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        凸輪檢測中的數(shù)據(jù)處理方法研究

        2013-11-26 03:11:52張培碩韓秋實李啟光彭寶營
        機械制造 2013年4期
        關(guān)鍵詞:升程凸輪軸曲線擬合

        □ 張培碩 □ 韓秋實 □ 李啟光 □ 彭寶營

        北京信息科技大學 機電工程學院 北京 100192

        凸輪軸檢測設備精度高,造價昂貴,對于一般小企業(yè)很難購入整套設備,而搭建一個比較理想的凸輪軸數(shù)據(jù)采集機械平臺是較容易實現(xiàn)的,再開發(fā)出一套算法縝密的數(shù)據(jù)處理方法,可降低凸輪軸檢測的價格,使小公司也能實現(xiàn)檢測處理,同時對凸輪軸在線測量及加工過程中的實時反饋系統(tǒng)搭建有重要意義。目前,主流的凸輪軸檢測中的數(shù)據(jù)處理方法,是在采集數(shù)據(jù)前,先確定測量起始點,測出數(shù)據(jù)之后直接與升程表相減,得到升程誤差,將測得的結(jié)果直接畫出。此種方法的優(yōu)點是簡單,但可靠性低,基本沒有考慮測量誤差的影響,是不可取的?;谝陨显?,筆者在對凸輪檢測過程中數(shù)據(jù)處理方法深入研究的基礎上,提出了一種相對完善的數(shù)據(jù)處理方法。

        1 凸輪檢測數(shù)據(jù)處理實施方案

        數(shù)據(jù)處理就是對數(shù)據(jù)進行采集、存儲、檢索、加工、變換和傳輸,在檢測裝置測得凸輪數(shù)據(jù)之后,對數(shù)據(jù)進行如下處理。

        1.1 用濾波法進行數(shù)據(jù)降噪

        由于工業(yè)控制對象的環(huán)境一般比較惡劣,干擾源較多,如強電磁場干擾、環(huán)境溫度變化較大等,為了減少對采樣值的干擾,提高系統(tǒng)的性能,一般在進行數(shù)據(jù)處理之前先要對采樣值進行數(shù)字濾波。所謂數(shù)字濾波,就是通過一定的計算程序減少干擾信號在有用信號中的比重。

        當采樣信號由于隨機干擾、誤檢或者變送器不穩(wěn)定等原因使檢測數(shù)據(jù)有部分失真時,可以運用程序判斷濾波方法,對數(shù)據(jù)進行濾波降噪處理。其原理是:根據(jù)經(jīng)驗確定出兩次采樣輸入信號可能出現(xiàn)的最大偏差ΔT,若相鄰兩次采樣信號差值大于ΔT,則表明該采樣信號是干擾信號,應排除;若小于ΔT,則表明干擾不明顯,采集到的數(shù)據(jù)相對可信。此方案具體實施辦法就是把相鄰兩次采樣值相減,求出其增量的絕對值,然后與最大允許誤差ΔT進行比較,如果小于或等于ΔT,則取本次采樣值;若大于ΔT,則仍取上一次的采樣值作為本次的采樣值,即:

        式中:Tn為第n次采樣值;Tn-1為第n-1次采樣值。

        程序判斷濾波方法的關(guān)鍵在于最大允許誤差ΔT的選取,ΔT太大,干擾就不能有效排除,ΔT太小,又會使某些有用的信號被過濾,使采樣效率變低,通常ΔT根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)獲得,必要時可由實驗得出。

        1.2 計算桃尖角度

        求凸輪的桃尖是求解凸輪測量起點的角度,是凸輪測量工序中的關(guān)鍵步驟,實際上是指按設計要求求解凸輪最大升程的轉(zhuǎn)角值、求解凸輪零升程點的轉(zhuǎn)角值或求解凸輪升程起始基準的轉(zhuǎn)角值的過程的統(tǒng)稱。按設計給出的轉(zhuǎn)角起點,計算出桃尖與轉(zhuǎn)角起點角度的關(guān)系,再以起點轉(zhuǎn)角開始對凸輪進行測量,這就解決了凸輪的對正問題。找到桃尖就可以找到其它相應的點,桃尖轉(zhuǎn)角通用計算公式為:

