李 慧
(太原理工大學(xué) 礦業(yè)工程學(xué)院,山西 太原 030024)
王家莊煤礦為改擴(kuò)建礦井,正在開(kāi)拓15號(hào)煤層,頂板為K2石灰?guī)r的堅(jiān)硬頂板,煤質(zhì)軟,巷道形成20 d后就產(chǎn)生片幫,2月后片幫更加嚴(yán)重,經(jīng)分析,軟煤堅(jiān)硬頂板是工程建設(shè)的主要問(wèn)題。堅(jiān)硬頂板具有節(jié)理裂隙不發(fā)育、整體性好、強(qiáng)度高、厚度大等特點(diǎn),其礦壓顯現(xiàn)較其它頂板更為強(qiáng)烈,是長(zhǎng)期以來(lái)困擾采礦界的一大難題。由于頂板堅(jiān)硬、煤質(zhì)軟,巷道開(kāi)挖后形成“簡(jiǎn)支梁”結(jié)構(gòu),易造成煤壁片幫或整體下沉。本文以王家莊煤礦150101運(yùn)輸順槽為例,研究軟煤堅(jiān)硬頂板大斷面煤層巷道的變形破壞機(jī)理,提出了合理的巷道支護(hù)方式及支護(hù)參數(shù),能為煤礦安全生產(chǎn)提供科學(xué)依據(jù)。
王家煤礦15號(hào)煤層厚4.15~5.03 m、平均4.32 m,傾角5~9°,平均埋深206m,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,含1層夾矸。頂板為K2石灰?guī)r,厚度為5.60~9.50m、平均7.45 m,穩(wěn)固性好。底板為泥巖或粉砂質(zhì)泥巖,厚10.30~15.70m、平均12.90m。巷道沿煤層頂板掘進(jìn)、全煤巷布置,矩形斷面,凈寬4.4m,凈高4.3m,凈斷面積18.92m2,錨網(wǎng)支護(hù)。采用φ18mm×2000mm型全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿,頂錨桿間排距2000mm×1000mm;幫錨桿間排距900mm×900mm。巷道掘進(jìn)期間,兩幫變形較大、片幫嚴(yán)重;若進(jìn)入回采期間,由于受超前支承壓力的影響及應(yīng)力場(chǎng)的重新分布,破壞程度可能會(huì)加劇,因此需加強(qiáng)巷道管理與支護(hù)。
根據(jù)15號(hào)煤層賦存條件及圍巖特性,采用離散元分析軟件UDEC建立數(shù)值計(jì)算模型見(jiàn)圖1,模型左、右邊界為鉸支,底部固支,上部為自由面,按所受覆巖的垂直應(yīng)力計(jì)算。煤、巖物理力學(xué)特性,根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果取其平均值,如表1所示。
圖1 數(shù)值計(jì)算模型
表1 煤、巖物理力學(xué)性能表
巷道開(kāi)挖后,在無(wú)任何材料支護(hù)的情況下,其圍巖變形破壞及應(yīng)力分布,見(jiàn)圖2。根據(jù)圖2結(jié)果分析看出:
圖2 無(wú)支護(hù)時(shí)的圍巖變形破壞及應(yīng)力分布圖
1)巷道變形破壞范圍大。主要發(fā)生在巷道兩幫、兩幫與底板交匯處,尤其兩幫較為嚴(yán)重,甚至發(fā)生整體性的片幫,頂板破壞程度很小。巷道變形破壞先從兩幫開(kāi)始,接著發(fā)生底臌,但對(duì)頂板影響不大。
2)兩幫變形量大于頂板變形量。兩幫最大變形量達(dá)130 mm,頂板變形量?jī)H6 mm,說(shuō)明頂板完整性好、兩幫受載大,形成“簡(jiǎn)支梁”承載結(jié)構(gòu)。由于煤質(zhì)軟,承載能力有限,導(dǎo)致兩幫變形,隨著頂板與覆巖的運(yùn)移及應(yīng)力場(chǎng)的重新分布,將會(huì)引起兩幫變形破壞加大,甚至整體下沉。
3)應(yīng)力較集中。圍巖應(yīng)力主要集中于巷道兩幫與頂、底板的交匯處,最大水平應(yīng)力10 MPa,最大垂直應(yīng)力8MPa,最大剪應(yīng)力15MPa。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)巷道開(kāi)挖后的實(shí)際情況與數(shù)值模擬結(jié)果看出,造成巷道圍巖變形破壞的主要原因是:煤體強(qiáng)度低、圍巖承載能力低,巷道兩幫是圍巖控制重點(diǎn)。
