本刊記者 王培祥 文/圖

“作為用戶，我評價我們使用的車輛是比較客觀的，并不是說某一個品牌毫無缺點，這是不可能的，但是好的客車生產(chǎn)企業(yè)往往能在問題中體現(xiàn)出負責(zé)任的一面，這是比較難得的大企業(yè)態(tài)度?！?/p>

多年來宇通在用戶中的口碑一直不錯，在很多用戶眼中宇通就是行業(yè)領(lǐng)頭羊，買宇通的車就是放心，就是可靠；在很多用車專家眼中，宇通客車代表著品牌的傳承，代表著先進客車文化的延續(xù)。各花入各眼，不同人的眼中都有一個不同的宇通，但宇通仍是那個值得信賴的宇通。

一路走來，宇通相隨

湖南省湘潭汽運總公司是一家具有國有背景的老牌客運企業(yè)，公司從20 世紀(jì)90 年代開始就選用宇通客車，而那時湘潭汽運總公司還叫湘潭運輸客車廠。據(jù)該公司副總經(jīng)理周遠征回憶，當(dāng)初采用宇通客車時，公司還是本著試一試的想法，將采購的宇通臥鋪客車投入到了湘潭至溫州的班線。沒成想，這一用就“撒不開手”了。隨著市場的發(fā)展，宇通客車不斷推陳出新，在產(chǎn)品升級換代的同時，宇通客車嬌好的外形更是贏得了一大批用戶的認可。

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十幾年前，宇通推出ZK6750 和ZK6770，湘潭汽運總公司一眼就相中了這2 款客車，并將其大批量引進到自己的線路上。用周遠征的話來說，當(dāng)時客車的造型都是差不多的，沒有太多突破，唯獨宇通推出的這2 款車型在當(dāng)時打破傳統(tǒng)，樹立了客車全新造型的典范，并且在全行業(yè)引起了很大的震動。隨后，宇通又推出ZK6898 車型，同樣給湘潭汽運總公司留下了深刻的印象。時間指向2002年，宇通ZK6120 問世，此時，湘潭汽運總公司已經(jīng)算是宇通的“鐵桿粉絲”了，宇通客車的占有率在其公司中的比例已經(jīng)獨占鰲頭。

周遠征以經(jīng)營企業(yè)的眼光看待宇通的發(fā)展，他認為，宇通能夠獲得市場的認可除了產(chǎn)品造型引領(lǐng)市場外，公司的售后服務(wù)體系也是其他品牌難以與之媲美的，更重要的是宇通客車的節(jié)油效果也比較顯著。能夠做到這些表明宇通公司在產(chǎn)品體系上十分清晰，公司對產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、售后都投入了相當(dāng)精力，這與其本身的發(fā)展機制和公司體制有很大關(guān)系。

“作為用戶，我評價我們使用的車輛是比較客觀的，并不是說某一個品牌毫無缺點，這是不可能的，但是好的客車生產(chǎn)企業(yè)往往能在問題中體現(xiàn)出負責(zé)任的一面，這是比較難得的大企業(yè)態(tài)度?！敝苓h征坦言。

據(jù)周遠征回憶，當(dāng)年公司采用宇通臥鋪客車時，車輛配備的某品牌發(fā)動機出現(xiàn)不太穩(wěn)定的情況，作為用戶當(dāng)時很難辨別出究竟是車輛使用不當(dāng)導(dǎo)致的問題，還是發(fā)動機本身就有問題。在這種情況下，湘潭汽運總公司嘗試著找到了宇通，將問題反映給宇通的業(yè)務(wù)員。業(yè)務(wù)員在了解情況后及時與發(fā)動機公司協(xié)調(diào)，幫助湘潭汽運總公司解決了問題。這種敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木褡屩苓h征很是信服，通常有些企業(yè)在遇到這種狀況時都是撇清責(zé)任，而宇通能夠從用戶的角度去考慮問題，急用戶之所急，值得褒獎。

經(jīng)歷風(fēng)雨，方顯本色

之所以如此青睞宇通客車，還要說到湘潭汽運總公司的2 條重要公車公營線路。該公司2 條線路分別為湘潭至長沙火車站和湘潭至長沙西，自開通以來，僅采用過一次其他品牌客車，宇通則成為這2 條傳統(tǒng)盈利線路的主力，ZK6120、ZK6119、ZK6127 等經(jīng)典產(chǎn)品使這條線路維持了較好的運營質(zhì)量?！半m然在使用宇通客車期間也出現(xiàn)過個別的小問題，但是宇通公司不斷完善車輛，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，而且宇通公司會聽取我們的意見，不斷改進，加之良好的售后服務(wù)使得我們沒有理由不信任它?！敝苓h征笑著說道。

