在加拿大多倫多，第一天上街就發(fā)現(xiàn)少點什么。原來大街上沒有自行車，沒有出租車，也見不到交通警察的影子。兒子說，這里的主要交通工具就是私家車，幾乎每人一輛。沒有出租車，如有人需要，可打電話預約，但費用很高，很少有人用。而自行車只有鍛煉身體的人才用，節(jié)假日才能看到。

多倫多公共交通主要是地鐵和公交車。地鐵是全封閉的，一票制，3加元，相當于人民幣20元，顯然比國內(nèi)貴，但其方便程度卻遠遠超出國內(nèi)。據(jù)說，公交車費在全世界同行業(yè)中，還是中國最便宜。多倫多的地鐵車廂比國內(nèi)要寬綽些，座位簡樸，朝哪個方向的都有，就是人少，你不用擔心上車后沒座位。我看到有人有座不坐而站著，大惑不解。兒媳說：“這里有些人不愿與不相識的人坐在一起，他們講究個人的自由空間，習慣與他人保持一點兒距離?！蔽衣牶蟀底韵耄罕３志嚯x？這也太矯情了吧。

再說說坐公交車經(jīng)歷的奇聞吧。

一輛車一個司機，坐車刷卡，現(xiàn)金買票不找兌，這與我們國內(nèi)一樣。不同的是，它不分晝夜24小時運行。即使沒人坐，空車也跑。車廂內(nèi)沒有站名和線路圖顯示，也沒有語音報站，只有電子顯示下站名稱。誰要下車，提前拉拽一條系在窗戶上的繩子，司機頭上的鈴就會響。不然的話，司機看站牌下沒人候車，他就不停了。

你一定會感到奇怪的是，運行中公交司機累了可以隨時停車休息。

那天出門剛上車不久，司機拐彎就把車停在站牌下，然后打開車門，一聲不響鉆進路邊咖啡店去了。而滿車人靜默等待，毫無怨言。這期間也不斷有人投幣上車，同樣是默然落座等待。

等了一會兒司機不來，我就有點按捺不住，站起來走到門口，東張西望，坐下又起來，還自言自語：“怎么回事，還走不走呀？”忽然覺得不對勁兒，一瞧，發(fā)現(xiàn)滿車的男女老外都盯著我，弄得我好沒意思，只得耐著性子裝老實，坐下等待。

過了很長時間，司機才從咖啡店走出來，上了車。他悠閑地伸伸懶腰，并將頭靠在椅背上舒服了一會兒才關門、發(fā)動、開車、前行，整個過程一句話沒有，頭也不轉一下，習以為常，而乘客們似乎也很習慣。真把我弄懵了！

回家問兒子才知道，原來多倫多有規(guī)定，司機開車感覺累了、餓了、渴了，即可停車休息，因為凡是坐公交車的人，都是不著急的閑人。

多倫多公交站牌陳舊、簡單，甚至有點敷衍。一塊鐵皮印個巴士圖形，標明幾路車號，裹在圓柱子上就OK了。沒有具體站名，也沒箭頭方向，好像坐車人都是熟客，早將站名熟記心中。

兒子曾多次叮囑：“你們初來乍到，出門坐車必須有人領著，否則可能迷失而回不了家。”我自恃大半輩子走南闖北，方向感強，對兒子的叮囑壓根沒往心里去。

那天，天氣晴朗，我心情甚好，前往著名的中國城——太古城觀賞。太古城里的商品豐富多彩，價格也便宜，大有在國內(nèi)逛超市的感覺。當我逛完商場來到大街上要坐車回家時，老天變了臉，濃云密布。而我則失去了方向感，找不準參照物，又看不懂文字，就在行人稀少的街頭尋找來時坐的43路車，卻怎么也找不到。我的鞋濕了，衣服濕了，寒風襲來，渾身起雞皮疙瘩。好不容易找到一個會講漢語的婦女，原來，這里的公交車走的都是環(huán)形線……折騰了一個多小時后，我才回到家。兒子埋怨我不聽勸，自找苦吃，而我卻感覺經(jīng)歷了風雨，見了世面，頗有成就感呢！