輯修改的功能。

（4）交接單據(jù)管理模塊。該模塊包括對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中的項目錄入移交、調(diào)交的功能。

（5）工時管理模塊。將工時信息導(dǎo)入本地工時表中的功能，編輯本地工時表的功能。

（6）工藝信息管理模塊。將工藝信息導(dǎo)入本地工時表中的功能，編輯不地工藝信息表的功能。

網(wǎng)站部分由查詢功能、導(dǎo)出Excel表格功能、逐項編輯生產(chǎn)情況和詳細(xì)情況的功能、批量修改生產(chǎn)情況信息的功能。

3 使用效果

物料配送中心塵產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)2011年正式全面投入使用，至今已近一年，對生產(chǎn)計劃管理及零件生產(chǎn)過程控制起到了明顯的推進(jìn)作用。

（1）計劃下達(dá)更為迅捷；（2）取消內(nèi)部計劃對口會，節(jié)省人力，節(jié)約時間；（3）查詢信息方便，以往多人查詢一條信息，現(xiàn)在一人查詢多條信息，且直接可查到工位；（4）計劃格式統(tǒng)一，便于工段使用及內(nèi)部工作調(diào)整；（5）相關(guān)的使用賬戶分配到了工藝組、優(yōu)化組、工具組及倉儲室等相關(guān)單位，相關(guān)部門按有關(guān)人員所填信息按圖索驥，及時解決問題，對生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了拉動作用；（6）可根據(jù)用戶需求（例如交付庫房不同，在移交單上做出標(biāo)注，大大提高了零件交付速度；（7）移交單全部打印，并且可查詢；（8）可隨時快速導(dǎo)出剩余項，查詢更為方便。

4 物料配送廠生產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)應(yīng)用對比分析

生產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)實施情況簡單對比如下：

5 需改進(jìn)的方面

生產(chǎn)計劃“一站式”管理系統(tǒng)在使用過程中仍存在報表匯總統(tǒng)計功能不夠健全，生產(chǎn)所需報表仍需管理人員按機(jī)種、路線進(jìn)行匯總，工藝信息不能得到及時信息，等諸多制約因素，在以后的升級版中我們將繼續(xù)進(jìn)行完善。在公司ERP系統(tǒng)升級需求中也匯總了諸多需求，希望物料配送廠的基層的工作經(jīng)驗?zāi)芙o公司生產(chǎn)管理提供一點幫助。只要我們持續(xù)發(fā)現(xiàn)問題，想辦法分析、解決問題，生產(chǎn)管理將會越來越輕松。

（責(zé)任編輯：趙媛）