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        日本城鎮(zhèn)化的得失

        2013-09-20 09:35:58馮武勇郭朝飛
        決策與信息 2013年5期
        關(guān)鍵詞:川崎城鎮(zhèn)化污染

        馮武勇 郭朝飛

        日本的城鎮(zhèn)化始于明治維新時(shí)期,直至1945年,其城鎮(zhèn)化率只有28%。二戰(zhàn)后,日本城鎮(zhèn)化駛?cè)肟燔嚨溃?955年城鎮(zhèn)化率上升到56%,2005年達(dá)到86%,2011年,日本的城鎮(zhèn)化率已達(dá)到91.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了東亞地區(qū)55.6%的平均水平。

        城鎮(zhèn)化深刻地改變了日本,提高了日本民眾的生活水平,但也出現(xiàn)了嚴(yán)重的環(huán)境問題和各種“城市病”。日本又不遺余力地解決這些問題,其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),值得深思和警惕。

        工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化

        日本城鎮(zhèn)化的突出特點(diǎn),是高度集中的都市化。其原因是日本國土面積狹小,人口稠密,開發(fā)空間有限,依靠工業(yè)布局和出口型經(jīng)濟(jì)拉動,從而使日本的人口、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)高度集中在東京、大阪和名古屋三大都市圈,面積僅占日本國土面積的14.4%,但人口和國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的50%以上。

        工業(yè)化是城鎮(zhèn)化的最核心推動力,隨著產(chǎn)業(yè)的升級,日本城鎮(zhèn)化也展現(xiàn)出不同的形態(tài)。

        二戰(zhàn)后的50~70年代,日本工業(yè)處于黃金發(fā)展期,實(shí)行了產(chǎn)業(yè)振興,統(tǒng)籌發(fā)展城鄉(xiāng)工業(yè),尤其發(fā)展壯大了農(nóng)村副業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),通過招商引資創(chuàng)辦新型農(nóng)村工業(yè),工業(yè)促進(jìn)了城鎮(zhèn)的快速發(fā)展和人口的集聚。70年代以后,日本居民漸漸向中心城市周邊的郊區(qū)或衛(wèi)星城轉(zhuǎn)移,從而推動了大城市郊區(qū)及周圍城市的發(fā)展。

        90年代,第三產(chǎn)業(yè)成為日本城市發(fā)展的新動力,第三產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員在全部就業(yè)人數(shù)中所占的比重持續(xù)上升,至2010年第三產(chǎn)業(yè)人數(shù)已升至66.5%,信息技術(shù)、金融以及服務(wù)業(yè)等已經(jīng)取代了傳統(tǒng)工業(yè)成為城市發(fā)展的重要動力,城市也隨之由產(chǎn)品制造中心向信息中心、金融中心和服務(wù)中心轉(zhuǎn)變,這個(gè)重要轉(zhuǎn)變支撐著日本城鎮(zhèn)化水平繼續(xù)提高。

        但日本高度集中的都市化也帶來了一些問題。專家指出,日本城鎮(zhèn)化的主要問題是“過密過疏”,即大都市等出現(xiàn)人口過密、住房緊張、交通擁擠等一系列問題;而在農(nóng)村卻出現(xiàn)勞動力不足、高度老齡化、缺乏產(chǎn)業(yè)支撐等問題,農(nóng)村甚至一度出現(xiàn)了新娘短缺。

        房地產(chǎn)的繁榮與泡沫

        城鎮(zhèn)化,最受益的行業(yè)當(dāng)屬房地產(chǎn)業(yè)。人群大量涌向城市,城市房地產(chǎn)日漸火爆。為購得一套房,一些日本人也是傾其所有。當(dāng)年日本人的貸款方式中,包括所謂的“三代貸款”,就是90年期限甚至是100年期限的抵押貸款,購房者可以終其一生分期付款,甚至分期到子孫一代。

        房地產(chǎn)繁榮,又促進(jìn)了日本人資產(chǎn)的增值,在人人皆是百萬富翁的自信心理下,消費(fèi)旺盛,又極大地推動了日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        但房地產(chǎn)從來是一柄雙刃劍。繁榮背后是泡沫,泡沫破裂則是悲劇。

        隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn),據(jù)日本國土交通省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1985年,東京都的商業(yè)用地價(jià)格指數(shù)暴漲為120.1(1980年為100),到了1988年又暴漲到334.2,在短短的3年間漲了近兩倍。1990年,僅東京都的地價(jià)就相當(dāng)于美國全國的土地價(jià)格,制造了世界上空前的房地產(chǎn)泡沫。

        1991年,日本股價(jià)和房地產(chǎn)泡沫開始破裂。據(jù)日本國土交通省的調(diào)查數(shù)據(jù),截至2002年7月1日,日本的土地價(jià)格已連續(xù)11年下跌,全國土地平均價(jià)格已低于泡沫經(jīng)濟(jì)發(fā)生前的1983年。東京部分地區(qū)的商業(yè)和辦公用房及其地價(jià)只有最高時(shí)期的1/4,住宅及其用地也只有1990年的40%。泡沫留下了嚴(yán)重的后遺癥,導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)10多年來一蹶不振。

