鄧世專

（對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)貿(mào)學(xué)院，北京 100029）

一 引言

垂直專業(yè)化生產(chǎn)是最近一輪經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)質(zhì)，借助這一契機(jī)，亞洲地區(qū)奇跡般地成為世界制造業(yè)中心之一，并被學(xué)界稱“亞洲工廠現(xiàn)象”［1］。早期的亞洲工廠是從1990年開始，首先在東亞興起，表現(xiàn)在1990年到1995年?yáng)|亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)在機(jī)械行業(yè)開始形成［2］，而后，從1995年到2000年，逐漸開始自己的亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)即亞洲工廠，因此，20世紀(jì)90年代亞洲工廠開始形成并初現(xiàn)雛形。2000年后，亞洲工廠加速發(fā)展，被世界關(guān)注，2005年以后，世界上最大的工廠是亞洲工廠［3］，Behar＆Freund（2011）也提到目前世界上最大的工廠是亞洲工廠。

圖1 2001-2011年亞洲、EU27和NAFTA零部件貿(mào)易總額（進(jìn)口+出口）趨勢(shì)圖

盡管亞洲工廠是世界上最大的工廠，但人們對(duì)于這一生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識(shí)仍然處在初級(jí)水平。“工廠現(xiàn)象”屬于垂直專業(yè)化（vertical specialization）的范疇，它是指一個(gè)完整的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程被拆分為若干個(gè)獨(dú)立的階段和工序，產(chǎn)品生產(chǎn)被分散到各經(jīng)濟(jì)體內(nèi)生產(chǎn)，各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)者都能獲得屬于自己的那部分價(jià)值增值。在研究亞洲工廠時(shí)，學(xué)者們主要關(guān)注的問(wèn)題是:亞洲工廠現(xiàn)象是否存在、垂直分工的各個(gè)環(huán)節(jié)的增值程度如何、怎樣分析衡量生產(chǎn)過(guò)程的垂直化程度等［4］，而對(duì)亞洲工廠零部件產(chǎn)品，與其經(jīng)濟(jì)依存關(guān)系，以及它們同區(qū)域外經(jīng)濟(jì)體之間的依存關(guān)系很少進(jìn)行深入研究，因此，針對(duì)這一問(wèn)題的研究對(duì)于判斷亞洲工廠零部件產(chǎn)品對(duì)誰(shuí)依存度最大?識(shí)別工廠的零部件產(chǎn)品及成員之間的相互地位具有重要意義。

本文將通過(guò)分析亞洲工廠零部件產(chǎn)品的貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)，以相互依存比率的方法來(lái)計(jì)算亞洲工廠零部件產(chǎn)品與區(qū)域內(nèi)各國(guó)家（地區(qū)）及區(qū)域外經(jīng)濟(jì)體之間的相互依存度。

那么，究竟是什么因素在影響著亞洲工廠零部件產(chǎn)品依存度呢?一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科學(xué)技術(shù)水平、研發(fā)能力等可能會(huì)影響著零部件產(chǎn)品依存度。經(jīng)濟(jì)學(xué)家在研究區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)效應(yīng)時(shí)，通常采取兩種方法，第一是一般均衡方法（一般均衡由于能夠研究多個(gè)經(jīng)濟(jì)體同時(shí)達(dá)到均衡的情況，因此在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用）;第二是引力模型方法，鑒于引力模型對(duì)于驗(yàn)證貿(mào)易流量影響因素的成熟應(yīng)用，因此，本文將采用引力模型方法對(duì)亞洲工廠零部件產(chǎn)品依存度形成的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，最終驗(yàn)證影響零部件產(chǎn)品依存度主要因素。

本文共分四個(gè)部分:第一部分是引言，第二部分方法和數(shù)據(jù)，第三部分是實(shí)證結(jié)果，第四部分是結(jié)論與政策含義。

二 方法和數(shù)據(jù)

