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        許疃煤礦82三角帶圍巖治理方案

        2013-10-30 03:53:52郭燦

        郭燦

        【摘 要】對許疃礦82三角帶圍巖穩(wěn)定性影響分析。根據(jù)巷道圍巖變形的特點提出了圍巖治理方案,并在此巷道進行了實踐,取得了明顯的效果。

        【關鍵詞】鼓底變形;聯(lián)合支護;圍巖治理

        0.工程概況

        淮北礦業(yè)集團許疃煤礦82三角帶作為一水平主要石門,擔負著礦井南翼的運輸、通風及排水任務,是礦井安全生產(chǎn)的咽喉通道。目前,東翼皮帶機巷變形十分嚴重,兩幫內(nèi)收、底板隆起。棚子變形十分嚴重,難以滿足其使用斷面要求。為保障礦井安全生產(chǎn),不得不屢次投入大量人力物力進行臥底修復,但始終難以從根本上解決82三角帶鼓底技術難題。

        1.巷道破壞原因

        (1)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研、地質(zhì)資料分析可知,該巷道正好處于深厚的軟弱泥巖之中,整體圍巖性質(zhì)較差,所處位置很不理想。

        (2)巷道原支護設計中,底板無任何加固手段,下方幾十米后厚的泥巖因巷道開挖、質(zhì)點應力狀態(tài)改變而產(chǎn)生的蠕變動力無法削弱或消除,因此底臌會持續(xù)不斷地發(fā)生。

        (3)設計中沒有考慮圍巖具有應力松弛特性,沒有通過幫部的強固措施來改善底板巖石質(zhì)點的應力狀況,底板巖石質(zhì)點的蠕變、位移無法抑制。

        (4)底板含有大量的游離水,游離水的存在一方面使得底板巖石強度大幅降低,另一方面使得底板松動圈持續(xù)擴大,變形加速。

        (5)82采區(qū)采掘活動的影響,工作面回采后在煤柱內(nèi)形成的支承壓力往往數(shù)倍于原巖應力,由于煤柱內(nèi)積聚的疊加支承壓力將向底板進行傳遞,82三角帶上方留設的保護煤柱非但沒有起到很好地保護作用,反而使得82三角帶所處的應力水平顯著增高。

        2.解決對策——幫底共治

        (1)幫部設置平錨索降低巷道頂?shù)装逅胶铜h(huán)向應力,對于架棚巷道還可以提高金屬支架的承載力。錨噴段實施底角錨桿加固底角。

        (2)采取底板排水,一方面通過將底板水排走,使得底板巖石不再受水的浸害;另一方面改變底板巖性,提高抗變形能力。

        (3)實施底板注漿,改變底板巖石質(zhì)點的應力狀態(tài),降低質(zhì)點的蠕變動力,借助巖石應力松弛特性,最終抑制蠕變發(fā)生,消除底臌。

        (4)采用底板錨網(wǎng)索支護,控制鼓底。

        3.基本加固參數(shù)設計

        在原支護基礎之上實施如下加固措施。

        (1)幫部錨索:錨索采用Φ22mm×8000mm的高強錨索。幫部補強錨索共2排,距底板300mm和700mm各布置一排,間排距1000mm,交錯布置。

        (2)底角錨桿:M22L=2500mm等強錨桿,排距700mm,與水平夾角450。在幫頂注漿完畢之后實施。

        (3)幫頂注漿。

        ①注漿孔布置及注漿順序。

        注漿孔布置:孔排距為2.0m,孔深為2.5m。每排5孔,孔口管規(guī)格均為Φ26.75×3.25×800mm,采用間隔排注漿,注漿順序:由下至上。

        注漿順序:先按照孔排距為4.0m,孔深2.5m注漿,注漿完成即布置幫部錨索,錨索安裝完畢后再按照孔排距為4.0m、孔深2.5m完成第二次注漿。第二次注漿孔布置在前次注漿孔的兩排之間。

        ②注漿材料、漿液類型及注漿量。

        注漿采用單液水泥漿,水泥選用P.0.42.5普通硅酸鹽水泥。水灰比為0.7,注漿量以實際發(fā)生量為準。

        ③注漿壓力。

        孔注漿設計終壓為2.0Mpa。

        ④單孔注漿結(jié)束標準。

        i達到設計注漿壓力,并穩(wěn)壓達15分鐘以上。

        ii雖未達到注漿壓力,但從其它注漿孔竄漿。

        iii注漿過程中發(fā)現(xiàn)有漿皮炸裂,并確實無法封堵的。

        (4)底板排水、注漿:布置封水注漿孔、集水孔和底板加固注漿孔。首先設置封水注漿孔截斷該段巷道與外圍的水利聯(lián)系,然后布置集水孔實施連續(xù)抽水,直至無水可抽為止,通常抽水時間在12h—24h之間。封水注漿孔孔深(長)6.5m;集水孔孔深7m,直徑110mm,上端3m安裝套筒護壁。

        (5)底板一次注漿:按照設計注漿孔實施注漿,每孔注漿150分鐘以上,5孔連續(xù)注完。注漿順序:先兩邊、后中間;注漿標準為集水孔內(nèi)漿液水平距孔口距離100mm左右。漿液水灰比0.7。

        底板第一次注漿前須在注漿孔位置提前24小時鉆一3m深孔實施預注漿,注漿時間20分鐘。24小時后在該位置旁實施6m 深鉆孔,之后實施底板深孔第一次注漿。底板注漿前在10m處鉆一0.3m深的淺孔,孔中漿液快滿時停止注漿。

