黃 華

（浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310018）

2003年教育部等部委啟動“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”課程理念，提出“讓學(xué)生有機(jī)會經(jīng)歷完整工作過程、獲得與實(shí)際工作過程有著緊密聯(lián)系的帶有經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)的工作過程知識”。同一時期，原國家勞動和社會保障部科研課題“職業(yè)活動導(dǎo)向課程模式的構(gòu)建”也對職業(yè)教育課程開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和試驗(yàn)，并在制定課程開發(fā)工作流程的基礎(chǔ)上，初步引進(jìn)“工作過程系統(tǒng)化”和“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程理念并進(jìn)行了小規(guī)模試驗(yàn)。2006年《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高［2006］16號）指出：“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容?！?006年以來，教育部在其“高等職業(yè)教育示范性院校的建設(shè)項(xiàng)目”中，正式引進(jìn)和大規(guī)模推廣基于工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，同時引入了現(xiàn)代職業(yè)教育課程理論的學(xué)習(xí)情境概念。本文基于工作過程的高職課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我院空乘專業(yè)開設(shè)的乘務(wù)英語課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)展開探討和研究。

一、工作過程導(dǎo)向的高職《乘務(wù)英語》課程學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)的重要性

基于工作過程課程開發(fā)和建設(shè)充分體現(xiàn)了高職教育的目標(biāo)，對優(yōu)化課程體系、提高教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力等方面都具有較強(qiáng)的實(shí)用性，是中國當(dāng)前職業(yè)教育課程的改革方向。其中，學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)是開發(fā)建設(shè)基于工作過程課程的核心內(nèi)容，是組成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案的結(jié)構(gòu)要素，是課程方案在職業(yè)院校學(xué)習(xí)過程課程的核心內(nèi)容，是組成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案的結(jié)構(gòu)要素，是課程方案在職業(yè)院校學(xué)習(xí)過程中的具體化。

《乘務(wù)英語》課程是空中乘務(wù)專業(yè)一門核心專業(yè)課程，培養(yǎng)學(xué)生機(jī)上乘務(wù)英語聽說能力。按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的職業(yè)教育目標(biāo)，我們培養(yǎng)的空乘學(xué)生應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)具有熟練的職業(yè)技能，走上崗位后具備持續(xù)發(fā)展的能力。論者希望通過本課題的研究，確定本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)目標(biāo)，確立學(xué)習(xí)情境，并且對確立的學(xué)習(xí)情境根據(jù)其學(xué)習(xí)任務(wù)的難度進(jìn)行合理排序，并且能輔以案例說明，最終形成具有一定理論深度和實(shí)踐價值的研究報告，旨能對高職課程情境設(shè)計(jì)起到一定推廣和示范作用。

二、基于工作過程的高職《乘務(wù)英語》課程開發(fā)思路

（一）選取適合的課程內(nèi)容

《乘務(wù)英語》課程的設(shè)計(jì)采取工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式，基于“以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心，以工作實(shí)踐為主線，以項(xiàng)目為主體，用項(xiàng)目進(jìn)行驅(qū)動，建立以工作過程為框架的現(xiàn)代職業(yè)教育課程結(jié)構(gòu)”。課程內(nèi)容的選取基于工作內(nèi)容和社會過程，打破專業(yè)基礎(chǔ)知識和職業(yè)技能相分離的情況，針對仿真雙通道模擬客機(jī)A330服務(wù)需要開展教學(xué)任務(wù)。學(xué)生在了解乘務(wù)工作專業(yè)知識的背景下，能夠熟練地用英語向乘客提供服務(wù)，完成整個服務(wù)過程，處理在整個服務(wù)過程中遇到的各種問題和突發(fā)事件，順利完成機(jī)上服務(wù)工作全過程。

（二）確定課程目標(biāo)

1.知識目標(biāo)

通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生掌握基本的英語知識，特別使機(jī)上服務(wù)對話，全面掌握機(jī)上服務(wù)過程中發(fā)生的相關(guān)英語知識對話、專業(yè)術(shù)語；將“文化”融入乘務(wù)英語教學(xué)。

2.能力目標(biāo)

通過本課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的英語聽、說能力；培養(yǎng)學(xué)生具有良好的應(yīng)辨能力和創(chuàng)新能力；培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的溝通能力以及管理能力等航空行業(yè)所需的綜合職業(yè)能力。

3.情感目標(biāo)