（一）分析方法

1.依存度計(jì)算方法［5］

在衡量亞洲工廠零部件產(chǎn)品依存度時(shí)，本文采用的是貿(mào)易比例的方法，具體來(lái)說(shuō)，就是要估算某零部件產(chǎn)品與亞洲區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)體之間的依存度，以及某零部件產(chǎn)品對(duì)亞洲、歐盟和北美的依存度。用X表示零部件產(chǎn)品X，Y表示經(jīng)濟(jì)體Y，計(jì)算公式如下:

以上三個(gè)指標(biāo)的值分布于0和1之間，如果其值越接近1，那么就表示零部件產(chǎn)品X對(duì)經(jīng)濟(jì)體Y、X對(duì)地區(qū)A的依存程度越高。如果零部件產(chǎn)品對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)體的依存程度接近0，說(shuō)明兩者之間沒(méi)有密切的生產(chǎn)合作。

2.引力模型構(gòu)建和變量解釋

本文以過(guò)去學(xué)者對(duì)貿(mào)易引力模型的研究為基礎(chǔ)，試圖建立反映零部件產(chǎn)品與亞洲主要國(guó)家和地區(qū)依存度的引力模型。

因此，將零部件產(chǎn)品依存度TDxyt作為被解釋變量，將解釋變量設(shè)為一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、外資凈流入（FDI）、研發(fā)（R＆D）投入、區(qū)域貿(mào)易協(xié)定（RTAS）和物流績(jī)效指數(shù)①物流績(jī)效指數(shù)的綜合分?jǐn)?shù)反映出根據(jù)清關(guān)程序的效率、貿(mào)易和運(yùn)輸質(zhì)量相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量、安排價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力的貨運(yùn)的難易度、物流服務(wù)的質(zhì)量、追蹤查詢貨物的能力以及貨物在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)收貨人的頻率所建立的對(duì)一個(gè)國(guó)家的物流的認(rèn)知。指數(shù)的范圍從1至5，分?jǐn)?shù)越高代表績(jī)效越好。數(shù)據(jù)來(lái)源為物流績(jī)效指數(shù)調(diào)查，該調(diào)查由世界銀行聯(lián)合學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、國(guó)際組織、私營(yíng)企業(yè)以及國(guó)際物流從業(yè)人員共同完成。2009年度的調(diào)查覆蓋近1 000家國(guó)際貨運(yùn)代理商提交的5 000多份國(guó)家評(píng)估問(wèn)卷。受訪者就六大核心領(lǐng)域?qū)Π藗€(gè)市場(chǎng)作出評(píng)估，評(píng)分采用五分制，1分最差，5分最好。市場(chǎng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)包括:受訪者所在國(guó)最重要的出口市場(chǎng)和進(jìn)口市場(chǎng);隨機(jī)選取;對(duì)于內(nèi)陸國(guó)家，則選擇將其與國(guó)際市場(chǎng)連通的鄰國(guó)。六個(gè)方面的分?jǐn)?shù)在全部受訪者中進(jìn)行了平均，并采用主成分分析法合計(jì)為一個(gè)分?jǐn)?shù)。調(diào)查方法和指數(shù)建立方法的細(xì)節(jié)來(lái)自Arvis和其他人合著的《2010年連接與競(jìng)爭(zhēng):全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》。（LPI），采用引力方程對(duì)以上五種因素進(jìn)行驗(yàn)證，若是估計(jì)系數(shù)正相關(guān)，可以實(shí)證驗(yàn)證影響著零部件產(chǎn)品依存度的因素，得出如下引力方程:

α0=常數(shù)項(xiàng)，

TDxyt=某x零部件產(chǎn)品第t年對(duì)y國(guó)（地區(qū)）的依存度，

GDPxyt=y國(guó)（地區(qū)）第t年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，

FDIxyt=y國(guó)（地區(qū)）第t年的外資凈流入，

RDxyt=y國(guó)（地區(qū)）第t年的研發(fā)投入，

LPIxyt=y國(guó)（地區(qū)）第t年的物流績(jī)效指數(shù)，

RTAxyt=y國(guó)（地區(qū)）第t年簽訂并生效的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定數(shù)量，

