楊玉麗

（山東英才學(xué)院，山東 濟(jì)南 250104）

PDA是Personal Digital Assistant的縮寫(xiě)，字面意思是“個(gè)人數(shù)字助理”。 這種設(shè)備是手持的，它集中了多種功能。例如計(jì)算，電話，傳真和網(wǎng)絡(luò)等。它不僅可用來(lái)管理個(gè)人信息（如通訊錄、計(jì)劃等），更重要的是可以收發(fā)Email，上網(wǎng)瀏覽，還可以發(fā)傳真，甚至還可以當(dāng)作智能手機(jī)來(lái)用。尤為重要的是，它都可以通過(guò)無(wú)線方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這些功能。傳統(tǒng)的傳輸線有長(zhǎng)度的限制，對(duì)設(shè)備的位置也有一定要求，傳輸線不易整理、攜帶不便，也不雅觀。通過(guò)由藍(lán)牙構(gòu)造的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可使PDA與計(jì)算機(jī)的連接更方便，或進(jìn)行Web瀏覽，或下載軟件，讓用戶無(wú)論何時(shí)何地都能方便的及時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和信息交流。正是PDA的無(wú)線傳輸功能，使得通過(guò)手持PDA設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行安全檢測(cè)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這將從工作制度和科技監(jiān)管上有效預(yù)防了減少檢測(cè)項(xiàng)目、降低檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)情況的發(fā)生。

基于PDA的汽車檢測(cè)系統(tǒng)主要包含四大系統(tǒng)：一是，車輛外檢系統(tǒng)；二是，車輛登錄調(diào)度系統(tǒng)；三是，線內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)；四是，報(bào)表打印系統(tǒng)。

1 PDA車輛外檢系統(tǒng)

車輛外檢系統(tǒng)即車主到線后，必須先要經(jīng)過(guò)外檢系統(tǒng)的檢測(cè)。PDA會(huì)首先通過(guò)攝像頭采集機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)等信息，然后通過(guò)Camera Link技術(shù)對(duì)采集的照片進(jìn)行處理和分析，并且連接公安網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行唯一性的核查。Camera Link是一種基于視頻應(yīng)用發(fā)展而來(lái)的通信接口標(biāo)準(zhǔn)，Camera Link接口采用National Semiconductor公司的Channel Link技術(shù)，其最高速率可高達(dá)2.38Gbps。Camera Link相機(jī)和圖像采集設(shè)備之間采用的是LVDS信號(hào)傳輸，從而大大簡(jiǎn)化了圖像采集設(shè)備和模擬攝像頭之間所必需的視頻編解碼等步驟，降低了生產(chǎn)成本和維護(hù)費(fèi)用。Camera Link標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了4位相機(jī)控制信號(hào)，分別是：CC1、CC2、CC3 和 CC4， 需要 一個(gè) 4 位的 LVDS 驅(qū)動(dòng)器，DALSA Spyder2相機(jī)遵循Camera Link標(biāo)準(zhǔn)采用了CC1、CC2、CC3三個(gè)相機(jī)控制位，分別完成外部同步控制、像素重置控制和采集方向控制，CC4控制位暫時(shí)閑置[1]。采用National Semiconducor公司的DS90LV047A芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)這4位相機(jī)控制信號(hào)，如圖1所示。

圖1 相機(jī)控制電路示意圖

DS90LV047A將CPLD發(fā)送過(guò)來(lái)的外部控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為符合LVDS標(biāo)準(zhǔn)的控制信號(hào)[1]。相機(jī)控制信號(hào)的使用是可選擇的，像DALSA Spyder2系列，沒(méi)有控制信號(hào)的參與也能完成采集[1]。DALSA Spyder2相機(jī)需要一組由9600bps、一個(gè)開(kāi)始位、一個(gè)結(jié)束位、無(wú)校驗(yàn)位組成的串行異步信號(hào)（±SerTFG、±SerTC）來(lái)進(jìn)行相機(jī)參數(shù)的設(shè)置和信息反饋[1]。本設(shè)計(jì)選用了National Semiconducor公司的DS90LV019集成驅(qū)動(dòng)器/接收器來(lái)進(jìn)行TTL/LVDS轉(zhuǎn)換，如圖2所示。

圖2 相機(jī)通信電路示意圖

2 外檢人員登錄系統(tǒng)

在這個(gè)系統(tǒng)中，綁定了外檢用戶信息、用戶名、密碼、權(quán)限。外檢人員分為操作員、系統(tǒng)管理、查詢員、引車員。操作員，可以使用外檢系統(tǒng)進(jìn)行車輛外觀檢測(cè)。系統(tǒng)管理，可以添加用戶，修改權(quán)限，進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，查詢員就是查詢外檢車輛的相關(guān)信息，引車員負(fù)責(zé)引車。

3 車輛登錄調(diào)度系統(tǒng)

車輛登錄系統(tǒng)是用來(lái)把外觀檢測(cè)通過(guò)的車輛實(shí)時(shí)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)。操作人員把空白IC卡放到寫(xiě)卡器上面，通過(guò)RFID函數(shù)把車輛登錄信息寫(xiě)入IC卡中，車主持此IC在觸摸屏上面刷卡即可調(diào)度上線。登陸界面如圖3所示。

圖3 登陸界面

4 線內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)

圖4 線內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)界面

圖5 打印對(duì)話框

線內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)是采用線內(nèi)進(jìn)行的機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)據(jù)采集以及分析處理，采用32位IP網(wǎng)絡(luò)采集模塊，每個(gè)工位會(huì)設(shè)置一個(gè)IP地址，保持實(shí)時(shí)采集檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析判斷檢測(cè)結(jié)果并實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器上。線內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)界面如圖4所示。

5 報(bào)表打印系統(tǒng)

帶車輛檢測(cè)完畢以后，根據(jù)前面的數(shù)據(jù)分析整理成完整的報(bào)告單，由報(bào)表打印系統(tǒng)打印出報(bào)告單。打印對(duì)話框如圖5所示。

6 結(jié)束語(yǔ)

PDA市場(chǎng)蘊(yùn)藏著無(wú)限的商機(jī)和潛力，世界上各個(gè)大公司和公司集團(tuán)都在力爭(zhēng)PDA朝著自己所希望的方向發(fā)展。尤其是對(duì)汽車檢測(cè)方面，其發(fā)展空間和領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大，我們應(yīng)該努力研究，PDA現(xiàn)在已經(jīng)完全可以應(yīng)用于汽車檢測(cè)領(lǐng)域，而且它的用途極其適合用于這方面，可以極大的提高人們的檢測(cè)效率以及使得汽車的檢測(cè)更加方便。這從另一個(gè)方面帶動(dòng)了PDA技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了PDA在汽車檢測(cè)方面的進(jìn)步速度。

［1］郭曉靈.移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用[J].電信快報(bào)：網(wǎng)絡(luò)與通信,2007(12)：10-13.

［2］張彥麗,祝國(guó)瑞,等.基于電子地圖的河道斷面導(dǎo)航測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用研究[J].水電能源科學(xué),2004,02:84-86.

［3］謝敏,施周.PDA在給水廠排泥水處理中的應(yīng)用[J].給水排水，2007,33(11)：23-26.

［4］王寧,趙季中,薛瑩.基于PDA的博物館電子導(dǎo)覽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].2007,24(12):291-293.