■文/本刊記者 劉佳 苗玉澤

武硯偉是北京公共交通控股（集團）有限公司第二客運分公司一位老司機，在2007年獲得公司“首席技師”稱號。27年的駕駛過程中，他總共節(jié)油超過6 萬升，有著豐富的節(jié)油經(jīng)驗：

車輛保養(yǎng)是基礎(chǔ)。武硯偉認為，應(yīng)該消除故障隱患，使車輛技術(shù)狀況保持在最佳狀態(tài)。只有保證了車輛各部件運轉(zhuǎn)良好，才能將燃料消耗降到最低。他說：“車輛就像是你的兄弟，該給它油就給它油，該給它水就給它水，有點小毛病時你都不管，當你需要它的時候，它可不會給你好脾氣，很有可能直接就趴窩了?！?/p>

充分了解路況是保證。公交車輛走的都是固定路線，司機應(yīng)該對路線和路線周邊有足夠了解，做到心中有數(shù)，如哪個時間段是人潮高峰期，哪些地方人流密集，哪些路段容易發(fā)生擁堵，哪個地方有交通信號燈和井蓋。關(guān)注信號燈是為了合理控制車速，讓汽車在綠燈時平穩(wěn)通過。而關(guān)注井蓋則是因為馬路上的井蓋不一定完好，為了乘客和車輛的安全，應(yīng)該盡量繞行。公交車司機應(yīng)該根據(jù)自己了解的情況控制好車輛，保持勻速前進，避免猛踩剎車和大腳踏油門。做好合理的行車規(guī)劃，做到既節(jié)油，又給乘客舒適的乘車體驗。

駕駛技術(shù)是關(guān)鍵。節(jié)油的關(guān)鍵在于駕駛員的操作技巧。應(yīng)該做到“腳到”和“手到”。“腳到”是指行車過程中根據(jù)駕駛員的經(jīng)驗，對加油、收油、備剎車的時機進行判斷?！耙前l(fā)現(xiàn)前面亂，自然而然抬起腳?！?“手到”是對方向盤的合理控制?！氨热缭诠諒澾^程中，方向盤打多了打少了都不行，手里要有把握?！?/p>

有些司機愛超車和使用空擋滑行，對此武硯偉不以為然。他的經(jīng)驗是，超車不一定省時間，空擋滑行不一定能節(jié)油。超車容易造成碰撞，而空擋滑行容易造成剎車失靈，它們都會給乘客帶來危險。司機應(yīng)該在駕車中保持勻速駕駛，因為公交車發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速一般設(shè)計在每分鐘900—1500 轉(zhuǎn)左右，保持經(jīng)濟時速既節(jié)省了燃油，又給乘客帶來了安全舒適感，可以做到兩全其美。

平和心態(tài)很重要。武硯偉認為，

工作性質(zhì)決定了公交車司機必須保持心態(tài)平和。公交車司機每天都會遇到很多“搓火”的事，但不能斤斤計較。從自身安全和對乘客負責(zé)的角度，駕駛員必須時刻保持心態(tài)的平和，要始終以乘客為中心，堅持把乘客放在第一位，努力給乘客帶來安全、快捷的乘車體驗。