εxyt=擾動(dòng)項(xiàng)，

β1、β2、β3、β4、β1、β5為系數(shù)。

公式（3）中各被解釋變量、解釋變量的說(shuō)明見表1

表1 各變量說(shuō)明

（三）數(shù)據(jù)樣本

1.零部件產(chǎn)品選取

按大類經(jīng)濟(jì)類別分類 （Classification by Broad Economic Categories縮寫B(tài)EC）把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為7大類①BEC把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為7大類:食品和飲料、工業(yè)供應(yīng)品、燃料和潤(rùn)滑油、資本貨物（運(yùn)輸設(shè)備除外）及其零附件、運(yùn)輸設(shè)備及其零附件、其他消費(fèi)品、未列明貨物。，再把7大類分為19個(gè)基本類，19個(gè)基本類按最終用途匯總為資本品（Capital goods）、中間產(chǎn)品（Intermediate goods）和消費(fèi)品（Consumption goods）三個(gè)門類，在工廠的研究中，我們主要關(guān)注的是中間產(chǎn)品，BEC中的中間產(chǎn)品包括的產(chǎn)品見下表2:

表2 按大類經(jīng)濟(jì)類別分類的中間產(chǎn)品名稱

國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類（Standard International Trade Classification，SITC）第三版采用5位數(shù)編碼結(jié)構(gòu)，把全部國(guó)際貿(mào)易商品按經(jīng)濟(jì)類別劃分為10大類②SITC第三版采用5位數(shù)編碼結(jié)構(gòu)，把全部國(guó)際貿(mào)易商品按經(jīng)濟(jì)類別劃分為10大類:食品和活動(dòng)物，飲料及煙草，非食用原料（不包括燃料），礦物燃料、潤(rùn)滑油及有關(guān)原料，動(dòng)植物油、脂和蠟，未另列明的化學(xué)品和有關(guān)產(chǎn)品，主要按原料分類的制成品，機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備，雜項(xiàng)制品，《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類未另分類》的其他商品和交易。，再將大類依次分為67章、261組、1033分組、3118個(gè)基本項(xiàng)目。BEC與SITC，Rev.3的所有基本項(xiàng)目具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們研究亞洲工廠，主要是研究零部件產(chǎn)品（Product of parts and components）貿(mào)易，而零部件產(chǎn)品集中在SITCRev.3中的第6部門主要按原料分類的制成品、第7部門機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備和第8部門雜項(xiàng)制品，并且，BEC中間產(chǎn)品111、121、31、322也不是亞洲工廠研究中所指的零部件產(chǎn)品，那么BEC中的21、22、42、53所對(duì)應(yīng)SITC第三版中第6部門、第7部門和第8部門按3位數(shù)編碼共有109分組，按5位數(shù)編碼共有1 039個(gè)基本項(xiàng)目，再?gòu)倪@109分組及1 039個(gè)基本項(xiàng)目中選擇具有零件、材料、配件和附件字樣及明顯為零部件的產(chǎn)品共有166種。然后，看這166種零部件產(chǎn)品在亞洲國(guó)家中的進(jìn)出口總額數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口額排在前22位的零部件產(chǎn)品占整個(gè)零部件產(chǎn)品的進(jìn)出口總額的83.6%，可知這22種零部件產(chǎn)品基本上能夠反映整個(gè)亞洲零部件貿(mào)易的基本狀況，因此，選取這22種零部件產(chǎn)品作為樣本來(lái)研究亞洲工廠。零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)來(lái)源為:United Nations，Comtrade Database。

2.國(guó)家（地區(qū)）選取:

（1）亞洲國(guó)家和地區(qū)選取的是:中國(guó)、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)、印度共10個(gè)國(guó)家（地區(qū)）。

