陳子麒

【摘 要】改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車也從奢侈品變成人們生活的必需品，與此同時(shí)人們對(duì)汽車的生產(chǎn)及維修水平的需求也有了很大的提高。但是，當(dāng)前我國(guó)在汽車維修業(yè)中仍然存在著許多的問題，如果不加大對(duì)汽車故障的管理及維修力度，就會(huì)增大各種交通事故發(fā)生率，將會(huì)給交通和運(yùn)輸帶來(lái)非常嚴(yán)重的危害。本文就對(duì)汽車產(chǎn)生機(jī)械故障的原因及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的意見和防范措施。

【關(guān)鍵詞】汽車機(jī)械故障；產(chǎn)生原因；預(yù)防措施

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，人們的消費(fèi)水平得到極大的提高，主要表現(xiàn)就是汽車數(shù)量的不斷增加。現(xiàn)如今汽車有機(jī)械方面原因卻依然帶“病”行駛的現(xiàn)象普遍存在，致使因汽車機(jī)械故障引起的交通事故在我國(guó)的交通事故里占的比例逐年攀升，所以有關(guān)部門必須足夠重視汽車機(jī)械故障的問題。下面就具體探析一下汽車機(jī)械故障的產(chǎn)生原因及防范措施。

1.產(chǎn)生汽車機(jī)械故障的原因

1.1汽車維修人員欠缺相關(guān)的專業(yè)性技術(shù)以及責(zé)任心

眾所周知，在汽車的使用過程中需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，這樣即使汽車出現(xiàn)一些無(wú)法避免的機(jī)械故障，但只要及時(shí)察覺，就能夠做出正確的判斷，并進(jìn)行排除。如此一來(lái)就要求汽車維修人員要對(duì)汽車的使用情況及汽車故障察覺和排除方面擁有過硬的維修技術(shù)，但是現(xiàn)如今的維修人員在維修技術(shù)上參差不齊，相當(dāng)部分的維修技師其實(shí)并未達(dá)到這一要求，由于他們的技術(shù)很有限，并且工作中沒有意識(shí)到對(duì)汽車進(jìn)行檢修的重要性，因此他們沒有辦法診斷出發(fā)生汽車故障的根源所在，而且部分維修場(chǎng)所，只顧及眼前的微小利益，而不對(duì)汽車做徹底的檢修及維護(hù)，這樣就不能從根本上排除汽車的故障，進(jìn)而就會(huì)埋下非常大的安全隱患。

1.2車輛使用太過頻繁并且存在車輛長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行

汽車的使用人員在平常使用的過程中，并未充分的考慮汽車承載的能力，僅僅只是單純的從工作角度和運(yùn)輸需要方面對(duì)汽車進(jìn)行頻繁過度的使用，那么這樣所導(dǎo)致的最直接后果就是汽車零部件迅速的磨損，荷載過重，進(jìn)而引起一系列汽車的機(jī)械故障，給汽車留下嚴(yán)重安全隱患。目前，我國(guó)的高速公路限速是80～110km/h，但是仍有許多的汽車在行駛過程中超過限定的速度或負(fù)荷，致使部分機(jī)械部件超負(fù)荷運(yùn)作，從而致使車輪爆胎、飛脫以及傳動(dòng)軸脫離的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

1.3個(gè)體車輛求財(cái)心切，單位用車任務(wù)繁重

現(xiàn)在一些的運(yùn)輸單位只顧及眼前的利益，單純的想要完成運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)以他們的提高業(yè)績(jī)，進(jìn)而想方設(shè)法的完成運(yùn)輸任務(wù)的指標(biāo)，而忽略了對(duì)汽車的本身維護(hù)及保養(yǎng)。尤其是對(duì)一些個(gè)體運(yùn)輸商以及出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車不夠愛惜，保養(yǎng)意識(shí)非常淡薄，有的車甚至是24小時(shí)全天候運(yùn)行，對(duì)車進(jìn)行如此高強(qiáng)度的消耗，卻又不給車做定期的維護(hù)保養(yǎng)，那么車在連續(xù)運(yùn)營(yíng)后，就會(huì)出現(xiàn)像制動(dòng)失靈、傳動(dòng)軸松脫以及輪胎爆裂等問題?，F(xiàn)在的二手車市場(chǎng)非?；钴S，很多舊車賣之前就存在一些機(jī)械故障問題，新車主卻并不知道，這就使車輛在道路運(yùn)行的過程中因?yàn)闄C(jī)械故障而發(fā)生危險(xiǎn)。

1.4駕駛員缺少責(zé)任感，對(duì)汽車保養(yǎng)不到位

一般來(lái)講，汽車出現(xiàn)機(jī)械故障之前都有一些征兆，例如汽車出現(xiàn)機(jī)械失靈前的預(yù)兆有：汽車會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿的球頭銷松動(dòng)，活動(dòng)間隙變大，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲鈍；帶吊耳鋼板的彈簧斷裂后，汽車就會(huì)擺頭，在制動(dòng)時(shí)更加明顯；同時(shí)還有其他問題如制動(dòng)跑偏，制動(dòng)的距離拉長(zhǎng)，制動(dòng)管路發(fā)生漏氣、漏油的現(xiàn)象等，這些問題有的非常明顯，有的卻不易被發(fā)現(xiàn)，因此就要求駕駛員提高思想重視，多加檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障，從而把這些因汽車機(jī)械故障引起的交通事故扼殺在搖籃里。

