亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于GEM模型的游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
        ——以長(zhǎng)三角地區(qū)為例

        2013-12-21 08:53:30黃德春張長(zhǎng)征
        水利經(jīng)濟(jì) 2013年5期
        關(guān)鍵詞:游艇競(jìng)爭(zhēng)力權(quán)重

        黃德春,李 蒙,張長(zhǎng)征

        目前,游艇產(chǎn)業(yè)正在國(guó)內(nèi)蓬勃興起,各方政府非常重視該產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展。2009年12月1日,國(guó)務(wù)院41號(hào)文件《關(guān)于發(fā)展我國(guó)旅游業(yè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)》中,將游艇業(yè)列為新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)加以培育和扶持。自此,國(guó)家逐漸加大對(duì)游艇業(yè)的政策扶持力度:國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃將游艇業(yè)列入支柱性產(chǎn)業(yè)之一;國(guó)家發(fā)改委公布的鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄中,游艇設(shè)計(jì)被納入鼓勵(lì)支持產(chǎn)業(yè);交通部正對(duì)中歐游艇運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行對(duì)比研究,計(jì)劃醞釀出臺(tái)更加寬松的政策;全國(guó)已有17個(gè)省市將游艇業(yè)列入地方“十二五”發(fā)展規(guī)劃?!坝瓮帷痹谌珖?guó)范圍內(nèi)迅速擴(kuò)展,尤其是沿海一帶的珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)。游艇業(yè)發(fā)展水平的高低和眾多因素有關(guān),這些地區(qū)的游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平的定量評(píng)價(jià)是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。

        1 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜述

        學(xué)術(shù)界一直沒(méi)有對(duì)“產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”統(tǒng)一定義。它最初是以“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的形式進(jìn)入學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域,認(rèn)為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是一種可為國(guó)際市場(chǎng)提供良好產(chǎn)品并提高本國(guó)人民生活水平的能力[1-3]。而有些學(xué)者認(rèn)為,將是否提高了國(guó)民的生活水平作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)是不恰當(dāng)?shù)?因?yàn)檫@一目標(biāo)更多取決于一國(guó)利用資源的生產(chǎn)力或生產(chǎn)效率,將國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力放到產(chǎn)業(yè)或者企業(yè)的層面上研究才更有意義[4]。Fagerberg等[5-6]進(jìn)一步提出,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是指產(chǎn)業(yè)或企業(yè)在建立和保持市場(chǎng)地位的同時(shí)獲取利潤(rùn)的能力,也是該產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的核心能力。Michael[7]從產(chǎn)業(yè)的層面提出了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力“鉆石模型”理論,認(rèn)為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力取決于4個(gè)基本因素:生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)策略結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,此外政府和機(jī)遇兩個(gè)因素也不可或缺。Dunning[8]對(duì)波特的鉆石理論進(jìn)行了補(bǔ)充,將“跨國(guó)公司商務(wù)活動(dòng)”作為一個(gè)外生變量引入,形成了Porter-Dunning理論模型。隨著加拿大—美國(guó)雙邊貿(mào)易協(xié)定的簽署對(duì)加拿大產(chǎn)業(yè)政策和戰(zhàn)略的發(fā)展影響逐漸減弱,Rugman等[9]研究了如何與領(lǐng)先的美國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并生存下來(lái)的問(wèn)題,最后提出了將加拿大鉆石模型和美國(guó)鉆石模型聯(lián)系起來(lái)的“雙鉆石模型”。Padmore等[10]以“鉆石模型”為基礎(chǔ),提出了定量分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的模型——GEM模型。

        2 基于GEM模型構(gòu)建游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系

        GEM模型是基礎(chǔ)(Groundings)、企業(yè)(Enterprises)、市場(chǎng)(Markets)3個(gè)詞的縮寫(xiě)。GEM模型中的6個(gè)因素被分為3對(duì):①資源和設(shè)施,合稱為“因素對(duì)I”——基礎(chǔ);②供應(yīng)商及相關(guān)輔助行業(yè)和公司結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng),合稱為“因素對(duì)Ⅱ”——企業(yè);③本地市場(chǎng)和外部市場(chǎng),合稱為“因素對(duì)Ⅲ”——市場(chǎng)。根據(jù)GEM模型中的兩兩因素間可以互補(bǔ),如蜘蛛網(wǎng)狀,如圖1所示。