        大潮退去,裸泳者暴露在世人目光之下。據(jù)統(tǒng)計(jì),在“失去的10年”,日本的破產(chǎn)企業(yè)中,房地產(chǎn)商和建筑公司的比例最大,僅2000年,日本包括房地產(chǎn)商在內(nèi)的建筑行業(yè)就有6000多家公司破產(chǎn),占當(dāng)年全部破產(chǎn)企業(yè)的33.6%。除房地產(chǎn)商和建筑公司之外,日本幾乎所有的大企業(yè)都不同程度地介入了房地產(chǎn)行業(yè),一些涉足房地產(chǎn)業(yè)較深的大企業(yè)因此紛紛倒閉。2002年,日本有28家上市公司倒閉,創(chuàng)戰(zhàn)后上市企業(yè)倒閉的最高紀(jì)錄,其中有1/3以上都涉足了房地產(chǎn)業(yè)。

        日本早稻田大學(xué)教授野口悠紀(jì)雄說:“日本最大的教訓(xùn)就是不要陷入曾經(jīng)有過的那種拒絕相信的狀態(tài)。泡沫期間,人們不相信價(jià)格會下跌?!彼f,上個(gè)世紀(jì)80年代,日本的投資狂熱已到了登峰造極的地步,即使毫無用處的土地,各個(gè)公司也全力爭奪。

        走出環(huán)境噩夢

        日本城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,也不乏污點(diǎn)。讓很多日本人難以接受的是,有一段時(shí)間,城市越來越骯臟,很多地方更遭遇環(huán)境災(zāi)難。

        日本有不少世界聞名的污染案例,如“集體發(fā)瘋”,1939年11月到1940年1月,日本的一個(gè)村子出現(xiàn)了16個(gè)瘋子,他們一會兒哭,一會兒笑,然后頭痛、神志不清,其中3人死亡,事后查明是廢舊電池中的重金屬致死。

        還有日本“水俁病”,1949年熊本縣水俁灣內(nèi)許多海藻變白,浮在水面,死魚也漂了上來,貓甚至發(fā)瘋“跳海”。1956年,有96人或手腳麻木、或雙目失明,其中18人死亡。原因是,水俁灣內(nèi)一家化工廠排出的廢水中,含有大量“甲基汞”。

        川崎市也曾經(jīng)歷過嚴(yán)重的污染。資料照片顯示,當(dāng)時(shí)川崎上空因工業(yè)排放造成污染,整天煙霧彌漫,大氣污濁不堪,圍繞川崎的主要河川多摩川河面上漂滿了各種生活垃圾,工業(yè)廢水也大量不經(jīng)處理排放到河流各處。

        川崎市市長阿部孝夫接受記者專訪時(shí)介紹說,為應(yīng)對環(huán)境災(zāi)難,川崎市采取了一系列整治措施。1968年,川崎市對二氧化硫等主要大氣污染源進(jìn)行日常監(jiān)測;1969年,川崎市建立了公害受害者救援制度,對因大氣污染造成的健康危害實(shí)行公共醫(yī)療等救助手段;1970年,川崎市與市內(nèi)39個(gè)主要工廠簽訂了防止大氣污染協(xié)定,強(qiáng)化對公害發(fā)生源的對策;1972年,川崎市率先制定和頒布了《川崎市公害防止條例》,引入了廢氣排放總量限定、建成公害監(jiān)視中心等對策。

        以川崎市與市內(nèi)主要的39家工業(yè)企業(yè)簽訂的防止大氣污染協(xié)定為例,包括企業(yè)有義務(wù)制定各自防止污染計(jì)劃,城市預(yù)警發(fā)布污染事故發(fā)生時(shí)的對策和通報(bào)體制,企業(yè)重點(diǎn)設(shè)施建設(shè)事先與市政府協(xié)商,企業(yè)提交使用燃料情況報(bào)告等。這39家企業(yè)占川崎市石油消費(fèi)的90%。這些措施對減輕大氣污染起到了關(guān)鍵作用。到1979年,川崎市在全市范圍達(dá)到了二氧化硫濃度的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

        由于大氣的流動性特點(diǎn),大氣污染僅靠川崎一市無法徹底根治。對此,阿部舉例說,針對汽車尾氣排放和污染問題,在東京都牽頭下,東京與鄰近縣市構(gòu)成的首都圈聯(lián)手行動,指定條例限制汽車尾氣排放,要求汽車均有義務(wù)裝上廢氣過濾裝置,實(shí)現(xiàn)了廣域范圍的尾氣污染總量控制。

        經(jīng)過努力,日本自然環(huán)境得到了明顯的改善,通過衛(wèi)星城市建設(shè),人口、產(chǎn)業(yè)和城市功能開始疏散,都市圈環(huán)境、交通狀況也明顯改善。今天的日本,雖然還殘留著快速城鎮(zhèn)化帶來的眾多弊病,但總體而言,城鎮(zhèn)化將日本經(jīng)濟(jì)社會帶入了一個(gè)新的境界,其中的得與失、成與敗,也給其他國家地區(qū)提供了鏡鑒。

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