手表最怕摔

一個(gè)不小心讓手表掉落地上，那撞擊聲，真足以把表迷的心都震疼了。

耐摔、避震，于是成為手表結(jié)構(gòu)工程的改良重點(diǎn)。繼彈簧避震、磁石避震之后，BALL波爾表前不久發(fā)表全新的“游絲鎖”結(jié)構(gòu)，就連游絲都鎖得住了！

避震 摔落的瞬間

波爾表的“游絲鎖”是全新概念的避震結(jié)構(gòu)，把機(jī)芯的心臟，一直在噗噗跳縮張的游絲，以一層金屬罩罩住，強(qiáng)化了傳統(tǒng)避震器的范圍，更可以保護(hù)游絲不受到大力撞擊的影響，是一項(xiàng)大膽又有創(chuàng)意的發(fā)明。

近年來(lái)，各大品牌不斷在避震結(jié)構(gòu)上推陳出新，例如寶璣表的“磁石避震器”或豪雅表的“彈簧避震器”，為的就是解決手表不小心摔到的情況，甚至更鼓勵(lì)表迷們可以戴著手表去打高爾夫球、打網(wǎng)球等等高度震蕩的運(yùn)動(dòng)。手表的抗震工程改良，早已經(jīng)是一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)勝誰(shuí)敗，還有待時(shí)間的考驗(yàn)，不過(guò)，我們很樂(lè)意看到更多的創(chuàng)意出現(xiàn)。

鎖住游絲

BALL Watch前不久在香港發(fā)表的世界首款內(nèi)藏“游絲鎖”機(jī)芯的表款。其游絲結(jié)構(gòu)被一層“保護(hù)罩”給包圍住，不會(huì)受到外來(lái)撞擊力道影響。不過(guò)，游絲是一個(gè)像心臟般不斷進(jìn)行縮張動(dòng)作的結(jié)構(gòu)，這層保護(hù)罩必須有足夠空間讓游絲伸縮，又不影響擺輪、調(diào)校結(jié)構(gòu)與擒縱輪系的運(yùn)作，是個(gè)相當(dāng)大膽的改良。

防撞測(cè)試

與德國(guó)頂級(jí)車廠BMW合作的系列，今年再推出最新計(jì)時(shí)碼表款，除了高硬度黑色DLC表殼涂層，以及與BMW汽車儀表板一樣的橘色指針配色，最重要是表殼采用BALL獲專利的防震系統(tǒng)，這是一種裝有緩沖器的內(nèi)殼結(jié)構(gòu)，可以大幅減低橫向撞擊時(shí)的力量，保護(hù)內(nèi)部的機(jī)芯，就好像車子裝的側(cè)向防撞鋼梁一樣。

四軸避震

從賽車概念而來(lái)的豪雅表Monaco系列，運(yùn)用了很多從汽車產(chǎn)業(yè)獲取概念而來(lái)的新技術(shù)，其中這款紀(jì)念“利曼24小時(shí)”大賽的Monaco 24計(jì)時(shí)碼表，擁有跟跑車避震器一樣的抗震結(jié)構(gòu)。其圓形機(jī)芯內(nèi)殼上，裝配了4根彈簧避震器，一旦遇到外力撞擊，即可抵消沖擊。手表面盤四周做透視設(shè)計(jì)，讓表迷看見(jiàn)4個(gè)角落的彈簧支撐臂，可以放心戴著去運(yùn)動(dòng)了。

抗震磁場(chǎng)

寶璣表今年在巴塞爾表展上正式公開的“磁力避震器”表款，其游絲擺輪的上方裝有一個(gè)磁石，將軸心懸浮吸住。如此一來(lái)，當(dāng)手表遇到撞擊時(shí)，磁力會(huì)自動(dòng)修正擺輪軸心的位置，避掉震動(dòng)所帶來(lái)的影響。而采用不受磁的硅材質(zhì)擒縱結(jié)構(gòu)，讓機(jī)芯仍能準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。擺輪震頻達(dá)10赫茲，可以精準(zhǔn)達(dá)1/10秒，因此在小秒針旁還多增加1/10秒顯示。（編輯/唐馨）