一、引言

探尋一條在新的世界中體面地生存下去的道路，是推動中國航空工業(yè)在過去十年中發(fā)展的一個主要動力。歐美的國際航空工業(yè)寡頭們已經(jīng)將這個新的世界強(qiáng)行推到了中國航空人的面前。在全球高科技前沿舞臺上，航空工業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)在進(jìn)行力量角逐與博弈的過程中將直接考量大國在諸大國中的地位排序。中國航空工業(yè)在新的世紀(jì)中如何行動，將對中國的戰(zhàn)略崛起產(chǎn)生關(guān)鍵性影響。在新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，新的歷史條件下，中國航空工業(yè)承載著國家賦予的新戰(zhàn)略使命。中國崛起為中國航空工業(yè)的大戰(zhàn)略提供了時代機(jī)遇和國家政治經(jīng)濟(jì)利益訴求。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司作為國防央企，在步入21世紀(jì)之際，不僅承擔(dān)著旨在實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)軍的國防現(xiàn)代化建設(shè)使命，同時實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)富民也是新時代秉承的戰(zhàn)略要義。

展望未來，中國航空工業(yè)發(fā)展面臨著巨大不確定性和機(jī)遇，理想與現(xiàn)實(shí)交織構(gòu)成一幅飽含想象與塑造空間的宏大畫卷，在這個新的世界中，未雨綢繆方能掌控中國航空工業(yè)未來的前途與命運(yùn)。如何將紙上描繪的美好宏偉“藍(lán)圖”轉(zhuǎn)變?yōu)槿嬲归_的戰(zhàn)略活動與行為能力，這將是中國航空工業(yè)在新的戰(zhàn)略機(jī)遇期迫切需要研究解決的大戰(zhàn)略研究課題之一。

二、基于大戰(zhàn)略視角下構(gòu)建戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的理論與現(xiàn)實(shí)需求

大戰(zhàn)略是對歷史的總結(jié)、當(dāng)前的把握、未來的選擇。對中國航空工業(yè)的未來而言，戰(zhàn)略謀劃至為關(guān)鍵，而中國航空工業(yè)集團(tuán)公司大戰(zhàn)略研究可為下屬成員單位戰(zhàn)略謀劃奠定理論基礎(chǔ)、歷史縱深、世界眼光、全球視野，對其戰(zhàn)略目標(biāo)的確定、戰(zhàn)略路徑的選擇、戰(zhàn)略步驟的安排至關(guān)重要。在新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國航空工業(yè)惟有在大戰(zhàn)略思維的引領(lǐng)下，方能開創(chuàng)中國航空工業(yè)在這個新的世界中創(chuàng)新發(fā)展的新格局。從宏觀與微觀相結(jié)合的角度來看，對于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司實(shí)施戰(zhàn)略推進(jìn)而言，將下屬成員單位子戰(zhàn)略統(tǒng)合納入到集團(tuán)公司大戰(zhàn)略運(yùn)行的戰(zhàn)略軌道之中，是一個戰(zhàn)略性研究問題。

基于哲學(xué)視角下的思維，大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略二者之間的關(guān)系正如整體與部分的關(guān)系。子戰(zhàn)略是基礎(chǔ)要素，大戰(zhàn)略是上層建筑，但大戰(zhàn)略不是子戰(zhàn)略簡單的疊加，而是一個基于子戰(zhàn)略群的有機(jī)統(tǒng)一體。大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略是宏觀視角與微觀維度的有機(jī)結(jié)合，大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略的根本利益是同一一致的，二者呈現(xiàn)出一種水乳交融的辯證統(tǒng)一和諧關(guān)系。子戰(zhàn)略的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)是大戰(zhàn)略終極目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基石。大戰(zhàn)略終極目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是子戰(zhàn)略在同一向量空間合力作用下目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)集成。但這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程不可能是在混沌狀態(tài)下無序進(jìn)行的，而是必須從全局的角度出發(fā)考慮，在大戰(zhàn)略框架的掌控規(guī)制下，統(tǒng)籌有序的實(shí)施子戰(zhàn)略，以此避免子戰(zhàn)略在具體運(yùn)作過程中脫離于大戰(zhàn)略的體系之外。如果子戰(zhàn)略游離于體系之外，則有可能與大戰(zhàn)略發(fā)生戰(zhàn)略沖突。故此，將大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略進(jìn)行戰(zhàn)略對接，在戰(zhàn)略運(yùn)行體系內(nèi)形成耦合聯(lián)動機(jī)制是實(shí)現(xiàn)大戰(zhàn)略目標(biāo)的物化推手，同時也是將戰(zhàn)略圖景變?yōu)閼?zhàn)略成功的關(guān)鍵。