        (6)底板二次注漿:注漿孔深6000mm,每斷面2孔,排距3000mm,注漿壓力3MPa,達注漿壓力后維持15分鐘。漿液水灰比0.7。

        (7)噴漿施工參數(shù)。

        對大巷逐段進行噴漿,噴厚100mm,噴射混凝土強度等級為C20。噴射砼配合比為水泥:黃沙:瓜子片=1:2:2,水灰比0.4~0.5;速凝劑摻入量為水泥重量的3%~5%,以防漏漿,噴漿及復噴前必須用高壓風水沖洗巖面。噴后每小班灑水養(yǎng)護7天,7天后每圓班灑水養(yǎng)護一次,養(yǎng)護時間不少于5天。噴漿在幫頂首次注漿前完成。

        (8)底板錨索布置參數(shù)。

        考慮到水溝及底板穩(wěn)定性,在水溝中央沿巷道軸向布置底板錨桿,底板錨桿規(guī)格為Φ22×3000mm,排距1.0m。在巷道底板則根據(jù)現(xiàn)有巷道底鼓特征,在中部布置2根Φ17.8×4000mm錨索,兩側(cè)布置2根Φ22×3000mm錨桿。要求每根錨桿孔使用2支Z2350樹脂錨固劑,每根錨索孔使用3支Z2350樹脂錨固劑,同時要求錨桿預緊力矩不低于300N.m,底板錨索預緊力不低于70KN。同時,為提高巷道底板的整體穩(wěn)定性,底板錨索、錨桿配合使用鋼筋網(wǎng)、鋼筋梯子梁及18#槽鋼托梁,提高底板錨網(wǎng)索支護的護表強度。考慮到大巷運輸較為頻繁,若現(xiàn)有巷道底鼓量較大,需大面積起道臥底,則底板槽鋼托梁垂直于巷道軸向布置;若無需起道臥底,則底板槽鋼托梁可沿巷道軸向布置(同水溝),以降低施工難度。水溝內(nèi)錨桿鋼筋梯子梁采用Φ14mm圓鋼加工,軌道側(cè)采用18#槽鋼加工。

        底板錨網(wǎng)索支護采用錨桿、錨索提高底板承載結(jié)構的穩(wěn)定性,并采用樹脂和膠泥聯(lián)合錨固方式,提高其錨固效果,具體支護措施如下:

        ①采用底板錨網(wǎng)索支護時,需將巷道底板剝離至設計底板標高以下200mm。

        ②為防止底板錨桿、錨索孔在施工過程中塌孔,在底板錨桿、錨索孔附近布置底板注漿錨桿。安裝底板注漿錨桿后,對底板澆鑄50mm厚的混凝土。

        ③進行底板注漿,待注漿結(jié)束后施工底板錨桿、錨索孔,鋪設底板鋼筋網(wǎng),安裝底板錨索、錨桿、拉條和托梁。要求底板錨索預應力不低于70KN,底板錨桿預緊力矩不低于300N.m。

        ④再對底板進行二次澆鑄混凝土至底板設計標高,同時將超出底板設計標高的錨索頭剪掉。

        4.施工工藝

        第一步:噴漿。

        第二步:幫頂首次大排距注漿,注漿順序:先下后上。

        第三步:實施幫錨索加固。

        第四步:實施幫頂二次間隔排注漿,注漿順序:先下后上。

        第五步:實施底角錨桿。

        第六步:將水溝中的水在巷道端頭截流至其它巷道?;蜓厮疁蟽?nèi)側(cè)按照排距1500mm布置注漿孔,注漿孔深1000mm,與豎直呈600角,鉆孔深入水溝下側(cè),實施水溝滲水封堵注漿,注漿時間10min。

        第七步:布置封水注漿孔、集水孔和底板加固注漿孔。首先設置封水注漿孔截斷該段巷道與外圍的水利聯(lián)系,然后布置集水孔實施連續(xù)抽水,直至無水可抽為止,通常抽水時間在12h—24h 之間。由于塌孔的原因,封水孔的施工也需分兩步,鉆一2m淺孔預注漿,注漿時間30min。24h后在同一位置附近鉆孔至6.5m并實施注漿,注漿時間20min,鉆一孔,注一孔。嚴禁一次性鉆完所有孔后再注漿。淺孔預注漿僅需鉆2孔(相互間隔的2孔)。

        第八步:底板一次注漿。

        第九步:底板二次注漿。

        第十步:底板錨索施工。

        5.效果分析

        噴、注、錨對巷道全方位聯(lián)合支護控制錨固區(qū)圍巖離層、滑動、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴容變形,圍巖處于受壓狀態(tài),抑制圍巖彎曲、拉伸與剪切破壞,在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的次生承載結(jié)構,最大限度地保持錨固區(qū)圍巖完整性,減小錨固區(qū)圍巖整體強度。注漿充填圍巖裂隙,提高了巖體強度,避免應力集中,使圍巖作用在支護結(jié)構上的荷載所產(chǎn)生的彎矩減小。附加利用錨索卸壓,使巷道周邊的高應力向深部轉(zhuǎn)移。巷道施工一年半變形量小,取得良好的效果值得推廣。

        【參考文獻】

        [1]陳炎光.陸士良.中國巷道圍巖控制[M].徐州:中國礦業(yè)大學出版,1994.

        [2]李希勇.孫慶國.深部巷道圍巖工程控制理論及時支護實踐[M].徐州:中國礦業(yè)大學出版,2001.

        [3]李偉.等.淮北礦業(yè)集團優(yōu)秀論文匯編[S].

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