        圖1 GEM模型的基本結(jié)構(gòu)

        將GEM模型應(yīng)用到游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的構(gòu)建上,將其6個(gè)方面的因素作為準(zhǔn)則層2,如圖2所示。

        圖2 游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)層

        為進(jìn)一步構(gòu)建游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系,需要深入探究游艇業(yè)的構(gòu)成。較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈包括游艇設(shè)計(jì)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。其中,游艇設(shè)計(jì)業(yè)和制造業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈上游;游艇服務(wù)業(yè)處于中游,也是游艇產(chǎn)業(yè)鏈的核心,是最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),包括俱樂(lè)部服務(wù)及度假休閑和各種商務(wù)活動(dòng);關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)處于下游位置,包括游艇碼頭建設(shè)及關(guān)聯(lián)的娛樂(lè)餐飲等行業(yè)。

        游艇產(chǎn)業(yè)鏈迂回復(fù)雜(圖3),影響游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素也很多。結(jié)合游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的各行業(yè),并參考會(huì)展產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)因素[11-12],為資源C11選取6個(gè)子因素:交通區(qū)位、綜合經(jīng)濟(jì)水平、資本資源、從業(yè)人員數(shù)量、勞動(dòng)力成本和勞動(dòng)力素質(zhì);設(shè)施C12選取6個(gè)子因素:城市交通設(shè)施、游艇產(chǎn)業(yè)園區(qū)、信息通訊設(shè)施、政府對(duì)游艇業(yè)投資、行業(yè)協(xié)會(huì)服務(wù)水平和居民生活水平;企業(yè)結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)C21需考慮到游艇產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)及游艇產(chǎn)業(yè)總體的發(fā)展?fàn)顩r,共選取6個(gè)子因素:游艇設(shè)計(jì)業(yè)、游艇制造業(yè)、游艇俱樂(lè)部、游艇產(chǎn)業(yè)總值、游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)和業(yè)內(nèi)企業(yè)集聚度;相關(guān)輔助行業(yè)C22選取4個(gè)子因素:游艇碼頭、娛樂(lè)業(yè)、餐飲業(yè)和旅游業(yè);國(guó)內(nèi)市場(chǎng)C31選取4個(gè)子因素:國(guó)內(nèi)品牌數(shù)、國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)、國(guó)內(nèi)游艇愛(ài)好者人數(shù)和國(guó)內(nèi)銷售比例;國(guó)際市場(chǎng)C32選取4個(gè)子因素:國(guó)外品牌數(shù)、國(guó)外企業(yè)數(shù)、國(guó)外游艇愛(ài)好者人數(shù)和國(guó)外銷售比例。

        圖3 游艇產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

        3 基于GEM模型評(píng)價(jià)游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

        3.1 權(quán)重確定

        應(yīng)用GEM模型構(gòu)建出游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系后,需收集相關(guān)數(shù)據(jù)并計(jì)算各因素的權(quán)重。計(jì)算權(quán)重的常用方法有Delphi專家咨詢法和層次分析法(AHP),前者需要多輪咨詢,工作量較大,而AHP要通過(guò)兩兩比較得出結(jié)果,在指標(biāo)因素多的情況下會(huì)使專家操作不便,計(jì)算復(fù)雜。本文采取對(duì)各因素重要性打分的辦法,將得分的均值作為初始向量,通過(guò)MATLAB軟件計(jì)算得出判斷矩陣(重要性為1~9之間,數(shù)值越大因素越重要)。得到判斷矩陣后,筆者選擇和積法這種簡(jiǎn)單卻有效的求權(quán)重的方法,其步驟如下:

        將判斷矩陣每一列規(guī)范化:

        (1)

        (2)

        (3)

        所得到的W=[w1,w2,…,wn]T即為所求特征向量。據(jù)此計(jì)算最大特征根λmax:

        (4)

