馮昌軍　范洪群

【摘 要】隨著電網(wǎng)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)要求日益提高。變電設(shè)備的檢修與管理在電力系統(tǒng)中占有重要的位置，直接關(guān)系的供電質(zhì)量問題。本文通過闡述檢修模式發(fā)展經(jīng)歷的兩階段，論述了變電設(shè)備狀態(tài)檢修方法的應(yīng)用，最后提出了狀態(tài)檢修有效的管理途徑。

【關(guān)鍵詞】狀態(tài)檢修；變電設(shè)備；技術(shù)；過程管理

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對電力系統(tǒng)的安全，穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提出了越來越高的要求。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，形成了設(shè)備診斷的專家系統(tǒng)。改變過去憑借著歷年來的試驗(yàn)、運(yùn)行，檢修等數(shù)據(jù)，設(shè)備異常。事故記錄的反復(fù)調(diào)用，比較分析等。通過引進(jìn)高新狀態(tài)檢修技術(shù)以及管理技術(shù)，將新技術(shù)應(yīng)用到電力設(shè)備的絕緣診斷中，因此更加準(zhǔn)確，可信。

1.檢修模式發(fā)展經(jīng)歷的兩階段

檢修模式的發(fā)展歷史主要是用兩個(gè)階段來概括。分別是故障檢修和預(yù)防性檢修。

1.1故障檢修

故障檢修也稱作事后檢修，這種檢修方式以設(shè)備出現(xiàn)功能性故障為判據(jù)。是最早的檢修方式。只有在設(shè)備發(fā)生故障且無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才進(jìn)行維修。也因此耽誤生產(chǎn)運(yùn)行，需付出很大的代價(jià)和維修費(fèi)用，效果不太理想。

1.2預(yù)防性檢修

電力系統(tǒng)的檢修模式隨著電力工業(yè)的發(fā)展也在逐漸的發(fā)生變化，根據(jù)檢修的技術(shù)條件、目標(biāo)的不同主要為以下三種檢修方式，第一，狀態(tài)檢修。狀態(tài)檢修的實(shí)施需要定期的檢查設(shè)備的狀態(tài)，通過巡視、檢查、試驗(yàn)等手段，通過評價(jià)設(shè)備的狀態(tài)，合理的制定檢修計(jì)劃?；蛘咴谟袟l件的時(shí)候通過在線監(jiān)測、帶電檢測等獲取一定數(shù)量的狀態(tài)量的實(shí)際狀態(tài)、根據(jù)這些狀態(tài)量決定如何安排檢修計(jì)劃.以達(dá)到最高的效率和最大的可靠性，第二，定期檢修。當(dāng)設(shè)備數(shù)量較少且設(shè)備質(zhì)量水平較一致時(shí)，每隔一個(gè)固定的時(shí)間間隔或累計(jì)了一定的操作次數(shù)后安排一次定期的檢修計(jì)劃的檢修模式能起到較好的效果。隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，如果繼續(xù)定期的安排檢修計(jì)劃，人力和物力的不足就逐漸體現(xiàn)出來，第三，基于可靠性的檢修。狀態(tài)檢修主要考慮單個(gè)設(shè)備的情況，而基于可靠性的檢修則考慮整個(gè)電網(wǎng)的情況，如設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)、檢修成本等。

