黃超強(qiáng)

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民的生活不斷改善，對生活的品質(zhì)要求也日益提高，因此電網(wǎng)的發(fā)展也呈現(xiàn)出不可抵擋的趨勢，與此同時，用電負(fù)荷的增長也不斷加快。目前，很多公司都在開展線損計(jì)算與分析。為了獲取較好的效果，在進(jìn)行這項(xiàng)工作時，必須及時把握好電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營變化情況。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)線損；線損計(jì)算；降低線損

中圖分類號：TM714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）26-0031-02

線損計(jì)算分析能夠全面系統(tǒng)地衡量一個供電企業(yè)的綜合管理水平，是供電企業(yè)的日常管理工作當(dāng)中一項(xiàng)極其重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。它的產(chǎn)生主體分為兩個方面：一是管理線損，一個是理論線損，即技術(shù)線損，下面我們就目前的現(xiàn)狀來分析兩個方面所面臨的問題：

1 線損管理的現(xiàn)狀、存在問題

影響線損管理的重要因素：（1）架空線路運(yùn)行管理；（2）變電站運(yùn)行管理；（3）配電線路運(yùn)行管理；（4）用戶側(cè)用電管理。

下面簡要說說四個方面所面臨的管理問題：

1.1 架空線路的運(yùn)行管理

基本措施：建設(shè)線路運(yùn)行管理的組織機(jī)構(gòu)，各崗位人員開展各項(xiàng)工作必須遵循運(yùn)行規(guī)程；對各種規(guī)程、圖表、技術(shù)資料和各種記錄進(jìn)行健全；對帶電作業(yè)技術(shù)進(jìn)行推廣；巡線人員按期巡視每條線路，其中包括正常巡視、夜間巡視、故障巡視。

1.2 變電站運(yùn)行管理

變電站運(yùn)行的主要任務(wù)包括電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。因而，我們必須提高技術(shù)人員的素質(zhì)和變電運(yùn)行管理水平。電氣誤操作是變電站人為責(zé)任事故的主要表現(xiàn)，它會帶來嚴(yán)重的后果，有可能造成人身傷亡、電網(wǎng)瓦解和設(shè)備損壞。管理人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度、違章操作常常會引發(fā)電氣誤操作的發(fā)生。防止人為事故的方法有：一是提高管理人員的思想素質(zhì)；二要靠規(guī)程制度、責(zé)任制的落實(shí)；三要靠技術(shù)管理與人員技術(shù)素質(zhì)的不斷

提高。

1.3 配電線路運(yùn)行管理

主要包括配變的空、輕載運(yùn)作；對未能及時投退的電容器進(jìn)行補(bǔ)償；如果配電變壓器沒有按照季節(jié)的不同負(fù)荷改變，去對電壓檔位進(jìn)行調(diào)適，這將會造成電能損失。也即是未能根據(jù)季節(jié)性來對主、配變壓器分接頭位置進(jìn)行調(diào)整，因此造成運(yùn)行電壓不能夠維持在額定狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)作；也未能做到及時的對低壓三相負(fù)荷進(jìn)行衡量以及倒負(fù)荷工作。

1.4 用戶側(cè)用電管理

1.4.1 在對營業(yè)進(jìn)行管理時所產(chǎn)生的損失：主要包括了用戶在用電時違反相關(guān)的規(guī)章制度或者進(jìn)行竊取用電、在進(jìn)行抄表時發(fā)生抄漏或者抄錯、功率因數(shù)太低、營業(yè)核算出錯、倍率不符等這些所產(chǎn)生的電能損失。

