■曹夢楠 西北工業(yè)大學(xué)

中國是一個人口和資源大國，在數(shù)年之前，數(shù)量龐大的13億人口總量和并不發(fā)達的產(chǎn)業(yè)技術(shù)使得中國的勞動力十分廉價，以產(chǎn)品初級加工制造業(yè)為代表的勞動密集型產(chǎn)業(yè)在中國也成為拉動經(jīng)濟增長、提高就業(yè)率的主要方式。因而“Made in China”中國制造，也成為了中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個標志性名詞。

無可否認，“Made in China”曾給中國帶來了諸多的好處。但隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，這種以“三來一補來料加工”為代表的簡單、粗放型的加工貿(mào)易，顯然滿足不了現(xiàn)今經(jīng)濟“又好又快”和推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展要求。2001年，隨著中國的成功入世，中國對外貿(mào)易所面臨的挑戰(zhàn)日益嚴峻，優(yōu)化進出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，也成了中國保持經(jīng)濟增速亟待解決的問題。對外貿(mào)易的發(fā)展需要也促進著技術(shù)革新，因此，其所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命也勢在必然。

中國對外貿(mào)易的快速增長，刺激著中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷變革。在對外貿(mào)易技術(shù)引進中，這種模式多以：引進他國先進技術(shù)→模仿別國技術(shù)（不包括核心技術(shù)）→技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)→制成工業(yè)制成品→低價出口到別國，簡單引進模仿為主。而隨著對外貿(mào)易的逐漸成熟，中國的技術(shù)引進也逐漸從模仿變成了引進→吸收→創(chuàng)新的過程。

以吉利汽車的發(fā)展為例。汽車引擎技術(shù)是汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵，早期吉利引擎基本依賴進口，當時一汽將引擎價格不斷提高，并決定取消對吉利汽車的售后服務(wù)。吉利決定利用從一汽購入的豐田引擎作參考，自行研發(fā)引擎。在經(jīng)過借鑒德系、日系的汽車引擎并加上自主創(chuàng)新元素后，吉利具有完全知識、技術(shù)產(chǎn)權(quán)的“吉利日美”下線，標志著吉利自主研發(fā)發(fā)動機的成功。吉利的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程詮釋了我國對外貿(mào)易對于技術(shù)進步的促進作用，貿(mào)易伙伴的增多、貿(mào)易總量的提高，無不對帶動產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)發(fā)展有極大幫助。

從1980到2010年，中國進出口商品結(jié)構(gòu)來看，中國對外貿(mào)易的發(fā)展大大促進了進出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，從初期的以初級產(chǎn)品為主到如今的以出口機電產(chǎn)品、技術(shù)附加值較高的產(chǎn)品為主。（見下表）

對外貿(mào)易的發(fā)展對技術(shù)的促進作用主要通過三個環(huán)節(jié)進行：技術(shù)引進、技術(shù)消化和技術(shù)的再創(chuàng)新。在國際貿(mào)易中，技術(shù)創(chuàng)新具體表現(xiàn)為：通過國際市場的競爭，迫使各國企業(yè)努力開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，通過技術(shù)優(yōu)勢的培育來增強企業(yè)在對外貿(mào)易中的競爭；通過國際技術(shù)的外溢，給各個國家和企業(yè)相互啟發(fā)的機會，吸收信息，引發(fā)創(chuàng)新；國際貿(mào)易和技術(shù)在國際間的流動可以促使技術(shù)創(chuàng)新，形成“規(guī)模經(jīng)濟”而降低各國的科研成本；對外貿(mào)易的發(fā)展促進著技術(shù)的進步，而技術(shù)的進步則會引發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和經(jīng)濟的增長。無論是20世紀50年代以索洛（Solow）為代表的新古典增長理論，還是到了20世紀80年代出現(xiàn)的新一代經(jīng)濟增長理論，以及20世紀90年代以后的技術(shù)內(nèi)生化經(jīng)濟增長理論，都指出了技術(shù)進步是促進經(jīng)濟增長的主要動力，而積極開展對外貿(mào)易則是促進經(jīng)濟增長的有效方式。

表 1980—2010年中國出口商品結(jié)構(gòu)

中國的技術(shù)發(fā)展之路也是與對外貿(mào)易的不斷發(fā)展息息相關(guān)，從一開始的簡單粗放型“拿來主義”到后來的漸漸模仿，到最后的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，“中國制造Made in China”正向著“中國創(chuàng)造Create in China”一步步堅定的前行。

[1]中華人民共和國海關(guān)總署.中國海關(guān)統(tǒng)計年鑒[M].北京：海關(guān)出版社，2010

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