2011年，中國國有企業(yè)的稅收總額達(dá)到3.45萬億元，為全社會貢獻(xiàn)了五分之二的稅收。

但一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，如果國企做大了，輿論會說它是壟斷；如果它做不大，輿論又會說它沒有競爭力。

一些人眼中，國有企業(yè)為中國經(jīng)濟(jì)奠定了基礎(chǔ)；另一些人看來，他們是金飯碗和高福利的縮影。

壟斷低效、人浮于事，面對種種質(zhì)疑，在選擇沉默的同時(shí)，他們內(nèi)部，并不平靜。

一

2012年9月11日，國內(nèi)上調(diào)成品油價(jià)格。對中石化來說，這是極為敏感的一天。

盡管在中國，成品油定價(jià)權(quán)并不在企業(yè)手中，而是由政府確定。但頂著“國”字頭的能源企業(yè)，還是會成為眾矢之的。對于中石化，他們的首要職責(zé)是保供。

2008年，金融危機(jī)爆發(fā)，國際原油價(jià)格從1月份的每桶100美元，飆升到7月份的每桶147美元。

作為全球第二大石油消費(fèi)國，中國的境遇極其尷尬。當(dāng)時(shí)，為了確保市場穩(wěn)定，發(fā)改委整個(gè)上半年都基本維持油價(jià)不變，直到6月份才略微提價(jià)。調(diào)整后國內(nèi)油價(jià)依然比國際市場低40%。

雖然價(jià)格持續(xù)倒掛，但為了確保供應(yīng)，中石化并沒有停止進(jìn)口。

中國石油化工集團(tuán)公司董事長傅成玉說：“我們有20%的油是我們自己在中國產(chǎn)的，80%是進(jìn)口的，進(jìn)口這一桶油就147美元，但是到國內(nèi)變成成品油以后還得保持原來那個(gè)價(jià)格，就倒貼?！?/p>

當(dāng)時(shí)，中國平均每天要進(jìn)口360萬桶原油，就這樣高進(jìn)低賣支撐了半年，大多數(shù)煉油企業(yè)，都吃不消了。

成本劇增，按市場規(guī)律民營企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的做法無可厚非。但民營煉油企業(yè)的產(chǎn)能，占全國的30%，中石化能做的，就是開足馬力，填補(bǔ)缺口。

這，引發(fā)了一個(gè)意想不到的結(jié)果。境外的車船、飛機(jī)都到咱們這兒來加油，再加上還有一個(gè)走私，市場的壓力非常大。

油荒，對任何一個(gè)國家，都會是致命的打擊。

2011年，俄羅斯政府實(shí)行燃油價(jià)格封頂，為了追求高利潤，俄羅斯各大石油公司加倍將成品油出口國外，導(dǎo)致供應(yīng)短缺。作為世界第一儲油和產(chǎn)油大國，俄羅斯百姓從沒想過，自己也會有加不上油的一天。

中國人每天衣食住行，要消費(fèi)126.5萬噸原油，是俄羅斯的3.3倍。油荒帶來的生產(chǎn)停滯和社會動蕩一旦發(fā)生，后果難以想象。

對老百姓來說，需要確保供應(yīng)、不能斷檔的，還不僅僅是石油。

傅成玉中國石油化工集團(tuán)公司董事長

自己虧不說，還得想市場上缺了這么多油怎么辦？

二

2012年7月底，印度的一場電力事故，造成了包括首都新德里在內(nèi)的大面積停電，印度一半家庭陷入黑暗。這件事，讓南方電網(wǎng)十分警覺。

廣州，是目前電網(wǎng)負(fù)荷最高的中國省會城市。城里有大量居民區(qū)和商鋪，郊區(qū)又有眾多工業(yè)企業(yè)，用電需求極其復(fù)雜。

2011年，廣州電網(wǎng)用電負(fù)荷頻頻達(dá)到1200萬千瓦，甚至超過日本東京。

廣州常住人口有1270多萬，中國的輕紡、制藥、電子等主產(chǎn)業(yè)都在廣州，一旦大停電，后果不堪設(shè)想。

這個(gè)城市的用電歷史，可以追溯到1888年張之洞在兩廣總督府點(diǎn)亮第一盞燈。120多年過去了電力的發(fā)展也伴隨著設(shè)施的老舊，這里的供電和維修，要比別的城市難度更高。

