李增奇

筆者于2012年2月靠泊福建江陰港雜貨碼頭卸貨，本港是新建港口，目前，來本港的大船較少?，F(xiàn)將江陰港的概況、港口服務(wù)、抵港文件資料、進(jìn)港航路、航泊限制、潮流、安全航行事項(xiàng)、錨地、引航以及船舶交通服務(wù)（VTS）等情況介紹如下，以供初來該港的船舶參考使用。

1.港口概況

福建江陰港位于興化灣內(nèi)，地理位置25024.8N/119017.5E。碼頭地址為福建省福清市江陰鎮(zhèn)新江路。碼頭企業(yè)網(wǎng)站：www.fzport.com。碼頭運(yùn)營商為福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司。碼頭業(yè)主為福州港務(wù)集團(tuán)有限公司。碼頭總長667米，共有2個(gè)集裝箱船泊位和1個(gè)雜貨船泊位，航路指南資料的泊位圖注水深為11.7米，代理提供的泊位水深資料在零潮位時(shí)限制為17.5米，底質(zhì)為泥沙，港水密度1.025。碼頭纜樁負(fù)荷204噸，碼頭碰墊間距16米。潮汐為規(guī)則半日潮，平均低潮潮高0.69米，平均高潮潮高7.45米。碼頭場地面積667000平方米，儲存集裝箱能力13000TEU。集裝箱場橋17個(gè)。 碼頭自擁有拖車架13個(gè)，叉車6個(gè)，集裝箱拖車頭是由一家拖車公司外包。碼頭冷藏箱插座528個(gè)，電壓380伏。碼頭可處理的危險(xiǎn)貨等級Class 2.2，3，4， 5，6，8，9。除集裝箱吊外無其他岸吊，集裝箱吊共6部，起重能力達(dá)78噸， 碼頭上方最大起重高度44米，碼頭下方最大起重高度20米，最大外伸距離65米，最大后伸距離16米。港口有3艘4000馬力的拖輪可供協(xié)助靠離泊。港口工作頻道VHFCH08。碼頭工人專業(yè)是裝卸集裝箱，對雜貨和設(shè)備貨物操作陌生。

2.港口服務(wù)

（1）使用福州VTS服務(wù)，但由于距離較遠(yuǎn)，很難用無線電與其聯(lián)系--詳見后敘（十）。（2）可從碼頭管線供應(yīng)淡水。（3）清污單位接收船舶生活垃圾（通常只出具接收單位的垃圾處理收據(jù)，很難取得海事局簽發(fā)的船舶污染物接收處理證明，如船舶不是從國外直接抵達(dá)該港或開往國外，建議不在此港送岸處理垃圾）。（4）清污單位來船簽訂船舶污染清除協(xié)議。（5）有船舶供應(yīng)商。（6）可更新船舶衛(wèi)生證書。（7）可辦理船員上下船的進(jìn)出境業(yè)務(wù)。（8）有醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)。（9）工班安排：0900-1700；1700-0100；0100-0900。

3.進(jìn)港手續(xù)需要的文件和報(bào)告資料

抵港前須將下列證書掃描件發(fā)給代理：（1）船舶登記證書。（2）國際噸位證書。（3）燃油污染民事責(zé)任證書。（4）國際防止油污染證書。（5）載運(yùn)危險(xiǎn)品符合證明—即危險(xiǎn)品證書（不論是否載有危險(xiǎn)品）。（6）公司符合證明。（7）安全無線電證書。（8）安全設(shè)備證書。（9）國際載重線證書。（10）安全構(gòu)造證書。（11）船舶安全管理證書。（12）國際船舶保安證書。（13）最低安全配員證書。（14）中國噸稅證書（如有）。除上述以外，還要將MMSI號碼、船員名單、抵港水尺提前發(fā)給代理。

需要按時(shí)給代理發(fā)送7天（VTS要求）、5天、3天、2天、24小時(shí)（引航和VTS要求）、3小時(shí)（引航要求）的ETA通知。如ETA有變動，及時(shí)通知代理。ETA時(shí)間以抵達(dá)Xinghua 1號燈浮的時(shí)間為基準(zhǔn)。