此外，在湘潭汽運總公司使用ZK6831 車型時，車輛變速器由于長期使用亟需檢測維修，而時間恰逢春運，在客運的黃金期中出現(xiàn)這樣的棘手問題讓湘潭汽運總公司頭疼不已。然而宇通的解決方法讓他們再次信服：宇通售后服務(wù)人員迅速將出現(xiàn)問題的變速器全部更換為新的，首先保證客戶春運工作不受影響。在完成整個春運任務(wù)后，售后服務(wù)人員立即上門進行全面檢修保養(yǎng)，及時的服務(wù)和大手筆的做派讓湘潭汽運總公司更加信賴宇通。

由于公車公營線路的示范效應(yīng)明顯，該公司的其他承包車輛也開始紛紛轉(zhuǎn)向宇通品牌，從點到面，宇通的品牌影響力逐漸生根發(fā)芽。

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成本至上，節(jié)油先行

目前，多條高鐵開通、私家車出行激增等諸多因素給湘潭汽運總公司帶來較大的沖擊。而2014 年滬昆鐵路也將全線貫通，加之長株潭地區(qū)輕軌網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也已提上日程，湘潭汽運總公司面臨的多重壓力使其不得不考慮企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策。

在學(xué)生畢業(yè)離校前夕，面向我院所有2014屆畢業(yè)生進行問卷調(diào)查。共發(fā)放問卷1 594份，回收有效問卷1 296份，有效回收率為81.30%。其中護理專業(yè)畢業(yè)生問卷829份，非護理專業(yè)（藥學(xué)、康復(fù)治療技術(shù)、醫(yī)學(xué)影像技術(shù)、衛(wèi)生信息管理、醫(yī)學(xué)營養(yǎng)等）畢業(yè)生467份。

“如果真是線路上帶來的沖擊，你根本沒有辦法調(diào)整。所以我們公司考慮到了轉(zhuǎn)型，也就是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，例如向旅游業(yè)務(wù)發(fā)展，為此我們已經(jīng)組建了旅游車隊。除了業(yè)務(wù)上的調(diào)整，我們還準(zhǔn)備向第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，利用我們的場站平臺，把增值服務(wù)搞起來?！敝苓h征如是說，“除了這些，我們最重要的主業(yè)——道路客運還是要從源頭上解決成本問題。油料是車輛使用中的最大成本，其次是維護成本。車輛節(jié)油與否、可靠性是否有保障直接關(guān)系到企業(yè)的盈利情況?！敝苓h征認為，宇通客車的節(jié)油效果明顯可能主要與其產(chǎn)品的動力系統(tǒng)匹配有關(guān)，另外宇通客車的生產(chǎn)工藝比較先進，自動化程度提高，裝配出的產(chǎn)品精度自然更高，這些都會對車輛的經(jīng)濟性有影響。此外，宇通連續(xù)幾年組織節(jié)油駕駛大賽，通過大范圍的駕駛員節(jié)油駕駛培訓(xùn)，使很多駕駛員在節(jié)油操作方面有了很大改觀，對他們開展節(jié)油工作起到事半功倍的作用。

此外，多數(shù)客車銷售員現(xiàn)在銷售車輛都會為用戶提供選車意見，例如總成配置、速比選擇等，這些專業(yè)的參考意見對客運企業(yè)而言具有很大價值。周遠征說：“宇通的銷售人員一般都會幫我們分析成本，有時還會對駕駛員的操作進行糾正，這些服務(wù)跟宇通現(xiàn)在提出的LCC 理念十分相似，這一全新的理念對我們而言很有參考價值，符合我們使用條件的話，我們也很愿意嘗試。”

另據(jù)周遠征介紹，除了“開源節(jié)流”講究節(jié)油方法外，公司也已經(jīng)考慮采用天然氣客車，雖然目前公司旗下已經(jīng)有60多輛CNG 公交車，但他們?nèi)韵雽⑷細饪蛙囃茝V到公路客運領(lǐng)域，但苦于當(dāng)?shù)貨]有配套的LNG 加氣站，公司也只能暫時推遲實施這一想法。但是，周遠征向記者強調(diào)：“未來選擇燃氣客車，宇通品牌仍然是我們優(yōu)先考慮的對象。”