基于此，從頂點(diǎn)看下去，作為集團(tuán)公司大戰(zhàn)略與下屬成員單位子戰(zhàn)略之間的橋梁，構(gòu)建集團(tuán)公司大戰(zhàn)略與下屬成員單位子戰(zhàn)略對接的耦合聯(lián)動機(jī)制將是實(shí)現(xiàn)大戰(zhàn)略的制度保障以及戰(zhàn)略監(jiān)控的強(qiáng)力工具之一，進(jìn)而這也將是集團(tuán)公司大戰(zhàn)略研究的重要組成部分之一。

在新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國航空工業(yè)構(gòu)建的“兩融、三新、五化、萬億” 發(fā)展戰(zhàn)略為其大戰(zhàn)略研究提供了時代機(jī)遇和理論訴求。中國航空工業(yè)大戰(zhàn)略在全球化和基于代工體系下全球航空工業(yè)復(fù)合相互依賴加深以及國際航空工業(yè)寡頭戰(zhàn)略手段多樣化的背景之下，它們疊加在一起極大地擴(kuò)展了中國航空工業(yè)的戰(zhàn)略議程。對于面臨重大契機(jī)的中國航空工業(yè)而言，如何將內(nèi)部資源進(jìn)行整合與重置，以此提振中國航空工業(yè)在全球航空工業(yè)舞臺上的國際競爭力，這就涉及到了（如何）確立適宜的集團(tuán)公司大戰(zhàn)略以及與下屬成員單位子戰(zhàn)略的對接耦合。筆者的戰(zhàn)略構(gòu)想是，基于中國航空工業(yè)的戰(zhàn)略資源及組織體系，旨在在一個以全球化為向?qū)У母灿趪鴥?nèi)的基于軍、民聯(lián)動機(jī)制的兼?zhèn)鋵?shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)共生運(yùn)營的既能創(chuàng)造全球高端產(chǎn)品又能提供世界級一流服務(wù)的現(xiàn)代航空軍事-工業(yè)-經(jīng)濟(jì)大托拉斯復(fù)合聯(lián)合體體系內(nèi)，構(gòu)建與大戰(zhàn)略體系架構(gòu)相配套的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)。所設(shè)計的耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)以橫向空間為緯，以縱向空間為經(jīng)，形成兩個維度空間的復(fù)合效應(yīng)。在大戰(zhàn)略體系運(yùn)行平臺中，搭建的一個基于二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間下的內(nèi)嵌式戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)所發(fā)揮的功效，從縱向關(guān)系來看，子戰(zhàn)略集群與大戰(zhàn)略對接，形成耦合聯(lián)動效應(yīng)；從橫向聯(lián)系來看，在子戰(zhàn)略集群內(nèi)，在“群”層次上提升“群”的組織化程度，形成子戰(zhàn)略之間的良性互動和諧關(guān)系以及專業(yè)化分工為導(dǎo)向的戰(zhàn)略協(xié)同與協(xié)作關(guān)系。

從理論與實(shí)踐的角度來看，戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的研究與設(shè)計及其在大戰(zhàn)略運(yùn)行體系中的應(yīng)用與集團(tuán)公司的前景及戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)休戚相關(guān)。在大戰(zhàn)略運(yùn)行體系平臺中構(gòu)建相應(yīng)配套的內(nèi)嵌式戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)，中國航空工業(yè)惟能高效據(jù)此開發(fā)、動員和綜合運(yùn)用各種戰(zhàn)略資源與戰(zhàn)略手段，實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)。

三、在大戰(zhàn)略運(yùn)行體系中構(gòu)建基于二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的理論圖景

為什么要將集團(tuán)公司的大戰(zhàn)略與下屬成員單位的子戰(zhàn)略進(jìn)行對接?這是一個需要從戰(zhàn)略層面思考的問題。而如何進(jìn)行對接，這又是一個技術(shù)性問題。一般認(rèn)為，學(xué)術(shù)研究要有三種邏輯，即理論邏輯、歷史邏輯以及現(xiàn)實(shí)的邏輯。邏輯的實(shí)質(zhì)是方法。方法是著作的生命，西方歷來置于論述的優(yōu)先位置。在此，筆者力圖運(yùn)用理論以及分析的方法來在大戰(zhàn)略運(yùn)行體系平臺中理解并建構(gòu)基于二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的理想狀態(tài)。

集團(tuán)公司大戰(zhàn)略要告訴高層決策者應(yīng)該采取何種目標(biāo)，應(yīng)該如何最成功地運(yùn)用各種戰(zhàn)略資源與戰(zhàn)略手段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?；诠P者的考量，在所規(guī)劃的戰(zhàn)略方案中，認(rèn)為集團(tuán)公司為了確保其戰(zhàn)略目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，需要設(shè)計出基于二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間下根植于大戰(zhàn)略運(yùn)行體系平臺的與大戰(zhàn)略運(yùn)作模式相應(yīng)的戰(zhàn)略對接耦合的聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)。

