黃雅男 劉 浩

（1.江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211170 2.上海體育學(xué)院，上海 200438）

1 引言

航海體能是航海人員為了適應(yīng)海面各種復(fù)雜工作環(huán)境為目的,所具備的身體機(jī)能,身體協(xié)調(diào)性、靈敏度、抗疲勞及耐力的能力,它保證了航海人員充足的體力和精力、清醒的頭腦、協(xié)調(diào)的動(dòng)作,從而保障航運(yùn)工作的暢通無阻。

我國各地海事管理部門和航海院校以及航運(yùn)企業(yè)非常重視航海人員的體能培訓(xùn)工作，通過各種專業(yè)體能培訓(xùn)方式來提高航海人員的身體機(jī)能水平和工作機(jī)能，并且已初見成效。而利用合理數(shù)據(jù)對(duì)我國航海人員體能指標(biāo)進(jìn)行有效的考核評(píng)價(jià)相關(guān)方面研究，還沒有受到各級(jí)海事管理部門和航海院校以及航運(yùn)企業(yè)重視。本文為更好地評(píng)價(jià)航海人員體能狀況、進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練和提高航海工作能力，深層次的的認(rèn)識(shí)和分析如航海人員身體形態(tài)、身體機(jī)能、身體素質(zhì)等與身體機(jī)能有關(guān)因素的指標(biāo)以及相應(yīng)的健康水平和意志品質(zhì)等方面的體能影響，以期對(duì)航海人員體能構(gòu)成因素和體能評(píng)價(jià)體系進(jìn)一步認(rèn)識(shí)研究。［1］

2 航海體能的主要構(gòu)成要素分析

航海人員體能是指海上工作者通過先天遺傳與生俱來的基本素質(zhì)，結(jié)合后天因?yàn)楦鞣N培訓(xùn)后提高了的一個(gè)多層次的相對(duì)獨(dú)立而有機(jī)的內(nèi)穩(wěn)態(tài)自組織系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這個(gè)由身體有形能力和無形能力共同構(gòu)成的復(fù)雜而有機(jī)的內(nèi)穩(wěn)態(tài)自組織系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最主要的組成部分包括:人體機(jī)能水平、基礎(chǔ)素質(zhì)、心智能力、適應(yīng)能力、健康狀況等。［2］根據(jù)上述對(duì)航海體能的闡述，其構(gòu)成要素主要包括以下幾個(gè)方面。

2.1 基礎(chǔ)體質(zhì)

人體活動(dòng)的基礎(chǔ)是其具有的身體基本素質(zhì)，身體素質(zhì)水平取決于人體器官和系統(tǒng)的機(jī)能能力水平，實(shí)際上是人體外在形態(tài)、機(jī)能及代謝狀況、智能心理的綜合表現(xiàn)，也是體能的構(gòu)成因素，通常作為常用指標(biāo)評(píng)價(jià)和檢查運(yùn)動(dòng)實(shí)踐中體能水平。主要包括速度、力量、耐力、協(xié)調(diào)能力、靈敏能力、和柔韌性等，而身體素質(zhì)中最基本的是力量與耐力素質(zhì)。航海人員的身體素質(zhì)應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展上肢力量及耐力素質(zhì), 以適應(yīng)未來的生活和工作環(huán)境。按海上作業(yè)的特殊自然環(huán)境的需要,也是航海體能訓(xùn)練主要的針對(duì)性目標(biāo)。協(xié)調(diào)能力能使航海人員完成專業(yè)技術(shù)動(dòng)作更加輕松、省力、迅速、有力, 從而提高航海技術(shù)人員動(dòng)作的質(zhì)量, 提高工作耐力。反應(yīng)能力是航海人員遇到情況急劇變化時(shí)能夠迅速做出判斷, 而且要求身體能夠及時(shí)做出正確反應(yīng), 采取最合理的應(yīng)對(duì)措施, 化險(xiǎn)為夷的能力，也是航海人員其它素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。

2.2 身體形態(tài)

身體形態(tài)包括高度（如身高）、寬度（如肩寬）、圍度（如胸圍）、長度（如腿長度）以及充實(shí)度等元素，是身體外在的表現(xiàn)。航海人員作為克服惡劣海上各種復(fù)雜環(huán)境的工作者，其協(xié)調(diào)、壯碩的身體形態(tài)在工作中能起到一定的幫助作用。［3］

2.3 身體機(jī)能

身體機(jī)能是表現(xiàn)人體各組織器官和系統(tǒng)的功能，其包括呼吸、循環(huán)、內(nèi)分泌、神經(jīng)等系統(tǒng)相關(guān)生理元素，通過脈搏、血液、肺活量等顯性指標(biāo)來反映，是機(jī)體能力的物質(zhì)條件。身體機(jī)能由于其測(cè)試復(fù)雜性和非表象性的原因，是航海體能訓(xùn)練中往往被忽視的要素，也是反映航海員健康狀況的重要方面，是航海人員在游泳、救生、潛水、人工呼吸、長游等實(shí)用技能的體能保障。