4.進(jìn)港航路（涉及的英版海圖：1761、1722和1723）

進(jìn)出江陰港有兩條航路，一條是南日水道航路，另一條是興化水道航路。筆者是從興化水道進(jìn)入江陰港，該水道是一條標(biāo)有推薦航道的深水航路，起點(diǎn)從興化灣外25011.1N/119045.5E開始至Xinghua 12號燈浮止（距碼頭還有0.55海里），共26.2海里。整條航路在海圖上標(biāo)有推薦航道中心線，兩側(cè)的可航水域較寬，在Xinghua 1號燈浮至Xinghua 5號燈浮之間還標(biāo)有0.2海里寬的推薦航道邊線。興化水道航路浮標(biāo)系統(tǒng)完善，燈浮雷達(dá)回波顯著，從Xinghua 1號燈浮至Xinghua 5只設(shè)有左側(cè)燈浮。在航路兩側(cè)有足夠的小島和燈塔供導(dǎo)航、定位之用，如：Nanheng Dao燈塔（25016.6N/119043.0E， Fl 4s 10m 4M），Xiaoyue Yu 燈塔（25015.7N/119039.7E， Fl（2）6s 26m 4M），Bai Yu 燈塔（引水員和1761海圖上稱Bai Fu，25019.0N/119033.5E， Fl（2）6s 35m 10M），Jidan Dao燈塔（25019.0N/119029.1E， Fl（3）10s 34m 10M）等用視覺或雷達(dá)極易找到和識別，Bai Yu島上還設(shè)有AIS設(shè)備，并顯示BAI FU字樣。晝夜自引進(jìn)出江陰港不困難。

從興化灣外來的船舶航行到25011.1N/119045.5E時(shí)，轉(zhuǎn)向321度駛往興化水道；至Xinghua 1號燈浮在左正橫時(shí)，駛航向292度；至Xinghua3號燈浮在左正橫時(shí)，駛航向289度；至Xinghua 5燈號浮在左正橫時(shí)，駛航向265度；至25019.0N/119027.3E （Xinghua 7號燈浮西南）處，駛航向303度；至Xinghua 9號燈浮在右正橫時(shí)，駛航向295度；至25023.42N/119018.6E處，駛航向306度；至Xinghua12號浮在右正橫時(shí)，改向駛往所要靠的泊位。

5.航泊限制

海圖上的碼頭水深不詳，航路指南資料的泊位圖注水深11.7米，代理提供資料的泊位水深在零潮位時(shí)限制17.5米。泊位水深雖然較深，但只是在碼頭前沿，碼頭兩側(cè)以外的水深陡然變淺，對6.4米吃水或以上的船有威脅。興化水道航道設(shè)計(jì)為最小水深在零潮位時(shí)16.5米，槽底寬度360米，港口規(guī)定安全富余水深為1米，故，吃水在15.5米以下的船舶在零潮位時(shí)可自由出入。整個(gè)興化灣水道至江陰港的最小水深16.4米，在Xinghua11至12號燈浮之間。代理提供資料的港池內(nèi)調(diào)頭區(qū)域旋回直徑在15.5米水深范圍內(nèi)為700米（航路指南資料的港池內(nèi)調(diào)頭區(qū)域旋回直徑在15.5米水深范圍內(nèi)為598米）。興化水道推薦航道兩側(cè)附近有眾多小島、明暗礁、淺灘、在Xinghua 11號燈浮東北0.3海里還處有一艘露桅的沉船等航行危險(xiǎn)物，應(yīng)仔細(xì)查閱海圖。興化灣內(nèi)有較多漁網(wǎng)和魚柵。

6.潮流

興化灣入口處的Shitang Yan（25015.2N/119045.0E）附近在漲潮時(shí)為SW流，落潮時(shí)為NE流，流速最大可達(dá)2.25節(jié)。在漲潮時(shí)，從海壇海峽南口流出的部分潮流抵達(dá)興化水道北側(cè)，此部分潮流在此處分成兩股，一股向南穿越興化水道，另一股西行直到興化水道最西端。這股西行潮流在天文大潮時(shí)最大流速可達(dá)5至7節(jié)，占據(jù)整個(gè)興化灣水道航路，并時(shí)常引起湍流和漩渦，這股西行潮流也是引起江陰港潮大的原因之一。

7.安全航行注意事項(xiàng)

興化灣外靠岸邊行駛的小船眾多，大多數(shù)不遵守避碰規(guī)則，從外海轉(zhuǎn)向進(jìn)入興化灣前，注意避讓北上和南下的船舶。從Xinghua1號燈浮至Xinghua5號燈浮之間航向292/112度，受南、北風(fēng)流影響大，注意修正風(fēng)、流壓差。在興化水道航路起點(diǎn)至江陰港之間航行時(shí)，應(yīng)充分考慮到可能遇到上述（六）所提到的潮流影響。Bai Yu與Wuhu Qunjiao之間以及Lu Dao與Jidan Dao之間航道狹窄，最窄處只有0.32海里，走興化水道進(jìn)出興化灣的小船大多數(shù)從此經(jīng)過。當(dāng)小船在借助潮流優(yōu)勢航行到此兩處時(shí)，小船聚集在一起，互不相讓地爭奪航道，如遇到此種情況，進(jìn)、出港大船應(yīng)及早減速或停車漂航等待，謹(jǐn)慎進(jìn)入。在Xinghua11號燈浮至江陰港池水域邊緣之間，有眾多挖鐵礦砂的船舶占據(jù)航道，為逃避主管部門的追捕罰款，這些船舶均不拋錨處于漂航狀態(tài)，以便隨時(shí)逃脫和隨時(shí)進(jìn)入航道繼續(xù)挖沙。在無主管部門船舶在現(xiàn)場的情況下，進(jìn)港船舶應(yīng)在Xinghua 10號燈浮和Xinghua11號燈浮之間減速或漂航等待引水拖輪或碼頭派出拖輪驅(qū)趕挖沙船舶，在航道完全讓清之前，不可越過Xinghua11號燈浮，防止挖沙船漂回航道。興化灣內(nèi)為島礁區(qū)，推薦航道兩側(cè)有多處小島、明暗礁、淺灘等礙航物，灣內(nèi)備車、備錨航行，以便在緊急情況下隨時(shí)使用。興化水道推薦航道內(nèi)禁止捕魚和錨泊，但在航道兩側(cè)時(shí)常能看到漁網(wǎng)和魚柵，在有風(fēng)、流作用時(shí)可能漂進(jìn)航道，應(yīng)注意。霧季興化灣內(nèi)受霧影響嚴(yán)重。