2008年那場罕見的冰雪災(zāi)，讓南方電網(wǎng)重新思考自己和百姓的關(guān)系。他們開始了一項(xiàng)新工作——服務(wù)對標(biāo)。

一年中，給用戶造成多少次停電，是國際上衡量電力企業(yè)服務(wù)的通用標(biāo)準(zhǔn)；年平均停電時(shí)間小于六十分鐘就能稱得上是國際先進(jìn)水平，可2007年南方電網(wǎng)年平均停電時(shí)間在七小時(shí)以上。為減少停電，帶電作業(yè)成了南網(wǎng)的硬性服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

中國南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理王良友說：“現(xiàn)在我們和國外的差距，全球做得最好的、停電時(shí)間最少像香港、新加坡電力公司，年停電時(shí)間都可以到十幾分鐘這樣一個(gè)水平了?！?/p>

在廣州的大街小巷，目前活躍著六十多名帶電作業(yè)隊(duì)員，他們已經(jīng)進(jìn)行了上萬次的帶電作業(yè)。廣州電網(wǎng)每年停電時(shí)間現(xiàn)在只有1.84小時(shí)，已經(jīng)比五年前減少了22個(gè)小時(shí)。僅2011年，這項(xiàng)服務(wù)給當(dāng)?shù)貛淼慕?jīng)濟(jì)效益，就超過了1億2千萬元。

資產(chǎn)管理部常務(wù)副主任吳國沛：如果單從經(jīng)濟(jì)效益這個(gè)角度來講，應(yīng)該說非常不值得，這個(gè)施工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和人身的風(fēng)險(xiǎn)都還是要我們花很大的精力去控制的。

雖然中國百姓，平均每年還要經(jīng)歷大約6小時(shí)的停電，但這一切正在悄悄改變。帶電作業(yè)已經(jīng)在國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)全面推行。

只有承擔(dān)起更大的責(zé)任，才能贏得百姓更多的尊重。但這份擔(dān)當(dāng)?shù)谋澈?，有時(shí)候卻充滿了無奈。

三

在東北，一家國有企業(yè)正在市場利潤和社會責(zé)任的天平上求得平衡。

庫存積壓嚴(yán)重，企業(yè)可以減產(chǎn)，可在鞍鋼的這個(gè)廠區(qū)里，所有的機(jī)器依然開足馬力。

這座焦?fàn)t建于上世紀(jì)七十年代，是鞍鋼八座焦?fàn)t里服役時(shí)間最長的。雖然破舊不堪，但為了保證煤氣供應(yīng)，一直在使用。這里生產(chǎn)的煤氣不僅用來煉鋼，還要提供給鞍山市民。

被稱為共和國第一鋼鐵城市的鞍山，五十多年前就開始將煉鋼需要的部分燃?xì)猓斔徒o市民，當(dāng)作生活用氣。從鞍鋼通往城區(qū)的這些煤氣管線，覆蓋了鞍山市90%的區(qū)域。直到今天，每天靠鞍鋼煤氣生活的鞍山人，依然有132萬，占到了鞍山總?cè)丝诘娜种?。除了煤氣，煉鋼的余熱，還維系著鞍山20萬戶居民的冬季供暖，這也占到了鞍山市供暖面積的40%。

鞍鋼股份公司能源動力總廠副廠長石勇：“為了保證市民的用氣，鞍鋼在產(chǎn)能調(diào)整上，包括調(diào)整布局上做了很大的犧牲。尤其在冬季和春節(jié)期間，每年我們鞍鋼在春節(jié)期間必須做的一件事就是犧牲生產(chǎn)來保市民?！?/p>

鞍鋼也曾設(shè)想，將供氣供熱移交給政府，但無論是線路改造，還是設(shè)備管理，都需要巨大的投入和時(shí)間，可百姓的生活卻不能停。

1948年鞍山鋼鐵公司成立，作為新中國第一個(gè)恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵廠，鞍鋼廣納人才。到上世紀(jì)九十年代中期，鞍鋼已經(jīng)有50萬員工。那時(shí)候也是鞍鋼最困難的時(shí)候，1995年冬天，靠著向全體黨員借錢買煤，鞍鋼才勉強(qiáng)維持生產(chǎn)。即便這樣，鞍鋼對打下江山的這些老職工，也從未放棄過。

