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        大賽體現(xiàn)了“公平、公正、公開”的原則——訪大賽調(diào)度組組長(zhǎng)、長(zhǎng)春公交集團(tuán)技術(shù)部部長(zhǎng)裴志強(qiáng)

        2013-10-26 05:32:02本刊編輯部
        人民交通 2013年10期
        關(guān)鍵詞:志強(qiáng)長(zhǎng)春駕駛員

        大賽調(diào)度組負(fù)責(zé)參賽駕駛員的發(fā)車順序、應(yīng)急情況(如選手重賽)的車輛重新調(diào)度安排等工作,確保大賽的流暢進(jìn)行。賽后,本刊記者采訪了大賽調(diào)度組組長(zhǎng)裴志強(qiáng),聽(tīng)他介紹調(diào)度工作的相關(guān)情況。

        《駕駛園》記者:作為本屆大賽的調(diào)度組組長(zhǎng),請(qǐng)您總結(jié)一下比賽過(guò)程中的調(diào)度工作。有沒(méi)有遇到突發(fā)情況,通過(guò)合理調(diào)度確保比賽順利進(jìn)行的案例?

        裴志強(qiáng):本次大賽規(guī)模超過(guò)了2011年首屆全國(guó)城市公交駕駛員節(jié)油技能大賽,參賽選手多達(dá)78 名,分別來(lái)自全國(guó)38個(gè)城市,因此調(diào)度工作十分繁重,貫穿整個(gè)大賽始終。調(diào)度工作是大賽能否順利進(jìn)行的根本保證。

        因此,組委會(huì)經(jīng)過(guò)賽前的充分準(zhǔn)備,從比賽規(guī)則、計(jì)量器材、賽道設(shè)施,比賽車輛、選手參賽流程、調(diào)度計(jì)劃等都做了周密的部署,各參賽單位領(lǐng)隊(duì)都是來(lái)自全國(guó)各地的公交企業(yè)的技術(shù)部長(zhǎng)、處長(zhǎng)等,大家都能夠積極配合。因此,本次賽事進(jìn)行得非常順利,取得了圓滿成功。

        當(dāng)然,比賽過(guò)程中也遇到了突發(fā)事件,比如由于比賽的場(chǎng)地不是全部封閉狀態(tài),有些選手在比賽過(guò)程中突然遇到了社會(huì)車輛的干擾,經(jīng)車上裁判組確認(rèn)后上報(bào)仲裁組,得到了很好的解決,使選手沒(méi)留任何遺憾,充分體現(xiàn)了“公平、公正、公開”的原則。

        《駕駛園》記者:長(zhǎng)春公交向來(lái)注重節(jié)能減排工作,運(yùn)營(yíng)環(huán)保的有軌電車已成為長(zhǎng)春公交的一大特色,請(qǐng)介紹一下長(zhǎng)春公交在有軌電車及新能源公交車的應(yīng)用規(guī)劃。

        裴志強(qiáng):長(zhǎng)春公交集團(tuán)一直以來(lái)主動(dòng)承擔(dān)自身在城市節(jié)能中的責(zé)任和義務(wù),積極探討和發(fā)展節(jié)能運(yùn)輸工具,有軌電車作為容量大、運(yùn)載可靠的純電動(dòng)車輛,其優(yōu)點(diǎn)明顯,特別是在當(dāng)今節(jié)能環(huán)保中尤其突出,長(zhǎng)春公交現(xiàn)有一條有軌電車線路,有29 輛車在運(yùn)行。

        長(zhǎng)春市有軌電車延線工程到年底竣工,屆時(shí)將增加48 輛有軌電車。另外,長(zhǎng)春市新能源車輛目前正在積極穩(wěn)妥地推進(jìn),待相關(guān)技術(shù)成熟后,推進(jìn)速度會(huì)進(jìn)一步加快。

        《駕駛園》記者:長(zhǎng)春公交是第二次參加大賽,2012年,長(zhǎng)春公交又協(xié)辦了東北地區(qū)的駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽,通過(guò)比賽,您認(rèn)為長(zhǎng)春公交取得了哪些收獲,節(jié)能操作的風(fēng)氣、實(shí)際的節(jié)油效果方面有哪些變化?

        裴志強(qiáng):通過(guò)一系列的賽事,我們感到節(jié)能減排工作的意義十分重大,我們參賽選手的典型作用得到進(jìn)一步發(fā)揮,激發(fā)了一批車隊(duì)、一批駕駛員節(jié)能減排的積極性。集團(tuán)制定了更加科學(xué)合理的管理辦法和措施來(lái)推動(dòng)企業(yè)節(jié)能減排,不但有利于社會(huì)環(huán)境的凈化,又能使企業(yè)降低營(yíng)運(yùn)成本,是利國(guó)利企的好事,長(zhǎng)春公交將堅(jiān)定不移地繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排工作。

        《駕駛園》記者:您對(duì)這項(xiàng)賽事有何建議和看法?

        裴志強(qiáng):我對(duì)賽事有三點(diǎn)看法:一是本次比賽比上次人數(shù)更多、覆蓋面更廣、影響力更大,比較成功,建議下次賽事吸收更多的人員參加,并不斷推舉新人。二是通過(guò)賽事,我們覺(jué)得大賽規(guī)則還要修改、完善,比如增加理論試卷的難度和所占分?jǐn)?shù)比例。三是要更真實(shí)地模擬公交實(shí)際工況,適當(dāng)增加操作技能的難度,適當(dāng)調(diào)整耗油所占比例和比賽用時(shí)考評(píng)的比例。

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