8.港口錨地

錨地共有4個(gè)：（1）引航錨地（又叫外錨地）中心在250136N/119041.4E處，長1.65海里，寬0.78海里，最小圖注水深23.1米。（2）檢疫+引航錨地（又叫備用錨地）中心在25017.1N/119039.6E處，長1.60海里，寬0.68海里，最小圖注水深19.2米。（3）備用引航錨地中心在25019.8N/119032.4E處，長0.45海里，寬0.45海里（在Bai Fu島西北1.3海里處）。（4）內(nèi)錨地中心在25022.3N/119028.85E處，長2.2海里，寬0.55海里，最小圖注水深14.9米。

9.引航

江陰港對外國籍船舶實(shí)施強(qiáng)制引航，24小時(shí)工作，引航員由福州引航站指派。引航工作頻道VHF CH16，由于距離等原因，可能聯(lián)系不上引航站或引航船（引航船通常不回答船上的呼叫）。如聯(lián)系不上，可在抵達(dá)福州港電臺覆蓋范圍時(shí)，用VFH CH 16呼叫福州港電臺（Fuzhou Port Radio）轉(zhuǎn)福州引航站，報(bào)告船位和抵達(dá)江陰港引航點(diǎn)（或xinghua1號燈?。┑臅r(shí)間，也可直接給福州引航站打電話聯(lián)系（電話號碼：+86 （0）591 83984991）。在抵港前代理會提供引航員的手機(jī)號碼，在聯(lián)系不上引航站和引航船的情況下，可用電話直接與引航員溝通。從外海直接進(jìn)港的船舶，引水員登輪點(diǎn)為上述（八）中的（1）引航錨地（外錨地）、（2）檢疫+引航錨地（備用錨地）、（3）備用引航點(diǎn)（25018.8N/119032.2E-在Xinghua 4號燈浮NW1.1海里處航線上）。代理通知和英版航路指南介紹均在1）引航錨地（外錨地）上引水員，但在實(shí)際操作是，天氣好的情況下在2）檢疫+引航錨地（備用錨地）上引水員，天氣不好的情況下自引到備用引航點(diǎn)上的引水員。上下引水員用拖輪接送。引水拖輪工作頻道為CH16。所遇到的引航員業(yè)務(wù)水平一般，2艘4000馬力的拖輪協(xié)助靠泊，拖輪操縱技術(shù)一般，靠碼頭時(shí)船舶前呼后擁。

10.船舶交通服務(wù)（VTS）

興化灣及江陰港無VTS機(jī)構(gòu)，使用福州VTS中心， 福州VTS中心對進(jìn)出興化灣的客船、載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶、所有外國籍船舶、300總噸及以上的中國籍船舶以及操縱能力受到限制的船舶實(shí)施強(qiáng)制報(bào)告制度。VHF工作頻道為CH12，呼叫Fuzhou Marine Command Centre。興化灣內(nèi)的VTS區(qū)域?yàn)?5015.1N緯度線以北和119045.0E經(jīng)線以西的水域。報(bào)告種類分：24小時(shí)預(yù)報(bào)（通過代理）、抵達(dá)報(bào)告線報(bào)告（VHF）、靠泊后或拋錨后報(bào)告（VHF）、離泊前或離錨地前報(bào)告（VHF）、特殊情況報(bào)告（VHF）。但是由于距離遠(yuǎn)，用VHF有時(shí)叫不通，可通過福州港電臺（Fuzhou Port Radio）轉(zhuǎn)福州VTS中心，也可用電話報(bào)告VTS中心（電話號碼：+86（0）591 83684018）。

資料來源：英版航路指南、英版無線電信號書NP286（6）、英版海圖資料、代理提供的資料和進(jìn)出港時(shí)獲得的資料。 [科]