本刊記者 梅 振

據(jù)調(diào)查，危險貨物運輸行業(yè)對車輛最看重的是：安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化，其中安全性是重中之重。安全性分為主動安全性和被動安全性，主動安全性包括車輛的制動性、轉(zhuǎn)向性、避險能力等方面；被動安全性則主要體現(xiàn)在駕駛室對駕乘人員的有效保護(hù)等方面。

調(diào)查顯示，東風(fēng)商用車公司的產(chǎn)品在危險貨物運輸市場一向表現(xiàn)良好，其中東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦成為危險品運輸車市場優(yōu)秀的改裝車型(含牽引車和底盤)，尤其是東風(fēng)天龍業(yè)已成為危險品運輸車市場的標(biāo)桿車型，這樣說毫不夸張。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)從事長途危險貨物運輸?shù)臓恳囍?，超過50%是東風(fēng)天龍；而且從事危險貨物運輸?shù)臇|風(fēng)天龍車型的配置和營銷模式也成為其他品牌學(xué)習(xí)和模仿的對象。廣汽日野700系列牽引車也是危險貨物運輸中的優(yōu)秀車型。許多用戶認(rèn)為廣汽日野700系列重卡將國產(chǎn)車價格便宜、維修方便和進(jìn)口車高性能的優(yōu)點完美地結(jié)合起來，真正做到故障率低、可靠又省油。

此外，解放J6、中國重汽HOWO、陜汽德龍、福田戴姆勒GTL等也是危險貨物運輸行業(yè)的積極參與者，在危險貨物運輸市場均有一定的保有量。

東風(fēng)天龍系列

東風(fēng)天龍以其莊重、靚麗的造型和十分考究的高端配置，自推出之日起很快贏得了市場的認(rèn)可。東風(fēng)商用車公司對從事危險貨物運輸?shù)奶忑埾盗懈蔷牧侠恚沟闷涓舆m合危險貨物運輸。從事危險貨物運輸?shù)臇|風(fēng)天龍標(biāo)配GPS、行駛記錄儀及攝像頭，內(nèi)置式阻火器，有效地提升了車輛在危險區(qū)域行駛的安全系數(shù)；其采用的德納車橋，承載力強，維修方便；裝備ABS和發(fā)動機輔助制動器，確保制動有效、安全。

2009年之前，山東依廠物流曾采用其他品牌的牽引車(底盤)。后來由于全國普遍實施計重收費，依廠物流提出要做輕量化改進(jìn)，東風(fēng)商用車公司最先做出反應(yīng)，并很快為依廠物流提供質(zhì)量可靠的輕量化車型。經(jīng)過比較，依廠物流從2009年開始批量采購東風(fēng)天龍。到目前為止，在依廠物流所有運輸車輛中，東風(fēng)天龍占比超過80%。從2009年開始，依廠物流再沒有采購其他品牌牽引車了。

據(jù)介紹，由于依廠物流在危險貨物運輸業(yè)的優(yōu)勢地位和示范作用，山東省內(nèi)以及省外許多危險品運輸公司和個體運輸戶都以依廠物流使用的車輛作為標(biāo)桿來選擇。依廠物流用東風(fēng)天龍的最新配置，其他用戶也跟著選用。

危險貨物運輸用戶普遍反映東風(fēng)天龍外觀大氣、協(xié)調(diào)，進(jìn)入駕駛室后感到舒適。許多駕駛員反映，其駕乘感受不亞于轎車。駕駛席的視線比較開闊，與其他品牌車做比較，很多車型的視線都沒有天龍的開闊。天龍駕駛室前后無盲區(qū)，有助于提高主動安全性。從主動安全性來看，東風(fēng)天龍?zhí)赜械陌l(fā)動機輔助制動技術(shù)是其最大優(yōu)勢之一。西南、西北一帶山高路險，不少地方陡坡很長，過去駕駛員跑這條路心慌，曾發(fā)生了不少事故。有了東風(fēng)天龍的發(fā)動機輔助制動器，這樣的問題就基本解決了，這也是駕駛員青睞東風(fēng)天龍的重要原因之一。

從服務(wù)來看，東風(fēng)商用車公司的響應(yīng)速度非?？?，這包括對客戶所提問題的改進(jìn)以及車輛運行中售后服務(wù)問題。這讓危貨運輸企業(yè)對東風(fēng)商用車格外放心。

廣汽日野700系列

危險貨物運輸領(lǐng)域廣泛使用的廣汽日野車的配置為：上海日野380 PS的P11C國Ⅲ發(fā)動機、ZF 16擋變速器、3.9速比單級驅(qū)動橋。駕駛員普遍反映該車省油，動力強勁，安全性能好，舒適性好。駕駛員愿意開它，危險貨物運輸企業(yè)管理層也就愿意買它。

