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        武廣高鐵對湖南入境旅游的影響與對策研究

        2013-09-09 01:02:58曾榮
        關(guān)鍵詞:入境旅游湖南

        曾榮

        摘 要】2009年開通的武廣高鐵是我國建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。作為武廣高鐵線上位置居中的省站湖南,武廣高鐵的運行無疑是其入境旅游業(yè)發(fā)展的一個飛躍點。本文基于武廣高鐵這一背景并結(jié)合湖南省入境旅游發(fā)展現(xiàn)狀與自身優(yōu)勢,以及武廣高鐵對湖南入境旅游的影響進行了研究,并為湖南入境旅游的健康快速發(fā)展提出更好的對策,以便能提高湖南入境旅游市場的國際競爭力。

        【關(guān)鍵詞】武廣高鐵;入境旅游;湖南

        0.引言

        湖南作為中國具有豐富自然資源和人文資源的旅游大省,改革開放以來,入境旅游也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢,一直保持持續(xù)穩(wěn)定增長。交通是旅游資源轉(zhuǎn)化成旅游產(chǎn)品,實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益與文化效益必不可少重要環(huán)節(jié)。武廣高鐵開通以后,大大改善了湖南的旅游條件,提高了旅游可達性,為湖南入境旅游業(yè)帶來新一輪的發(fā)展機遇。

        1.湖南入境旅游發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢分析

        1.1湖南入境旅游發(fā)展現(xiàn)狀

        自改革開放以來,湖南入境旅游獲得較大的發(fā)展,尤其是進入90年代以后,湖南入境旅游在不同階段呈現(xiàn)出了不同的特點。總體來說,湖南入境旅游取得了長足的進步,呈現(xiàn)出快速、穩(wěn)步、有序的發(fā)展態(tài)勢。在2003至2004年間由于非典給中國乃至世界人們帶來了恐慌,對整個旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響,尤其是對入境旅游更是造成了致命的打擊,2003年,湖南入境旅游業(yè)自改革開放以后首次也是唯一一次出現(xiàn)了負增長,且負增長的比例非常大,達到-72.82%,但隨著非典的消除,2004年湖南入境游客數(shù)量就得到了恢復(fù)。到2007年,湖南旅游外匯收入在全國排名第12,同比增長27.58%[1]。但是,2008年金融危機所帶來的經(jīng)濟衰退讓如日中天的湖南入境旅游也遭遇了寒流,入境旅游人數(shù)、外匯收入等方面都受到不同程度的負面影響。但隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇以及2009年武廣高鐵的開通,湖南入境旅游的發(fā)展很快得到復(fù)蘇,并且在武廣高鐵的推動下呈現(xiàn)出比以前更好的發(fā)展態(tài)勢。

        1.2湖南入境旅游優(yōu)勢分析

        湖南發(fā)展入境旅游有其自身獨特的區(qū)位、產(chǎn)品與資源優(yōu)勢,而武廣高鐵的開通使得湖南入境旅游的發(fā)展更是如虎添翼。

        1.2.1區(qū)位優(yōu)勢

        目前湖南有京廣線、滬昆線穿中而過,武廣高鐵橫貫其中,基本建成“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的“三縱六橫”,交通十分便利,游客集散快捷。另外,湖南處于桂林、井岡山、黃山、黃果樹、三陜等旅游熱點的中心區(qū),這有利于加強相互之間的橫向聯(lián)合,建立旅游網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),從而吸引更多的國外游客的到來。在這些有利的區(qū)位優(yōu)勢中,武廣高鐵的開通無疑加速了湖南入境旅游的快速發(fā)展,為其提供了良好的契機,為從廣東入境的入境游客來湖南旅游帶來了便利。

        1.2.2產(chǎn)品優(yōu)勢

        湖南旅游資源十分豐富,其品位之高,數(shù)量之多,種類之全位居全國前列,主要表現(xiàn)在以下三個方面:一是世界級旅游品牌已經(jīng)形成。目前,全省旅游業(yè)已形成“一個中心,一個龍頭,八條黃金線路”的旅游產(chǎn)品格局;二是北有洞庭湖和岳陽樓,南有“五岳”之一衡山,西有湘西鳳凰古城,中部岳麓山和傳承湖湘文化的岳麓書院;三是初步建立起了功能齊備、品類齊全的旅游產(chǎn)品。

        1.2.3資源優(yōu)勢

        毛澤東主席在《答友人》中就曾贊頌湖南:“芙蓉國里盡朝暉”。湖南是全國旅游資源較為豐富的省份之一,自然景觀與人文景觀極為豐富,文化底蘊深厚,自然風(fēng)景優(yōu)美,璀璨的文化與秀麗的自然環(huán)境相得益彰,質(zhì)高量豐,素以名山名水、名樓名寺、名城名人著稱于世。旅游勝地星羅棋布,遍及全省。

