■肖玉徽 梁維意 湯炎非 ?？诮洕鷮W院 海南物流快遞研究中心

隨著國家郵政局放寬快遞行業(yè)的經營許可證和快遞行業(yè)的高速發(fā)展，快遞行業(yè)專業(yè)人才需求量大增。但目前本科院校在快遞人才培養(yǎng)方面鮮有成熟的人才培養(yǎng)模式和課程體系建設，本文就應用型本科院校開設快遞物流人才培養(yǎng)的課程體系建設做有益的探索。

一、快遞人才供需現(xiàn)狀

1.快遞人才需求現(xiàn)狀

截止到2012年全國郵政管理部門共核準經營快遞業(yè)務的企業(yè)達到7500余家。無論是新的電商快遞陣營還是民營快遞企業(yè)都在一面緊鑼密鼓的增加營業(yè)網點一面通過漲工資、提高福利等策略在實施一輪又一輪的快遞業(yè)“搶人大戰(zhàn)”。據(jù)統(tǒng)計顯示，2012年7月快遞行業(yè)的人才需求量已增長120%。2011年12月國家郵政局在《快遞服務“十二五”規(guī)劃》中提出，到2015年快遞行業(yè)從業(yè)人員新增就業(yè)崗位35萬個以上，從業(yè)人員總數(shù)達到100萬?？爝f企業(yè)在招聘派件員、分揀員等一線員工時，主要要求是健康勤勞，能看懂漢字會講普通話等要求，在對于中轉場經理、營業(yè)部經理等高素質的快遞運作管理人才卻出現(xiàn)“一將難求”的狀況。

2.國內快遞人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前主要采取以下三種形式響應快遞人才需求：

第一種形式是校企合作“訂單式”。部分高職高專院校與快遞企業(yè)采取“訂單式”校企合作模式。如2010年山東淄博職業(yè)學院與上海圓通速遞有限公司采取“訂單式”培養(yǎng)的方法共同打造的“圓通速遞學院”。2012年申通快遞與浙江郵電職業(yè)技術學院、成都鐵路運輸學校通過“校企合作”模式開設“申通干部培訓學院”。重慶工程職業(yè)技術學院、廣東國際商務職業(yè)技術學院、鄭州交通職業(yè)學院、河南職業(yè)技術學院、廣東嶺南職業(yè)技術學院等院校與順豐通過“校企合作”模式開辦的一個個“訂單式”的“順豐班”。這種模式是目前最主要的人才培養(yǎng)模式，主要培養(yǎng)快遞及郵政行業(yè)一線收派人員、分揀員、倉管人員、客服人員、銷售人員。

第二種形式是本科物流管理專業(yè)“分方向式”。教育主管部門目前還未開設快遞專業(yè)的招生目錄，部分本科或專科院校響應快遞行業(yè)人才需求，在物流管理專業(yè)下開設快遞物流方向，如天津交通職業(yè)學院物流工程系的物流管理專業(yè)下設置快遞方向，?？诮洕鷮W院在物流管理專業(yè)下設置速遞物流方向。目前開展這種模式的院校比例較小，還在探索期，主要是培養(yǎng)企業(yè)基層和中層經營運作管理人員。

第三種形式是對郵政和快遞行業(yè)在職人員的培訓。這種形式主要是各省、市、自治區(qū)的郵政管理部門依托各地方高校建立“人才培養(yǎng)基地”和快遞業(yè)務員職業(yè)技能鑒定站（中心）。這種形式主要對企業(yè)在職人員進行培訓，通過培訓后考試通過后取得快遞業(yè)務員證書，這是取得國家郵政管理局在快遞行業(yè)推行快遞員職業(yè)資格證書的主要形式。

二、應用型本科院校快遞物流方向人才培養(yǎng)目標

按企業(yè)職能層次可將崗位分為戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術層和操作層，對應快遞行業(yè)的崗位人員分別是高級管理人員、市場策劃經營類中層管理人員和一線攬收、投遞、客服、倉管和分揀等操作人員。

應用型本科院校快遞物流方向人才培養(yǎng)目標旨在培養(yǎng)適合快遞及郵政行業(yè)的中層經營運作管理人員，這些人才具有法律意識、服務意識和團隊意識，熟悉快遞行業(yè)營運流程及工作規(guī)范、熟悉各種快遞的中轉場或樞杻的運作模式和管理，具備快遞及郵政企業(yè)市場開拓和內部運作管理能力，具有國際視角的企業(yè)運作規(guī)劃能力的專業(yè)人才。這些人才也可進入各類輕工業(yè)產品制造企業(yè)、電子商務企業(yè)及流通企業(yè)從事物流工作。

