張麗影
摘 要:如何減少電網(wǎng)電能的損耗,—直都是電力系統(tǒng)工程研究者所面臨的一項難題。由于造成電網(wǎng)電能損耗產(chǎn)生的原因是多方面的,因此除了需要加強(qiáng)對其技術(shù)上的改進(jìn)外,還需要將電網(wǎng)電能的管理工作納入其中,通過對技術(shù)和管理兩個領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)化改革,以確保我國電網(wǎng)工程運行的可靠、穩(wěn)定。
關(guān)鍵詞:電網(wǎng);電能;損耗
現(xiàn)階段,我國電網(wǎng)系統(tǒng)自身損耗值較大,其中大部分是由于電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和配電網(wǎng)絡(luò)的電量損耗而造成的,而導(dǎo)致其電量損耗較大的原因不僅僅只在技術(shù)方面,電網(wǎng)管理方面也有著不可推卸的責(zé)任性。通過技術(shù)工藝改善其能耗較大問題,首先應(yīng)對電網(wǎng)系統(tǒng)中各個元件進(jìn)行綜合性能分析,通過從可變損耗和固定損耗兩方面進(jìn)行改進(jìn)和控制。通過技術(shù)改進(jìn)而實現(xiàn)降低電網(wǎng)電能損耗可以有效的節(jié)省電費開支,從而提高電網(wǎng)運營的經(jīng)濟(jì)效益。
1 變壓器的降損節(jié)能措施
1.1 變壓器降耗改造
變壓器數(shù)量多、容量大,總損耗不容忽視。因此降低變壓器損耗勢在必行的節(jié)能措施。對還在使用中的高能耗變壓器應(yīng)利用改造,合理規(guī)劃,予以淘汰或更新改造。在電網(wǎng)改造設(shè)計中對新型變壓器的容量選擇,不僅應(yīng)考慮到變壓器容量利用率,同時更應(yīng)考慮到變壓器的運行效率。使變壓器運行中的有功損耗和無功消耗最低。
1.2 變壓器經(jīng)濟(jì)運行
變壓器經(jīng)濟(jì)運行應(yīng)在確保變壓器安全運行和保證供電質(zhì)量的基礎(chǔ)上,充分利用現(xiàn)有設(shè)備,通過擇優(yōu)選取變壓器最佳運行方式、負(fù)載調(diào)整的優(yōu)化、變壓器運行位置最佳組合以及改善變壓器運行條件等技術(shù)措施,從而最大限度地降低變壓器的電能損失和提高其電源側(cè)的功率因數(shù),所以變壓器經(jīng)濟(jì)運行的實質(zhì)就是變壓器節(jié)電運行。變壓器經(jīng)濟(jì)運行節(jié)電技術(shù)是把變壓器經(jīng)濟(jì)運行的優(yōu)化理論及定量化的計算方法與變壓器各種實際運行工況密切結(jié)合的一項應(yīng)用技術(shù),該項節(jié)電技術(shù)不用投資,在某些情況下還能節(jié)約投資(節(jié)約電容器投資和減少變壓器投資)。所以,變壓器經(jīng)濟(jì)運行節(jié)電技術(shù)屬于知識經(jīng)濟(jì)范疇,是向智力挖潛、向管理挖潛實施內(nèi)涵節(jié)電的一種科學(xué)方法。
主要有以下五方面的措施。
(1)合理計算變壓器經(jīng)濟(jì)負(fù)載系數(shù),使變壓器處于最佳的經(jīng)濟(jì)運行區(qū)。變壓器并非在額定時最經(jīng)濟(jì),當(dāng)負(fù)荷的銅損和鐵損相等時才最經(jīng)濟(jì),即效率最高。兩臺以上主變壓器的變電所應(yīng)繪出主變壓器經(jīng)濟(jì)運行曲線,確定其經(jīng)濟(jì)運行區(qū)域,負(fù)荷小于臨界負(fù)荷時,一臺運行。負(fù)荷大于臨界負(fù)荷時,兩臺運行。
(2)平衡變壓器三相負(fù)荷,降低變壓器損耗。變壓器不平衡度越大,損耗也越大。因此,一般要求電力變壓器低壓電流的不平衡度不得超過10%,低壓干線及主變支線始端的電流不平衡度不得超過20%。
(3)合理調(diào)配變壓器的并列與分列的經(jīng)濟(jì)運行方式。按備用變、負(fù)載變化規(guī)律、臺數(shù)組合等因素,優(yōu)先考慮技術(shù)特性優(yōu)及并、分列經(jīng)濟(jì)的變壓器運行方式。
(4)變壓器運行電壓分接頭優(yōu)化選擇。在滿足變壓器負(fù)載側(cè)電壓需要的前提下,用定量計算方法,按電源側(cè)電壓的高低和按工況負(fù)載的大小,對變壓器運行電壓分接頭進(jìn)行優(yōu)化選擇,從而降低變壓器損耗,提高其運行效率。
(5)合理考慮變壓器的特殊經(jīng)濟(jì)運行方式,降低損耗。變壓器由于使用范圍較廣,根據(jù)不同的運行方式與電網(wǎng)結(jié)構(gòu),需要考慮一些特殊的運行方式,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)運行。如三繞組與雙繞組并列、兩側(cè)并列與另一側(cè)分列及負(fù)載有備用電源等等不同的組合運行方式,達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)運行。
