北京國(guó)際書(shū)展期間，筆者蒙新加坡玲子傳媒總編輯林得楠先生贈(zèng)送了《感動(dòng)的旅程：重走南僑機(jī)工滇緬路》一書(shū)。他送給我的理由是“這本書(shū)值得好好看看，你研究抗戰(zhàn)史的不能不知道南僑機(jī)工?！?/p>

回到家中，我立即通讀全書(shū)，感慨頗多。這本書(shū)主要介紹的是新馬華人組織的“四驅(qū)萬(wàn)里行：重走南僑機(jī)工抗日滇緬路”的幾次活動(dòng)，并選取了林斌、蘇鳳舞、曾清標(biāo)、詹開(kāi)平、吳明、龍德儒等南僑機(jī)工代表，講述了他們不平凡的事跡?！八尿?qū)萬(wàn)里行”活動(dòng)已經(jīng)舉辦數(shù)屆，南僑機(jī)工的后人和研究者們跨越新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、老撾、中國(guó)等五國(guó)，行程萬(wàn)里，活動(dòng)得到了中國(guó)、新加坡官方的高度重視。

還是向讀者們簡(jiǎn)單介紹一下南僑機(jī)工的歷史?？箲?zhàn)爆發(fā)后，日本相繼封鎖了中國(guó)的海岸線和陸上通道，1937年12月至1938年間，云南省主席龍?jiān)苿?dòng)員了20多萬(wàn)各族民工以血肉之軀，用最原始的作業(yè)方式，在9個(gè)月的時(shí)間里趕建了1146公里長(zhǎng)的向抗戰(zhàn)中的中國(guó)輸血的大動(dòng)脈——滇緬公路。

因國(guó)內(nèi)司機(jī)奇缺，陳嘉庚先生受中華民國(guó)政府委托，以南僑總會(huì)主席的身份，登高一呼，從新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和印度尼西亞等國(guó)召集了3200多人的南僑機(jī)工隊(duì)伍，之所以叫做“機(jī)工”是因?yàn)槌怂緳C(jī)之外，還有機(jī)動(dòng)車輛的維修工。他們分9批，從1939年2月至8月間，經(jīng)越南、仰光、香港等三條路徑來(lái)到云南。

從1939年9月至1942年5月，南僑機(jī)工緊急搶運(yùn)了超過(guò)45萬(wàn)噸的抗戰(zhàn)物資，在超過(guò)3200人的隊(duì)伍中，超過(guò)三分之一的人永久地將自己的生命留在了為祖國(guó)輸血的這條公路大動(dòng)脈上，他們犧牲于日軍的空襲和因險(xiǎn)峻的山路造成的交通事故。用鄒璐女士的話來(lái)說(shuō)，他們是一個(gè)個(gè)有名有姓的普通人，在那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的年代，他們來(lái)不及書(shū)寫(xiě)自己的青春，在某個(gè)黃昏，某個(gè)清晨，在崎嶇山路，或是敵機(jī)轟炸的炮火聲中，他們就突然消逝了，沒(méi)有告別，沒(méi)有追悼，更不必說(shuō)通知萬(wàn)里之遙的南洋親人，他們就這樣生龍活虎，轉(zhuǎn)瞬即逝，一瞬間“人也不見(jiàn)了，車也不見(jiàn)了”。

因?yàn)榈缆非垲嶔?，車毀人亡的事情天天都在發(fā)生，一份國(guó)民政府西南運(yùn)輸處的南僑機(jī)工車禍表上記載，1939年4月至7月，短短三個(gè)月間，南僑機(jī)工發(fā)生車禍24起，1939年5月至11月，有10名機(jī)工在車禍中死亡，還有9名機(jī)工被瘧疾等疾病奪去了寶貴的生命?！吨腥A民國(guó)統(tǒng)計(jì)提要》中明確記載：當(dāng)年直接犧牲在滇緬公路和滇緬戰(zhàn)場(chǎng)上的機(jī)工有1028人，包括其他間接犧牲，死亡者共1800多人。1946年11月26日至29日，機(jī)工及其家屬共計(jì)1203人分三批輾轉(zhuǎn)返回南洋。還有不足千人滯留在云南、四川、海南等省份。

數(shù)年前，筆者曾讀過(guò)伍立楊先生的《抗戰(zhàn)時(shí)期的路車人》一文，他傳神地描繪了滇緬公路上的司機(jī)們的日常生活，榮耀與辛酸。歷史上很多時(shí)候大眾對(duì)值得尊敬的人充滿冷嘲熱諷，甚至完全漠視。不幸的是，這樣的事情就發(fā)生在了南僑機(jī)工的幸存者身上。

從1942年至1946年，這些改寫(xiě)中國(guó)民族歷史的英雄們因?yàn)榉N種原因，生活潦倒，境遇悲慘，滯留在大陸的他們陷入失業(yè)，饑寒交迫，貧困交加，國(guó)民政府卻無(wú)一部門(mén)過(guò)問(wèn)。當(dāng)年他們響應(yīng)陳嘉庚先生的號(hào)召，拋家舍業(yè)，有些甚至是放棄了優(yōu)裕的生活，毅然決然地回到水深火熱之中的祖國(guó)，為國(guó)家流血流汗，可是勇赴國(guó)難的他們，在浴血奮戰(zhàn)之后卻身陷絕境，用鄒璐女士的話來(lái)說(shuō)就是：“舉步維艱，沒(méi)有感激，沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有表彰，沒(méi)有幫助，他們成為了求助無(wú)門(mén)的社會(huì)底層人、邊緣人。”他們雖然穿著軍裝，可是卻沒(méi)有番號(hào)。經(jīng)陳嘉庚先生多次交涉，國(guó)民政府才解決了他們拖了很久的南僑機(jī)工的復(fù)員問(wèn)題，根據(jù)云南省華僑互助會(huì)的機(jī)工登記名冊(cè)，國(guó)民政府行政院發(fā)給每個(gè)機(jī)工200美元“遣散費(fèi)”。鄒璐女士悲憤地說(shuō)：“這不是獎(jiǎng)勵(lì)金，而是遣散費(fèi)??！”

現(xiàn)如今，南僑機(jī)工才重回公眾視野，大陸方面于1989年在滇緬公路的起點(diǎn)——云南昆明西山腳下建起了巍峨壯觀的“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”。今年3月4日，新加坡重要?dú)v史地標(biāo)晚晴園中樹(shù)立起了一座高2米、長(zhǎng)3.2米的南僑機(jī)工雕塑。南僑機(jī)工在中國(guó)和新加坡也得到了更多的媒體關(guān)注，專門(mén)的歷史研究團(tuán)體也都已出現(xiàn)，學(xué)術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。

海之南，云之南，國(guó)有殤，路之上，有忠魂，美名揚(yáng)。

書(shū)名：重走南僑機(jī)工滇緬路

作者：鄒璐

出版：（新加坡）玲子傳媒私人有限公司

初版：2013年8月

定價(jià)：新幣20元