在加拿大多倫多,第一天上街就發(fā)現(xiàn)少點什么。原來大街上沒有自行車,沒有出租車,也見不到交通警察的影子。兒子說,這里的主要交通工具就是私家車,幾乎每人一輛。沒有出租車,如有人需要,可打電話預約,但費用很高,很少有人用。而自行車只有鍛煉身體的人才用,節(jié)假日才能看到。
多倫多公共交通主要是地鐵和公交車。地鐵是全封閉的,一票制,3加元,相當于人民幣20元,顯然比國內(nèi)貴,但其方便程度卻遠遠超出國內(nèi)。據(jù)說,公交車費在全世界同行業(yè)中,還是中國最便宜。多倫多的地鐵車廂比國內(nèi)要寬綽些,座位簡樸,朝哪個方向的都有,就是人少,你不用擔心上車后沒座位。我看到有人有座不坐而站著,大惑不解。兒媳說:“這里有些人不愿與不相識的人坐在一起,他們講究個人的自由空間,習慣與他人保持一點兒距離?!蔽衣牶蟀底韵耄罕3志嚯x?這也太矯情了吧。
再說說坐公交車經(jīng)歷的奇聞吧。
一輛車一個司機,坐車刷卡,現(xiàn)金買票不找兌,這與我們國內(nèi)一樣。不同的是,它不分晝夜24小時運行。即使沒人坐,空車也跑。車廂內(nèi)沒有站名和線路圖顯示,也沒有語音報站,只有電子顯示下站名稱。誰要下車,提前拉拽一條系在窗戶上的繩子,司機頭上的鈴就會響。不然的話,司機看站牌下沒人候車,他就不停了。
你一定會感到奇怪的是,運行中公交司機累了可以隨時停車休息。
那天出門剛上車不久,司機拐彎就把車停在站牌下,然后打開車門,一聲不響鉆進路邊咖啡店去了。而滿車人靜默等待,毫無怨言。這期間也不斷有人投幣上車,同樣是默然落座等待。
等了一會兒司機不來,我就有點按捺不住,站起來走到門口,東張西望,坐下又起來,還自言自語:“怎么回事,還走不走呀?”忽然覺得不對勁兒,一瞧,發(fā)現(xiàn)滿車的男女老外都盯著我,弄得我好沒意思,只得耐著性子裝老實,坐下等待。
過了很長時間,司機才從咖啡店走出來,上了車。他悠閑地伸伸懶腰,并將頭靠在椅背上舒服了一會兒才關門、發(fā)動、開車、前行,整個過程一句話沒有,頭也不轉一下,習以為常,而乘客們似乎也很習慣。真把我弄懵了!
回家問兒子才知道,原來多倫多有規(guī)定,司機開車感覺累了、餓了、渴了,即可停車休息,因為凡是坐公交車的人,都是不著急的閑人。
多倫多公交站牌陳舊、簡單,甚至有點敷衍。一塊鐵皮印個巴士圖形,標明幾路車號,裹在圓柱子上就OK了。沒有具體站名,也沒箭頭方向,好像坐車人都是熟客,早將站名熟記心中。
兒子曾多次叮囑:“你們初來乍到,出門坐車必須有人領著,否則可能迷失而回不了家。”我自恃大半輩子走南闖北,方向感強,對兒子的叮囑壓根沒往心里去。
那天,天氣晴朗,我心情甚好,前往著名的中國城——太古城觀賞。太古城里的商品豐富多彩,價格也便宜,大有在國內(nèi)逛超市的感覺。當我逛完商場來到大街上要坐車回家時,老天變了臉,濃云密布。而我則失去了方向感,找不準參照物,又看不懂文字,就在行人稀少的街頭尋找來時坐的43路車,卻怎么也找不到。我的鞋濕了,衣服濕了,寒風襲來,渾身起雞皮疙瘩。好不容易找到一個會講漢語的婦女,原來,這里的公交車走的都是環(huán)形線……折騰了一個多小時后,我才回到家。兒子埋怨我不聽勸,自找苦吃,而我卻感覺經(jīng)歷了風雨,見了世面,頗有成就感呢!