□ 石 堅(jiān)

“近年來，調(diào)控中心以培養(yǎng)過硬中控調(diào)度隊(duì)伍為抓手，深入開展青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，打造出一支‘兩高一強(qiáng)（安全意識高、技能水平高、應(yīng)急能力強(qiáng)）’的工作團(tuán)隊(duì)，連續(xù)7年安全生產(chǎn)無事故，切實(shí)做到了‘青年在崗保安全’?！变N售華南分公司團(tuán)委在祝賀調(diào)控中心被評為“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”的賀信中這樣寫道。

安全意識高，細(xì)節(jié)絲毫不放過

一天凌晨，空氣還浸透著絲絲寒意，在調(diào)控中心控制室內(nèi)，調(diào)度員仍然認(rèn)真監(jiān)控管輸壓力，沒有絲毫倦怠和放松。突然，湛深段調(diào)度員小石扭頭對調(diào)度值班長老嚴(yán)說：“班長，南海輸油站進(jìn)站壓力一分鐘前下降了一點(diǎn)?！崩蠂?yán)一邊詢問南海輸油站上游三水、高明等站場的壓力流量，一邊起身坐到湛深段監(jiān)控主機(jī)前。

通過對南海站、高明站、三水站進(jìn)出站壓力、各站下載線壓力、下載流量等趨勢曲線的比較分析，小石初步判斷，由于南海站下載流量突然增大導(dǎo)致其進(jìn)站壓力降低。他立刻聯(lián)系南海站站控室，得到南海站反饋，是油庫在未提前通知的情況下從0號柴油4號滿罐切換至2號空罐。小石立即下達(dá)指令：“請你站繼續(xù)做好壓力監(jiān)控，并再次向油庫方申明，油罐切換操作必須提前通知我方?！?/p>

雖然南海站的進(jìn)站壓力只下降0.01兆帕，但在中控調(diào)度眼里，壓力就是管網(wǎng)的運(yùn)行體征，就是一根“安全線”，微小的壓力波動(dòng)也隱藏著安全隱患，不能輕易放過。

在日常工作中，全體調(diào)度人員心系管網(wǎng)安全，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，堅(jiān)持每周的安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并針對典型生產(chǎn)案例作分析、寫筆記，談體會(huì)，編寫了《華南管網(wǎng)典型操作監(jiān)護(hù)事故案例匯編》《華南管網(wǎng)非共性設(shè)備對管道運(yùn)行影響及操作安全應(yīng)對措施》等資料，使大家在干中學(xué)、學(xué)中干，不斷增強(qiáng)安全意識。

□ 調(diào)控中心工作場景。石堅(jiān) 攝

安全技能高，油品質(zhì)量有保證

今年2月5日下午，調(diào)控中心依舊像往常一樣執(zhí)行著新一批次油品順序輸送任務(wù)。前行油品是0號柴油，后行油品是93號汽油，通過泵站加壓后在三水至南海站之間運(yùn)行，管段輸送中所產(chǎn)生的混油頭將下載至南海站的混油罐，中控調(diào)度員和南海站生產(chǎn)當(dāng)班人員都各自做好了下載混油的各項(xiàng)準(zhǔn)備。下午1點(diǎn)05分，輸油站內(nèi)密度計(jì)系統(tǒng)檢測出93號汽油與0號柴油界面混油頭在一分鐘后到達(dá)南海站，中控調(diào)度人員小黃按正常程序開始進(jìn)行混油切割下載，當(dāng)打開混油下載閥時(shí)，該閥出現(xiàn)無信號輸入的異常情況，他立即要求現(xiàn)場人員進(jìn)行人工干預(yù)，同時(shí)進(jìn)行降量操作。兩分鐘后，小黃根據(jù)現(xiàn)場人員匯報(bào)，判斷出該閥短時(shí)間內(nèi)通過現(xiàn)場處理無法開啟，立刻采取應(yīng)急處理措施，緊急停輸三水至南海段，并通知搶維修人員對混油下載閥進(jìn)行檢修。

小黃在關(guān)鍵兩分鐘內(nèi)果斷操作、反應(yīng)迅速，確保了混油都未進(jìn)入南海油庫純油罐，保證了油庫5000多噸0號柴油質(zhì)量合格，從而避免了油品數(shù)質(zhì)量糾紛。

小黃能有這樣的技能，得益于調(diào)控中心平時(shí)組織調(diào)度人員加強(qiáng)突發(fā)事件安全應(yīng)急操作演練。他們堅(jiān)持零差錯(cuò)和零失誤生產(chǎn)作業(yè)，不斷總結(jié)生產(chǎn)中特殊流程、管段、設(shè)備的特性，明確安全注意事項(xiàng)和操作防范措施。對部分輸油站存在缺陷或新增流程進(jìn)行工藝技術(shù)安全指導(dǎo)，及時(shí)向輸油站下發(fā)最新工藝流程圖，提高了運(yùn)行的時(shí)效性、安全可靠性和全面性。組織站場和管理處人員對輸油站現(xiàn)場典型的演練操作和安全監(jiān)護(hù)要點(diǎn)提出修改意見，使調(diào)控中心的輻射帶動(dòng)作用最大限度發(fā)揮出來，使成品油管輸生產(chǎn)的高效率充分展現(xiàn)出來。

應(yīng)急能力強(qiáng)，臨機(jī)應(yīng)變保安全

2月12日晚上，調(diào)度室依然亮著燈。此刻，三水至南海段正在進(jìn)行030批次0號柴油單一輸送計(jì)劃，工況平穩(wěn)。23點(diǎn)05分，南海站下載線壓力突然超高，引發(fā)生產(chǎn)工藝聯(lián)鎖保護(hù)機(jī)制。在觸發(fā)聯(lián)鎖后，SCADA自控操作系統(tǒng)為確保輸油站內(nèi)設(shè)備安全，關(guān)閉進(jìn)站閥，瞬間進(jìn)站壓力高達(dá)4.1兆帕，離壓力最大值4.5兆帕僅差0.4兆帕，不及時(shí)處理，后果不堪設(shè)想。

當(dāng)班調(diào)度小李發(fā)現(xiàn)后緊急停南海上游泵站高明站主輸泵，加大下載站下載流量。由于工況受限，中控馬上停輸三水至南海管段，管段壓力得到合理釋放，輸油站和油庫設(shè)備均沒有損壞。事后，小李通過調(diào)看進(jìn)站壓力數(shù)據(jù)和歷史趨勢記錄，判斷分析壓力超高原因是油庫人員遠(yuǎn)控操作開關(guān)油罐進(jìn)罐閥誤操作所致。

像這樣的突發(fā)情況，在華南管網(wǎng)中時(shí)有發(fā)生，設(shè)備能否“化危為安”，工況運(yùn)行是否平穩(wěn)，關(guān)鍵是中控調(diào)度能否在第一時(shí)間隨機(jī)應(yīng)變，快速反應(yīng)。管網(wǎng)運(yùn)行時(shí)操作壓力高達(dá)10兆帕，不及時(shí)處理，極有可能造成油品泄漏、爆炸、燃燒等惡性事故。基于此，調(diào)控中心反復(fù)對比、研究國內(nèi)外管道已出現(xiàn)的事故，制定出47項(xiàng)操作及維護(hù)規(guī)程、32項(xiàng)應(yīng)急處理預(yù)案，規(guī)范了操作程序，提高了應(yīng)急能力。

調(diào)控中心全體青年員工時(shí)刻守護(hù)著華南管網(wǎng)的和諧與安寧，他們是成品油華南管網(wǎng)名副其實(shí)的安全衛(wèi)士。