亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        載重線標(biāo)志那些事兒

        2013-09-06 06:13:40珠海海事局王德才
        中國船檢 2013年9期
        關(guān)鍵詞:干舷船旗國船級社

        珠海海事局 王德才

        載重線標(biāo)志那些事兒,無非就是載重線標(biāo)圈、線段、當(dāng)局標(biāo)志和勘劃等內(nèi)容。這些雖然看起來簡單的問題,但卻時常容易被人忽視。在港口國監(jiān)督(PSC)檢查載重線標(biāo)志中存在問題較多的項目是線段、勘劃以及派生出的多套載重線等方面。

        線段遺漏和勘劃

        2012年11月5日,珠海PSC檢查一艘美國船級社(ABS)檢驗的油船,在船舷邊發(fā)現(xiàn)沒有標(biāo)識夏季載重線(S)及線段痕跡,有標(biāo)識冬季載重線(W)線段痕跡,但沒有標(biāo)識W字母。從舷邊遺留但尚未被抹去的多套載重線勘劃痕跡來看,估計船舶擁有多套載重線證書。在檢查證書時,還好船長只提供了一套編號為07144227-983332-007載重線(LL)證書,沒有露出破綻,LL證書中標(biāo)明了從甲板線至夏季線段的干舷6789mm,至冬季線段的干舷6992mm等數(shù)據(jù),在LL證書圖例中,僅涂黑(表明正在使用)W線段,沒有涂黑S線段。于是PSC開出了相應(yīng)缺陷,要求開航前糾正并通知船級社。

        8日上午,船舶代理申請復(fù)查,提供了船方通過“凹進(jìn)”方式永久性標(biāo)識W字母的照片,這樣標(biāo)識W字母是沒有問題的,但船級社沒有提供LL證書圖例中涂黑S線段及S勘劃和標(biāo)識,復(fù)查不予通過。下午,船舶代理又重新提供了符合要求LL證書和凹進(jìn)方式永久性標(biāo)識S線段和字母的照片,才通過了復(fù)查。

        原以為該船PSC檢查就這樣結(jié)束了。然而,2013年1月初的一封來自船旗國海事主管機(jī)關(guān)的申訴郵件激起了一池漣漪,將該缺陷又?jǐn)[在PSC面前。該船被查出6項缺陷,船旗國獨對此項缺陷提出異議,且用詞犀利。郵件中首先承認(rèn)船公司疏忽,W字母遺漏勘劃,現(xiàn)已糾正。但又指出,PSC不滿意,堅持要求勘劃遺漏的S線段和字母標(biāo)志和重新簽發(fā)LL證書,同時申訴郵件中還附上了編號為07144227-983332-027的LL證書,該編號的LL證書及其勘劃滿足載重線公約附則I第6(2)(a)和6(6)條和美國海岸警備隊(USCG)載重線技術(shù)手冊要求,船旗國已授權(quán)ABS作為認(rèn)可組織(RO)并開展檢驗,要求PSC給予合理解釋,對這種強(qiáng)加給船舶的不適當(dāng)缺陷,強(qiáng)烈要求從東京備忘錄數(shù)據(jù)庫(APCIS)去除。

        收到郵件后,珠海PSC很重視,經(jīng)過討論維持PSC檢查和復(fù)查結(jié)論,指出申訴材料所引用的LL證書錯誤,與PSC檔案中從船方復(fù)印并留存的LL證書不符,隨后按照申訴郵件中所提供的電話,進(jìn)行了溝通和反饋。一是船上擁有多套LL證書;二是船旗國所引用的LL證書與PSC現(xiàn)場檢查時船長所提供的LL證書不是同一張的證書,因為編號不同,兩張證書中有一點相同的是都要求勘劃W線段和字母,只是W字母實船遺漏勘劃,不同的是一張證書有夏季干舷要求,而另一張沒有,沒有夏季干舷要求的證書正是船旗國作為證據(jù)所出示的證書;三是船級社技術(shù)規(guī)則不予接受,而且是USCG的,船旗國并沒有出具相應(yīng)認(rèn)可通告;四是請船旗國積極與因響應(yīng)PSC檢查而登輪的驗船師溝通,之前缺陷復(fù)查時PSC與驗船師已反復(fù)溝通過,這樣會得到更滿意的答復(fù)。