通過本課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立良好的空中乘務(wù)人員職業(yè)道德風(fēng)尚；注重學(xué)生的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、誠信意識等意識的培養(yǎng)；培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作意識及敬業(yè)精神；使學(xué)生能夠成為航空服務(wù)業(yè)的形象代表。

（三）設(shè)計(jì)課程學(xué)習(xí)情境

《乘務(wù)英語》課程教學(xué)中，讓專業(yè)學(xué)生經(jīng)歷明確任務(wù)、制定計(jì)劃、實(shí)施檢查、評價反饋這一解決問題過程，設(shè)置若干學(xué)習(xí)情境，在提高專業(yè)英語表達(dá)的同時獲得工作過程知識并掌握服務(wù)技能。

（四）實(shí)施教學(xué)過程

《乘務(wù)英語》課程教學(xué)實(shí)施盡量在仿真（真實(shí)）的學(xué)習(xí)情境中進(jìn)行，以項(xiàng)目為載體，以職業(yè)活動導(dǎo)向，突出能力訓(xùn)練，教學(xué)過程任務(wù)驅(qū)動。教學(xué)實(shí)施過程關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力，讓學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力，滿足職業(yè)要求。

三、基于工作過程的高職《乘務(wù)英語》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

學(xué)習(xí)情境是在典型工作任務(wù)基礎(chǔ)上，由指導(dǎo)老師設(shè)計(jì)的用于學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的環(huán)境，是依據(jù)完成典型工作任務(wù)的工作過程組成部分特征設(shè)計(jì)的。

（一）學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

1.設(shè)計(jì)原則

一個典型工作任務(wù)需要的學(xué)習(xí)情境數(shù)量沒有特別的規(guī)定，其設(shè)定的基本原則是與實(shí)訓(xùn)條件、學(xué)生學(xué)習(xí)能力和教師教學(xué)能力等有關(guān)。一般來說，學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)越大，對學(xué)生綜合能力要求就越高，對老師的教學(xué)要求和實(shí)訓(xùn)條件要求也越高，可以實(shí)現(xiàn)較高的學(xué)習(xí)目標(biāo)；若學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)越小，教學(xué)環(huán)節(jié)就相對容易組織，對學(xué)生和老師的能力要求相對低，可以實(shí)現(xiàn)較低層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)，但如學(xué)生創(chuàng)新能力等就難實(shí)現(xiàn)。因此，高職大一時，教師對典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)較多的小的學(xué)習(xí)情境，減低學(xué)生學(xué)習(xí)難度，以便教學(xué)組織，達(dá)到基本的教學(xué)任務(wù)；高職大二、大三時，教師對典型工作任務(wù)可以設(shè)計(jì)較大的學(xué)習(xí)情境，綜合難度較也較大，以培養(yǎng)學(xué)生綜合問題的能力。

2.設(shè)計(jì)流程

《乘務(wù)英語》課程基于工作過程，按照行業(yè)情況分析——學(xué)習(xí)領(lǐng)域描述——典型工作任務(wù)分析——學(xué)習(xí)領(lǐng)域描述——學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的基本流程，通過人才需求和專業(yè)設(shè)置調(diào)研進(jìn)行工作分析，對空乘專業(yè)人員崗位工作性質(zhì)、任務(wù)、責(zé)任以及空乘人員的知識、技能等進(jìn)行全面分析，召開空乘專業(yè)專家指導(dǎo)委員會會議，確定專業(yè)四個典型工作任務(wù)——飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段、飛行直接準(zhǔn)備階段、飛行實(shí)施階段、飛行總結(jié)階段，詳細(xì)描述典型工作任務(wù)，將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，確定課程體系?；趯I(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，通過專家小組討論，將《乘務(wù)英語》課程分為9個典型學(xué)習(xí)情境，每個學(xué)習(xí)情境可以分為若干個子學(xué)習(xí)模塊。《乘務(wù)英語》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)見表1。

表1 《乘務(wù)英語》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

（二）案例設(shè)計(jì)及實(shí)施

《乘務(wù)英語》課程基于工作崗位的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)是對機(jī)上乘務(wù)員職業(yè)行動知識點(diǎn)的重組，教學(xué)過程實(shí)施是模擬機(jī)上乘務(wù)員在國際航班客艙內(nèi)全英文語言環(huán)境下完成各種任務(wù)并獲得工作成效。教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)貼近專業(yè)知識目標(biāo)、能力（技能）目標(biāo)和品質(zhì)目標(biāo)，采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法，使專業(yè)學(xué)生對工作流程有清晰地認(rèn)識，能夠與機(jī)上乘客進(jìn)行溝通交流，解決一系列問題。教師通過“明確任務(wù)——計(jì)劃——決策——實(shí)施——控制——評價與結(jié)果記錄”六個環(huán)節(jié)來組織教學(xué)任務(wù)，以仿真的任務(wù)為學(xué)習(xí)載體，讓學(xué)生體會服務(wù)乘客，從乘客需求到完成服務(wù)任務(wù)這一系列工作過程。

