亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺論構(gòu)建道路交通安全保障體系的必要性

        2013-10-09 03:09:36袁新徐燕
        關(guān)鍵詞:保障體系研究

        袁新 徐燕

        【摘要】隨著汽車的日益普及,它在給人民的生活帶來便利的同時,我們的社會也不得不面臨汽車帶來的災(zāi)難——交通安全事故。我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上。因此健全道路安全保障體系已迫在眉睫。

        【關(guān)鍵詞】汽車安全;保障體系;研究

        一、研究背景

        汽車從誕生之日起,在促進(jìn)人類文明的同時,也帶給我們不少的災(zāi)難。據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計,在引發(fā)人類死亡和發(fā)病的原因中,車禍已排在第9位。據(jù)預(yù)測,到2020年,道路交通死亡人數(shù)將達(dá)234萬人,車禍致人死亡的排名,可能將提升到第三位。因此道路交通安全,已經(jīng)成為一個擺在人們面前無法回避的重要問題。當(dāng)然,各國政府在也都采取了一系列有針對性的整治措施,但是通常都是以提高汽車安全使用性能為主,因此難以有效的減少和避免事故的發(fā)生。

        二、導(dǎo)致道路交通安全事故的原因

        要有效的減少和避免道路交通安全事故的發(fā)生,就必須詳盡的分析影響道路交通的各種因素。道路交通是由人、車、路(環(huán)境)等基本要素構(gòu)成的相互融合的動態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)。導(dǎo)致汽車交通事故的原因不僅與各類車輛自身的技術(shù)因素有關(guān),而且也與參與交通的人的行為因素,還有公路、氣象等環(huán)境因素有關(guān)。

        (一)人員因素

        人員因素對交通安全有著極大的影響。這不僅包括汽車駕駛?cè)藛T,而且還包含行人以及各類非機(jī)動車駕駛員等。其中,汽車駕駛員是最重要的因素,其現(xiàn)代交通安全意識、態(tài)度、駕駛技術(shù)和生理、心理素質(zhì)的好壞都會直接影響著自身以及其他交通參與者的安全。從大量汽車交通事故的統(tǒng)計和國內(nèi)外研究成果來看,在我國發(fā)生交通事故的責(zé)任比例中,汽車交通事故發(fā)生的原因80%以上與駕駛?cè)藛T有直接或間接的關(guān)系。

        (二)車輛安全技術(shù)狀況和使用性能

        車輛安全技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。車輛安全裝置是否齊全,車輛安全技術(shù)狀況是否良好,都將大大提升了車輛的安全性能。在使用過程中,車輛的安全檢測與維護(hù),對于隨時發(fā)現(xiàn)潛在的隱患并加以消除,保證安全性的提高也具有重要作用。

        (三)道路環(huán)境

        道路環(huán)境包括道路構(gòu)造、安全設(shè)施、交通環(huán)境和自然環(huán)境等。這與交通事故有直接關(guān)系。道路設(shè)計、建造不合理,不能滿足車輛性能的要求,以及交通標(biāo)志的可理解性和簡潔有效性,交通信號、標(biāo)線和照明的視覺效果等都會對行車安全造成十分重要的影響。

        由此可見,人、車、環(huán)境等因素共同影響著汽車的行駛安全性能。因此,要降低道路交通安全事故,單從汽車安全使用方面加以控制是很難起到明顯的效果的,這就必須要求建立起道路交通安全保證體系。

        三、構(gòu)建道路交通安全保障體系

        現(xiàn)代道路安全保障體系是一個集應(yīng)用信息論、控制論和系統(tǒng)論的觀點為一體,以研究宏觀世界中物質(zhì)的運(yùn)動規(guī)律,從復(fù)雜的多因素事物中找出特有規(guī)律,進(jìn)行多方面綜合性的有效控制,以解決道路交通系統(tǒng)存在的問題的體系。

        在20世紀(jì)70年代,美國人William Haddon提出了著名的“哈頓矩陣模型”,闡述了在機(jī)動車發(fā)生碰撞前、碰撞時和碰撞后的三個階段中相互作用的三要素:人、車和環(huán)境。如表1所示。