通過(guò)上述煤巷變形破壞機(jī)理可知:頂板變形破壞程度小,可對(duì)其不支護(hù),但考慮到頂板可能會(huì)因暴露時(shí)間較長(zhǎng)產(chǎn)生風(fēng)化或遇破碎帶、構(gòu)造帶產(chǎn)生脫落等現(xiàn)象,因此確定對(duì)其采用錨網(wǎng)支護(hù)。每排設(shè)3根錨桿,采用φ18mm×2000mm型全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿,間排距2000mm×1000mm。對(duì)于兩幫,由于煤體軟,需加強(qiáng)支護(hù),根據(jù)理論計(jì)算并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,兩幫采用錨網(wǎng)支護(hù),錨桿為φ18mm×2400mm型全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿,間排距850 mm×800 mm,金屬網(wǎng)全用10號(hào)鐵絲編制,網(wǎng)格100mm×100mm。
根據(jù)確定的支護(hù)方式與參數(shù),采用數(shù)值模擬對(duì)其圍巖變形與破壞進(jìn)行分析,見(jiàn)圖3。根據(jù)圖3結(jié)果分析看出:
圖3 支護(hù)后的圍巖變形破壞及應(yīng)力分布圖
1)巷道整體穩(wěn)定性能明顯提高,變形破壞程度減小,尤其是兩幫的完整性保持較好,兩幫與底板交接處的變形破壞程度大大降低。
2)應(yīng)力集中區(qū)域有了變化,主要分布于巷道頂板、兩幫與頂板交匯處,最大水平應(yīng)力9 MPa,最大垂直應(yīng)力4.5MPa,最大剪應(yīng)力4MPa。可見(jiàn),由于錨桿的擠壓加固作用,優(yōu)化支護(hù)參數(shù)后,擴(kuò)大了固化區(qū)域,使兩幫松軟煤體得以加固,改善了巷道的穩(wěn)定性。
針對(duì)軟煤堅(jiān)硬頂板大斷面煤巷的變形破壞與支護(hù)效果,優(yōu)化了王家莊煤礦150101運(yùn)輸順槽的支護(hù)參數(shù):幫錨桿采用φ18mm×2400mm型全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿,間排距850 mm×800 mm;頂錨桿仍用φ18 mm×2 000 mm型全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿,間排距2 000 mm×1 000 mm,頂角錨桿與水平面夾角70°;金屬網(wǎng)全用10號(hào)鐵絲編制,網(wǎng)格100 mm×100 mm;采用φ130mm×10mm的圓形鐵托盤(pán)。
為了監(jiān)測(cè)巷道支護(hù)參數(shù)改變后的變形,分別在頂板及兩幫設(shè)置了三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì),巷道頂板下沉量4 mm,兩幫最大移近量105 mm和102 mm,頂板下沉量和兩幫移近量都有降低,片幫現(xiàn)象得到改善??梢?jiàn),通過(guò)支護(hù)參數(shù)優(yōu)化,巷道圍巖的變形得到一定控制,錨桿長(zhǎng)度和間距的變化能增大錨固范圍,對(duì)改善圍巖穩(wěn)定性起了重要作用。
1)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,采用UDEC軟件數(shù)值模擬分析,指出了無(wú)支護(hù)條件下巷道圍巖變形破壞的主要原因:煤體強(qiáng)度低、圍巖承載能力低。
2)提出了巷道的支護(hù)方案,優(yōu)化支護(hù)參數(shù)后提高了圍巖的穩(wěn)定性,圍巖變形得到很好控制,頂板、兩幫的變形量分別降低33%、19%和21%,片幫現(xiàn)象得到明顯改善。
3)以?xún)?yōu)化后的支護(hù)參數(shù)為指導(dǎo),進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),結(jié)果表明:錨桿長(zhǎng)度和間距等的改變,增大了錨固范圍,改善了圍巖穩(wěn)定性,取得了顯著效果。
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