（2）歐洲:盡管到2007年為止，歐盟才達(dá)到27個(gè)成員國(guó)③歐盟27個(gè)國(guó)家為:英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、愛爾蘭、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、瑞典、芬蘭、馬耳他、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、保加利亞。，但本文分析歐洲工廠包含的國(guó)家選取了歐盟27個(gè)成員國(guó)。

（3）北美:選取NAFTA（北美自由貿(mào)易區(qū)）成員國(guó)包括美國(guó)、加拿大、墨西哥為研究對(duì)象。

3.各國(guó)GDP④GDP是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體內(nèi)所有居民生產(chǎn)者創(chuàng)造的增加值的總和加上產(chǎn)品稅并減去不包括在產(chǎn)品價(jià)值中的補(bǔ)貼。計(jì)算時(shí)未扣除資產(chǎn)折舊或自然資源損耗和退化。數(shù)值來(lái)自世界銀行WDI數(shù)據(jù)庫(kù)（World Development Indicators Database），采用 2000年不變價(jià)計(jì)算，因?yàn)楝F(xiàn)價(jià)的GDP中含有物價(jià)上漲因素，所以，以2000年GDP為基期來(lái)計(jì)算2001-2011年各國(guó)的GDP，單位為美元。

4.數(shù)據(jù)樣本的時(shí)間區(qū)間為2001年1月1日-2011年12月31日。

三 實(shí)證結(jié)果

（一）零部件產(chǎn)品依存度分析

用公式（1）、（2）計(jì)算出某一零部件產(chǎn)品與亞洲區(qū)域內(nèi)主要國(guó)家（地區(qū)）的依存度，以及與區(qū)域外主要經(jīng)濟(jì)體的依存度，其結(jié)果見表4，從表中數(shù)據(jù)可以分析得出:

1.對(duì)中國(guó)依存度最高的零部件產(chǎn)品有:各種車輪用的橡膠輪胎、可換外胎、輪胎墊帶及內(nèi)胎（625），紙和紙板（641），紗線、紡織品及制成品材料（65），鋼鐵材料（67），未另列明的賤金屬制品及零件（699），管子、鍋爐外殼、槽、桶及類似物品用的龍頭、旋塞、閥門及類似器具（747），傳動(dòng)軸和曲柄，軸承箱和普通軸承;齒輪和齒輪裝置等（748），辦公用機(jī)器和其他器材零件和附件（759），電訊設(shè)備的零部件（764）、開關(guān)裝置零部件（772），未另列明的配電設(shè)備如電線、電纜、絕緣配件等（773），電子元件如二極管、晶體管、集成電路等（776），蓄電池（77812），未另列明的電動(dòng)機(jī)械和設(shè)備及零件和附件（如電磁鐵、電氣信號(hào)等）（7788），座具（如飛機(jī)、汽車座位等）（8211），光纖、光纖束和光纖纜（88419），22種零部件產(chǎn)品中，共有16種零部件產(chǎn)品對(duì)中國(guó)的依存度最高，這進(jìn)一步說(shuō)明，亞洲工廠對(duì)中國(guó)的依存度是最高的。

表3 26種零部件產(chǎn)品

2.對(duì)日本依存度最高的零部件產(chǎn)品有:活塞內(nèi)燃機(jī)及其零件（713），渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)及其零件（714），未另列明的特種工業(yè)專用機(jī)器和器械的零件（7285），汽車的零件及附件（784），盡管對(duì)日本依存度最高的零部件產(chǎn)品的種類不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要少于中國(guó)，但是這些零部件產(chǎn)品技術(shù)含量高、復(fù)雜程度難，這說(shuō)明日本在亞洲工廠中主要以出口關(guān)鍵零部件產(chǎn)品為主。