        (一)人員是汽車安全保證的主體

        在道路交通系統(tǒng)中,人是主動者,是系統(tǒng)的核心。從人這個因素來說,保障系統(tǒng)的安全應(yīng)包括:對道路交通參與人員進(jìn)行交通安全態(tài)度、意識和交通法規(guī)的教育;加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的選拔和考核力度;對駕駛員還必須定期進(jìn)行心理、生理檢測和技術(shù)培訓(xùn),把不適合駕駛機(jī)動車者及時的請退出駕駛員隊伍的。這些都是預(yù)防道路運(yùn)輸事故的措施。同時還應(yīng)對駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通傷害急救與保護(hù)的教育,當(dāng)出現(xiàn)交通事故后,能采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,以滿足應(yīng)急的需要等。其中教育與培訓(xùn)是保障系統(tǒng)的安全預(yù)防措施,而交通傷害的急救是保障系統(tǒng)安全的解救措施。

        (二)車輛是汽車安全保證的關(guān)鍵

        就系統(tǒng)中的車輛來說,保障其安全應(yīng)從新車的設(shè)計、制造和選用,再用車的安全監(jiān)測、維護(hù)與修理等方面著手,保障車輛的使用性能,特別是與安全有關(guān)的性能,保持車輛良好的技術(shù)狀況,完善車輛的安全技術(shù)狀況。其中良好的設(shè)計與制造,讓每一輛車都就有必要的安全系統(tǒng),是車輛安全性能的前提條件;而車輛的檢測與維修,使每一輛車都保持最佳的安全性能,是保證車輛技術(shù)狀況完好的必要措施。

        (三)道路環(huán)境是安全行駛的基礎(chǔ)

        道路環(huán)境是系統(tǒng)的基礎(chǔ),為保障系統(tǒng)安全,它應(yīng)設(shè)計合理、修建可靠并能夠得到及時維護(hù)。若因道路周邊環(huán)境改變或其他原因而出現(xiàn)道路設(shè)計缺陷,應(yīng)對其及時進(jìn)行改進(jìn);另外,還要及時完善交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線等交通工程設(shè)施,做好正確的監(jiān)控措施,以及通信和其他安全設(shè)施的建設(shè)。

        猜你喜歡
        保障體系研究
        FMS與YBT相關(guān)性的實證研究
        2020年國內(nèi)翻譯研究述評
        遼代千人邑研究述論
        完善質(zhì)量保障體系 提升人才培養(yǎng)質(zhì)量——四川工商學(xué)院“二三四”教學(xué)質(zhì)量保障體系的實踐
        視錯覺在平面設(shè)計中的應(yīng)用與研究
        科技傳播(2019年22期)2020-01-14 03:06:54
        EMA伺服控制系統(tǒng)研究
        信號系統(tǒng)安全軟件質(zhì)量保障體系研究
        ETC關(guān)鍵設(shè)備準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行保障體系構(gòu)建
        關(guān)于構(gòu)建戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合作戰(zhàn)后勤聚合保障體系的思考
        新版C-NCAP側(cè)面碰撞假人損傷研究
        男人靠女人免费视频网站| 亚洲中文中文字幕乱码| 日韩女优av一区二区| 性裸交a片一区二区三区| 午夜无码大尺度福利视频| 国产高清女人对白av在在线| 东京热加勒比视频一区| 又粗又大又硬毛片免费看| 久久99精品国产99久久| 无码人妻精品中文字幕免费| 日本乱熟人妻中文字幕乱码69| 四虎国产精品永久在线| 成人免费毛片内射美女-百度| 国产精品欧美亚洲韩国日本| 干出白浆视频在线观看| 免费无码av片在线观看播放| 日日摸夜夜添夜夜添无码免费视频| 成人午夜性a级毛片免费| 午夜国产在线| 国产亚洲激情av一区二区| 日本中文一区二区在线观看| 国内精品久久久久影院一蜜桃| 日韩爱爱视频| 精品国产女主播一区在线观看| 久久精品亚洲精品国产色婷| 精品综合久久久久久97超人| 亚洲综合网一区二区三区| 青青草高中生在线视频| 国产国拍亚洲精品mv在线观看| 久久久久亚洲av成人网址 | 蜜臀人妻精品一区二区免费| 激情综合色五月丁香六月欧美| 免费人成视频在线观看视频| 日本肥老熟妇在线观看| 变态另类手机版av天堂看网| 国产真实老熟女无套内射| 日韩av一区二区三区四区av| 九九精品国产亚洲av日韩| 国产成人精品白浆久久69| 日本亚洲欧美在线观看| 丰满少妇av一区二区三区|