摘要：煙草車間除塵是卷煙廠特別重視的問題之一，也是煙草行業(yè)的一個重要研究課題。煙草車間產(chǎn)生的粉塵不同于其他制造車間的粉塵，因此除塵設(shè)備與裝置、除塵工藝以及應(yīng)注意的相關(guān)問題也有其獨特性。

關(guān)鍵詞：煙草車間除塵；粉塵；除塵器；氣力運輸

中圖分類號：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）29-0066-02

1 煙草車間粉塵的來源及特點

煙草車間加工工藝特殊，既會產(chǎn)生一般制造車間出現(xiàn)的揚(yáng)塵，更會產(chǎn)生其特有的草粉塵，其中草粉塵產(chǎn)生于運輸、加工過程中產(chǎn)生的煙葉本身所帶塵土、煙葉碎末以及煙葉的短細(xì)絨毛，是一種以有機(jī)粉塵為主的混合性纖維

粉塵。

煙草的種類、產(chǎn)地、加工和取樣方式的不同使得草粉塵的粒徑不盡相同，分布范圍廣，這就加大了收集具有代表性的草粉塵樣品工作的困難。因此我們需要根據(jù)煙草粉塵的特點、粒徑分布和卷煙生產(chǎn)的工藝要求，采取相應(yīng)的除塵方式。

煙草車間的粉塵不可避免，我們必須要在思想和行動上引起足夠的重視，否則粉塵擴(kuò)散不僅將嚴(yán)重污染車間及周圍環(huán)境，降低生產(chǎn)工人的工作條件，影響危害其身體健康與生命安全；此外，氣力輸送把從各個生產(chǎn)工序中吸入的空氣排放到大氣中時勢必造成大氣污染的惡果。

2 除塵設(shè)備及裝置的應(yīng)用

2.1 風(fēng)網(wǎng)風(fēng)速的選擇

需考慮的風(fēng)速主要有吸塵罩吸口面和風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速：

2.1.1 吸塵罩吸口面的風(fēng)速過低會使粉塵擴(kuò)散，風(fēng)速過高又會將物料吸走，因此需要在生產(chǎn)性試驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)粉塵的性質(zhì)和顆粒大小、粉塵濃度大小及吸口面與塵源的距離大小選擇合適的風(fēng)速。粉塵濃度、粒度和密度越大，吸口與粉塵源頭的距離越長，風(fēng)速越大，反之越小。一般情況下，顆粒狀物料的吸口面的風(fēng)速為3～5m/s，粉狀物料為0.5～1.5m/s。

2.1.2 合適的風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速有利于提高除塵效果、減少能耗。風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速大小與粉塵濃度、粉塵性質(zhì)、管徑大小及管道布置情況緊密相關(guān)，即粉塵濃度、粒度、密度和管徑越大、水平管道越長，風(fēng)速越大，反之越小。一般通風(fēng)除塵管道內(nèi)的風(fēng)速介于10～14m/s之間。但是實際生產(chǎn)中還要從本卷煙廠實際情況出發(fā)，當(dāng)粉塵濃度、粒度大、密度較大、水平管道較長時，可將風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速擴(kuò)大到15～16m/s之間，以保證良好的除塵效果及生產(chǎn)的連續(xù)性、穩(wěn)定性。

2.2 除塵器的應(yīng)用

由于卷煙廠粉塵中含硅土量大，比重相差大，沉降速度差別大，需采用2級除塵裝置。目前常用的有采用旋風(fēng)除塵器和布袋除塵器（簡稱袋濾器兩種），前者適宜處理粗大顆粒，減少對風(fēng)機(jī)的磨損；后者用以處理空氣中的微小顆粒。

2.2.1 旋風(fēng)除塵器。常用的主要有普通型、蝸旋、擴(kuò)散型（CLK）、CLP型及C型旋風(fēng)除塵器等，具體要根據(jù)粉塵的特性和旋風(fēng)除塵器的性能以及使用范圍選擇合適的型號和規(guī)格大小。C型除塵器的尺寸最小，而CLP型最大。蝸旋型的凈化效率高于普通型，但阻力較大，磨損嚴(yán)重；擴(kuò)散型（CLK）是對普通型的改進(jìn)；CLP型和C型除塵器的除塵效率較高。目前卷煙廠使用CLP型旋風(fēng)除塵器、C型旋風(fēng)除塵器最多。為了保證風(fēng)網(wǎng)的處理風(fēng)量，提高除塵效率，經(jīng)?？梢圆⒙?lián)使用兩種除塵器。當(dāng)車間內(nèi)含塵的濃度比較低時，可以采用普通型除塵器和擴(kuò)散式（CLK）除塵器。