        式中:(AW)i表示向量AW的第i個(gè)元素;A為初始判斷矩陣。然后,計(jì)算一致性指標(biāo)CI和一致性比例CR:

        (5)

        式中:n為判斷矩陣的階數(shù)。當(dāng)CR<0.1時(shí),認(rèn)為判斷矩陣的一致性是可以接受的,特征向量W的值即為權(quán)重w。當(dāng)CR≥0.1時(shí),應(yīng)該對(duì)判斷矩陣作適當(dāng)調(diào)整。

        3.2 GEM模型量化

        GEM模型首先對(duì)影響產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各個(gè)因素量化,然后再進(jìn)行產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)。量化過(guò)程分3步:①對(duì)影響產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的6個(gè)因素賦值(1-10分),分值越大說(shuō)明該因素對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力越有利;②對(duì)“因素對(duì)”計(jì)算和轉(zhuǎn)換。“因素對(duì)i”分值=(D2i-1+D2i)/2,(其中i=1,2,3);③計(jì)算“集群線性分值”和最終結(jié)果,集群線性分值=∏i=1,3(因素對(duì)分值i)。

        最后還要做兩次轉(zhuǎn)換。第一次轉(zhuǎn)換是將集群線性分值轉(zhuǎn)換為各“因素對(duì)”分值相乘;第二次轉(zhuǎn)換是比例上的轉(zhuǎn)換,目的是使最后的滿分為1 000(平均水平為250分)。其量化表達(dá)式為

        (6)

        4 長(zhǎng)三角游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析

        4.1 數(shù)據(jù)來(lái)源及處理

        為得到各子指標(biāo)的權(quán)重,筆者發(fā)放20份專家問(wèn)卷,請(qǐng)專家對(duì)各指標(biāo)權(quán)重賦值。依照GEM對(duì)影響因素的劃分,選擇來(lái)自不同產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域?qū)<?并使用MATLAB處理數(shù)據(jù)。

        a.資源因素C111~C116的原始得分分別為7.6、7.9、7.2、4.9、5.6、6.5。得到判斷矩陣見(jiàn)表1。

        表1 資源因素部分判斷矩陣

        特征向量為W=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)T;λmax=6.040 1,CI=0.008 0,RI=1.24,得到CR=0.006<0.1,通過(guò)一致性檢驗(yàn)。所以,權(quán)重w=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)。

        b.設(shè)施因素C121~C126的原始得分分別是:7.5、7、6.5、7.1、7、6.3,經(jīng)計(jì)算得到權(quán)重w=(0.248 0,0.171 9,0.118 7,0.186 1,0.171 9,0.103 4)。

        c.企業(yè)的結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)因素C211~C216的原始得分分別是:6.7、6.5、7.1、6.7、7、6.9,經(jīng)計(jì)算得到權(quán)重w=(0.148 7,0.126 3,0.208 2,0.148 7,0.191 8,0.176 3)。

        d.相關(guān)輔助行業(yè)因素C221~C224的原始得分分別為:7.5、7.2、6.9、7.5,可得到權(quán)重w=(0.294 4,0.229 6,0.181 5,0.294 4)。

        e.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因素C311~C314的原始得分分別為:6.3、6.8、7.9、6.5,可得到權(quán)重w=(0.156 3,0.225 6,0.437 1,0.180 9)。

        f.國(guó)外市場(chǎng)因素C321~C324的原始得分分別為:6、5.5、6.4、6.2,可得到權(quán)重w=(0.235 7,0.163 5,0.324 1,0.276 8)。

        以上判斷矩陣均通過(guò)了一致性檢驗(yàn),所求特征向量的值即為權(quán)重。

        筆者又針對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查,并挑選了5家游艇企業(yè)進(jìn)行訪談。共發(fā)放問(wèn)卷50份,回收問(wèn)卷36份,回收率為72%。其中游艇制造業(yè)14家,游艇俱樂(lè)部9家,游艇設(shè)計(jì)業(yè)3家,另外還有與游艇相關(guān)的旅游業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、游艇銷售代理、游艇碼頭建設(shè)、游艇酒店奢侈品相關(guān)企業(yè)各2家。結(jié)合權(quán)重結(jié)果見(jiàn)表2。