        此案例就此了結(jié)。

        局標(biāo)志和勘劃

        2013年6月26日,珠海PSC檢查一艘2002年安放龍骨的丹麥旗油/化船,發(fā)現(xiàn)靠碼頭一側(cè)的右舷載重線標(biāo)志有些“異樣”,本應(yīng)將冬季載重線標(biāo)識為W,但實船標(biāo)識為V,當(dāng)看到載重線當(dāng)局的標(biāo)志為DL,PSC疑惑了,也許見識少,這個DL標(biāo)志未曾見過。帶著疑問,PSC開始了LL方面的檢查。當(dāng)PSC向船長提出上述疑問時,丹麥籍船長還振振有詞地說,是的,是冬季載重線“V”,是“DNV”船級社。但不管怎么說,載重線標(biāo)志只用油漆涂成,非永久性勘劃,且冬季載重線V標(biāo)志與公約要求不符。于是開出了LL方面的缺陷。

        次日,船舶代理在復(fù)查時附上了丹麥海事當(dāng)局的通函和丹麥船級社DNV關(guān)于國際載重線標(biāo)志和干舷細(xì)節(jié)。丹麥海事當(dāng)局以DMA通函01/2008,發(fā)布關(guān)于丹麥旗國際載重線公約方面的勘劃,要求以DL標(biāo)志顯示載重線當(dāng)局。DNV于2002年6月13日簽發(fā)編號為23460A、B的2份關(guān)于國際載重線標(biāo)志和干舷細(xì)節(jié),均將冬季載重線標(biāo)識為V,難怪船長很有底氣,因為船長有船級社在船舶完工時簽發(fā)的載重線標(biāo)志依據(jù),且船舷兩側(cè)還殘留有凸出的永久性V字痕跡。從2012年10月3日DNV簽發(fā)的5年全期LL證書來看,LL證書圖例中已將冬季載重線標(biāo)識為W,已經(jīng)符合公約要求了。

        在載重線公約中,規(guī)定了證書可用船旗國官方文字寫成,但至少有英文或法文之一的譯本,在載重線標(biāo)志中,只能用英文如W、S和T等字母進(jìn)行標(biāo)識和勘劃。

        通常,船級社標(biāo)志是唯一的,如中國船級社,標(biāo)志為CS,丹麥船級社,標(biāo)志為NV等。但在某些特殊情況下,又不一定是唯一的。在船旗國有要求時,就會顯示不一樣,如在丹麥旗船上,就要求標(biāo)識為DL,而不是NV或其他船級社標(biāo)志。PSC不能作為缺陷提出來,但可與船級社溝通尋求解釋和答案。假如中國船級社檢驗丹麥旗船舶,按照丹麥DMA通函01/2008要求,也應(yīng)勘劃為DL,而非CS。

        多套載重線和勘劃

        2013年3月19日,珠海PSC檢查一艘2008年安放龍骨由日本船級社(NK)檢驗的巴拿馬旗油/化船,在檢查證書時,船長出示了3套均有效的載重線證書,其編號分別為11HO8731-LLC-1/3, 11HO8731-LLC-2/3 和11HO8731-LLC-3/3,作為4項滯留缺陷中之一項,對船舶實施了滯留(30),并通知船級社(70)。

        根據(jù)載重線公約第16條證書的簽發(fā)要求,對于依照本公約進(jìn)行檢驗和勘劃標(biāo)志的船舶,應(yīng)簽發(fā)一張國際船舶LL證書。不管船舶因吃水、港口和碼頭限制等因素而簽發(fā)了多套載重線證書,但出示給PSC看的僅是一套,且不得隨意互換。這也可從船旗國簽發(fā)給船舶的SAU07/11/103授權(quán)通告中看出端倪,主管機(jī)關(guān)授權(quán)船級社簽發(fā)多套LL證書,任何時候,只有一套LL標(biāo)志和與其相對于的LL證書可見或可展示,其他載重線標(biāo)志應(yīng)涂掉,漆成船體一樣顏色,不用的LL證書應(yīng)由船長妥善保管,鎖進(jìn)抽屜。