2.變電設(shè)備狀態(tài)檢修方法的應(yīng)用

2.1應(yīng)用于繼電保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)檢修

通過對繼電保護(hù)設(shè)備事故及障礙的分析，可以進(jìn)一步清晰我們的檢修方法。以微機(jī)保護(hù)事故及障礙的統(tǒng)計(jì)分析為例。對干擾引起的事故，按常規(guī)試驗(yàn)方法同樣無法發(fā)現(xiàn)，其正常運(yùn)行時(shí)是毫無征兆，只有在保護(hù)選型及投產(chǎn)試驗(yàn)時(shí)加以把關(guān)。裝置自身缺陷引起保護(hù)不正確動作次數(shù)所占比例較大。如保護(hù)裝置在外加故障電流58A時(shí)方向元件拒動，年檢中一般無此項(xiàng)目。這種隱患大多在正常的定期校驗(yàn)中，按常規(guī)試驗(yàn)方法是很難發(fā)現(xiàn)的。保護(hù)在在三次諧波故障量切除時(shí)有誤動情況，年檢中同樣無此項(xiàng)目。對大多數(shù)二次回路上引起的事故，檢修原則與方法應(yīng)當(dāng)注意五點(diǎn)，第一，開展?fàn)顟B(tài)檢修的設(shè)備根據(jù)狀態(tài)評估結(jié)果，如巡檢、二次通流試驗(yàn)、帶開關(guān)傳動、標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)項(xiàng)目等。確定具體檢修方案。第二，加強(qiáng)微機(jī)保護(hù)的抗干擾反措執(zhí)行力度。第三。適合開展?fàn)顟B(tài)檢修。第四，分析定期校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的主要缺陷及可能發(fā)現(xiàn)的事故隱患，微機(jī)保護(hù)校驗(yàn)項(xiàng)目的重點(diǎn)應(yīng)從以往的定值復(fù)核、保護(hù)功能邏輯的確認(rèn)上轉(zhuǎn)移至回路與輔助設(shè)備的檢查上。第五，加強(qiáng)對繼電保護(hù)設(shè)備的專業(yè)巡檢結(jié)合缺陷處理等對保護(hù)進(jìn)行傳動試驗(yàn)。

2.2應(yīng)用于高壓開關(guān)設(shè)備的狀態(tài)檢修

根據(jù)目前我國應(yīng)用較多的開關(guān)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況。結(jié)合開關(guān)設(shè)備缺陷分類統(tǒng)計(jì)和典型故障分析結(jié)果，可以總結(jié)出高壓開關(guān)設(shè)備的故障在四點(diǎn)規(guī)律。第一，部分國產(chǎn)SF6開關(guān)相對故障率較高，而國外品牌的SF6開關(guān)總體性能穩(wěn)定。主要是在SF6低氣壓報(bào)警是一個(gè)漸變的過程，開關(guān)自身能檢測，可以控制發(fā)展。第二，6～35kV真空斷路器由于其故障基本上是由機(jī)械引起，小修對它的控制能力并不強(qiáng)。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對發(fā)生過連續(xù)動作開關(guān)的管理，加強(qiáng)對真空泡真空度的測試，及時(shí)進(jìn)行機(jī)械狀況的檢查。加強(qiáng)控制回路器件的檢查和調(diào)整，嚴(yán)格控制機(jī)械動作次數(shù)，動作達(dá)限時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行檢修，測試、調(diào)整，每年雷雨前有選擇性的進(jìn)行轉(zhuǎn)動模擬試驗(yàn)等。第三，由于油斷路器開斷能力的限制和其密封性能的不足，占據(jù)主導(dǎo)地位的是開關(guān)本體的滲油，不檢修開斷次數(shù)，此類開關(guān)故障總數(shù)的96%左右，第四，真空開關(guān)設(shè)備的總體運(yùn)行狀況良好，可以是開關(guān)機(jī)械動作次數(shù)達(dá)到產(chǎn)品的機(jī)械壽命時(shí)進(jìn)行機(jī)構(gòu)的大修。一方面，開關(guān)觸頭的電壽命，既開關(guān)開斷故障電流次數(shù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)要求時(shí)進(jìn)行大修，另一方面，當(dāng)開關(guān)存在影響正常運(yùn)行的缺陷時(shí)進(jìn)行針對性消缺檢修，并且每三年進(jìn)行一次回路電阻和微水測試。

3.狀態(tài)檢修的過程管理

真正意義上的狀態(tài)檢修其成本消耗最低，設(shè)備運(yùn)行具有最大可靠性，狀態(tài)檢修的關(guān)鍵是對狀態(tài)檢修全過程管理。由于設(shè)備運(yùn)行的不穩(wěn)定性和不可控性，定期發(fā)現(xiàn)問題，定期淘汰設(shè)備，加速設(shè)備折舊，以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。對一些非主要運(yùn)行設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)檢修，應(yīng)大力依靠監(jiān)測手段，預(yù)測其運(yùn)行的最后程度，對其進(jìn)行預(yù)防性檢修。