        4.2 GEM模型計(jì)算結(jié)果

        參考GEM 模型進(jìn)行“因素對(duì)”計(jì)算和轉(zhuǎn)換,各因素對(duì)得分為

        基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力C1:

        PAIRSCORE(資源,設(shè)施)=(C11+C12)/2=(7.795 53+7.166 26)/2=7.480 895。

        企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力C2:

        PAIRSCORE(企業(yè)的結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng),相關(guān)輔助行業(yè))=(C21+C22)/2=(7.000 47+7.376 68)/2=7.188 575。

        市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力C3:

        PAIRSCORE(國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)外市場(chǎng))=(C31+C32)/2=(6.645 75+7.727 12)/2=7.186 435。

        所以,根據(jù)GEM公式有:

        GEM=2.5[(C11+C12) (C21+C22)

        (C31+C32)]2/3=2.5×212.227=530.567 5

        5 長(zhǎng)三角游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證結(jié)果分析及對(duì)策建議

        5.1 結(jié)果分析

        GEM模型包含六要素,假設(shè)某地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力6個(gè)因素的得分均為5分,GEM模型得分則為250分。這就說(shuō)明,該產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力能夠達(dá)到國(guó)內(nèi)平均水平。如果6個(gè)因素的得分均為7分,GEM模型得分則為490分,該產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力于國(guó)內(nèi)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        表2 長(zhǎng)三角游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系評(píng)價(jià)結(jié)果

        長(zhǎng)三角地區(qū)游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力GEM分值為530,說(shuō)明長(zhǎng)江三角洲地區(qū)游艇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

        在各因素對(duì)得分中,基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力C1最高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力C3最低?;A(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力中的資源因素得分最高,主要對(duì)交通區(qū)位和綜合經(jīng)濟(jì)水平兩項(xiàng)因素的評(píng)價(jià)較高。在基礎(chǔ)設(shè)施中,打分者對(duì)信息通訊設(shè)施和政府對(duì)該產(chǎn)業(yè)的投資力度較為滿意。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中,游艇設(shè)計(jì)業(yè)和游艇碼頭兩項(xiàng)因素的得分明顯低于其他。這與從訪談中了解到的國(guó)內(nèi)游艇設(shè)計(jì)水平比較低,游艇制造業(yè)大多是要從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì),尤其是游艇水下部分的情況一致。這說(shuō)明游艇企業(yè)創(chuàng)新能力和游艇設(shè)計(jì)人員素質(zhì)明顯不足和偏低,嚴(yán)重制約了游艇產(chǎn)業(yè)升級(jí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)調(diào)查,國(guó)內(nèi)目前只有一家高校設(shè)立了游艇設(shè)計(jì)方向的碩士專業(yè),并且是從2011年才設(shè)立的,2012年第一批碩士入校,而高職院校培養(yǎng)的游艇設(shè)計(jì)方向的學(xué)生主要從事游艇生產(chǎn)一線工作,談不上真正的游艇設(shè)計(jì)。

        5.2 對(duì)策建議

        a.政府應(yīng)加大對(duì)游艇業(yè)的投資。充分利用長(zhǎng)江三角洲地區(qū)豐富的先天資源及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),以游艇經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        b.政府應(yīng)引導(dǎo)校企合作,培養(yǎng)游艇專業(yè)人才。鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)專門(mén)的游艇設(shè)計(jì)專業(yè)(主修或輔修)并建立有關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

        c.企業(yè)要加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新。聯(lián)合游艇業(yè)內(nèi)有實(shí)力的企業(yè)與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)成立研發(fā)機(jī)構(gòu),采取科研、設(shè)計(jì)、制造相結(jié)合的方式,加緊科研創(chuàng)新。

        d.企業(yè)轉(zhuǎn)變產(chǎn)品服務(wù)思路。打破游艇“奢華”的定位,對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)和目標(biāo)人群細(xì)分,推出結(jié)婚周年慶、時(shí)尚秀、生日聚會(huì)等項(xiàng)目,讓游艇滲入百姓日常生活中,擴(kuò)寬游艇市場(chǎng)。

        [1]SANJAYA L.Comparing national competitive performance: an economic analysis of world economic forum’s competitiveness index[J].QEH Working Paper,2001(1):64-69.

