本刊記者 梅 振

1年前的2012年中國國際商用車展覽會上，湖北神鷹汽車有限責任公司(下簡稱神鷹汽車)展出的滾筒自卸車曾給觀眾留下深刻的印象，也讓外界第一次對神鷹汽車有了全面的了解。在2013中國國際商用車展覽會上，記者再次來到了神鷹汽車的展區(qū)，并請該公司副總經(jīng)理黃晨光介紹了神鷹汽車此次的參展情況。

展車推陳出新

神鷹汽車共有3輛參展車，其中1輛是4×2廂式物流車，另外2輛是粉粒物料運輸車，分別為1輛W型的8×4單體罐車和1輛V型的半掛罐車。

黃晨光介紹說，4×2廂式物流車采用具有高強度、耐腐蝕、自質(zhì)量輕等特點的復(fù)合材料加工而成，整車具有自質(zhì)量小、燃油消耗低的優(yōu)勢。8×4單體W罐粉粒物料運輸車相對于常規(guī)的圓柱型罐體有諸多優(yōu)勢：首先是輕量化，其自質(zhì)量減少約500 kg(無流化帶)；其次是出料快，比同等配置的圓柱型罐要快5～10 min，還有維修方便，其流化帶結(jié)構(gòu)便于隨時更換。V型罐體粉粒物料運輸半掛車則是采用4心圓結(jié)構(gòu)設(shè)計，其重心低，罐體不易變形。而且無流化帶結(jié)構(gòu)，所以自質(zhì)量小，38 m3半掛車總質(zhì)量不大于8 t。V型罐體的打灰速度也比較快，裝卸時比同等配置的常規(guī)罐體至少可節(jié)省5 min，而且有殘余率低的優(yōu)勢。

據(jù)悉，神鷹汽車的產(chǎn)品研發(fā)和新材料、新技術(shù)的應(yīng)用一直走在行業(yè)前列，這次參展的車型均選用高強度鋼，耐磨且質(zhì)量較輕。

當談到為什么拿這2輛粉粒物料運輸車來參展時，黃晨光解釋說：“這是神鷹汽車的產(chǎn)品主動適應(yīng)市場的舉措，目前神鷹汽車正在逐步轉(zhuǎn)型，從而更好地服務(wù)東風(fēng)商用車的改裝業(yè)務(wù)?！币郧皷|風(fēng)商用車這2種粉粒物料運輸車的委托改裝均在外地，導(dǎo)致物流成本高。假如放到神鷹汽車生產(chǎn)，降低成本的同時還可以縮短交貨周期，提高用戶的滿意度。另一方面，十堰市政府對專用汽車產(chǎn)品的扶持力度很大，鼓勵當?shù)貙Ｓ闷嚨陌l(fā)展。因此，積極開發(fā)新車型，也是神鷹汽車響應(yīng)當?shù)卣奶栒佟?/p>

參展目的是為產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣服務(wù)

黃晨光認為，展會是專用汽車企業(yè)對外傳播自身價值的一個平臺，同時也提供給專用車企業(yè)一個彼此之間相互交流、提升的機會，還可以讓更多的終端用戶了解企業(yè)，了解專用車的發(fā)展方向。

他進一步說：“不同的企業(yè)處在不同的發(fā)展階段，參展目的也不同。對于神鷹汽車而言，參加展會一是為了推廣產(chǎn)品；二是新品的開發(fā)及與同行間的交流；三是考察眾多的配套件，結(jié)識更多的供應(yīng)商，為產(chǎn)品研發(fā)做準備?！秉S晨光坦言，本次展會上，中集集團等同行的先進車型給他留下了深刻的印象，同時鎂鋁公司的鋁合金輪轂、富華車橋的新款掛車橋，都納入了神鷹汽車新款車型的選裝范圍內(nèi)。