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        李篤生:實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

        2013-12-23 06:30:40王培祥
        商用汽車(chē) 2013年11期
        關(guān)鍵詞:中通校車(chē)客運(yùn)

        本刊記者 楊 亮 王培祥 文

        混合動(dòng)力公交車(chē)和校車(chē)仍是重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然目前的公路客運(yùn)市場(chǎng)下滑,但是從內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,中短途客運(yùn)市場(chǎng)是增長(zhǎng)的,而中長(zhǎng)途客運(yùn)則下降。

        新能源客車(chē)一枝獨(dú)秀

        根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),2013 年1—3 月,我國(guó)新能源汽車(chē)共生產(chǎn)2 991 輛,其中,純電動(dòng)汽車(chē)2 691 輛、插電式混合動(dòng)力300 輛,銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3 175 輛,產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期有較快增長(zhǎng)。據(jù)中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生介紹,2013 年伊始,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不太理想。公路客車(chē)產(chǎn)品和校車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)一定下滑,但是公交車(chē)的增長(zhǎng)幅度比較大。在新能源客車(chē)中,混合動(dòng)力客車(chē)的表現(xiàn)是最好的,主要原因還是受?chē)?guó)家補(bǔ)貼政策的影響。多數(shù)用戶(hù)都想在這一輪補(bǔ)貼結(jié)束前購(gòu)置車(chē)輛,這種集中采購(gòu)的情況使得第1 季度新能源客車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好。需要補(bǔ)充的是,2013 年初至今,中通客車(chē)的混合動(dòng)力客車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2012 全年,這個(gè)成績(jī)值得讓市場(chǎng)為之側(cè)目。就在前段時(shí)間剛剛結(jié)束的首屆中國(guó)城市公共汽車(chē)節(jié)能大賽上,中通客車(chē)在氣-電組比賽中摘得桂冠,這也更加鞏固了其在新能源客車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

        據(jù)李篤生介紹,目前國(guó)家這一輪的補(bǔ)貼政策已經(jīng)接近尾聲,此次展會(huì)上仍有眾多企業(yè)展出如此多的混合動(dòng)力客車(chē),說(shuō)明企業(yè)還在期待更多的利好政策,在政策出來(lái)之前,率先亮出自己的產(chǎn)品為用戶(hù)留下更多印象十分重要?!案鞑课赡軙?huì)在這一輪試點(diǎn)推廣結(jié)束后,對(duì)技術(shù)成熟度、車(chē)輛價(jià)格與市場(chǎng)接軌情況、后期市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)的需求程度等方面進(jìn)行評(píng)估。后期出臺(tái)更進(jìn)一步推進(jìn)新能源客車(chē)發(fā)展政策的可能性比較大?!崩詈V生強(qiáng)調(diào)。

        優(yōu)化結(jié)構(gòu),持續(xù)發(fā)展

        2012 年中通客車(chē)的銷(xiāo)售額約為32億元,海外市場(chǎng)創(chuàng)收約1 億美元。目前,國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)市場(chǎng)主要集中在山東、江蘇、浙江等地,而中西部則為中通的傳統(tǒng)市場(chǎng);在海外市場(chǎng),南美、沙特、菲律賓、印尼等國(guó)家和地區(qū)都是中通的傳統(tǒng)市場(chǎng),覆蓋70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)足跡也反映出中通客車(chē)先進(jìn)的國(guó)際化思維。

        在談到對(duì)2013 年客車(chē)市場(chǎng)預(yù)判時(shí),李篤生認(rèn)為,混合動(dòng)力公交車(chē)和校車(chē)仍是重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然目前的公路客運(yùn)市場(chǎng)下滑,但是從內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,中短途客運(yùn)市場(chǎng)是增長(zhǎng)的,而中長(zhǎng)途客運(yùn)則下降。李篤生對(duì)記者說(shuō),公司對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了前瞻性的判斷,并已經(jīng)采取了相應(yīng)的調(diào)整策略,把握市場(chǎng)脈搏才能贏得先機(jī)。

        “2013 年第1 季度校車(chē)銷(xiāo)量下滑比較嚴(yán)重,盡管如此,此次展會(huì)上很多企業(yè)仍帶來(lái)了校車(chē),足以看出大家的對(duì)校車(chē)市場(chǎng)所持的樂(lè)觀態(tài)度?!崩詈V生補(bǔ)充說(shuō):“2012 年,中通校車(chē)的銷(xiāo)量位列全國(guó)前3 名。2013 年第1 季度,中通仍保持了這一名次。”

        在采訪(fǎng)最后李篤生說(shuō):“中通判斷2013 年客車(chē)市場(chǎng)仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。在此基礎(chǔ)上,中通給自己設(shè)立的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等,使企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

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