1.5部分汽車配件廠或改裝廠不負(fù)責(zé)任

有一些的汽車配件廠家貪圖經(jīng)濟(jì)利益，根本不顧及產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)出沒有達(dá)到技術(shù)要求的低質(zhì)量產(chǎn)品就投放市場(chǎng)，這樣不僅侵害了消費(fèi)者的利益，也給交通安全留下了嚴(yán)重的隱患。而有的汽車改裝廠家既不符合科學(xué)改裝原理，也遵從實(shí)際改裝經(jīng)驗(yàn)，擅自動(dòng)手改裝汽車，對(duì)汽車零部件造成了嚴(yán)重的損壞，導(dǎo)致了機(jī)損事故的發(fā)生。

2.預(yù)防汽車機(jī)械故障的措施

2.1堅(jiān)持以身作則，加強(qiáng)安全意識(shí)

對(duì)于用車的單位，不論是汽車的駕駛?cè)藛T還有單位領(lǐng)導(dǎo)，都要在思想上引起高度重視，克服僥幸的心理，均衡考慮安全、生產(chǎn)及節(jié)約等方面的關(guān)系定期對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，加大在安全方面的投資，這樣才能夠確保長(zhǎng)久的安全；私家車主更應(yīng)該有安全意識(shí)，因?yàn)檫@將直接關(guān)系到自己的人身安全。所以不論是私家車主還是單位領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問題，要將安全意識(shí)放置于首位上，以促進(jìn)全社會(huì)和諧發(fā)展，增強(qiáng)全民安全意識(shí)。

2.2防患于未然，做好預(yù)防工作

為避免因汽車機(jī)械故障造成的危害，應(yīng)該要做好預(yù)防工作。汽車本身就是個(gè)消耗體，很多的機(jī)件都有使用的壽命，需要定期按照規(guī)定更換，同樣的還有部分機(jī)件需要進(jìn)行經(jīng)常的檢查、維修及保養(yǎng)。堅(jiān)持以預(yù)防為主，堅(jiān)持做到在車出發(fā)前、行進(jìn)中以及回場(chǎng)后及時(shí)檢查汽車，因?yàn)樵谄囆旭偟倪^程中，各汽車部件之間就會(huì)不可避免的發(fā)生沖擊、震動(dòng)以及摩擦等的一系列問題，或多或少的就會(huì)對(duì)汽車造成磨損，如果不能定時(shí)地加以清潔緊固、調(diào)整更換等的保修工作，就可能發(fā)生機(jī)損事故，而且大多數(shù)的機(jī)件所存在一些小問題，常規(guī)檢查是非常難被發(fā)現(xiàn)的，必須要進(jìn)行耐心細(xì)心的觀察才行發(fā)現(xiàn)。

2.3建立健全完善的保修管理制度

目前在汽車維修保養(yǎng)的管理制度方面還有一些不妥的地方，對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)、維修以及管理的制度都需要強(qiáng)制實(shí)施，因?yàn)橄胍?jié)約錢而不對(duì)汽車進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及維修的還是大有人在的，這樣就需要我們相關(guān)的部門采取強(qiáng)制的措施要求車主們進(jìn)行定期的保養(yǎng)及維護(hù)。對(duì)于單位用車的管理，因?yàn)閱挝卉囕v在數(shù)目上是非常大的，因此建議實(shí)行統(tǒng)一的制度化管理，而對(duì)于私家車方面的管理也要為他們量身制訂一些符合實(shí)際情況的保修制度。

2.4加強(qiáng)舊車的報(bào)廢制度

舊車報(bào)廢制度的加強(qiáng)也是十分必要的，因?yàn)樵诘缆飞线\(yùn)行的汽車并不一定都是好的，相反很大部分的都是屬于要報(bào)廢或者延緩報(bào)廢的車，這些車因?yàn)槭褂昧撕芏嗄?，而存在?yán)重的車身老化，磨損以及毀壞等問題。如果這樣的汽車?yán)^續(xù)在路上行駛就會(huì)非常危險(xiǎn)，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)此類汽車進(jìn)行嚴(yán)格查處，車管部門也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)配合，對(duì)于檢查不合格的車必須要強(qiáng)制報(bào)廢。

2.5汽車廠家嚴(yán)格質(zhì)量關(guān)

對(duì)于汽車配件廠以及改裝廠應(yīng)該把社會(huì)效益作為重點(diǎn)，嚴(yán)格把好產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，不能隨意的更改定型汽車的設(shè)施及裝備，以避免使汽車的零部件迅速損壞而起交通事故。

2.6最好做到人車固定

對(duì)于汽車駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，最好不要輕易開別人經(jīng)常開的汽車，因?yàn)轳{駛?cè)藛T對(duì)于自己常開車的性能比較了解，一旦出現(xiàn)故障，影響到行車安全的時(shí)候，也能夠保持清醒的頭腦，冷靜迅速的做出處理。而對(duì)于那些不熟悉的車，臨危時(shí)往往就措手不及，造成無(wú)法挽回的后果。同時(shí)人車相對(duì)固定更容易管理，方便落實(shí)責(zé)任。

3.結(jié)語(yǔ)

由于當(dāng)前我國(guó)在汽車機(jī)械方面存在的汽車維修人員的在專業(yè)性技術(shù)和責(zé)任心不到位、車輛超負(fù)荷運(yùn)行以及駕駛員缺少責(zé)任感，對(duì)汽車保養(yǎng)不到位等方面存在缺陷。因此，針對(duì)這些缺陷，對(duì)于車輛要以預(yù)防為主，防患于未然，積極做好各方面的防范措施，建立完善的車輛保養(yǎng)及質(zhì)量監(jiān)督制度，定期為車輛做保養(yǎng)檢查，汽車生產(chǎn)、配件及改裝廠家不要只顧眼前利益，要增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。只有各相關(guān)部門相互協(xié)作，把工作做到實(shí)處，才能全面的降低由機(jī)械故障引發(fā)的交通事故。

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