為了設(shè)計出最精巧的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)，就需要從以下幾個維度周密地思考，來界定機(jī)制系統(tǒng)的架構(gòu)及邊界：

集團(tuán)公司大戰(zhàn)略與下屬成員單位子戰(zhàn)略分別各是什么？

二者之間的關(guān)系是什么？

在大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略群構(gòu)建的戰(zhàn)略體系中，戰(zhàn)略格局與態(tài)勢如何？評估各子戰(zhàn)略在體系中的位勢。

大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略各自的利益訴求、價值取向是什么？是否存在戰(zhàn)略沖突？

大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略的目標(biāo)有哪些？核心目標(biāo)是什么？

集團(tuán)公司為了確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，可以采取哪些可能的大戰(zhàn)略模式？

這些大戰(zhàn)略模式中哪一種能夠最好地確保核心戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)？

為了支持選定的大戰(zhàn)略，需要設(shè)計出與之配套的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)，那么集團(tuán)公司在機(jī)制系統(tǒng)頂層設(shè)計中應(yīng)該扮演何種角色，應(yīng)發(fā)揮何種作用，特別是要研究集團(tuán)公司需要實(shí)施什么樣的具體政策？應(yīng)該采取何種策略組合和組織保障手段？

為了確保戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，集團(tuán)公司如何對戰(zhàn)略體系進(jìn)行動態(tài)管理與維護(hù)及系統(tǒng)平臺的更新、升級？

基于上述九個維度所設(shè)計出的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)力圖將子戰(zhàn)略集群納入到大戰(zhàn)略體系運(yùn)行的戰(zhàn)略軌道之中，以大戰(zhàn)略所預(yù)期塑造的軌跡統(tǒng)合子戰(zhàn)略群向著預(yù)置的戰(zhàn)略方向演進(jìn)。

參見圖1所示，基于筆者的戰(zhàn)略構(gòu)想所展示的大戰(zhàn)略運(yùn)行體系平臺中構(gòu)建基于二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間的與大戰(zhàn)略運(yùn)作模式相配套的內(nèi)嵌式戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的理論圖景中，筆者建構(gòu)了相應(yīng)的大戰(zhàn)略公式：

圖1：基于耦合聯(lián)動機(jī)制的大戰(zhàn)略運(yùn)作公式

從大戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的角度看，涉及三方面的內(nèi)容?；诠P者的理解，戰(zhàn)略資源、大戰(zhàn)略、戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)、戰(zhàn)略手段等因素是構(gòu)建大戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)框架的主要支柱或核心變量，四個因素整合為集團(tuán)公司的戰(zhàn)略活動與行為能力。具體地說，在大戰(zhàn)略公式中，其中，戰(zhàn)略資源是大戰(zhàn)略的物質(zhì)基礎(chǔ)，屬于集團(tuán)公司硬實(shí)力范疇，而如何運(yùn)用戰(zhàn)略資源至關(guān)重要。筆者認(rèn)為其戰(zhàn)略資源包括經(jīng)濟(jì)資源、人力資源、知識資源、政府-軍方資源、資本資源、國際資源、技術(shù)資源、集團(tuán)內(nèi)部行政資源、研發(fā)資源等九類戰(zhàn)略資源是戰(zhàn)略資源在大戰(zhàn)略中的集中體現(xiàn)。九類戰(zhàn)略資源是構(gòu)成集團(tuán)公司總體實(shí)力的基本要素，它們經(jīng)過戰(zhàn)略觀念的優(yōu)化組合，整合構(gòu)成集團(tuán)公司的戰(zhàn)略活動與行為能力。戰(zhàn)略目標(biāo)是大戰(zhàn)略的核心，戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是清晰、明確、可行的。戰(zhàn)略手段是大戰(zhàn)略目標(biāo)賴以實(shí)現(xiàn)的各種手段、方法組合，屬于集團(tuán)公司軟實(shí)力范疇。在戰(zhàn)略手段中，政治意愿至為關(guān)鍵，筆者視之為集團(tuán)公司戰(zhàn)略目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性武器，其中政治領(lǐng)導(dǎo)和制度化決定政治意愿。集團(tuán)公司運(yùn)用戰(zhàn)略活動與行為能力通過政治意愿實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)是將大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略對接的連接器，猶如實(shí)現(xiàn)大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略耦合與統(tǒng)合運(yùn)行的利器，從橫向空間驅(qū)動子戰(zhàn)略之間的互動與協(xié)作（互動和諧與戰(zhàn)略協(xié)同及協(xié)作關(guān)系），從縱向空間產(chǎn)生耦合聯(lián)動效應(yīng)。

