|文· 本刊記者 陳曦

在箱包為主營業(yè)務的時期，路易·威登成功的很大一部分原因是能緊跟不斷變化的旅行潮流，以驚人的速度做出反應

女人都想擁有一件路易·威登的產(chǎn)品，這是時尚象征，代表時尚潮流。百年品牌路易·威登的產(chǎn)品包括手提包、旅行用品、小型皮具、配飾、鞋履、成衣、腕表、高級珠寶及個性化定制服務等。

最開始，品牌創(chuàng)始人路易·威登先生專為權貴提供行李箱。路易·威登的成名在于它將產(chǎn)品的品質(zhì)與客戶需求的創(chuàng)新設計以及世界旅行趨勢相結(jié)合，制造出時尚又實用的產(chǎn)品。1835年，14歲的路易·威登先生離開他的出生地Anchay，徒步旅行一年后，他來到巴黎成為一名學徒，學習幫出遠門的富貴人家打包行李。作為一名木匠的兒子，路易·威登先生熟練掌握木工技能，加上他在設計方面的才能，用了十年的時間，他就成了一名箱包專家。學徒時期，他的工作是去富有女性的家中，為她們準備遠行的行李，他經(jīng)常有機會跟隨師傅去皇后或者女爵的家中，因此建立了一定的客戶基礎。

1854年，路易·威登先生開設了自己的第一家店鋪，距離女裝設計室云集的旺多姆廣場咫尺之遙。由于熟悉箱包和材質(zhì)的特性，他成為備受推崇的設計師。他發(fā)明了平頂皮衣箱，這種產(chǎn)品比原始的皮箱更方便使用，于是廣受歡迎，平頂皮衣箱為路易·威登在時尚界贏得了聲譽。之后，路易·威登先生開始在他的設計中使用灰色Trianon帆布，這種材料看起來優(yōu)雅，上漆之后還可以防水，大獲成功。

隨著業(yè)務增長越來越快，路易·威登在巴黎郊外的Asnières建了第一個生產(chǎn)車間 ，這里租金適當，而且方便運輸。路易·威登把店面轉(zhuǎn)移到更大的場地，并且開始專注于制造箱包，而不是打包服務。

高品質(zhì)材料的應用和精細的做工讓路易·威登的產(chǎn)品超越了以往的任何產(chǎn)品，流行于上流社會。路易·威登為當時許多知名人士提供箱包，例如西班牙國王、俄羅斯沙皇、埃及總督等等。

灰色的Trianon帆布包非常受歡迎，同時也被大范圍抄襲。于是，路易·威登先生在1876年加入了新的設計，用紅色和米色條紋，或者棕色和米色條紋覆蓋全包，形成新的視覺感。到1888年，這些條紋圖案再次被模仿。由此可見，此時的路易·威登已經(jīng)走在了時尚的前沿。

在箱包為主營業(yè)務的時期，路易·威登成功的很大一部分原因是能緊跟不斷變化的旅行潮流，并以驚人的速度做出反應。路易·威登設計了經(jīng)典的衣柜皮箱，方便臥鋪車廂的旅客試用。

如果說路易·威登先生是一位創(chuàng)業(yè)者，那么他的兒子喬治則為他牢牢地守住了這份產(chǎn)業(yè)。喬治在業(yè)務管理和開拓中發(fā)揮了重要作用。

1885年，路易·威登在倫敦開設了首家海外分公司。1892年，路易·威登的第一本產(chǎn)品目錄發(fā)布，里面包含了所有產(chǎn)品。路易·威登先生在1892年去世，四年后，為了避開盜版，喬治又推出了一款新型帆布設計。為紀念他的父親，喬治設計出沿用至今的路易·威登商標：恒星和鮮花相疊的獨具特色的Louis Vuitton首字母的縮寫，并申請了專利。

參加完1893年的美國芝加哥博覽會后，喬治更加堅信，建立國際銷售網(wǎng)絡對于發(fā)展一個品牌至關重要。到19世紀末，約翰·沃納梅克作為路易·威登的代理商開始在紐約和費城銷售產(chǎn)品。到了20世紀初，路易·威登的業(yè)務擴大到波士頓、芝加哥、舊金山、布魯塞爾、布宜諾斯艾利斯、曼谷、蒙特利爾等地。

喬治預見到汽車將成為一種很重要的出行方式，于是他設計出適合汽車旅行的箱包。另外，喬治還針對摩托車設計了在摩托車上使用的箱包，這種箱包的防水和防塵功能很好，能保證財物的安全。旅客出行可能乘船、乘車，會遇到各種狀況，為此喬治還創(chuàng)造了輕便靈活的冰袋、水壺和蒸籠袋。1914年，路易·威登的分銷網(wǎng)絡不斷完善，公司在香榭麗舍大街上建起一座嶄新的建筑，這家商店成為當時世界上最大的旅游商品零售商。

