|文·魏老

在北京開出租車，曾經(jīng)是令人羨慕的職業(yè)。上世紀(jì)90年代，出租車行業(yè)被列為十大高收入行業(yè)之一，大家都想方設(shè)法爭做出租車司機。最近這些年不行了，出租司機都覺得這個行當(dāng)既累得要死，錢又不好掙。

北京車輛出行限號后，每周有一天不能開車，但很奇怪，交通似乎更堵了，北京現(xiàn)在已被戲稱為“首堵”。

出租車司機雖然越來越不好干，但干的人卻好像越來越多。北京這些年從京郊或外地來了一大批開出租的，算是二代“的哥”吧。如果你打的，聞到車?yán)镆还晌?，司機蓬頭垢面，衣冠不整，準(zhǔn)是他們。他們一般是搭伙干雙班，干一天歇一天，干的時候連續(xù)干18個小時以上，每月一般掙4,000多元，也有掙得多一點的，那就要干更長時間。這些人不像過去的“的哥”，全國人民都知道，北京的“的哥”能侃，評論個時政，侃侃國內(nèi)外形勢，都是一套一套的，乘客感覺很愉悅?，F(xiàn)在完了，現(xiàn)在這些“的哥”兩眼無神，腦子里沒東西，什么都侃不出來。他們也說，自己是“一天機器人，一天植物人”。出車時是“機器人”，回家后變成“植物人”，也真夠辛苦。

前幾天我打車，碰上一個愛說話的“的哥”，我見他的樣子不像是京郊來的。我和他一路上聊得比較投機，就順便問了他幾個問題：

問：最近出租車行當(dāng)好不好干？

答：不好干，到處堵車。小平說“時間就是金錢”，我們的時間都被堵車耗費掉了。另外，“黑車”越來越多，不知道是沒人管，還是管不過來。

問：收入情況怎么樣，每月能掙多少錢？

答：每月剔除各項費用后，剩下3,000多元吧，但要干10個小時以上。我們這個行當(dāng)?shù)某杀局饕欠葑渝X、油錢、修車錢。油價越來越貴，一公升從兩元漲到現(xiàn)在的七八塊錢，但我們的公里價是不能變的，國家的補助也是杯水車薪，太難了?，F(xiàn)在，我們最大的問題是沒有安全感，太怕出事了，違一次交規(guī)，出一次刮碰事情，幾天就白干了。生病也不行，生病份子錢怎么交？家里的日子怎么過呢？

問：十八大剛開完，確定了一個到2020年居民收入倍增計劃，你覺得你的收入能倍增嗎？

答：不知道。要說增長也行，從成本角度來看，份子錢降下來，或者油錢國家多補貼點，我們的收入就能增長。要么把每公里的價格提高，但乘客會有意見。這些都不變的話，那就只能繼續(xù)延長工作時間了?？墒牵覀儸F(xiàn)在已經(jīng)是“疲勞駕駛”了，已經(jīng)到了極限了，你看這路上到處都是不讓你疲勞駕駛的標(biāo)志，我們再延長工作時間，自己危險不說，乘客也跟著危險啊！所以，我不知道咋倍增，也許黨和政府知道。

這場對話我感覺，北京“的哥”普遍缺乏安全感，然而為了生計，他們又不得不超越正常的勞動時間，不得不疲勞駕駛。

我剛從上?；貋?。我覺得上海的“的哥”好一點，他們好像比北京“的哥”輕松一點，普遍都能掙4,000元以上。打車時，我也問了上海“的哥”對收入倍增計劃的看法。上?！暗母纭彼坪醣缺本暗母纭被畹妹靼?，一位“的哥”就跟我說：“聽黨的話，跟黨走，準(zhǔn)能發(fā)財。”我問為什么。他說：“現(xiàn)在黨領(lǐng)導(dǎo)一切，跟著領(lǐng)導(dǎo)走，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)大財，老百姓跟著發(fā)點小財，挺好！”接著他又繼續(xù)說：“不跟黨走，那你就麻煩啦，那你就是刁民，刁民還能發(fā)什么財？”

這真是三日不見就得刮目相看，如今上?！暗母纭钡恼斡X悟真高啊！