目前、快遞專業(yè)人才數(shù)量和質量都成了制約快遞行業(yè)發(fā)展的一個“瓶頸”。人才戰(zhàn)略成了各企業(yè)抓住快遞行業(yè)接下來的持續(xù)快速發(fā)展機遇的重要戰(zhàn)略，企業(yè)可以通過人才戰(zhàn)略優(yōu)化管理團隊、提高企業(yè)經營管理能力、企業(yè)的客戶服務質量水平和企業(yè)的核心競爭能力，從而帶動快遞行業(yè)機構升級。

三、課程體系設置的基本原則

課程體系是人才培養(yǎng)目標的落實、是對人才培養(yǎng)目標的具體描述。的它回答的是需要哪些課程才能完成培養(yǎng)目標設定。在設置課程體系時應遵循以下原則：

一是與時俱進原則。應用型高校的課程體系的設置應就業(yè)為導向符合行業(yè)發(fā)展，當市場需求變化、產業(yè)結構升級以及教學模式和手段變化時，快遞物流方向的培養(yǎng)目標和課程體系也應隨調整，做到與時俱進。

二是理論和實踐并重原則?？爝f物流方向的專業(yè)實踐性很強，實踐性課程在課程體系中應占有重要地位。應以“夯實基礎、注重技能、突出應用”原則的建立課程體系，既要抓好學生的基礎知識打好基礎，也要注重培養(yǎng)學生的實踐技能能力，通過實施實踐課程與理論課程的學分并重等方式來體現(xiàn)理論和實踐并重原則。

三是“管工結合”原則?！肮芄そY合”是指管理學相關課程與物流工程或信息技術課程相結合。但不是要求管理類課程與工程類課程平分秋色，而是有所傾斜，如按7：3的比例分配。因為本科快遞物流方向是培養(yǎng)企業(yè)中層運作管理人員，需要學生既要懂得管理方案的制定，也要懂得管理方案的落實和解決。

四是職業(yè)技能證書融入學位教育原則。國家郵政管理局在快遞行業(yè)推行快遞員職業(yè)資格證書，并將企業(yè)擁有資格證書的人員比例作為考核快遞企業(yè)的一個指標。職業(yè)技能證書內容融入學位教育原則是將快遞員職業(yè)資格證書的內容通過一系列的正常課程體系的完成和考核及格后，給學生頒發(fā)職業(yè)資格證書。這樣的模式，對于快遞企業(yè)來說可以降低人才培養(yǎng)成本；對于學生來說，畢業(yè)后可以直接進入快遞行業(yè)。對于學校來說，加深了高校人才培養(yǎng)與行業(yè)人才需求的對接，這是一舉多贏的模式。

四、構建快遞物流專業(yè)課程設置的內容

1.基礎階段

表1 基礎課程設置

在基礎教育階段，分通識教育的公共基礎模塊和專業(yè)基礎模塊兩塊。在專業(yè)基礎模塊方面，主要是對物流行業(yè)及快遞行業(yè)的歷史發(fā)展、快遞和物流的法律法規(guī)和標準等的認知。電商企業(yè)是快遞行業(yè)的主要客戶之一，快遞是使電子商務得以實現(xiàn)的方式，他們之間的關系非常的緊密。對電子商務交易模式、電子商務的發(fā)展、電商的安全和電子商務法等有更深的認知是非常有必要的。

2.專業(yè)課程體系

專業(yè)階段分兩大模塊三個部分。企業(yè)市場運作和企業(yè)運營管理是培養(yǎng)學生的綜合運營能力的模塊。第二模塊是企業(yè)戰(zhàn)略管理模塊，是本科快遞物流方向的高層次模塊，屬于拓展能力培養(yǎng)課程設置。

在企業(yè)市場運作主要是培養(yǎng)市場開發(fā)能力，對業(yè)務和客戶分析能力、以及營銷策劃、客戶談判及市場拓展、推廣能力。企業(yè)內部運作管理能力主要是掌握快遞行業(yè)營運流程及工作規(guī)范、各種快遞的中轉場或樞杻的運作模式和培養(yǎng)團隊管理能力。因快遞物流是物流的分支，從學科上來講屬于物流學、管理學、信息學、系統(tǒng)學和工程學等多門學科的交叉性學科，故在開設課程時設置運輸管理和倉儲管理等物流專業(yè)課程。