2.4 心理智能

心理智能包括智力因素和心理素質(zhì)，它們影響和制約了航海人員身體機(jī)能、身體素質(zhì)水平。其中心理方面的注意力和對(duì)各種外界、內(nèi)在環(huán)境的適應(yīng)能力對(duì)航海人員瞭望臺(tái)觀察海況，吃苦耐勞、果敢頑強(qiáng)、抗拒孤獨(dú)和處理危機(jī)情況有重要的影響。

3 航海體能評(píng)價(jià)體系的分析

要想對(duì)一個(gè)完善的航海人員體能評(píng)價(jià)體系進(jìn)行研究，首先要分析航海體能評(píng)價(jià)體系的基本構(gòu)成部分，通常由評(píng)價(jià)指標(biāo)、指標(biāo)權(quán)重及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)三部分組成，

3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析

評(píng)價(jià)對(duì)象是需要由評(píng)價(jià)指標(biāo)給出的準(zhǔn)確依據(jù)，才能進(jìn)行價(jià)值判斷的，它能夠更加具體、形象的顯現(xiàn)被評(píng)價(jià)對(duì)象特有的某些方面要素和本質(zhì)特征。評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)者根據(jù)評(píng)價(jià)需要達(dá)到的目標(biāo)，分解出反映評(píng)價(jià)對(duì)象特點(diǎn)的主要因素。其中，確定評(píng)價(jià)對(duì)象是建立評(píng)價(jià)體系的首要任務(wù)，只有堅(jiān)定自己研究評(píng)價(jià)的內(nèi)容，制定評(píng)價(jià)表格才能更有針對(duì)性。確定了評(píng)價(jià)對(duì)象，要抓住其基本要素和本質(zhì)特征，明確自己評(píng)價(jià)時(shí)需要到達(dá)的目標(biāo)。還必須強(qiáng)調(diào)，評(píng)價(jià)目標(biāo)是建立評(píng)價(jià)體系要解決的主要問題，不同的評(píng)價(jià)體系對(duì)評(píng)價(jià)目標(biāo)有著不同的要求。評(píng)價(jià)目標(biāo)制定的是否合理，設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)是否完善具有代表性，是否可以使建立評(píng)價(jià)體系時(shí)能夠有據(jù)可依，這些都是確定評(píng)價(jià)目標(biāo)時(shí)需要考慮的，否則將無法建立評(píng)價(jià)指標(biāo)。［4］

我國的航海人員身體基本能力和健康狀況是航海人員體能評(píng)價(jià)體系的主要對(duì)象，因?yàn)樵趯?duì)某一特定行業(yè)的人員進(jìn)行體能測(cè)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮其職業(yè)特點(diǎn)，而后界定相應(yīng)的體能概念，明確希望達(dá)到的評(píng)價(jià)目標(biāo)。對(duì)航海人員進(jìn)行體能評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)與健康相關(guān)的身體形態(tài)、身體機(jī)能方面的體能以及與職業(yè)技能相關(guān)的身體素質(zhì)和心理智能。對(duì)構(gòu)成我國航海人員體能的各單項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分評(píng)價(jià)，再對(duì)構(gòu)成我國航海人員綜合體能的各子結(jié)構(gòu)指標(biāo)，進(jìn)行評(píng)分評(píng)價(jià)和等級(jí)評(píng)價(jià)。

本文在經(jīng)過了初選、專家評(píng)定和統(tǒng)計(jì)優(yōu)化三個(gè)程序后，運(yùn)用了因素分解法，以明確后的評(píng)價(jià)目標(biāo)為依據(jù)，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分析，最終確定我國航海體能的三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)（如表1）。

表1 我國航海人員體能評(píng)價(jià)三級(jí)指標(biāo)

航海體能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括人體形態(tài)結(jié)構(gòu) 、身體成分、肌肉發(fā)達(dá)程度、平衡能力 、運(yùn)動(dòng)能力、心肺能力、絕對(duì)力量、柔韌力量、耐力、靈敏、適應(yīng)能力11個(gè)二級(jí)指標(biāo)，以及身高體重、克托萊指數(shù)、身體圍度（胸圍、腰圍、臀圍）、閉眼單腳站立 、血清睪酮、肺活量、引體向上、坐位體前屈、500米長游、反應(yīng)時(shí)、臥倒定姿時(shí)間長短11個(gè)相對(duì)應(yīng)的三級(jí)指標(biāo)。［5］

3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重分析

所謂權(quán)重，就是根據(jù)組成事物的要素在整體中的地位和作用不同， 而賦予的一定數(shù)值。各指標(biāo)的重要性，在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中也有存在區(qū)別，為了確定各指標(biāo)相應(yīng)的權(quán)重，反映它們?cè)谧龀鲈u(píng)價(jià)結(jié)論時(shí)的重要程度，在一般意義下的權(quán)重，一般應(yīng)滿足兩個(gè)條件:（1）各指標(biāo)權(quán)重之和為 l，即ΣWi=1；（2）權(quán)重 Wi 在 0 至 1 之間取值，即 0＜Wi＜1。［6］

