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        飛行員骨關(guān)節(jié)退行性改變的分析

        2013-11-30 10:15:28沈雪江鄧泳川郭彥祥
        中國療養(yǎng)醫(yī)學(xué) 2013年1期
        關(guān)鍵詞:骨關(guān)節(jié)退行性飛行員

        沈雪江 鄧泳川 郭彥祥

        (空軍都江堰航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心,611830)

        骨關(guān)節(jié)退行性改變的發(fā)病原因眾說紛紜,一般認(rèn)為,中年以后有不同程度退行性改變,另一方面,如姿勢不正、外傷、關(guān)節(jié)過分負(fù)荷、感染、局部貧血、新陳代謝等,可以導(dǎo)致退行性改變的提早出現(xiàn)。本病多發(fā)生在承體質(zhì)量大的關(guān)節(jié),如脊椎,髖、膝、踝關(guān)節(jié),足部關(guān)節(jié)次之[1]。

        骨關(guān)節(jié)退行性改變發(fā)病過程較為緩慢,起步癥狀不明顯,僅表現(xiàn)為不適,或略有酸痛感,或在晨起及勞累后感覺明顯。皮膚表面一般無紅腫,有時會出現(xiàn)輕度壓痛,病情加重時出現(xiàn)關(guān)節(jié)變形,活動受限,甚至畸形,嚴(yán)重時影響飛行[2]。

        1 對象和方法

        1.1 對象 2003-03—2008-03來我中心療養(yǎng)的2 538名40周歲以下飛行員;2004-04—2008-03在我中心體檢的2 290名40周歲以下地方人員。

        1.2 方法 飛行員為一組,地方人員為對照組,均作X線檢查。

        2 結(jié)果

        飛行員組與對照組在骨關(guān)節(jié)退行性改變差異有高度統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.01,表1)。

        在骨關(guān)節(jié)退行性改變分類方面,頸椎、腰椎及膝關(guān)節(jié)等部位的發(fā)病率差異有高度統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.01,表2)。

        表1 飛行員組和對照組骨關(guān)節(jié)退行性改變發(fā)病率統(tǒng)計

        表2 飛行員組和對照組骨關(guān)節(jié)退行性改變分類統(tǒng)計[n(%)]

        3 討論

        3.1 飛行員骨關(guān)節(jié)退行性改變的原因分析 導(dǎo)致飛行人員骨關(guān)節(jié)退行性改變發(fā)病率高,發(fā)病年齡提前的原因,是由于飛行強(qiáng)度大,所受負(fù)荷過大,強(qiáng)迫體位時間長,骨骼關(guān)節(jié)得不到調(diào)整放松,血液循環(huán)不暢,加上高空缺氧等一系列因素造成的[3];飛行員生活節(jié)奏快,精神緊張,生活環(huán)境相對偏僻和單調(diào),這些嚴(yán)重危害了飛行人員的身心健康。緊張刺激因素的積累產(chǎn)生應(yīng)激的負(fù)性效應(yīng)而間接導(dǎo)致對骨關(guān)節(jié)的不良影響;飛行員普遍掌握航衛(wèi)知識較少,自我保健意識弱,預(yù)防保健能力弱;飛行員在體能訓(xùn)練方面不嚴(yán)格遵守鍛煉規(guī)程,缺乏科學(xué)運(yùn)動的方法,不能持之以恒,難以達(dá)到訓(xùn)練目標(biāo)。運(yùn)動中還容易出現(xiàn)運(yùn)動傷;飛行保障裝備落后,抗負(fù)荷設(shè)施對人體血液循環(huán)影響較大,容易導(dǎo)致骨關(guān)節(jié)缺血,發(fā)生骨關(guān)節(jié)病變[4]。

        3.2 防治飛行員骨關(guān)節(jié)退行性改變的措施 積極鍛煉身體,掌握科學(xué)而有效的鍛煉方法,注意勞逸結(jié)合,改變體位,調(diào)節(jié)肌力訓(xùn)練等,經(jīng)系統(tǒng)鍛煉可提高抗病能力和肌腱耐力;充分利用現(xiàn)有的理療設(shè)備和開展?fàn)恳?、按摩針灸、TDP治療儀以及有氧運(yùn)動等項目,這些均可調(diào)節(jié)全身運(yùn)動,達(dá)到內(nèi)外平衡,改善骨骼結(jié)構(gòu),糾正脊椎畸形;利用營養(yǎng)科學(xué)知識,調(diào)節(jié)飲食,搭配合理,做到不偏食不暴食,多食高鈣食品,提高吸收能力,從而有效抑制骨關(guān)節(jié)病過早出現(xiàn)和發(fā)展;對飛行員進(jìn)行航衛(wèi)教育,糾正不正確的姿勢,開展預(yù)防教育,加強(qiáng)抗負(fù)荷系統(tǒng)的研究,加強(qiáng)頸腰背防務(wù)裝備,從而防患于未然,有效預(yù)防和降低本病的發(fā)生與發(fā)展;改善飛行保障裝備,在有效抗荷的前提下,減輕對骨關(guān)節(jié)的壓迫。

        [1]趙平,柳小林.飛行員頸椎病X線表現(xiàn)調(diào)查[J].中華航空航天雜志,2009,10(4):220-222.

        [2]荊興泉,楊雙后.高G載荷與飛行員頸椎病的關(guān)系研究[J].人民軍醫(yī),2006,49(9):512-513.

        [3]張剛林.飛行員頸椎病旋頸試驗變化分析[J].中國療養(yǎng)醫(yī)學(xué),2009,18(3):197-198.

        [4]鄧永川.飛行員頸椎病X線診斷分析[J].航空軍醫(yī),2011,8(4):139.

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