高峰

【摘 要】近幾年，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)在穩(wěn)步增長(zhǎng)，人們的生活水平也越來(lái)越高，與之相對(duì)應(yīng)的，我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)也變得越來(lái)越繁榮。隨著人們對(duì)汽車(chē)的需求程度越來(lái)越大，對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量與品質(zhì)的要求越來(lái)越高，所以，汽車(chē)維修也就變得越來(lái)越重要。本文就將針對(duì)汽車(chē)維修存在的問(wèn)題及對(duì)策這一主題進(jìn)行討論。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修；問(wèn)題；對(duì)策

0.前言

如今，生活的節(jié)奏已經(jīng)變得很快，人們的生活水平有所提高，汽車(chē)的普及程度也變得非常廣泛。汽車(chē)在我們的日常生活中所占的比重越來(lái)越大，人們對(duì)它的使用頻率也越來(lái)越高，在這個(gè)時(shí)候，我們無(wú)法回避一個(gè)問(wèn)題，那就是汽車(chē)的維修問(wèn)題。當(dāng)我們?cè)诓粩嗵岣咂?chē)的性能，改善汽車(chē)的外形時(shí)，我們也應(yīng)該重視汽車(chē)的維修水平。良好的汽車(chē)維修不單單能延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，還能減少人們?cè)谄?chē)方面的開(kāi)支。所以，汽車(chē)維修存在的問(wèn)題及對(duì)策這一課題是非常重要的。

1.汽車(chē)維修中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1汽車(chē)的維修手段較差，維修效率較低

近幾年，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是，我國(guó)汽車(chē)的維修手段仍然是傳統(tǒng)的手工模式。這就意味著，我國(guó)的汽車(chē)維修效率并不是非常的理想，而且，這種傳統(tǒng)的手工模式也不能達(dá)到人們對(duì)汽車(chē)維修水平的要求。因?yàn)楝F(xiàn)今的汽車(chē)維修過(guò)程較為復(fù)雜，數(shù)據(jù)信息也較多，這些因素都增加了工作人員對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)的難度。例如，統(tǒng)計(jì)一個(gè)三十人的汽車(chē)維修行業(yè)的月度工作時(shí)間，以人工為計(jì)算單位，一個(gè)工作人員至少要工作1至2天，而且這個(gè)時(shí)間段還不包括維修周期，從這一結(jié)果就可以看出，手工模式不單單會(huì)降低工作人員對(duì)自己工作的熱情程度，還會(huì)加大管理者計(jì)算工期的誤差，更為嚴(yán)重的是，人們對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的維修水平會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑，降低對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)的信任度，以上出現(xiàn)的種種問(wèn)題都嚴(yán)重扼制了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。所以，改善汽車(chē)的維修手段是勢(shì)在必行的。

1.2維修技術(shù)并不先進(jìn)

在有關(guān)汽車(chē)的各個(gè)行業(yè)中，汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)制造的發(fā)展速度是非?？斓模鄬?duì)而言，汽車(chē)維修診斷和維修自身整體發(fā)展這兩大行業(yè)的發(fā)展速度就不是十分理想了。如今，汽車(chē)是高度的機(jī)電一體化，微電子技術(shù)和電子控制技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用已經(jīng)變得十分普遍了。自然而然，汽車(chē)維修人員對(duì)這些技術(shù)也應(yīng)該有所了解和掌握。但是事實(shí)上，維修人員所上的汽車(chē)維修課程對(duì)此并沒(méi)有很大的涉及，這也就造成了汽車(chē)維修人員的維修水平無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)的需求；而且，現(xiàn)在大部分的汽車(chē)維修員的維修思路都比較簡(jiǎn)單，并不是十分的活躍，而且準(zhǔn)確率較低，如果一旦遇到較為復(fù)雜的汽車(chē)故障，他們的維修思路就會(huì)變得混亂，維修方式也變得毫無(wú)章法，這樣，不單單會(huì)使汽車(chē)維修的效果不理想，嚴(yán)重的話還會(huì)給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的不理想不單單是因?yàn)槠?chē)維修人員的技術(shù)水平較為落后，汽車(chē)維修中的環(huán)境保護(hù)對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展也有很大的影響。隨著人們?cè)絹?lái)越重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，人們對(duì)汽車(chē)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來(lái)越高，自然而然，汽車(chē)維修技術(shù)水平在這一方面也應(yīng)該有所提升。因?yàn)?，一般的汽?chē)維修水平根本不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。只有滿(mǎn)足汽車(chē)維修中有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的需求時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展才能不受約束，從而得到徹底的發(fā)展。

總而言之，汽車(chē)的維修技術(shù)水平跟不上汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是我們必須要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題，提高汽車(chē)維修人員的技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)是解決汽車(chē)維修行業(yè)處在艱難境地的根本方法。所以，我們要走的路還有很長(zhǎng)。