2 電網(wǎng)降低電能損耗的措施
2.1 優(yōu)化運行方式
合理安排地方電廠的發(fā)電計劃和出力曲線,做好分區(qū)分層有功和無功功率平衡,避免潮流長距離和多電壓等級變換輸送:開展線損計算分析,優(yōu)化供電方式。地區(qū)電網(wǎng)如果有兩回或兩回以上供電線路和存在多種供電方式時,應(yīng)進(jìn)行潮流和線損分析,對幾種可能的供電方式進(jìn)行計算,在兼顧可靠性和自動裝置滿足要求的基礎(chǔ)上綜合確定運行方式,達(dá)到降低線損的目的;合理安排臨時運行方式,優(yōu)化停電檢修計劃,減少重復(fù)停電。輸變電設(shè)備的停電改變了電網(wǎng)的正常運行方式,在相同的供電負(fù)荷下,增加了輸變電設(shè)備的輸送潮流和線損,對供電的安全可靠性也不利,因此調(diào)度運行部門應(yīng)優(yōu)化停電計劃,縮短輸變電設(shè)備停電時間和減少停電重復(fù)性??刹扇?yōu)化月度停電檢修計劃,提前確定和細(xì)化周停電計劃及嚴(yán)格審批臨時停電計劃的工作程序,最大程度地減少停電操作次數(shù),提高供電可靠性,降低線損。
2.2 實施經(jīng)濟(jì)調(diào)度
實現(xiàn)無功就地補(bǔ)償,減少無功潮流引起的輸變電設(shè)備線損。按照全面規(guī)劃、合理布局、分級補(bǔ)償、就地平衡的原則,合理配置無功補(bǔ)償容量,提高功率因數(shù),降低損耗。無功補(bǔ)償原則為:集中補(bǔ)償與分散補(bǔ)償相結(jié)合,以分散補(bǔ)償為主:高壓補(bǔ)償與低壓補(bǔ)償相結(jié)合,以低壓補(bǔ)償為主;調(diào)壓與降損相結(jié)合,盡量減少無功功率在網(wǎng)內(nèi)流動,降低功率損耗并有效控制電壓質(zhì)量;利用峰谷電價政策提高負(fù)荷率,減少峰谷差。在負(fù)荷高峰期間,輸變電設(shè)備輸送電流增大,隨負(fù)荷電流平方成正比關(guān)系的線損也增加,負(fù)荷降低會使輸送電流減小,線損也會減小。對負(fù)荷率和線損的相互關(guān)系進(jìn)行分析表明,如果電網(wǎng)負(fù)荷率為100%,線損組成中的可變線損將為最小。因此提高負(fù)荷率、縮小負(fù)荷峰谷差對降低線損有積極作用。如果積極推廣和實行峰谷電價政策,依靠電價杠桿作用,使用戶自覺調(diào)整用電負(fù)荷和用電時間,可以達(dá)到避峰節(jié)電效果;適當(dāng)提高輸電線路的供電電壓。在運行電壓滿足供電質(zhì)量要求的前提下,適當(dāng)提高運行電壓可以減小輸送電流,從而降低線損。通過初步計算,如果運行電壓提高5%,輸電環(huán)節(jié)中的線路和變壓器損耗可降低9%左右。適當(dāng)提高運行電壓的主要方法有:調(diào)整有載調(diào)壓變壓器的分接頭檔位、升高發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓、投入無功電容補(bǔ)償裝置、退出吸收容性無功的電抗器等。
2.3 優(yōu)化電網(wǎng)設(shè)備
選擇合適的線路參數(shù),降低輸電網(wǎng)絡(luò)的接觸電阻和泄漏電流,都可以減少電能損耗。輸電線路的損耗電能與線路電阻和輸送電流的平方成正比,減少線路電阻和電流,均可降低線損。減少線路電阻的主要方法是增加導(dǎo)線截面面積和縮短線路-K度,因此在電網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計和改造中,合理地選擇輸電線路的導(dǎo)線截面和路徑,使變電站位置能盡量位于負(fù)荷中心以縮短供電半徑,選用低電阻率材料的導(dǎo)線等,都有利于線路線損的降低。輸電網(wǎng)絡(luò)中的電氣設(shè)備連接處,包括輸電線路、斷路器和隔離開關(guān)、電流互感器等各種引線的連接處,不同程度地存在著接觸電阻,因接觸不良引起連接處發(fā)熱,不僅會造成電能損耗,而且威脅到電網(wǎng)和設(shè)備的安全運行。因絕緣老化和破裂、線路嚴(yán)重積污等,也會由泄漏電流造成電能損耗,因此加強(qiáng)輸變電設(shè)備的運行維護(hù)、更換破損設(shè)備、緊固設(shè)備連接處以確保接觸電阻滿足運行要求,對降低電能損耗有積極作用。
總之,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鄉(xiāng)用電負(fù)荷日益增長,采取措施降低電能成本與電網(wǎng)電能損耗,既有利于節(jié)約電能,又能解決電力緊張局面,這就需要電力工作者進(jìn)一步提高電網(wǎng)設(shè)備及線路的檢修與維護(hù)
質(zhì)量。