3.對(duì)新加坡依存度最高的零部件產(chǎn)品有:土木工程和建筑承包商用機(jī)械和設(shè)備的零件（7239）。

4.對(duì)印度依存度最高的零部件產(chǎn)品有:已加工或未加工的珍珠、寶石和半寶石（667）。

從表4中可知，這些零部件產(chǎn)品除了對(duì)中國(guó)、日本依存度高外，其次，還對(duì)韓國(guó)、中國(guó)香港和新加坡的依存度較高，要大于亞洲其他國(guó)家和地區(qū)。因此，從以上分析可知，在亞洲工廠中，零部件產(chǎn)品的依存關(guān)系主要分為三個(gè)梯度，第一梯度主要依賴中國(guó)和日本，盡管依賴中國(guó)的零部件產(chǎn)品有16種，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于日本的4種，這進(jìn)一步說(shuō)明亞洲工廠更依賴中國(guó)，但是依賴日本零部件產(chǎn)品是更為復(fù)雜、技術(shù)含量高的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，第二梯度主要依賴韓國(guó)、中國(guó)香港、新加坡，盡管零部件對(duì)這些國(guó)家和地區(qū)的依存度不是最高的，但僅次于中國(guó)和日本，最后一個(gè)梯度是東盟其他國(guó)家。

前面分析了亞洲工廠中主要零部件產(chǎn)品對(duì)亞洲經(jīng)濟(jì)體的依存關(guān)系，同時(shí)，也分析了這些零部件產(chǎn)品對(duì)世界三大工廠（亞洲工廠、歐洲工廠和北美工廠）的依存關(guān)系。從表4中可知:

對(duì)亞洲依存度最高的零部件產(chǎn)品有:紗線、紡織品及制成品材料（65），已加工或未加工的珍珠、寶石和半寶石（667），土木工程和建筑承包商用機(jī)械和設(shè)備的零件（7239），未另列明的特種工業(yè)專用機(jī)器和器械的零件（7285），辦公用機(jī)器和其他器材零件和附件（759），電訊設(shè)備的零部件（764），開關(guān)裝置零部件（772），未另列明的配電設(shè)備如電線、電纜、絕緣配件等（773），電子元件如二極管、晶體管、集成電路等（776），蓄電池（77812），未另列明的電動(dòng)機(jī)械和設(shè)備及零件和附件（如電磁鐵、電氣信號(hào)等）（7788），光纖、光纖束和光纖纜（88419），共有12種零部件對(duì)亞洲工廠依存度高于歐洲工廠和北美工廠。

對(duì)歐盟依存度最高的零部件產(chǎn)品有:各種車輪用的橡膠輪胎、可換外胎、輪胎墊帶及內(nèi)胎（625），紙和紙板（641），鋼鐵材料（67），未另列明的賤金屬制品及零件（699），活塞內(nèi)燃機(jī)及其零件（713），渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)及其零件（714），管子、鍋爐外殼、槽、桶及類似物品用的龍頭、旋塞、閥門及類似器具（747），傳動(dòng)軸和曲柄，軸承箱和普通軸承;齒輪和齒輪裝置等（748），汽車的零件及附件（784），座具（如飛機(jī)、汽車座位等）（8211），共有10種零部件產(chǎn)品對(duì)歐洲工廠的依存度要高于亞洲工廠和北美工廠。

從以上分析可知，亞洲主要零部件產(chǎn)品主要依賴于亞洲和歐洲，沒(méi)有一種零部件產(chǎn)品主要依存北美，這也進(jìn)一步說(shuō)明了，以美國(guó)為主的北美在亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)處于邊緣化。同時(shí)，可知盡管零部件產(chǎn)品種類依賴亞洲的要多于歐洲，但僅僅多了兩種，可以說(shuō)種類數(shù)量旗鼓相當(dāng)，若從零部件產(chǎn)品性能和特點(diǎn)看，依賴歐洲的零部件產(chǎn)品復(fù)雜度要高于亞洲。