        2.武廣高鐵對湖南入境旅游的影響

        武廣高鐵在湖南境內(nèi)有518公里,是專線站點最多,線路最長的一段,2009年武廣高鐵開通運營后,使湖南與中國最發(fā)達的珠江三角洲和港澳地區(qū)幾乎連成一體,極大地提高了湖南旅游的可進入性,3個小時的路程為從廣東入境的國際游客進入湖南節(jié)約了大量的旅游時間成本,提高了旅行途中的舒適度。武廣高鐵開通之前的2007年與2008年湖南接待入境游客的總數(shù)分別為120.57與111.02萬人次,而自從2009年武廣高鐵開通后,2010年與2011年湖南接待入境游客的總數(shù)分別為189.86與227.63萬人次。因此,2010年與2011年的入境旅游總?cè)藬?shù)遠遠高于開通前的2007年與2008年。而2010年接待入境旅游人次同比增長達45.09%,創(chuàng)湖南入境旅游歷史新高,2011年增長幅度雖不及2010年,但也達到了19.89%[2]。

        3.湖南入境旅游的發(fā)展對策與建議

        武廣高鐵對湖南入境旅游的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響,針對這些影響作者提出了以下幾點發(fā)展湖南入境旅游的對策與建議。

        3.1強化旅游資源優(yōu)勢,優(yōu)化旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

        為了提高旅游經(jīng)濟效益,湖南省應(yīng)以本省旅游資源為依托,以國際旅游消費市場需求為導(dǎo)向,在提升現(xiàn)有觀光產(chǎn)品的前提下,積極開發(fā)富有湖南特色的休閑度假旅游產(chǎn)品和專項旅游產(chǎn)品。一是大力開發(fā)適合入境旅游者的散客旅游產(chǎn)品和自由組合式旅游產(chǎn)品,諸如零星委托、小包價、自選式之類的適合散客旅游所需的旅游產(chǎn)品。二是大力開發(fā)參與型旅游產(chǎn)品。三是加速旅游購物、文娛之類的非基本旅游產(chǎn)品的開發(fā)。

        3.2加大產(chǎn)品促銷力度,開拓多元化入境客源市場

        面對新的市場形勢,主動調(diào)整客源市場結(jié)構(gòu),加大旅游宣傳促銷力度。一是要運用廣告信息、新聞媒體、專題制作等形式宣傳。二是各級旅游部門應(yīng)積極參與入境旅游促銷活動以樹立湖南國際旅游形象。三是向來湘入境旅游消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并贈予旅游宣傳品,爭取其向其親朋好友宣傳。四是加強市場調(diào)研,制定正確的入境旅游市場發(fā)展戰(zhàn)略。此外,還可以利用駐外機構(gòu)、留學(xué)生、國外學(xué)術(shù)團體等進行旅游宣傳促銷,通過舉辦各種國際賽事和國際活動進行旅游宣傳。

        3.3利用文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,延長在湘停留時間

        湖南文化產(chǎn)業(yè)迅速崛起,“電視湘軍”、“文藝湘軍”、“出版湘軍”、“動漫湘軍”、“文化旅游”等已成為湖南文化產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群。湖南文化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成頗為雄厚的綜合實力,并充分展示出湖南文化迷人的魅力。而文化產(chǎn)業(yè)對于湖南省入境旅游的發(fā)展起到了積極的促進作用,尤其是省會長沙更具優(yōu)勢,如湖南著名電視節(jié)目《快樂大本營》、《天天向上》等已經(jīng)在國際上產(chǎn)生了較大的宣傳力。因此,借助湖南省文化產(chǎn)業(yè)的有利條件,創(chuàng)造特色文化休閑旅游吸引入境游客,延長其在湘的停留時間,加快湖南省入境旅游的發(fā)展。

        3.4加強旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全面提高旅游服務(wù)質(zhì)量

        基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展旅游的根本,完善的基礎(chǔ)設(shè)施是開拓入境旅游市場的保證。因此,湖南省應(yīng)加快與國際接軌的步伐,提高綜合接待能力,讓旅游者“進得來、住得下、玩得開、走得動、出得去”[3]。旅游服務(wù)質(zhì)量的高低,直接影響到旅游業(yè)的形象和聲譽,而完美的旅游服務(wù)是開拓入境旅游市場的前提,是促進湖南入境旅游進一步發(fā)展的保證。

        【參考文獻】

        [1]鄧運員,呂燕妮,何清華.湖南省入境旅游市場現(xiàn)狀與發(fā)展態(tài)勢研究[J].南華大學(xué)學(xué)報,2011,12(3):43-47.

        [2]中華人民共和國國家旅游局網(wǎng)http://www.cnta.gov.cn/html/rjy/index.html.

        [3]張麗娟,廖珍杰.武廣高鐵對沿線旅游經(jīng)濟的影響分析[J].樂山師范學(xué)院學(xué)報,2011,26(5):67-69.

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