信雅麗

（黑龍江瑞興科技股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150030）

1 前言

軌道電路設(shè)備空芯線圈的安裝結(jié)構(gòu)是將線圈組裝件用螺栓螺母固定到外殼體內(nèi)。由于空芯線圈用在鐵路鐵軌旁，機(jī)車經(jīng)過時(shí)會產(chǎn)生劇烈振動，時(shí)間長了，螺母容易松動甚至脫落，造成設(shè)備故障，影響機(jī)車正常運(yùn)行。螺母的位置在殼體內(nèi)部，維修時(shí)必須拆開殼體及部分工程配線，這樣做不僅浪費(fèi)人力、物力，而且造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 改進(jìn)方案

為了防止螺母松動，改進(jìn)現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)，采取以下兩個(gè)方案進(jìn)行試驗(yàn)。

（1）組裝前，在與螺母連接部位的螺栓頭上涂抹螺絲鎖固密封膠，可以增加鎖固強(qiáng)度，但工作環(huán)境惡劣，不能從根本上解決問題。

（2）將六角螺母用方形凸焊螺母替換，直接將方形凸焊螺母點(diǎn)焊到線圈的支架上，安裝時(shí)再用螺絲鎖固密封膠，這樣螺母不僅不會脫落，而且還會增加密封膠鎖固強(qiáng)度，起到雙重的保險(xiǎn)作用，而且維修也很方便，這個(gè)方案得到公司的認(rèn)可。

2.1 點(diǎn)焊工裝的設(shè)計(jì)

圖1 下電極結(jié)構(gòu)圖

我公司有一臺型號為SSAN75-T33的座式點(diǎn)焊機(jī)，針對此設(shè)備制作一套專用下電極，下電極采用螺紋分體式結(jié)構(gòu)，在下電極座和下電極帽內(nèi)裝有絕緣套、定位銷及復(fù)位彈簧，絕緣套可克服電焊分流產(chǎn)生的影響，定位銷頭部外徑比螺母內(nèi)徑略小一些，高度為螺母的1/2，可使螺母定位準(zhǔn)確，操作方便，復(fù)位彈簧采用塔式結(jié)構(gòu)，使定位銷復(fù)位準(zhǔn)確、可靠，下電極結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

2.2 方形凸焊螺母的選擇

經(jīng)過調(diào)研及試驗(yàn)，選用方形凸焊螺母。試驗(yàn)表明，這種螺母焊接質(zhì)量穩(wěn)定、焊接強(qiáng)度高。方形凸焊螺母M8選用標(biāo)準(zhǔn)GB/T13680-92，如圖2和表1 所示。

圖2 M8方形凸焊螺母

表1 方形凸焊螺母尺寸參數(shù)/mm

2.3 焊接工藝

圖3 焊接示意圖

表2 點(diǎn)焊機(jī)參數(shù)設(shè)定

將工件和方形凸焊螺母套在定位銷上，調(diào)節(jié)點(diǎn)焊參數(shù)，試焊，焊后測試點(diǎn)焊強(qiáng)度。如圖3所示,我們采用簡單方法測試，即在虎鉗上夾持螺母，擰動鋼板，鋼板變形，螺母不脫焊。

采用SSAN75-T33的座式點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊方形凸焊螺母，須用嚴(yán)格的工藝規(guī)范進(jìn)行焊接，焊接參數(shù)設(shè)定必須合適，設(shè)定不合適可能出現(xiàn)焊接不牢固、一側(cè)燒黑、內(nèi)螺紋變形和粘附焊渣等焊接缺陷，經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)，確定點(diǎn)焊參數(shù)設(shè)定如表2 所示。

此工藝方法試驗(yàn)成功以后，用于批量生產(chǎn)，焊接質(zhì)量相對很穩(wěn)定，通過這次工藝改進(jìn)，認(rèn)為采用點(diǎn)焊方螺母的方式有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：

（1）不需要專用的螺母點(diǎn)焊設(shè)備，可直接采用工廠現(xiàn)有的點(diǎn)焊機(jī)加專用點(diǎn)焊工裝點(diǎn)焊螺母，節(jié)省了購置設(shè)備的費(fèi)用。

（2）在鋼板上點(diǎn)焊螺母可在有振動的場合下使用，適合我公司產(chǎn)品工作環(huán)境要求。

（3）生產(chǎn)效率高，每分鐘可點(diǎn)8～10個(gè)螺母。

（4）降低產(chǎn)品故障率,節(jié)約了大量的維修成本。

3 結(jié)束語

通過工藝改進(jìn)，掌握了方形凸焊螺母點(diǎn)焊的加工技術(shù)。實(shí)驗(yàn)證明,用此方法加工的空芯線圈，完全滿足產(chǎn)品的使用需求。這種技術(shù)在其它同類產(chǎn)品中得到推廣和應(yīng)用，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。