表4 2011年22種零部件與亞洲主要經(jīng)濟(jì)體的依存度

（二）引力模型結(jié)果分析

對(duì)于不同類型的面板數(shù)據(jù)，建模時(shí)會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)，本文主要考慮選用固定效應(yīng)模型或隨機(jī)效應(yīng)模型，至于究竟應(yīng)該使用固定效應(yīng)模型還是隨機(jī)效應(yīng)模型①固定效應(yīng)模型或隨機(jī)效應(yīng)模型是通過(guò)不可觀測(cè)的個(gè)體特征ui與解釋變量xit之間的關(guān)系區(qū)分的，當(dāng)ui與xit相關(guān)時(shí)，模型被稱為固定效應(yīng)模型，反之，則稱為隨機(jī)效應(yīng)模型，至于究竟應(yīng)該使用固定效應(yīng)模型還是隨機(jī)效應(yīng)模型，我們可以通過(guò)Hausman檢驗(yàn)來(lái)判斷，但由于所使用的面板數(shù)據(jù)存在異方差，則不能運(yùn)用Hausman檢驗(yàn)來(lái)判斷。，Wooldridge（2002）指出如果研究者預(yù)期建立面板數(shù)據(jù)模型推斷樣本空間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，則模型設(shè)定為固定效應(yīng)模型會(huì)更合理一些。因此，本文采用固定效應(yīng)模型，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)軟件Stata11.0分別對(duì)引力方程（3）進(jìn)行估計(jì)，引力方程（3）估計(jì)結(jié)果見表5:

表5 引力模型估計(jì)結(jié)果

從引力方程估計(jì)結(jié)果分析可以得出以下結(jié)論:

1.解釋變量 GDPxyt、FDIxyt、RTAxyt的系數(shù)分別為0.182、0.268和0.11，都大于0.1，并且都通過(guò)5%的顯著性水平檢驗(yàn)，為正，這說(shuō)明零部件產(chǎn)品與亞洲區(qū)域內(nèi)國(guó)家（地區(qū)）的依存度，同一國(guó)（地區(qū)）的GDP、FDI和RTA有關(guān)，該國(guó)或地區(qū)的GDP越大，F(xiàn)DI凈流入越多，簽訂且生效的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定數(shù)量越多，則零部件產(chǎn)品與這一國(guó)家或地區(qū)的依存度就越高，這與通過(guò)依存度公式計(jì)算的結(jié)果相吻合，因此，影響亞洲一國(guó)或地區(qū)的零部件產(chǎn)品依存度的主要因素是該國(guó)或地區(qū)的GDP、FDI凈流入、簽訂且生效的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定數(shù)量。

2.一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的科學(xué)技術(shù)水平、研發(fā)能力和創(chuàng)新能力等影響著零部件產(chǎn)品對(duì)這個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的依存度，因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)的研發(fā)（R＆D）投入越高，那么這個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的研發(fā)能力越強(qiáng)，生產(chǎn)和進(jìn)出口的零部件產(chǎn)品就越多，若一國(guó)或地區(qū)物流績(jī)效指數(shù)（LPI）越高，表明該國(guó)或地區(qū)進(jìn)行區(qū)域貿(mào)易越方便，有可能進(jìn)行零部件產(chǎn)品貿(mào)易越多。引力方程（3）實(shí)證結(jié)果表明，解釋變量RDxyt、LPIxyt的系數(shù)分別為0.087和0.069，通過(guò)的顯著性水平檢驗(yàn)，為正，這驗(yàn)證了一國(guó)（地區(qū)）的研發(fā)投入和物流績(jī)效指數(shù)顯著地影響著零部件產(chǎn)品對(duì)這個(gè)國(guó)家（地區(qū)）依存度。

五 結(jié)論與政策含義

本文采用依存度比率的方法計(jì)算了亞洲主要零部件產(chǎn)品對(duì)亞洲區(qū)域內(nèi)國(guó)家（地區(qū)）及區(qū)域外主要經(jīng)濟(jì)體的依存度，同時(shí)，運(yùn)用引力模型實(shí)證分析了影響亞洲主要零部件產(chǎn)品對(duì)亞洲區(qū)域內(nèi)主要國(guó)家或地區(qū)依存度的因素，研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):