鞍鋼的在崗職工眼下有十二萬四千人，而退休職工則將近十二萬六千人，已經(jīng)是一個(gè)人養(yǎng)一個(gè)人。中國社會日益嚴(yán)重的老齡化，放在鞍鋼身上，是一種外人難以想象的重負(fù)。

鞍鋼股份公司退休職工管理辦公室負(fù)責(zé)人葛長河說：“每年我們鞍鋼退休職工死亡接近是四千人，大約我們處理喪事用車，每一個(gè)戶給一個(gè)大客（車），這一個(gè)費(fèi)用我們鞍鋼就得拿出360萬。不論鞍鋼怎么困難，怎么不景氣也保證這塊費(fèi)用。”

歷史的沉重，本不該交由企業(yè)背負(fù)。

但無論是出于情感，還是責(zé)任，像鞍鋼這樣的老企業(yè)，依然選擇去承擔(dān)。

四

四十多年前，一群年輕人，伴隨著新中國成立后，規(guī)模最大的一次工業(yè)遷徙，像鴻雁一樣，從中國的四面八方，來到內(nèi)蒙古這片空曠、孤寂的山野。四十年后，他們的下一代，依然守在這里。

像父輩們一樣，工友們休息的時(shí)候，喜歡到這片山坡上唱歌，對面是他們工作的廠房。

山坡一側(cè)，矗立的墓碑下，長眠著第一批來這里的航天科工人。

“備戰(zhàn)備荒為人民、好人好馬上三線”，出于戰(zhàn)備和改變工業(yè)布局的考慮，當(dāng)年的中國在中西部十三個(gè)省開始了大規(guī)模國防、科技和工業(yè)建設(shè)。四百萬人，陸續(xù)來到深山峽谷，大漠荒野，建起了1100多家工礦企業(yè)和科研單位。

這些老人，當(dāng)年都是作為最優(yōu)秀的人才被選拔來支援建設(shè)。如果不來這里，他們現(xiàn)在可能早已是享譽(yù)海外的教授，或是官居要職的領(lǐng)導(dǎo)。但是他們來了，而且再也沒有離開。

作為中國第一個(gè)航天固體動力基地，航天科工第六研究院，在距離呼和浩特五十多公里的郊外安了家。職工住在用木板和粘土砌成的房子里。

這樣的房子叫“干打壘”。當(dāng)年幾乎所有的三線企業(yè)，都號召年輕人發(fā)揚(yáng)“干打壘”精神，艱苦奮斗。很長一段時(shí)間，他們都在這樣的條件下生活。

相對于住而言，吃，更緊張。當(dāng)年每人每月只供應(yīng)三兩油、半斤豬肉、一斤米，糧食不夠，只能靠苞米面充饑。

就是在這樣的條件下，他們研制出中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”的運(yùn)載火箭。

很多航天人的孩子，長大后都接了父母的班，現(xiàn)在他們依然承擔(dān)著一個(gè)又一個(gè)國防和航天任務(wù)，繼續(xù)堅(jiān)守在這個(gè)偏遠(yuǎn)的地方。

五

上天、下海，中國人的夢想，在他們身上代代相傳。

2012年6月24日，西太平洋，地球最深處的馬里亞納海溝，壓強(qiáng)七千萬帕，相當(dāng)于每平米承受七千噸壓力。這一天，中國自主研發(fā)的“蛟龍”號載人潛水器正進(jìn)行著人類最極限的挑戰(zhàn)，下潛深度達(dá)到了7040米。

此前，只有美國、日本、法國、俄羅斯擁有載人深潛器，最大作業(yè)深度為6500米。這歷史性的刻度，意味著中國能夠在全球99.8%的海洋深處進(jìn)行勘探和科研考察。這是一個(gè)所有國家都在仰望和競爭的尖端領(lǐng)域。