作為一種思維方式，大戰(zhàn)略始終圍繞利害關(guān)系展開思考和進(jìn)行運(yùn)籌，通過對戰(zhàn)略資源與戰(zhàn)略手段的綜合運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。大戰(zhàn)略的成功有賴于戰(zhàn)略目標(biāo)與戰(zhàn)略手段之間的平衡、戰(zhàn)略資源的整合與優(yōu)化配置、大戰(zhàn)略與子戰(zhàn)略耦合聯(lián)動程度。目標(biāo)必須與現(xiàn)有一切手段、資源、戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)相適應(yīng)。

綜上所述，戰(zhàn)略資源、戰(zhàn)略手段、大戰(zhàn)略和耦合聯(lián)動機(jī)制四個核心變量中的戰(zhàn)略資源與戰(zhàn)略手段分別代表著集團(tuán)公司的硬實(shí)力與軟實(shí)力，二者是全球化背景之下制定和實(shí)施大戰(zhàn)略的基礎(chǔ)要素，構(gòu)成了集團(tuán)公司的復(fù)合型綜合實(shí)力，屬于集團(tuán)公司實(shí)力的兩張面孔。只有二者綜合使用相得益彰，方能具有強(qiáng)力功效，最終推動中航工業(yè)集團(tuán)公司的向前不斷發(fā)展。

四、結(jié)語及政策建議

實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司大戰(zhàn)略與下屬成員單位子戰(zhàn)略對接耦合并在大戰(zhàn)略的戰(zhàn)略軌道內(nèi)統(tǒng)合運(yùn)行，這不僅是一個需要從戰(zhàn)略層面思考的問題，而且還是一個亟待解決的大戰(zhàn)略研究技術(shù)性問題。

基于筆者的戰(zhàn)略構(gòu)想，提出了在大戰(zhàn)略運(yùn)行體系中構(gòu)建與大戰(zhàn)略運(yùn)作模式相適應(yīng)的內(nèi)嵌式二維復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)空間下的戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)。結(jié)合筆者的航空工業(yè)從業(yè)背景，筆者提出以下政策建議：

筆者認(rèn)為，中航工業(yè)集團(tuán)公司大戰(zhàn)略與下屬成員單位子戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)三個層級的對接，即目標(biāo)、利益、價值等三個層面。

集團(tuán)公司下屬成員單位在價值取向上應(yīng)樹立大局觀，應(yīng)站在大集團(tuán)主義的立場上，以集團(tuán)公司利益為出發(fā)點(diǎn)，制度化地融入集團(tuán)公司大戰(zhàn)略體系之中。在“群”

內(nèi)企業(yè)，通過提升組織化程度、降低成員間交易費(fèi)用、減少負(fù)外部性，逐步形成激勵相容的利益機(jī)制。

筆者認(rèn)為，集團(tuán)公司大戰(zhàn)略在統(tǒng)合下屬成員單位子戰(zhàn)略時，應(yīng)致力于：

全球主義在戰(zhàn)略對接中所展示的宏觀視野，爭取在全球航空工業(yè)層面的參與和分享權(quán)利，踐行集團(tuán)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之國際化開拓理念；

國家主義在戰(zhàn)略對接中的基礎(chǔ)地位，突出產(chǎn)業(yè)富民與科技強(qiáng)軍對中國航空工業(yè)戰(zhàn)略性崛起的戰(zhàn)略、政治意義；

大集團(tuán)主義在戰(zhàn)略對接中的戰(zhàn)略依托價值，理性核算創(chuàng)設(shè)與主導(dǎo)戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)建設(shè)的戰(zhàn)略收益。

綜上所述，大集團(tuán)主義、國家主義、全球主義相輔相成，構(gòu)成謀劃中航工業(yè)集團(tuán)公司戰(zhàn)略對接耦合聯(lián)動機(jī)制系統(tǒng)的基礎(chǔ)性因素。

1.《戰(zhàn)略管理-競爭與全球化》【M】【美】邁克爾?A希特等 著，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002。

2.《競爭戰(zhàn)略》【M】【美】邁克爾?波特 著，北京：華夏出版社，1998。

3.《經(jīng)濟(jì)學(xué)》【M】薩繆爾森 著，北京：商務(wù)印書館，1982。

4.《論全球價值鏈中我國企業(yè)創(chuàng)新與市場勢力構(gòu)建的良性互動》 張小蒂 朱勤 ，中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2007.05。

5.《文脈-中航工業(yè)西控文化員工手冊》中航工業(yè)西安航空動力控制有限責(zé)任公司，2012.06。