        [2]IMD.World competitiveness yearbook [R].Lausanne: International institute for management development,2004:125-129.

        [3]BOLTHO A.The assessment: international competitiveness[J].Oxford Review of Economic Policy,1996,12(3):1-16.

        [4]KRUGMAN P.Making sense of the competitiveness debate[J].Oxford Review of Economic,1996:17-25.

        [5]FAGERBERG J.Technology and competitiveness[J].Oxford Review of Economic Policy,1996,12 (3):39-51.

        [6]NELSON R R,PACK H.The Asian miracle and modern growth theory[J].The economic Journal,1999,109:416-436.

        [7]MICHAEL E P.The competitive advantage of nations[M].London: The Macmillan Press Ltd,1990.

        [8]DUNNING J H.Internationalizing Porter’s Diamond[J].Management International Reviews,1993(2):8-15.

        [9]RUGMAN A M,CRUZ D,JOSEPH R.“The Double Diamond”model of international competitiveness: the canadian experience[J].Management International Review,1993,33(2):17-39.

        [10]PADMORE T,GIBSON H.Modeling systems of innovation:Ⅱ.a framework for industrial cluster analysis in regions[J].Research Policy,1998,26:23-25.

        [11]徐頑強(qiáng).基于GEM模型的武漢光電子產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力研究[J].中國(guó)科技論壇,2009(4):72-77.

        [12]陳敏.江西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì),2012(5):98-101.

        猜你喜歡
        游艇競(jìng)爭(zhēng)力權(quán)重
        風(fēng)行游艇
        汽車觀察(2022年12期)2023-01-17 02:21:10
        海島游艇
        權(quán)重常思“浮名輕”
        論外賣(mài)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力
        為黨督政勤履職 代民行權(quán)重?fù)?dān)當(dāng)
        基于公約式權(quán)重的截短線性分組碼盲識(shí)別方法
        買(mǎi)艘游艇怎么養(yǎng)
        日本競(jìng)爭(zhēng)力
        “北上廣深”pk城市競(jìng)爭(zhēng)力
        層次分析法權(quán)重的計(jì)算:基于Lingo的數(shù)學(xué)模型
        河南科技(2014年15期)2014-02-27 14:12:51
        亚洲av无码成人精品区天堂 | 日本边添边摸边做边爱喷水| 欧美日本精品一区二区三区| 亚洲国产精品日本无码网站| 国产麻豆剧果冻传媒一区| 久久无码人妻一区二区三区午夜| 亚洲乱亚洲乱妇50p| 双腿张开被9个男人调教| 人妻在线日韩免费视频| 人人妻人人爽人人做夜欢视频九色| 欧美a视频在线观看| 中文无码精品a∨在线观看不卡| 国产精品午夜爆乳美女视频| 全球av集中精品导航福利| 亚洲gv白嫩小受在线观看| 久久久久久国产精品免费网站| 色综合久久无码中文字幕app| 亚洲欧美日韩高清一区二区三区| 亚洲免费无毛av一区二区三区| av天堂一区二区三区精品| 极品少妇一区二区三区| 久久精品国产亚洲av久按摩 | 国产激情电影综合在线看 | 日日碰狠狠丁香久燥| 国产极品美女高潮抽搐免费网站| 精品国产91久久久久久久a| 精品粉嫩国产一区二区三区| av天堂中文亚洲官网| 色综合久久中文字幕综合网| 偷拍激情视频一区二区三区| 国产乱子伦在线观看| 久久福利青草精品资源| 都市激情亚洲综合一区| 日韩美女av一区二区三区四区| 亚洲av午夜一区二区三| 国产综合色在线视频区| 色综合视频一区中文字幕| 狼友AV在线| 一区二区特别黄色大片| 一本到亚洲av日韩av在线天堂| 免费av片在线观看网址|