本文通過對(duì)各位專家進(jìn)行問卷調(diào)查，采用五級(jí)評(píng)分法，對(duì)航海人員體能一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重的重要程度進(jìn)行賦值,求出對(duì)每個(gè)指標(biāo)的相對(duì)賦值，最后確定一級(jí)指標(biāo)4個(gè)，各占權(quán)重見圖1。

圖1 我國航海人員體能評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重餅狀圖

二級(jí)指標(biāo)和相對(duì)應(yīng)的三級(jí)指標(biāo)的權(quán)重，是根據(jù)上面航海體能評(píng)價(jià)指標(biāo)分析時(shí)各一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重，經(jīng)過計(jì)算得到結(jié)果，參見表2。

表2 我國航海人員體能評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分析表

3.3 航海人員體能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分析

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定，根據(jù)各自的要求,回采用等級(jí)制或百分制兩種,這樣可以強(qiáng)化個(gè)人對(duì)體能現(xiàn)狀的了解,成為追求再進(jìn)步的動(dòng)力，評(píng)價(jià)體系的建立，其中一項(xiàng)重要工作就是設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)就是指每項(xiàng)具體指標(biāo)所得不同的分?jǐn)?shù)（如0分、5 分、10分等）對(duì)應(yīng)不同的指標(biāo)數(shù)值或區(qū)間數(shù)值。

為了反映我國航海人員體能狀況，客觀地分析我國航海人員體能水平，更直觀的、定量化的對(duì)航海體能進(jìn)行評(píng)分，本文先設(shè)計(jì)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)模型，進(jìn)而對(duì)航海體能水平劃分等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。具體方法如下:首先根據(jù)專家訪談結(jié)果和相關(guān)體能標(biāo)準(zhǔn)找出各三級(jí)指標(biāo)的最大值和最小值，再將最小值（或最差值）定為 0分，分別將百分位數(shù)的指標(biāo)值第 5--95定為1—19分，最大值（最優(yōu)值）則是20分，最后匯總航海體能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表，制定出各個(gè)三級(jí)指標(biāo)的單項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量航海體能時(shí)，可根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)測(cè)出各單項(xiàng)指標(biāo)的得分情況；當(dāng)進(jìn)行我國航海人員體能綜合評(píng)分的評(píng)價(jià)時(shí)，可采用“單項(xiàng)測(cè)量值=三級(jí)指標(biāo)權(quán)重×一級(jí)指標(biāo)權(quán)重×得分”的方法,得出這個(gè)指標(biāo)的加權(quán)得分，最后把每個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)加權(quán)得分相加，即可得出航海體能的綜合評(píng)價(jià)值。這個(gè)綜合評(píng)價(jià)值滿分為100分（理想中的分?jǐn)?shù)），優(yōu)秀可在90—100之間為、良好為 80—89 之間、中等為 70-79 之間、及格是 60—69之間、60以下為不及格來進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià)。

4 結(jié)語

在當(dāng)前航海體能培訓(xùn)過程， 大多是從身體素質(zhì)方面的顯性成績來評(píng)價(jià)的， 而目前我國對(duì)航海體能的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究還處于探索階段，實(shí)際操作還面臨很等因素的影響，使得很難拿出全部統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在應(yīng)用本評(píng)價(jià)體系時(shí)，對(duì)相應(yīng)指標(biāo)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)可以按年齡、工種等進(jìn)行劃分，靈活運(yùn)用。但是通過對(duì)我國航海人員體能評(píng)價(jià)體系的探討，能夠使海事管理機(jī)關(guān)從宏觀上了解航海人員體能狀況，而海員個(gè)體也可以通過各項(xiàng)指標(biāo)了解到自己體能方面的優(yōu)勢(shì)和不足；航海培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可對(duì)航海人員體能的認(rèn)識(shí)上、實(shí)際的操作評(píng)價(jià)中有更深刻的理解，促使其更準(zhǔn)確地了解受訓(xùn)海員的體能水平、更好的利用各種教學(xué)手段和資源，為當(dāng)前的航海體能訓(xùn)練工作服務(wù)。［7］

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［4］包曉法.體育課程資源開發(fā)評(píng)價(jià)體系的研究［J］.廣州體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2005(6):3

［5］張海忠.軍事五項(xiàng)女運(yùn)動(dòng)員體能監(jiān)測(cè)指標(biāo)的建立［J］.北京體育大學(xué)學(xué)報(bào)2007（4）:80-82

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［7］李靜.我國船員的體質(zhì)狀況及影響因素分析［J］.西安體育學(xué)院學(xué)報(bào),2006(3):64