        因此,船長向PSC展示出多套LL證書,是一項嚴(yán)重錯誤的行為,既不滿足載重線公約要求,也違背了船旗國主管機(jī)關(guān)允許簽發(fā)多套LL證書的本意,可作為一項缺陷,給予滯留并不為過。

        開展多套LL證書檢查時,主要是看實船兩側(cè)的載重線標(biāo)志是否與對應(yīng)LL證書一致,以與船體呈對比顏色的載重線標(biāo)志為主,其他不用的載重線漆成船體顏色,可通過核定實船上勘劃的載重線干舷高度,對比船長提供的LL證書上干舷高度來確定。只要船旗國同意和授權(quán),船級社簽發(fā)多套LL證書是沒有技術(shù)問題的。在實際工作中,船長對多套LL證書往往管理不善,要么將現(xiàn)在不用的LL證書錯誤地展示出來,要么將所有證書全部展示出來。由多套LL證書引發(fā)的相關(guān)檢查有諸如穩(wěn)性手冊、國際防止油污證書(IOPP)是否相應(yīng)變更,船長是否按照主管機(jī)關(guān)要求在航海日志進(jìn)行了記錄。

        猜你喜歡
        干舷船旗國船級社
        東京備忘錄船旗國“黑-灰-白”名單制度及優(yōu)化
        中國船檢(2021年12期)2022-01-05 07:42:10
        船旗國法定要求等效和免除管理
        中國船檢(2020年8期)2020-09-07 22:51:46
        船旗國績效計算評估新方法呼之欲出
        中國船檢(2020年6期)2020-07-02 01:34:12
        船旗國法定要求及執(zhí)行
        中國船檢(2020年5期)2020-06-17 05:09:06
        關(guān)于冬季和北大西洋冬季干舷的探討
        中國船檢(2019年11期)2019-12-26 03:18:40
        河鋼舞鋼9Ni鋼通過俄羅斯船級社認(rèn)證
        四川冶金(2019年4期)2019-11-18 09:30:52
        型深建造誤差對勘劃載重線標(biāo)志的影響
        中國船檢(2019年10期)2019-10-31 07:07:40
        中國船級社實業(yè)公司
        中國船檢(2017年3期)2017-05-18 11:33:18
        載重線公約的規(guī)定、釋義及應(yīng)用(三)
        中國船檢(2015年4期)2015-05-31 09:27:14
        內(nèi)河雙尾船甲板上浪統(tǒng)計特性影響因素分析
        廣東造船(2014年4期)2014-05-30 11:47:57
        国产精品毛片久久久久久久| 国产成人精品久久二区二区91| 中文字幕亚洲综合久久天堂av| 东北女人毛多水多牲交视频| 日本VA欧美VA精品发布| 日韩精品一区二区三区在线观看的| 全亚洲高清视频在线观看| 欧美成人aaa片一区国产精品| 久久免费看少妇高潮v片特黄| 无码AⅤ最新av无码专区| 国产av丝袜熟女丰满一区二区| 亚洲熟妇丰满多毛xxxx| 国产欧美精品区一区二区三区| 亚洲综合一| 亚洲乱妇熟女爽到高潮视频高清| 中文字幕中文有码在线| 欧洲熟妇乱xxxxx大屁股7 | 抖射在线免费观看视频网站| 国产av一区二区亚洲精品| 亚洲精品无码国产| 久草国产视频| 亚洲日本国产一区二区三区| 风韵丰满熟妇啪啪区老老熟妇| 国产av精国产传媒| 蜜桃在线播放免费一区二区三区| 亚洲精品国产av成拍| 亚洲性久久久影院| 玖玖资源站无码专区| 亚洲精彩视频一区二区| 成年人观看视频在线播放| 少妇性荡欲视频| AV人人操| 成人男性视频在线观看| 国产精品天堂avav在线| 国产喷水在线观看| 在线日韩中文字幕乱码视频| 亚洲欧美中文日韩在线v日本| 成人性做爰aaa片免费看| 红杏性无码免费专区| 精品一区二区av在线| а天堂中文在线官网|