第一次世界大戰(zhàn)時期，箱包產(chǎn)品的需求變了，簡單又堅實的軍用箱包取代了精致豪華的箱包。為了維持生意，路易·威登在巴黎外的工廠還生產(chǎn)與救護車搭配使用的折疊擔架。1918年德國為盡快結(jié)束戰(zhàn)爭又進行了大規(guī)模進攻，進攻至距離巴黎僅60公里處，路易·威登必須面對兩個困難，一是原材料的來源，另一個是保證工人安全。戰(zhàn)爭結(jié)束后，路易·威登只能艱難地用存貨維持店面的貨源供應。路易·威登曾為俄國的Youssoupov王子制作過運輸貴重物品的皮箱，上面鑲嵌寶石，價值不菲，但是這樣的特殊訂單在戰(zhàn)后減少了很多。戰(zhàn)后一段時間，路易·威登工廠更多地生產(chǎn)銷售員用的陳列柜。

全球經(jīng)濟狀況好轉(zhuǎn)后，路易·威登的老客戶們逐漸回歸，特殊訂單也隨之增加。路易·威登在Asnières的工作室的客戶包括時尚先鋒可可·香奈兒、電影明星瑪麗·璧克馥、最富有的家族之一Vanderbilts家族，以及法蘭西共和國總統(tǒng)。首個進行單人不著陸跨大西洋飛行的人——查爾斯·林白為其返回美國之旅從路易·威登定制了兩個行李箱。

在這段時間路易·威登為來法國購買時裝的外國人提供一系列的裝箱服務，從箱包產(chǎn)品到打包服務。在20世紀30年代初，異國情調(diào)風靡法國時尚界，路易·威登在其產(chǎn)品中加入了玳瑁、蜥蜴皮等新材質(zhì)。

經(jīng)濟總是時好時壞，戰(zhàn)后恢復期過去后，全球經(jīng)濟狀況又開始惡化。這時，路易·威登意識到必須提高公司的盈利能力，才能在任何情況下都占據(jù)主動。喬治·威登的兒子加斯頓·威登，與其父親一起投入到提高公司效率的工作中。他們成立了一家廣告公司和一間設計辦公室，目的是讓客戶能先看到詳細的圖樣。喬治·威登于1936年去世，當時公司的特殊訂單數(shù)量已然大幅下降，銷售比以往任何時候都更依賴于目錄上的產(chǎn)品，這時的公司產(chǎn)品已經(jīng)包涵了能裝各種物品的箱包，比如打字機箱、收音機箱、書箱、步槍箱和酒箱等等。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，路易·威登遭遇前所未有的困境，產(chǎn)品交付驟減，海外合同被終止，工廠和商店關閉。二戰(zhàn)后期，與其他企業(yè)一樣，路易·威登面臨的是重建和恢復業(yè)務。加斯頓的三個兒子在公司運營中發(fā)揮了重要作用：亨利負責商務管理，雅克負責財務，克勞德負責管理工廠。二戰(zhàn)后公司的第一個重要訂單是為法國總統(tǒng)文森特·奧里奧爾訪美制作行李箱。

1954年，路易·威登迎來100周年慶典，公司業(yè)務也快速發(fā)展。汽車、火車、飛機的普及讓乘客花費在同一種交通工具上的時間大大減少，人們需要提著行李走路的時間卻多了，于是公司開始設計更輕巧的軟皮箱包。1959年，加斯頓進一步完善涂料工藝，使材料更耐用、防水，適合較短的行程。這些輕便、實用的行李袋，帶給箱包產(chǎn)業(yè)一個新的標準。加斯頓還邀請知名的藝術家參與配件的設計，提升產(chǎn)品的美感。從1959年到1965年，公司平均每年推出25個新箱、包型。

隨著路易·威登在奢侈品行業(yè)的聲譽飛升，假冒產(chǎn)品也隨之大批襲來。1970年，加斯頓·威登去世的前一年，他決定對假冒產(chǎn)品來一記反擊：路易·威登在東京開設了其在亞洲的第一家店鋪，通過東京店讓亞洲客戶了解正牌的路易·威登產(chǎn)品。

加斯頓·威登的女婿亨利·拉卡米耶在1977年接手公司管理。他在第二次世界大戰(zhàn)后成立了Stinox公司 ，主營鋼材業(yè)務，利潤豐厚。在入主路易·威登前，亨利·拉卡米耶結(jié)束了Stinox公司，這是一次很艱難的選擇。亨利·拉卡米耶有出色的經(jīng)營頭腦，他接管后，公司的銷售額從1977年的2,000萬美元飆升至1987年的近10億美元。如此快速的增長歸功于零售和國際業(yè)務。1977年和1987年之間，路易·威登的店面遍布世界各地，亞洲成為該公司的主要出口市場。1984年，在財務總監(jiān)約瑟夫·樂峰的努力下，路易·威登在巴黎和紐約股市上市。

1983年，路易·威登作為美洲杯帆船賽預賽的贊助商再次聲名鵲起。三年后，該公司創(chuàng)建了路易·威登基金會，專門扶植歌劇和音樂。這時的造假更加嚴重，路易·威登每年拿出年銷售收入的百分之二用于與盜版的爭斗。之后，路易·威登并購了頂級時尚品牌紀梵希、迪奧香氛、Kenzo等，從此開始了其發(fā)展成奢侈品巨頭的并購之路。