2.解決汽車(chē)維修存在問(wèn)題的對(duì)策

2.1加強(qiáng)現(xiàn)代手段的應(yīng)用

現(xiàn)在，計(jì)算機(jī)在我們的日常生活中應(yīng)用的很是普遍。所以，我們可以考慮將以計(jì)算機(jī)為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)維修行業(yè)中。這樣，汽車(chē)維修業(yè)就可以應(yīng)用現(xiàn)代的管理模式，汽車(chē)維修人員也會(huì)深刻的認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性。這種先進(jìn)高級(jí)的維修手段會(huì)使人們意識(shí)到汽車(chē)維修行業(yè)是一項(xiàng)高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也會(huì)有越來(lái)越多的人投身到這個(gè)行業(yè)中，從而使汽車(chē)行業(yè)變得更加繁榮。與此同時(shí)，維修人員也應(yīng)該加強(qiáng)售前服務(wù)和售后服務(wù)的水平，使汽車(chē)維修整個(gè)體系都有所提高。

將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)維修行業(yè)中還有一大好處，就是加快了整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行速度，提高了維修效率。這一現(xiàn)代手段的使用，將原本緩慢麻煩的建立客戶(hù)維修信息和檔案這一工作變得簡(jiǎn)單快捷，維修經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也相應(yīng)的變得科學(xué)化合理化。這些改變，使工作人員的工作態(tài)度變得更加積極，工作氛圍變得更加和諧，整個(gè)行業(yè)也變得更加團(tuán)結(jié)。

如今，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，這也就意味著汽車(chē)維修行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也應(yīng)該開(kāi)通了。開(kāi)通汽車(chē)維修行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有兩大優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是可以更加方便快捷的提供有關(guān)汽車(chē)維修行業(yè)的信息，如維修設(shè)備，維修數(shù)據(jù)和維修技術(shù)方面的信息，還有就是有關(guān)汽車(chē)維修人才這方面的內(nèi)容；第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是便于汽車(chē)維修行業(yè)人員的交流，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，相關(guān)人員可以互相學(xué)習(xí)，互相切磋，共同進(jìn)步，便于提高整個(gè)行業(yè)的維修水平。

2.2加強(qiáng)培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)方面人才的力度

在汽車(chē)維修行業(yè)中最重要的是什么？其實(shí)是汽車(chē)維修人才。擁有充足的汽車(chē)維修人才數(shù)量，才是汽車(chē)維修行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展的根本。培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)方面的人才有兩大方法，第一個(gè)方法是加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)維修人員的技能培訓(xùn)；第二個(gè)方法是使它們通過(guò)汽車(chē)維修專(zhuān)項(xiàng)技能認(rèn)證體系。其實(shí)，我國(guó)曾經(jīng)有過(guò)有關(guān)國(guó)家汽車(chē)維修相關(guān)技能的認(rèn)證體系，但是，那時(shí)的體系較為落后，并不適用于現(xiàn)在的汽車(chē)維修人員，所以，有一套適合當(dāng)下的汽車(chē)維修技能的相關(guān)培訓(xùn)和考試模式是非常重要的。而且，我國(guó)的大部分職業(yè)技能鑒定是全科式的，全面但不深刻，如果想要培養(yǎng)某一方面的專(zhuān)業(yè)人才，就應(yīng)該有偏重。以現(xiàn)在汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)配件和估損及維修企業(yè)管理是較為重要的，應(yīng)該將他們作為現(xiàn)在維修人員的考試重點(diǎn)。其實(shí)針對(duì)汽車(chē)維修項(xiàng)目的考核這一內(nèi)容，有關(guān)機(jī)構(gòu)是做過(guò)調(diào)查的，調(diào)研結(jié)果表明大部分的行內(nèi)人員對(duì)于考核還是持贊同態(tài)度的。所以，加大汽車(chē)維修行業(yè)的考核力度還是正確的，但是有一點(diǎn)需要我們十分的重視，那就是考核證書(shū)應(yīng)該由國(guó)家統(tǒng)一頒發(fā)，這樣國(guó)家資格證書(shū)才能展現(xiàn)出其應(yīng)有的重要作用。

3.在汽車(chē)維修中需要注意的內(nèi)容

在汽車(chē)維修中，汽車(chē)出現(xiàn)的故障按照工作狀態(tài)劃分，可以分為間歇性故障和永久性故障；按照汽車(chē)所發(fā)生的故障程度，可以劃分為局部功能故障和整體功能故障；按照故障形成的速度，可以劃分為急劇性故障和漸變性故障；按照故障所產(chǎn)生的結(jié)果，可以劃分為有危險(xiǎn)性故障和非危險(xiǎn)性故障。所以當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車(chē)維修人員一定要意識(shí)到汽車(chē)出現(xiàn)的到底是哪種故障，這樣才能更加有針對(duì)性，更加快速敏捷的解決汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，減少不必要的時(shí)間消耗和經(jīng)濟(jì)損失。

4.結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代的社會(huì)發(fā)展是很快的，汽車(chē)行業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。這也就意味著人們對(duì)汽車(chē)的需求越來(lái)越大，要求越來(lái)越多，自然而然，汽車(chē)故障的維修水平也應(yīng)該得到相應(yīng)的提高。在今天，汽車(chē)維修行業(yè)是非常重要的，因?yàn)樗粌H僅與汽車(chē)的使用期限有著重要的關(guān)聯(lián)，它還影響人們的出行安全?？偠灾岣咂?chē)的維修水平，使之變得成熟、安全是必要的。我們還需要不斷的探索，不斷的研究，使汽車(chē)維修行業(yè)更進(jìn)一步。 [科]

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