1.4.2 在對計(jì)量技術(shù)進(jìn)行管理時所產(chǎn)生的損失：主要包括計(jì)量裝置所產(chǎn)生的差錯或者連接線時出錯（表計(jì)和互感器沒有按照預(yù)定的周期進(jìn)行校驗(yàn)和輪換，在完工進(jìn)行驗(yàn)收時對用電計(jì)量裝置檢查不夠仔細(xì)）；用電計(jì)量裝置的產(chǎn)品不符合要求或者標(biāo)準(zhǔn)表在進(jìn)行校驗(yàn)時超過了允許的誤差范疇，從而使一些已經(jīng)經(jīng)過校驗(yàn)的電能表在超誤差的狀況下繼續(xù)運(yùn)作；二次回路的連接導(dǎo)線不合格；電壓互感器的二次回路沒有進(jìn)行良好的接觸，電壓損失超過了所允許的范疇等所形成的計(jì)量損失。

2 電網(wǎng)傳輸過程中產(chǎn)生的理論損耗

目前線損管理上對理論線損有兩種算法：一是潮流算法，二是分段算法。第一種需對各個節(jié)點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時核算從而得出系統(tǒng)中大概理論線損，但由于其需要的數(shù)據(jù)量時刻在變化，導(dǎo)致其具有一定的不確定性，另一種是將整個電網(wǎng)的不同設(shè)備進(jìn)行單個計(jì)算，然后求和得出其總值，這種算法對其運(yùn)行各個設(shè)備之間的互相影響并沒有考慮進(jìn)去，得出的是一個靜態(tài)值，但相對而言，比較好操作，所以目前深圳局的理論算法采用的是第二種。

3 重視線損計(jì)算分析在降低線損中的作用

在進(jìn)行降損工作時，顯得尤為重要的是線路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。要發(fā)掘出經(jīng)濟(jì)線損率和降損工作的能力，我們必須對線損進(jìn)行理論計(jì)算。要保證在管理線損工作時做出好成績，必須很好地掌握線路的負(fù)荷分布和變化規(guī)律，分析整個線路的負(fù)荷系數(shù)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域。

據(jù)了解，目前我國城市的電力網(wǎng)中線路的固定損耗很不平衡。平均大約為百分之七十，而大部分只在百分之五十五到百分之八十五之間。在對我國當(dāng)前的線損率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，我國遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能達(dá)到理論線損率，而所說的理論線損率也和最佳狀態(tài)不掛鉤。與此同時，相當(dāng)多的配電線路都在進(jìn)行輕負(fù)荷運(yùn)行，原因在于在線路上的配電變壓器的綜合負(fù)載率也沒有達(dá)到綜合經(jīng)濟(jì)負(fù)載率。供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)對此采取措施進(jìn)行管理，然而，供電企業(yè)卻沒有予以足夠的重視。

4 降損的技術(shù)措施

降損的技術(shù)措施包括建設(shè)性措施和運(yùn)行性措施。

4.1 建設(shè)性措施

加大投資金額，更新原有設(shè)施，從而降低線損。具體可以從以下四方面考慮：

4.1.1 加速對耗能變壓器的革新。為了降低變壓器自身損耗，可以選擇S11系列的低耗能變壓器或者非晶合金變壓器。

4.1.2 增加建設(shè)線路回路，選擇大截面導(dǎo)線。比較經(jīng)濟(jì)電流的密度進(jìn)行時的最大負(fù)荷和與之相對應(yīng)的最大負(fù)荷利用小時數(shù)，如果出現(xiàn)了負(fù)荷電流假設(shè)超出了此導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)電流數(shù)值的情況，那么必須假設(shè)第二回路，而應(yīng)該減少負(fù)荷電流或者換掉導(dǎo)線，還要增加導(dǎo)線。

4.1.3 及時增加必要的無功補(bǔ)償設(shè)備，優(yōu)化配置電網(wǎng)無功。無功補(bǔ)償遵循“分級補(bǔ)償、就地平衡”的原則，將集中和分散以及隨地補(bǔ)償互相結(jié)合起來，提高功率因數(shù)，減少損耗。把無功補(bǔ)償裝置安裝在低壓線路中，當(dāng)進(jìn)行無功補(bǔ)償措施時，把電網(wǎng)的電力率維持在0.9以上。