表2 專業(yè)課程體系

快遞業(yè)務員職業(yè)資格證書是人力資源和勞動保障部頒發(fā)的證書，共設五個等級，分別是初級、中級、高級快遞業(yè)務員、快遞業(yè)務師和高級快遞業(yè)務師，大學本科生經過審核可以直接報考高級快遞業(yè)務員證書。表2和表3中劃分中級快遞員和高級快遞員的依據(jù)是國家郵政局對快遞業(yè)務員的職業(yè)培養(yǎng)要求。初級快遞業(yè)務員主要培養(yǎng)目標對快遞業(yè)有總體認知和能在快件收寄、派送及客戶服務的操作流程。中級快遞業(yè)務員是在初級的基礎上增加國際快遞業(yè)務的知識和技能，高級快遞業(yè)務員是在中級的基礎上，增加了快遞市場開拓包括路線設計規(guī)劃與優(yōu)化，客戶分析、產品市場分析，企業(yè)調度運作管理以及各類單據(jù)制作和管理。而更高兩級的則需要具備成本管理、戰(zhàn)略管理、統(tǒng)計分析、國際快遞運作管理等多方面知識。

3.實踐教學課程

表3 實踐課程體系

實踐教學課程部分主要是培養(yǎng)學生的對快遞行業(yè)的真切認知、提高動手能力。應是循序漸進的過程，是從認知性實訓——體驗式實訓——綜合性實訓的過程，也是從點到面的過程，同時這個過程中也是快遞員職業(yè)資格證書從中級到高級的過程。

五、落實專業(yè)課程體系實施的保障

1.師資

師資是人才培養(yǎng)成敗的關鍵。師資問題可以通過以下幾種方式解決。一方面聘請快遞企業(yè)的資深管理人員授課；另一方面，鼓勵教師流動。專職教師應適當去企業(yè)做好掛職鍛煉，通過掛職或者職業(yè)技能培訓增加對快遞行業(yè)的了解。也要通過做好快遞行業(yè)內的研究項目為企業(yè)和社會服務。

2.教育教學資源

（1）教材資源。

目前適合本科院?？爝f物流方向的教材不多，符合國家教育部指導意見的教材用書較少。一方面應翻譯外國的快遞書籍和鼓勵快遞行業(yè)內專家和學者共同著書。另一方面，在先有教材體系不足的情況下，可建立以某一教材為主，以快遞行業(yè)的專著、科研論文、項目資料為輔的立體式教學教材體系，從而規(guī)避單一教材不適合的問題。

（2）教學軟件和實驗/實訓基地資源

教學軟件建設非一日之功可成，在短時間內，可以通過與快遞企業(yè)軟件和各類物流和電商仿真軟件作為短時間內教學軟件上的缺乏問題的過渡。再逐步的去建設適合的教學仿真軟件輔助教學。在實驗、實訓基地資源上，可以通過校企合作模式建立校內校外實訓基地，為學生理論與實踐相結合提供平臺，努力為學生提高就業(yè)能力提供條件。

3.教學方式和教學理念上的改進

在教學方式上可以采用案例式教學和討論式教學，充分調動學生學習的積極性和創(chuàng)造性，提高學生的參與度，而不是注入式的滿堂灌方式。在教學理念上，每一門課均強調理論教學和實踐教學并重，在理論知識的教學上，應重點放在知識的應用和實踐，而不是公式的推導。

[1]林婕.為何快遞人才“一將難求”[J].經濟研究導刊，2011（10）

[2]鄧汝春，羅中.校企雙主體的快遞專業(yè)人才培養(yǎng)問題初探[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011（11）

[3]中華人民共和國國家郵政局.2011年郵政行業(yè)經濟運行情況.http：//www.spb.gov.cn/folder108/folder2600/index.html

[4]網易財經.快遞行業(yè)人才需求量大增月薪漲至5000元起.http：//money.163.com/12/0716/22/86IMV1CF002540BQ.html

[5]中華人民共和國國家郵政.《快遞服務“十二五”規(guī)劃》出臺、2015年快遞年業(yè)務量將達到61億件上

http：//www.spb.gov.cn/folder108/folder2517/folder2520/2011/12/2011-12-3199341.html