但是無論選擇使用哪種類型、哪種規(guī)格的旋風(fēng)除塵器，都必須高度重視旋風(fēng)除塵器底部的漏風(fēng)問題。如果除塵器的底部漏風(fēng)，除塵器的排灰口便會有大量的空氣被吸入進(jìn)去，導(dǎo)致分離出來的粉塵被重新帶入排出的空氣中，除塵器的除塵效率會大大降低，甚至回到除塵之前的水平。要想減少漏風(fēng)，唯一的措施就是在離心除塵器的底部加設(shè)關(guān)風(fēng)器或者灰箱，注意選擇規(guī)格較大的關(guān)風(fēng)器，否則會產(chǎn)生關(guān)風(fēng)器堵塞的問題，從而影響車間的順利生產(chǎn)。

2.2.2 濾袋除塵器。濾袋除塵器的原理是含塵空氣通過特殊的濾布時被吸附在其表面，以清除微細(xì)的灰塵。濾袋除塵器除塵高效，即使細(xì)土粉塵的濾塵效率也高達(dá)99.9%，經(jīng)常用以第二級除塵。目前卷煙廠不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，逐步用1級濾袋除塵來取代2級除塵，進(jìn)一步減少除塵系統(tǒng)的風(fēng)壓和能量損耗。要以粉塵性質(zhì)、濃度、濾料性能為依據(jù)來確定濾袋除塵器的負(fù)荷，一般情況下粉塵粘性越大、濃度越高、濾料容塵量越大，所需負(fù)荷越大，反之越小。而濾袋除塵器的負(fù)荷越高，處理的風(fēng)量越大，濾料面積越小，但是負(fù)荷過大，風(fēng)速也過大，有可能再次吹起沉積在濾料上的粉塵，降低除塵的效率，增加阻力。

選擇合適的濾料對一個濾袋除塵器的除塵效果有重要意義。煙草塵雜顆粒小、比重大，因此需要特殊定做長毛絨的濾料，這樣的濾料強(qiáng)度大、阻力小，濾塵效果好。濾袋式除塵器使用的濾料一般纖維間隙較大，粉塵易進(jìn)入纖維內(nèi)部，堵塞氣濾通道，傳統(tǒng)濾料中利用濾料表面殘留粉塵層作為過濾層，雖然除塵效率高卻也加大了阻力。

2.3 氣力運輸

氣力運輸又稱氣流運輸，是一種利用氣流能量在密閉管道內(nèi)使顆粒狀物料沿著氣流方向運動的流態(tài)化技術(shù)，其裝置結(jié)構(gòu)比較簡單、易操作。氣力運輸?shù)奶攸c主要有：第一，物料在密閉管道內(nèi)運行，不揚(yáng)塵，環(huán)境整潔；第二，運輸量大，能耗低，噪音小；第三，管道布置靈活，占地小，方便一處裝料多處卸料；第四，輸送距離長（500米以上），速度高。將氣力運輸應(yīng)用到煙草車間中，進(jìn)行水平、垂直或傾斜方向的輸送，用于運輸煙絲、煙葉和煙梗，在運輸?shù)倪^程中進(jìn)行松散、干燥冷卻等工藝，將大大減少煙草車間的揚(yáng)塵。

3 應(yīng)注意保持合理的溫濕度

在充分投入除塵設(shè)備、采用先進(jìn)除塵工藝的基礎(chǔ)上，卷煙廠煙草車間在日常生產(chǎn)中也注意車間的溫濕度，這對于營造一個無塵的環(huán)境有重要意義：第一，要控制車間溫濕度，其中保證濕度比保證溫度更重要，一個溫濕度適宜的車間既有利于提高產(chǎn)量并保證產(chǎn)品質(zhì)量，更有利于改善工人的勞動條件；第二，在違背工藝要求的條件下，盡可能地提高基準(zhǔn)溫濕度（溫度夏季28℃左右、冬季21℃左右，相對濕度在60/65±5的范圍內(nèi)），從而節(jié)約投資和運行的成本；第三，既要限制卷煙成品庫的相對濕度，也要保持適宜的溫度，避免成品發(fā)生霉變；第四，強(qiáng)烈建議卷煙廠在生產(chǎn)性試驗的基礎(chǔ)上，確定車間溫濕度的具體、可靠數(shù)值。

4 結(jié)語

重視并做好煙草車間的除塵問題不僅對于提高卷煙廠的生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量有現(xiàn)實意義，同時也改善了車間工作環(huán)境，減少了車間工人患相關(guān)職業(yè)病的幾率。為更好地實現(xiàn)以上兩點，卷煙廠工作人員及相關(guān)學(xué)者還需對煙草車間除塵工作進(jìn)行更為深入的研究。

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作者簡介：尚良君（1989—），男，河南中煙工業(yè)公司漯河卷煙廠助理工程師，研究方向：動力設(shè)備維修。