徐芑南蛟龍?zhí)柨傇O(shè)計(jì)師

我要回來（做項(xiàng)目）他們也沒辦法，他們也知道我的脾氣。

葉 聰蛟龍?zhí)栞d人潛水器的首席潛航員和主任設(shè)計(jì)師

（徐總）那種細(xì)致、碎碎念的工作狀態(tài)，是一種負(fù)責(zé)任，一種投入的狀態(tài)

挑戰(zhàn)這個(gè)紀(jì)錄的蛟龍?zhí)栐O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)有趣的組合。

葉聰，33歲，蛟龍?zhí)栞d人潛水器的首席潛航員和主任設(shè)計(jì)師。蛟龍?zhí)柾瓿?1次下潛任務(wù)后，回到了它的誕生地?zé)o錫，葉聰?shù)娜蝿?wù)，就是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，對它進(jìn)行清洗、檢修。

無論是自動航行、懸停定位，還是在深海進(jìn)行實(shí)時(shí)語音、圖像通信，甚至一個(gè)螺絲的安裝，都需要準(zhǔn)確無誤。

就在葉聰檢修“蛟龍?zhí)枴钡耐瑫r(shí)，一對老夫婦也正在從上海趕往無錫。

徐芑南，77歲，蛟龍?zhí)柨傇O(shè)計(jì)師。2002年夏天，當(dāng)中國啟動7000米載人深潛器項(xiàng)目的時(shí)候，國內(nèi)卻找不到能扛起這個(gè)項(xiàng)目的合適人選。有經(jīng)驗(yàn)的專家已經(jīng)退休，年輕一代剛走出校門，已經(jīng)66歲的徐芑南被請了回來。老伴擔(dān)心老徐的身體，但她也知道，老徐這輩子不想留下遺憾。

77歲的老徐和33歲的小葉，中間隔了整整一代人。沒人能想象，蛟龍?zhí)栄兄瞥跗?，算上老徐，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的平均年齡只有28歲。

那時(shí)候，普通科研人員的工資每月只有800多元，遠(yuǎn)低于外資和民營企業(yè)。人才嚴(yán)重流失、研發(fā)團(tuán)隊(duì)斷檔，這是當(dāng)時(shí)許多像702所這樣的單位，都要面對的難題。

老同志帶新人，對于做蛟龍?zhí)栠@樣的項(xiàng)目，不是最穩(wěn)妥的方法，但也沒有別的選擇。那一年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的葉聰?shù)?0多個(gè)年輕人，開始跟著徐芑南這些老同志邊學(xué)邊干。

老一輩嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，少一輩活躍求新，兩代人的思維和工作習(xí)慣完全不同。研發(fā)蛟龍?zhí)?，?shù)據(jù)計(jì)算非常繁重，剛開始，徐芑南他們很擔(dān)心，這些80后孩子吃得了這份苦嗎？

蛟龍?zhí)枏脑O(shè)計(jì)總裝，到水池測試，再到深海試驗(yàn)，十年里，老少兩代人，一起完成了470多小時(shí)的試驗(yàn)，進(jìn)行了51次下潛，記錄下聲學(xué)通訊、綜合顯控、傳感器等八大類數(shù)據(jù)。

曾經(jīng)的大學(xué)生，現(xiàn)在有的成了中國深潛領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，有的已經(jīng)開始擔(dān)綱其他項(xiàng)目的總工程師。

六

從遼闊深海，到茫茫宇宙，中國已成為世界上第三個(gè)掌握完整太空對接技術(shù)的國家。在這背后，同樣是一支平均年齡只有三十出頭的企業(yè)團(tuán)隊(duì)。

這批世界上最年輕的航天人，還研發(fā)出中國人自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

當(dāng)中國人在空中布下自己的“天眼”，衛(wèi)星導(dǎo)航受制于人的局面和隱患也將逐漸消除。從家園戍衛(wèi)到百姓福祉，如果深入那些致力于提升中國競爭力的國有企業(yè)，你會看到一個(gè)又一個(gè)工業(yè)奇跡。

這座地面高度10米、重3700多噸被稱為“極端制造”的龐然大物，是目前世界上擠壓噸位最大的設(shè)備。擁有這樣的設(shè)備，可以將堅(jiān)硬的鋼坯一次擠壓成無縫的巨型特種零件。