1.明確任務(wù)。即明確工作任務(wù)和目標(biāo)，并獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息。根據(jù)乘務(wù)英語課程整體設(shè)計(jì)，教師重點(diǎn)是明確問題情境，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，存在的困難及為達(dá)到目標(biāo)所需做的工作和應(yīng)當(dāng)滿足的要求。學(xué)生根據(jù)問題情境，查閱相關(guān)資料，了解與情境相關(guān)的知識點(diǎn)和能力點(diǎn)，教師給予積極指導(dǎo)。

2.計(jì)劃階段。即根據(jù)已經(jīng)明確的任務(wù)設(shè)想出工作行動的內(nèi)容、程序、階段劃分和所需條件。要求每個乘務(wù)組的乘務(wù)長基于工作學(xué)習(xí)情境，組織成員積極討論。

3.決策階段。即從計(jì)劃階段列出的多種可能性中確定最佳解決途徑。每組乘務(wù)組乘務(wù)長根據(jù)工作學(xué)習(xí)情境，在成員反復(fù)討論的基礎(chǔ)上，提出最佳活動方案。

4.實(shí)施階段。即按照確定的最佳解決途徑開展工作。每組乘務(wù)組乘務(wù)長實(shí)施學(xué)習(xí)情境表演，在實(shí)施過程中出現(xiàn)與決策的結(jié)果有偏差時及時觀察，做出合理的調(diào)整，做好學(xué)習(xí)記錄。

5.控制階段。即在實(shí)施過程中采用適當(dāng)?shù)姆绞綄ぷ鬟M(jìn)程進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證得出所期望的結(jié)果。教師在每組學(xué)習(xí)活動實(shí)施過程中給及及時的指導(dǎo)，以保證教學(xué)目標(biāo)任務(wù)的完成。

6.評價階段。即從多方面對工作過程和工作成果進(jìn)行全面評價。每組乘務(wù)組采用自評或乘務(wù)組之間互評的方式對學(xué)習(xí)情境表演進(jìn)行討論分析，教師能對每組乘務(wù)組的表演給及點(diǎn)評。評價的目的不僅僅是找到不足，更重要的是找到產(chǎn)生不足的原因，并能督促雪深積極改進(jìn)，達(dá)到教學(xué)目的?！冻藙?wù)英語》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)案例見表2。

表2 《乘務(wù)英語》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)案例

四、課程教學(xué)實(shí)施效果

本課題立足高職空中乘務(wù)專業(yè)乘務(wù)英語課程教學(xué)改革，以教學(xué)情境為載體，開展了一學(xué)年課程教學(xué)實(shí)踐，完成了本課程所有的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)。課題組隨機(jī)選擇11空乘A和11空乘B兩個班級，共計(jì)100人實(shí)施，教學(xué)地點(diǎn)設(shè)在模擬艙，開展教學(xué)試驗(yàn)。通過問卷、教學(xué)觀察、訪談等方式，了解整個課程教學(xué)實(shí)施效果。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過一年的教學(xué)實(shí)踐，乘務(wù)英語課程在教學(xué)實(shí)施過程中取得較明顯成效：課堂氣氛活躍，學(xué)生動手和實(shí)踐能力明顯好轉(zhuǎn)，語言表達(dá)能力也大大增強(qiáng)。目前，我院《乘務(wù)英語》課程被列為浙江省和杭州市精品課程建設(shè)項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了《乘務(wù)英語》的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)教學(xué)改革成果，也體現(xiàn)了本課題研究實(shí)踐的成效。

［1］教育部.教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見（教高［2006］16號）［EB／OL］.（2006－11－16）.［2012－09－12］.http：／／sgy.mca.gov.cn／article／jxgz／200909／20090900038657.shtml.

［2］趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2009：35－36.

［3］黃享茍，劉華.基于工作過程的高職課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)［J］.湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2009，3（12）：11－13.

［4］鄧國萍.基于工作過程的高職院?！镀矫嬖O(shè)計(jì)》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)探討［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2009，11（28）：113－115.