4.1.4 及時對計(jì)量裝置進(jìn)行革新。把用電計(jì)量裝置安裝在供電設(shè)施產(chǎn)權(quán)界處，此外，還要不斷提升計(jì)量裝置的準(zhǔn)確度。利用86系列寬幅度電能表或者電子式電能表以及防竊電能表，讓降損能夠達(dá)到最低。

4.2 運(yùn)行性措施

4.2.1 將線路升壓引入城區(qū)和大工業(yè)負(fù)荷區(qū)：在負(fù)荷不斷增加的情況下，線路中產(chǎn)生的損耗增大的情況也接踵而至。除此之外，還引發(fā)了電壓質(zhì)量的一些問題。因而，我們必須引進(jìn)更高一級的電壓線路，更新改造城網(wǎng)，從而優(yōu)化降低損耗的效果。

4.2.2 簡化電壓層次，減少重復(fù)變電容量：為進(jìn)一步減少損耗，不需要經(jīng)過10kV電壓等級的變壓，我們可以將35kV電壓引進(jìn)縣城或大工業(yè)，供電采用35/0.4kV直變。

4.2.3 最佳的運(yùn)行方式是選擇避免迂回供電：避免迂回供電或近電遠(yuǎn)供，從而減少線損，達(dá)到減少對末端電壓質(zhì)量影響的目的。

4.2.4 加大導(dǎo)線的截面：為降低損耗，必須減少線路的總電阻，那就是說要增大導(dǎo)線的截面。

4.2.5 合理選擇，將變壓器容量控制在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀

態(tài)中。

4.2.6 新型節(jié)能型變壓器的運(yùn)用范圍進(jìn)行擴(kuò)大：目前深圳已要求新裝變壓器都是S9系列以上的，絕大部分都是S11，主要在配變更新中要針對舊款變壓器進(jìn)行更新，果斷地舍棄老型號的高損耗變壓器。

4.2.7 盡可能地平衡配備三相負(fù)荷：沒有平衡配變低壓側(cè)三相負(fù)荷常常會導(dǎo)致出現(xiàn)損耗大的現(xiàn)象。不平衡度越高損耗就會越大。如果出現(xiàn)了該現(xiàn)象，變壓器的使用壽命會出現(xiàn)縮短的情況。

4.2.8 處理導(dǎo)線接頭。導(dǎo)線接頭只有比較小的接觸電阻，電阻劇增會發(fā)生線損。

4.2.9 加強(qiáng)電力線路的維護(hù)和提高檢修質(zhì)量。對線路進(jìn)行有規(guī)律的巡查，從而減少因接頭電阻過大而引起損失事件的發(fā)生。

4.2.10 實(shí)施無功補(bǔ)償，增強(qiáng)功率因數(shù)：安裝電容器進(jìn)行無功補(bǔ)償，將電網(wǎng)電壓和功率提高，從而降低系統(tǒng)無功電流輸入。這在降低系統(tǒng)的損耗與節(jié)約能量時發(fā)揮了重要的作用。如表1的數(shù)據(jù)顯示著提高功率因數(shù)和降低損耗之間的聯(lián)系。

5 結(jié)語

總的來說，要更好地落實(shí)降損節(jié)能，要進(jìn)一步加強(qiáng)線損的管理，應(yīng)當(dāng)更加重視對理論線損計(jì)算和分析工作的落實(shí)。管理線損是為了達(dá)到在理論線損計(jì)算中所得到的結(jié)果的水平，為了能夠更好地管理線損，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)線損率來進(jìn)行指導(dǎo)刻不容緩。由此可見，為了給理論計(jì)算帶來更好的幫助，供電企業(yè)應(yīng)立足實(shí)際，對工作進(jìn)行管理，對理論線損計(jì)算進(jìn)行基礎(chǔ)準(zhǔn)備。我們必須不斷地積累關(guān)于線路或設(shè)備的參數(shù)資料以及負(fù)荷的改變等方面資料，從而得到更加精準(zhǔn)的理論計(jì)算結(jié)果。

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