3.1輸變電設(shè)備檢修模式管理

在我國，普遍采用了以狀態(tài)檢修為主，診斷檢修為輔的檢修模式，取代了傳統(tǒng)的檢修模式。把集檢修、運(yùn)行管理為—體的通調(diào)試驗(yàn)I粉離為兩個(gè)獨(dú)立的部門，對變電檢修與試驗(yàn)朗l駝問存在的責(zé)任混淆等問題對兩郎門的設(shè)備分工進(jìn)行了重新分配，遵循“具體情況具體分析。修必修好”的原則。電檢修負(fù)責(zé)對設(shè)備的運(yùn)行管理、二次電氣設(shè)備的大、小修和日常維護(hù)并負(fù)責(zé)機(jī)械、—次電氣設(shè)備的大、小慘，試驗(yàn)班組負(fù)責(zé)一次，二次設(shè)備的試驗(yàn)及評定，促進(jìn)了職工隊(duì)伍向技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，建立新的檢修觀念的同列精簡了機(jī)構(gòu)，逐步酞純.計(jì)匍I檢修向以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)，故障檢修與預(yù)防性檢修相結(jié)合，使我局的職能進(jìn)—步明確和單純化，以最低經(jīng)濟(jì)消耗為目標(biāo)，同時(shí)兼顧設(shè)備運(yùn)行可營性的混合檢修方式發(fā)展。

3.2改變觀念，加強(qiáng)狀態(tài)檢修管理

固定的檢修周期并不隨現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行條件、環(huán)境和設(shè)備的換型、運(yùn)行可靠性的提高而變化。而純計(jì)劃檢修是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式下針對我國的國情而實(shí)施的一種設(shè)備檢修管理模式，已不太適應(yīng)當(dāng)今社會的發(fā)展。必須從思想觀念上徹底突破相關(guān)的條條框框，打破純計(jì)劃檢修模式下的固有檢修周期的約束，開展?fàn)顟B(tài)檢修與預(yù)防性檢修、故障檢修相結(jié)合的混合式檢修勢在必行。

3.3通過前期實(shí)踐，嘗試推行狀態(tài)檢修

目前，檢修體制改革是電網(wǎng)的重要課題。我國在部分設(shè)備的運(yùn)行管理方面相繼開展了一些。初級階段”的狀態(tài)檢修工作。例如，主變檢修一般l0年大修，而提前進(jìn)行了狀態(tài)性大修是為了應(yīng)付主變的油枕及瓦斯繼電器出現(xiàn)了滲油的問題進(jìn)一步擴(kuò)展與惡化。在利用綜合自動化與調(diào)度自動化相對接方面，通過調(diào)度運(yùn)行值班時(shí)刻監(jiān)視變電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，從而為狀態(tài)檢修提供了保證。66KV送電線路相對來說較短，每個(gè)變電所為雙電源供電，其中，七道泉子送電線路為鋼管桿，導(dǎo)線型號為LGJ-150，保證了電源的可靠性，長寶66KV送電線路為復(fù)合式絕緣子懸垂，避免了長寶水泥廠的污染問題。近幾年的試驗(yàn)結(jié)果延長了設(shè)備的狀態(tài)檢修的周期，兩年一次為最好，同時(shí)節(jié)省了大量的人力和物力。

4.結(jié)束語

電力生產(chǎn)企業(yè)面臨著既要保證一定的設(shè)備可用率和供電可靠性，還要降低檢修成本的壓力。電力系統(tǒng)設(shè)備一旦發(fā)生故障，不但設(shè)備遭受重大破壞，也給各行各業(yè)的正常生產(chǎn)和人們的生活造成極大威脅。全面提升供電企業(yè)的生產(chǎn)效率、提高自動化水平、保障供電可靠性、降低設(shè)備故障損耗，是供電企業(yè)更高的發(fā)展目標(biāo)。