廣汽日野700系列重卡勝在綜合性能優(yōu)秀，發(fā)動機、變速器、車橋配置豐富。據(jù)了解，廣汽日野節(jié)油主要源于日野發(fā)動機以及與傳動系統(tǒng)的精確匹配，加上低風(fēng)阻駕駛室，使得整車在實現(xiàn)動力最佳配置的同時更加節(jié)油。有用戶反映，同類配置下，廣汽日野車價格只比國產(chǎn)高端重卡高出3～5萬元，但卻擁有了日本車的純正品質(zhì)，初次維修里程、車輛使用壽命及油耗方面均領(lǐng)先國內(nèi)重卡，總價和國產(chǎn)高端重卡相差無幾，卻能有擁有更多超值享受。

安全對于危貨運輸車來說是最重要的。廣汽日野駕駛室設(shè)計充分考慮了駕乘人員的安全。在大幅提高駕乘人員胸部和腿部安全空間的同時，采用了高強度沖壓件和側(cè)面防撞梁設(shè)計。當(dāng)發(fā)生碰撞時能有效降低駕駛室所受損害，更好地保證了駕乘人員的安全。另外，其所有車型前部還配備了防潛入防護(hù)裝置，更有車門防撞鋼梁，外加大梁前端獨有的防折彎設(shè)計，為駕駛員保駕護(hù)航。

行車安全也體現(xiàn)在駕乘人員的舒適性方面，寬敞和大視野設(shè)計，4點全浮空氣彈簧懸置駕駛室，按人機工程學(xué)原理設(shè)置的中控臺和空氣減震座椅等，使駕乘舒適性得到充分體現(xiàn)。可選裝定速巡航開關(guān)，開啟后不用踩油門就可以按設(shè)定速度行駛，從而減少因長時間駕駛帶來的疲勞和不適，進(jìn)一步提高了駕乘舒適性?？傊瑥V汽日野集安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適等多方面性能于一體，是危險貨物運輸不錯的選擇。

此外，和以往的日系車一樣，廣汽日野車內(nèi)部的人性化設(shè)計也比較到位，和歐美車適合身材高大的西方人駕馭不同，廣汽日野適合中等身材的東方人使用。各個按鈕開關(guān)都觸手可及，環(huán)顧車頭前后，視野非常好。有的駕駛員師傅表示廣汽日野是自己開過的最舒適的車，長途駕駛不怎么累。

廣汽日野是從南方逐漸賣到北方的，廣東用戶比較細(xì)膩，這樣的性格特點也充分體現(xiàn)在用車選車上。他們對車比較細(xì)心，對細(xì)節(jié)非常關(guān)注，除了大總成外，對一些小的毛病難以容忍。南方駕駛員對保養(yǎng)也比較精心，更愿使用一些很精細(xì)的產(chǎn)品。

駕駛員和維修工普遍認(rèn)為：廣汽日野車油耗低、配件便宜、維修方便、維修率低出勤率高、配件價格比進(jìn)口車便宜、離合器踏板輕松、變速器擋位清晰、舒適性好、人性化程度高。

福田戴姆勒GTL系列

GTL系列車型是福田戴姆勒在危險貨物運輸領(lǐng)域推廣的主力車型之一。據(jù)悉，GTL全面滿足甚至超越國家有關(guān)法規(guī)對危險貨物運輸車輛的具體要求。

為危險貨物運輸量身打造的GTL系列節(jié)油版牽引車，是根據(jù)危險貨物運輸路況、載重等工況特點，以“人·車·貨”安全為前提，以輕量化節(jié)油為目標(biāo)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)裝備，以及先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，實現(xiàn)了牽引車與掛車的完美匹配。為了更好地滿足客戶需求，福田戴姆勒與上裝廠還聯(lián)合推出了一站式服務(wù)，在危險貨物客戶運輸高速公路和國道沿線建服務(wù)站，節(jié)省維修時間，解除用戶的后顧之憂。

中國石油天然氣運輸公司(下簡稱中石油)是一家大型專業(yè)化運輸物流企業(yè)，主要為新疆3大油田、4大煉廠和全國113家油田、煉化、銷售、管道、燃?xì)馄髽I(yè)提供專業(yè)化運輸、石油石化產(chǎn)品配送及其他綜合配套服務(wù)。中石油從2006年開始正式采購福田戴姆勒的危險貨物運輸車(底盤或牽引車)，福田戴姆勒根據(jù)中石油的運輸特點和使用情況，為其量身定制產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。據(jù)說，福田戴姆勒過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、卓越的產(chǎn)品性能和一站式服務(wù)，確保了中石油在運輸過程中的零故障和零事故率，贏得了中石油的廣泛認(rèn)可和一致好評。截至2013年2月，福田戴姆勒累計供應(yīng)中石油危險貨物運輸車約2 300輛。