由于航空母艦和大飛機(jī)的很多核心部件正是采用這樣的零件，所以高噸位擠壓機(jī)，也被認(rèn)為是一個(gè)國家制造能力的標(biāo)志性裝備。

對于360擠壓機(jī)總工程師雷丙旺來說這是個(gè)重要的日子，擠壓機(jī)將第一次批量生產(chǎn)P92特種鋼管，這是超臨界火力發(fā)電設(shè)備必不可少的部件。如果一切順利，一直壟斷市場的美國產(chǎn)品將被大量替代。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方重工原董事長徐明和曾帶領(lǐng)企業(yè)研發(fā)360項(xiàng)目整整三年。擠壓機(jī)建成后，他就退休了，但他還是經(jīng)常在窗邊傾聽擠壓機(jī)工作的聲音。

在市場上尋找有競爭力的民品，對軍工出身的北方重工來說，是艱難的轉(zhuǎn)型。1978年之后的三十年里，他們一直在尋找能立足的產(chǎn)品。

2006年，他們瞄準(zhǔn)了核電站、石化、航天等領(lǐng)域急需的大口徑厚壁無縫鋼管。當(dāng)時(shí)，這樣一根長6米、直徑0.8米的P92無縫鋼管，市場價(jià)要70萬元，而中國沒有相應(yīng)的生產(chǎn)裝備，每年光進(jìn)口這種管材就要花費(fèi)5億美元，約合40億人民幣。

為了搶回這塊市場，北方重工鎖定了擠壓技術(shù)。

中國的高端制造比世界先進(jìn)水平至少落后20年，完全靠自主研發(fā)，最大的難題就是技術(shù)攻關(guān)。當(dāng)時(shí)，萬噸級擠壓技術(shù)，完全封鎖在美國威曼高登公司一家手里。

為了壟斷市場，威曼高登甚至連北方重工去參觀的請求，也一口回絕。

2009年7月13日，中國人自主研發(fā)的重型擠壓機(jī)，闖入了這個(gè)領(lǐng)域的世界第一軍團(tuán)。

然而，壟斷打破后的市場，并沒有北方重工最初估計(jì)得那樣樂觀。中國360擠壓機(jī)建造成功的消息傳出后，國外供貨商開始大幅殺價(jià)。短短3年，原本售價(jià)14萬元一根的P92鋼管，被打壓到2萬5千元。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方重工董事長李建平說：“國外這些企業(yè)現(xiàn)在也本著給我們一個(gè)重?fù)舻拇驂?，他寧愿賠著，也想把中國市場份額不丟，逐步的把你擠出去。”

李建平中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方重工董事長

國外這些企業(yè)寧愿賠著，也不想丟中國市場份額。

按照中國市場的需求計(jì)算，360擠壓機(jī)的建造成功，可以為國家每年節(jié)省大約100億元。然而北方重工自己，則要面對贏利大打折扣的局面。

當(dāng)初研制360擠壓機(jī)的貸款，讓企業(yè)每年有近4000萬的利息要償還，算上每年6000萬的設(shè)備折舊費(fèi)，北方重工不堪重負(fù)。

不僅是價(jià)格，在國際工程界，被寫入工程標(biāo)準(zhǔn)的耐高溫高壓擠壓成型設(shè)備，對應(yīng)的只有美國威曼高登公司。這也意味著，只要合同中標(biāo)明使用這一標(biāo)準(zhǔn)，中國的360擠壓機(jī)，就失去了機(jī)會。雷丙旺：“下一步怎么能夠開拓國際市場是我們需要思考、考慮的。”

全球市場的復(fù)雜多變、國際巨頭的戰(zhàn)略擠壓，未來還會繼續(xù)。

他們，依然要面對這個(gè)龐大國家的復(fù)雜國情，依然要承擔(dān)難以割舍的歷史背負(fù)，依然要承認(rèn)自己還是市場的初學(xué)者。

當(dāng)理想更近的時(shí)候，人們會清晰的看到，榮譽(yù)的桂冠，總是由荊棘編織而成。