        式中:φm、φn分別為左右側(cè)升程變化率最大的點所對應的角度;hm、hn分別為左右升程最大點的升程變化率;φ0即為桃尖轉(zhuǎn)角值。

        1.3 二次消差

        找到桃尖之后,就可以用實測數(shù)據(jù)建立起實測凸輪輪廓。對于理想凸輪,從動件在基圓上任意采樣點ki的相對位移誤差ΔK都是相等的,見圖1,設凸輪檢測起點為A,凸輪非基圓輪廓上一點k,此點相對于起點A使測頭發(fā)生的相對位移值為ΔS,又設該點的絕對升程值(相對于基圓)為Lk,則:

        對于非理想凸輪,由于基圓誤差及跳動誤差等影響,ΔK在每個采樣點ki上的值不相等,為了讓ΔK具有代表性,進一步獲得理想的消差效果,?。?/p>

        將式(4)代入式(3),可得:

        用式(5)矯正過的實測值來求升程誤差,結(jié)果的可信度將進一步提高。

        ▲圖1 二次消差原理圖

        1.4 升程誤差計算

        凸輪升程誤差是實測的升程值與對應點的理論升程值之差,此時將實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)對應相減,得出升程誤差值是不科學的,因為實測位置與理論位置一般不會一一對應,都會存在一個小夾角,為解決此問題,用曲線擬合的方法來調(diào)整對正。曲線擬合的思想是根據(jù)一組二維數(shù)據(jù),確定一個一元函數(shù)y=f(x),使這些點與曲線總體來說盡量接近,曲線擬合的目的是根據(jù)實驗獲得的數(shù)據(jù)去建立因變量與自變量之間有效的經(jīng)驗函數(shù)關(guān)系。實驗證明,最小二乘法的擬合效果已經(jīng)能夠達到精度要求,將角度值代入擬合曲線方程,即可求得角度對應的升程值,兩者相減即是升程誤差值。

        2 應用實例

        被測量的凸輪是在新研制的車磨復合機床上加工的,基圓半徑為18.237 mm,數(shù)據(jù)是應用廣州威爾遜公司生產(chǎn)的L系列凸輪軸檢測儀采集得到,一圈共360個采樣點,采集間隔為一度。

        2.1 用濾波法進行數(shù)據(jù)降噪

        實際測量中,取ΔT=0.02 mm,濾波前后的對比見圖2,幾處有明顯突變的點被濾掉。

        2.2 計算桃尖角度

        ▲圖2 濾波前后局部曲線對照

        ▲圖3 理論升程曲線與實測升程曲線對比圖

        ▲圖4 4個不同局部放大效果圖

        將升程表導入MATLAB,用軟件工具箱編定的程序即可算出:

        φ0=-1.837 即 :φ0==-105.292 5°,φ0=105.292 5°

        2.3 二次消差

        用式(5)計算消差,得 ΔK=0.8 μm,誤差值較小,本次實例中二次消差效果不明顯,其原因是,本實例處理的數(shù)據(jù),采集于專業(yè)凸輪軸檢測儀,它的機械結(jié)構(gòu)相對比較完善,采用氣浮頂尖,來自自身的誤差較小。

        2.4 升程誤差計算

        采用最小二乘法,在凸輪非基圓段作曲線擬合(次數(shù)取為30次時,誤差率為0.001 mm),擬合后將各角度值輸入,重新得到一組升程數(shù)據(jù),此數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)相減,部分結(jié)果見表1。以曲線形式給出,見圖3。具體位置誤差情況,可用局部放大功能,見圖4,它是曲線在不同位置的局部放大圖,縱坐標方向精度依次為0.5 mm、0.2 mm、0.1 mm、0.001 mm。

        表1 部分升程誤差對比表

        3 結(jié)論

        對于傳統(tǒng)的凸輪軸數(shù)據(jù)處理方法,缺少程序濾波處理或曲線擬合處理步驟,數(shù)據(jù)處理結(jié)果的精準性會降低,為了讓數(shù)據(jù)處理方法更加完善,將濾波、曲線擬合思想融入數(shù)據(jù)處理方法,本文對凸輪軸檢測過程中數(shù)據(jù)處理原理進行了深入研究,借助MATLAB工具,編寫出了一套基于程序判斷濾波及最小二乘曲線擬合的處理程序,運算簡單方便,計算精度較高,考慮到了采集過程中的突變誤差點,采集系統(tǒng)本身引入的誤差及角度精準對正問題,對凸輪軸廓形誤差檢測研究具有重要意義。

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