1.亞洲主要零部件產(chǎn)品的依存關(guān)系分為三個(gè)梯度，第一梯度主要依賴中國(guó)和日本，盡管依賴中國(guó)的零部件產(chǎn)品有16種，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于日本的4種，這進(jìn)一步說(shuō)明亞洲工廠更依賴中國(guó)，但是依賴日本零部件產(chǎn)品是更為復(fù)雜、技術(shù)含量高的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品;第二梯度主要依賴韓國(guó)、中國(guó)香港、新加坡，盡管零部件對(duì)這些國(guó)家和地區(qū)的依存度不是最高的，但僅次于中國(guó)和日本;最后一個(gè)梯度是東盟其他國(guó)家和印度。

2.亞洲零部件產(chǎn)品主要依賴于亞洲和歐洲，很少有零部件產(chǎn)品主要依存北美，這也進(jìn)一步說(shuō)明了，以美國(guó)為主的北美在亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)處于邊緣化。［6］同時(shí)，可知盡管零部件產(chǎn)品種類依賴亞洲的要多于歐洲，但僅僅多了兩種，可以說(shuō)種類數(shù)量旗鼓相當(dāng)，若從零部件產(chǎn)品性能和特點(diǎn)看，依賴歐洲的零部件產(chǎn)品復(fù)雜度要高于亞洲。

3.影響亞洲一國(guó)或地區(qū)的零部件產(chǎn)品依存度的主要因素是該國(guó)或地區(qū)的GDP、FDI凈流入、簽訂且生效的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定數(shù)量，其次是一國(guó)或地區(qū)研發(fā)（R＆D）投入和物流績(jī)效指數(shù)（LPI）。

筆者認(rèn)為，本文的研究結(jié)果具有以下幾方面的政策含義。其一，亞洲主要零部件產(chǎn)品主要依賴中國(guó)，但技術(shù)含量高的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品主要依賴日本而并不是中國(guó)，因此，可以說(shuō)在相當(dāng)程度上，中國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)能力來(lái)自亞洲高度發(fā)達(dá)的垂直生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，我們應(yīng)該穩(wěn)定這一垂直分工生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)升級(jí)和創(chuàng)新，逐漸提升中國(guó)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度是一個(gè)十分重要的課題。其二，推動(dòng)亞洲工廠的發(fā)展，提升亞洲關(guān)鍵零部件對(duì)中國(guó)的依存度，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常有利。其三，通過(guò)揭示影響亞洲主要零部件產(chǎn)品依存度因素是國(guó)或地區(qū)的GDP、FDI凈流入、簽訂且生效的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定數(shù)量、研發(fā)（R＆D）投入和物流績(jī)效指數(shù)（LPI），這對(duì)提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科學(xué)技術(shù)水平、加工貿(mào)易質(zhì)量，及產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑具有借鑒意義。其四，對(duì)我們深入了解零部件產(chǎn)品對(duì)亞洲、歐洲和北美各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的依存度具有指導(dǎo)意義，對(duì)于研究區(qū)域一體化提供一種思路，對(duì)于我們制定貿(mào)易政策和宏觀決策帶來(lái)幫助。

［1］Ando，Mitsuyo，F(xiàn)ukunari Kimura.The formation of international production and distribution networks in East Asia［J］.The National Bureau of Economic Research，2005，14（8）:177-216.

［2］Ando，Mitsuyo.Fragmentation and Vertical Intra-industry Trade in East Asia［J］.North American Journal of Economics and Finance，2006，17（3）:257-281.

［3］林桂軍，鄧世專.亞洲工廠及關(guān)聯(lián)度分析［J］.世界經(jīng)濟(jì)與政治，2011（11）:124-136.

［4］Judith M Dean，F(xiàn)ung K C，Zhi Wang.“Measuring the Vertical Specialization in Chinese，”O(jiān)ffice of Economics Working Paper 2007-01-A，2007.

［5］林桂軍，等.博鰲亞洲論壇《亞洲經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程》2009年度報(bào)告［R］.北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2010:11-13.

［6］林桂軍，鄧世專.中國(guó)在亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)格局中的地位和作用［J］.山西大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（5）:217-223.